一种齿轮渗碳淬火装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种齿轮渗碳淬火装置，属金属热处理领域。


背景技术：

2.目前，薄壁筒状齿轮渗碳淬火时采用直接放置在多用炉通用料盘上的方式进行，该种装炉方式进行渗碳淬火处理时，由于齿轮底部与料盘接触，齿轮上部无接触，齿轮底部热量较大，冷速慢，齿轮上部热量少，冷速快，淬火时齿轮下部椭圆变形小，上部椭圆变形大；同时，多用炉料盘为蜂窝盘，不同装料位置的零件淬火油通过时流量和流速均不一致，导致冷却速度不一致，出现不同位置零件齿轮下部变形无规律；齿轮上部椭圆变形大，齿轮下部变形稍小但无规律，无法通过提前留量来控制热处理变形，导致齿轮内花键热后上部和下部均有不同程度的磨不起来现象，造成齿轮报废。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种齿轮渗碳淬火装置，解决现有技术中渗碳淬火处理时齿轮受热和冷却不均产生不同程度的变形的问题，达到降低齿轮报废率的目的。
4.为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
5.一种齿轮渗碳淬火装置，包括立柱、固定连接于立柱底部的下压板以及可活动地套设在立柱上的上压板，所述立柱能够贯穿所述齿轮的中心孔，所述上压板和所述下压板结构相同且可分别将齿轮的上端面与下端面覆盖。
6.进一步的，所述上压板与所述下压板为与所述齿轮同轴线的圆形压板。
7.所述上压板与所述下压板的直径比齿轮外径大至少40mm。
8.进一步的，所述上压板与所述下压板上设置有多个淬火油进油孔；各所述淬火油进油孔的直径相同，均匀分布于所述上压板和下压板上。
9.所述淬火油进油孔的数量不少于5个。
10.进一步的，所述立柱、上压板、下压板均采用0cr25ni20耐热不锈钢材料制成。
11.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：
12.1.本实用新型通过使用结构完全相同的上压板和下压板将齿轮的上端面和下端面覆盖，齿轮上下部处在完全相同的加热和冷却环境下，使得齿轮上下部变形一致，且变形更小，解决了渗碳淬火处理时齿轮上部和下部受热不均产生不同程度的变形的问题；
13.2.本实用新型通过在上压板和下压板上设置均匀分布的淬火油进油孔，使淬火油得以均匀流过齿轮内花键，齿轮内花键冷却速度相同，解决了不同位置零件齿轮下部变形无规律，齿轮产生椭圆变形的问题；
14.3.本实用新型的立柱、上压板、下压板均选用0cr25ni20高强度耐热不锈钢材料，抗渗碳能力强，不易变形，使用寿命长；
15.4.本实用新型将上压板和下压板设置为齿轮同轴线的圆形压板，圆形压板外形与
齿轮外形相近，可使齿轮受热冷却更加均匀，变形一致且变形更小；圆形压板设置为直径比齿轮外径大至少40mm，一方面可方便上压板的取放，另一方面可使整套装置与齿轮大小相当，可在减小齿轮变形的同时实现最大化装炉，从而降低渗碳淬火加工成本。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为图1所示的带齿轮组装示意图；
18.图中：
19.1、立柱；2、上压板；3、下压板；4、齿轮；5、淬火油进油孔。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1、图2所示的实施例，一种齿轮渗碳淬火装置，包括立柱1、上压板2、下压板3；立柱1一端固定连接在下压板3的中心位置，上压板2可活动地套设在立柱1上，立柱1穿过齿轮中心孔，齿轮4放置在上压板2和下压板3之间进行渗碳淬火处理。立柱1为圆柱状，上压板2中心开设有通孔，上压板2通过开设的中心孔套设在立柱1上并可从立柱1上取下；下压板3中心开孔，立柱1的一端焊接在下压板3中心孔处。齿轮4放置在下压板3上，下压板3支承齿轮4，上压板2通过中心孔套在立柱1上并通过自重压在齿轮4上。
24.上压板2和下压板3为结构完全一致的压板，并且能够将齿轮的上端面和下端面覆盖住，由此可使齿轮上下部处在完全相同的加热和冷却环境下，上下部变形一致，且变形更小。
25.上压板2和下压板3设置有多个淬火油进油孔5，淬火油进油孔5均匀分布在上压板2和下压板3上，且淬火油进油孔5的直径相同，淬火油进油孔5可以为围绕上压板2和下压板3各自的中心孔呈圆周均匀分布在上压板2和下压板3上，其数量可选为5个及以上。淬火油进油孔5的设置使淬火油得以均匀流过齿轮内花键，使齿轮内花键冷却速度相同，从而使齿
轮椭圆变形减小。
26.立柱1、上压板2、下压板3均可选用0cr25ni20高强度耐热不锈钢制成，使用其他材料同样可以实现本发明所达到效果，但其他材料使用寿命受其材料特性影响。
27.此外，本实用新型的渗碳淬火装置的具体尺寸可由齿轮的尺寸决定，上压板2和下压板3为与齿轮同轴线的圆形压板，圆形压板与齿轮的外形相近，可使齿轮的各部分受热冷却更加均匀；上压板2和下压板3的直径不小于齿轮的外径即可，优选直径比齿轮外径大40mm及以上，可方便使用时上压板的取放，并可优化整个装置的空间占用情况，由此可在减小齿轮变形的同时可实现最大化装炉，降低渗碳淬火加工成本。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种齿轮渗碳淬火装置，其特征在于，包括立柱（1）、固定连接于立柱（1）底部的下压板（3）以及可活动地套设在立柱（1）上的上压板（2），所述立柱（1）能够贯穿所述齿轮的中心孔，所述上压板（2）和所述下压板（3）结构相同且可分别将齿轮的上端面与下端面覆盖。2.根据权利要求1所述的齿轮渗碳淬火装置，其特征在于：所述上压板（2）与所述下压板（3）为与所述齿轮同轴线的圆形压板。3.根据权利要求1所述的齿轮渗碳淬火装置，其特征在于：所述上压板（2）与所述下压板（3）的直径比齿轮外径大至少40mm。4.根据权利要求1至3任一项所述的齿轮渗碳淬火装置，其特征在于：所述上压板（2）与所述下压板（3）上设置有多个淬火油进油孔（5）；各所述淬火油进油孔（5）的直径相同，均匀分布于所述上压板（2）和下压板（3）上。5.根据权利要求4所述的齿轮渗碳淬火装置，其特征在于：所述淬火油进油孔（5）的数量不少于5个。6.根据权利要求1所述的齿轮渗碳淬火装置，其特征在于，所述立柱（1）、上压板（2）、下压板（3）均采用0cr25ni20耐热不锈钢材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种齿轮渗碳淬火装置，属于金属热处理领域，旨在解决现有技术中渗碳淬火处理时齿轮受热、冷却不均产生不同程度的变形的问题。齿轮渗碳淬火装置包括立柱、固定连接于立柱底部的下压板以及可活动地套设在立柱上的上压板，所述立柱能够贯穿所述齿轮的中心孔，所述上压板和所述下压板结构相同且可分别将齿轮的上端面与下端面覆盖。使用本实用新型的技术方案对齿轮进行渗碳淬火可使得齿轮上下部变形一致且变形更小，能够有效控制筒状齿轮的椭圆变形，提高齿轮合格率。提高齿轮合格率。提高齿轮合格率。


技术研发人员：郭稳 马淑侠 孙启锋 杨文博
受保护的技术使用者：徐州徐工传动科技有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2022/1/25