一种提高承载力的多级液压缸的制作方法

技术特征：

1.一种提高承载力的多级液压缸, 其特征在于，包括缸体（1）、一级杆组件和二级杆组件，缸体（1）分为上油腔（2）和下油腔（3），一级杆组件套在上油腔（2）内，二级杆组件套在一级杆组件内，上油腔（2）上开有第一油孔（4）和第二油孔（5），一级杆组件内开有回液通道（6）；一级杆组件由一级活塞（7）和一级顶出杆（8）组成，二级杆组件由二级活塞（9）和二级顶出杆（10）组成，二级顶出杆（10）和二级活塞（9）轴线处为中空，一级活塞（7）的上端固定有一个第一柱塞（11），第一柱塞（11）同轴穿入二级活塞（9）和二级顶出杆（10）内，二级活塞（9）的内壁上圆周均布有多个盲孔（12），盲孔（12）内安装有卡块（13），卡块（13）与盲孔（12）底部之间安装有弹簧（14），第一柱塞（11）的内壁上轴向均布有多个环形槽（15），卡块（13）与环形槽（15）相对时会卡入环形槽（15）内，卡块（13）的外端为一个斜面，使卡块（13）能向上越过环形槽（15）；每个盲孔（12）侧壁上均开有一个油道（16），油道（16）的外端位于二级活塞（9）上侧与一级顶出杆（8）的内腔连通，二级活塞（9）上方的液压油可经油道（16）作用于每个卡块（13）的外端；下油腔（3）内装有第二柱塞（17），第二柱塞（17）下端伸出缸体（1）外，上油腔（2）与下油腔（3）之间开有第一连通孔（18），第一连通孔（18）上装有压力阀（19）。

2.根据权利要求1所述的一种提高承载力的多级液压缸, 其特征在于，所述的二级杆组件内开设有第一排气道（20）和第二排气道（21），第一排气道（20）与第二排气道（21）的上端口均位于二级顶出杆（10）侧壁的顶部与大气连通，第一排气道（20）的下端与多个盲孔（12）的底部连通，第二排气道（21）下端与二级顶出杆（10）内腔的顶部连通。

3.根据权利要求1所述的一种提高承载力的多级液压缸, 其特征在于，所述的二级活塞（9）的轴向厚度大于环形槽（15）的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种提高承载力的多级液压缸, 其特征在于，所述的上油腔（2）与下油腔（3）之间开有第二连通孔（22），第二连通孔（22）上装有开关阀（23）。

5.根据权利要求1所述的一种提高承载力的多级液压缸, 其特征在于，所述的底部第二柱塞（17）的下端安装有底座（24）。

技术总结
本发明涉及一种提高承载力的多级液压缸，有效的解决了多级液压缸随着液压杆的伸出负载能力减弱的问题；解决的技术方案包括缸体、一级杆组件和二级杆组件，缸体分为上油腔和下油腔，二级顶出杆和二级活塞轴线处为中空，一级活塞的上端固定有一个第一柱塞，第一柱塞同轴穿入二级活塞和二级顶出杆内，二级活塞的内壁上圆周均布多个可弹出的卡块，第一柱塞的内壁上轴向均布有多个环形槽，卡块与环形槽相对时会卡入环形槽内且卡块能向上越过环形槽；下油腔内装有第二柱塞，第二柱塞下端伸出缸体外，上油腔与下油腔之间开有第一连通孔，第一连通孔上装有压力阀；本发明均能将负载作用与所有液压杆上，降低保压期间的压强，提高液压缸的负载能力。

技术研发人员：马庆国;
受保护的技术使用者：马庆国;
技术研发日：2021.10.26
技术公布日：2022.01.25