一种铸造用转向器壳体分割辅助夹具的制作方法

1.本实用新型涉及铸造领域，特别是一种铸造用转向器壳体分割辅助夹具。


背景技术：

2.转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向过程中最重要的部件。转向器增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。
3.转向器壳体在进行铸造后需要把表面的砂进行除去，之后通过液压钳将转向器壳体与浇铸口分离，在与浇铸口分离的时候需要对工件进行夹持，这样才能更加方便对浇铸口进行分离，在实际生产中一般是直接用液压钳对浇铸口进行分离，十分的不方便，为此我们提供一种铸造用转向器壳体分割辅助夹具来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种铸造用转向器壳体分割辅助夹具。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
6.一种铸造用转向器壳体分割辅助夹具，包括底板，所述底板的上表面通过螺栓组件连接有放置板，所述放置板的上表面开设有第一夹持槽，所述放置板的上表面还设置有关于第一夹持槽中心轴线对称的第一定位销，所述放置板的上表面的一侧设置有第二定位销，所述第一夹持槽上放置有转向器壳体本体，所述底板的上表面设置有夹持装置，所述夹持装置包括底板上表面两侧分别固定连接的第一固定杆和第二固定杆，所述第二固定杆表面活动连接有压板，所述第一固定杆上表面开设有与压板适配的凹槽，所述第一固定杆的侧面开设有通孔，所述通孔的内部设置有限位轴，所述压板的底面固定连接有压块，所述压块的底面开设有与转向器壳体本体适配的第二夹持槽。
7.更进一步的技术方案是，所述夹持装置还包括第二固定杆表面固定连接的固定板，所述第二固定杆的外表面设置有弹簧，所述压板端部开设有通槽，且第二固定杆位于通槽的内部，所述压板位于固定板和弹簧之间。
8.更进一步的技术方案是，所述底板的上表面设置有限位装置，限位装置位于放置板的一侧，所述限位装置包括固定连接在底板上表面的安装块，所述安装块的内部开设有导向孔，所述导向孔的内侧壁开设有滑槽，所述导向孔的内部滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的外表面固定连接有与滑槽适配的滑块，所述滑动柱的内部开设有螺纹孔，所述安装块的侧面转动连接有与螺纹孔适配的螺纹杆，且螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。
9.更进一步的技术方案是，所述螺纹杆的外端面设置有手轮。
10.更进一步的技术方案是，所述滑动柱与转向器壳体本体的中心轴线位于同一条直线上。
11.更进一步的技术方案是，所述第一夹持槽和第二夹持槽还可以是v形。
12.本实用新型具有以下优点：
13.本实用新型通过第一定位销和第二定位销进入到转向器壳体本体的孔内可以对转向器壳体本体的进行定位，完成对转向器壳体本体进行初次定位，通过向下压压板，使压板进入到凹槽中，滑动限位轴进入到通孔中，阻挡住压板向上运动，从而对转向器壳体本体进行夹持柱，转动手轮带动螺纹杆旋转进而带动滑动柱划入到转向器壳体本体的中心孔中，对转向器壳体本体再次定位，从而使转向器壳体本体保持定位不变，防止转向器壳体本体在进行分割的发生相对移动。
附图说明
14.图1 为本实用新型的夹具俯视示意图。
15.图2 为本实用新型的夹具右视示意图。
16.图3 为本实用新型的限位装置内部结构示意图。
17.图4 为本实用新型的夹具安装转向器壳体本体示意图。
18.图5 为本实用新型的转向器壳体本体俯视示意图。
19.图6 为本实用新型的图5侧视示意图。
20.图中，1、底板；2、放置板；3、第一定位销；4、限位装置；41、安装块；42、滑动柱；43、滑槽；44、螺纹孔；45、滑块；46、螺纹杆；47、手轮；48、导向孔；51、压板；52、第一固定杆；53、通槽；54、第二固定杆；55、凹槽；56、固定板；57、弹簧；58、压块；59、限位轴；510、通孔；6、第二定位销；7、第一夹持槽；8、第二夹持槽；9、转向器壳体本体。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型
的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例：
28.如图1—6所示的实施例，一种铸造用转向器壳体分割辅助夹具，包括底板1，底板1的上表面通过螺栓组件连接有放置板2，放置板2的上表面开设有第一夹持槽7，放置板2的上表面还设置有关于第一夹持槽7中心轴线对称的第一定位销3，放置板2的上表面的一侧设置有第二定位销6，第一夹持槽7上放置有转向器壳体本体9，底板1的上表面设置有夹持装置，夹持装置包括底板1上表面两侧分别固定连接的第一固定杆52和第二固定杆54，第二固定杆54表面活动连接有压板51，第一固定杆52上表面开设有与压板51适配的凹槽55，第一固定杆52的侧面开设有通孔510，通孔510的内部设置有限位轴59，压板51的底面固定连接有压块58，压块58的底面开设有与转向器壳体本体9适配的第二夹持槽8，第一夹持槽7和第二夹持槽8还可以是v形；在进行使用的时候，通过限位装置4和第二定位销6对转向器壳体本体9的孔洞进行定位，然后再向下压压板51，把压板51压到凹槽55中，滑动限位轴59到通孔510中，对压板51进行限位，从而对转向器壳体本体9进行固定，通过限位轴59和通孔510方便转向器壳体本体9的取出和放置，在进行转向器壳体本体9和浇铸口分割的时候防止转向器壳体本体9发生相对移动，由于转向器壳体本体9的外表面是弧面通过可以第一夹持槽7和第二夹持槽8可以对转向器壳体本体9进行固定，也可以把第一夹持槽7和第二夹持槽8换成v形对转向器壳体本体9进行固定，通过第一定位销3、第二定位销6和夹持装置对转向器壳体本体9的配合工作进行双次定位。
29.夹持装置还包括第二固定杆54表面固定连接的固定板56，第二固定杆54的外表面设置有弹簧57，压板51端部开设有通槽53，且第二固定杆54位于通槽53的内部，压板51位于固定板56和弹簧57之间；通过固定板56限制压板51向下移动，弹簧57可以提供对转向器壳体本体9加持的夹持的力度，防止因为力度多大对转向器壳体本体9表面压坏，通槽53可以方便压板51移动。
30.底板1的上表面设置有限位装置4，限位装置4位于放置板2的一侧，限位装置4包括固定连接在底板1上表面的安装块41，安装块41的内部开设有导向孔48，导向孔48的内侧壁开设有滑槽43，滑动柱42与转向器壳体本体9的中心轴线位于同一条直线上，导向孔48的内部滑动连接有滑动柱42，滑动柱42的外表面固定连接有与滑槽43适配的滑块45，滑动柱42的内部开设有螺纹孔44，安装块41的侧面转动连接有与螺纹孔44适配的螺纹杆46，且螺纹杆46与螺纹孔44螺纹连接，螺纹杆46的外端面设置有手轮47；转动手轮47带动固定板56旋转，通过固定板56和螺纹孔44螺纹连接带动滑动柱42在导向孔48内进行滑动，滑动到转向器壳体本体9内部的中心孔内再次进行定位固定。
31.本实用新型的工作过程如下：使用的时候，首先把转向器壳体本体9放置在第一夹持槽7上，在放置的过程中使第一定位销3和第二定位销6与转向器壳体本体9的孔洞对准并
使第一定位销3和第二定位销6进入到孔洞中进行初次定位，然后通过向下压压板51进入到凹槽55中，并使限位轴59滑入到通孔510中对压板51中卡住，防止压板51恢复到原来位置，在弹簧57的弹力作用下以及压块58对转向器壳体本体9进行压住固定，然后再转动手轮47带动螺纹杆46转动，由于螺纹孔44和螺纹杆46螺纹连接，由于滑块45与滑槽43滑动连接，螺纹杆46带动滑动柱42在导向孔48中滑动，使滑动柱42进入到转向器壳体本体9中进行定位，最后通过液压钳对转向器壳体本体9和浇铸口进行分离。
32.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。