一种可调节支撑高度的立车卡爪的制作方法

1.本实用新型涉及数控立车卡盘的卡爪，更具体地说，涉及一种可调节支撑高度的立车卡爪。


背景技术：

2.离心泵壳体在加工过程中需要调整壳体流道基准的平行度，以保证壳体流道与离心泵的水力部件平行，保证离心泵的性能。
3.该种类型的离心泵壳体在立车上加工壳体内腔和安装平面，常规的夹持方法是使用普通立车三爪卡盘来装夹。调整离心泵壳体流道水平时，通过撬动壳体在立车卡爪下方添加厚度不等的铜片来校正壳体流道中心。该种条件方式因铜片与卡爪是分离的，易导致支撑不良而影响加工精度，同时在操作过程中需要翘起壳体来添加铜片，壳体落到铜片的过程中容易夹伤手指，存在一定的安全风险。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种可调节支撑高度的立车卡爪，提高校正壳体过程的操作安全，同时避免加工过程中铜片脱落而导致的支撑不良现象。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种可调节支撑高度的立车卡爪，包括卡爪本体、硬齿夹持部件、支撑滑块和楔形顶升机构；
7.所述硬齿夹持部件设于所述卡爪本体的顶面上；
8.所述楔形顶升机构设于所述卡爪本体的顶面上，且位于所述硬齿夹持部件的前方；
9.所述支撑滑块设于所述楔形顶升机构上。
10.较佳的，所述楔形顶升机构包括楔形滑块、定位板和螺栓；
11.所述楔形滑块设于所述卡爪本体的顶面上，所述楔形滑块的顶面设置为斜面；
12.所述定位板位于所述卡爪本体的外侧，并贴合在所述卡爪本体的外侧面上；
13.所述螺栓具有多个，均穿过所述定位板，分别与所述楔形滑块、所述支撑滑块连接。
14.较佳的，所述楔形滑块上斜面的低端朝所述定位板设置。
15.较佳的，所述支撑滑块的底面设置为与所述楔形滑块的顶面相适配的斜面。
16.较佳的，所述支撑滑块的前侧面上开有定位凹槽，所述螺栓连接于所述定位凹槽中。
17.本实用新型所提供的一种可调节支撑高度的立车卡爪，通过转动卡爪本体外侧的螺栓，来实现支撑滑块高度的调节。在不需撬动壳体后在壳体下放添加铜片，从而提高校正壳体过程的操作安全。同时支撑滑块与卡爪本体组成一个整体，提高支撑的强度，避免加工
过程中铜片脱落而导致的支撑不良。
附图说明
18.图1是本实用新型立车卡爪的剖面主视示意图；
19.图2是本实用新型立车卡爪的俯视示意图；
20.图3是本实用新型立车卡爪的剖面轴示示意图。
具体实施方式
21.为了能更好地理解本实用新型的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
22.结合图1至图3所示，本实用新型提供了一种可调节支撑高度的立车卡爪，包括卡爪本体1、硬齿夹持部件2、支撑滑块3和楔形顶升机构4。
23.硬齿夹持部件2设于卡爪本体1的顶面上，用以夹持壳体。
24.楔形顶升机构4也设于卡爪本体1的顶面上，且位于硬齿夹持部件2的前方位置，用以调整支撑滑块3的高度。
25.支撑滑块3设于楔形顶升机构4上，与楔形顶升机构4接触，通过调节楔形顶升机构4来调整支撑滑块3的高度以校正壳体。
26.楔形顶升机构4包括楔形滑块401、定位板402和螺栓403。
27.楔形滑块401设于卡爪本体1的顶面上，楔形滑块401的顶面设置为斜面。
28.定位板402位于卡爪本体1的外侧，并贴合在卡爪本体1的外侧面上。
29.螺栓403具有多个，均穿过定位板402，位于上方的螺栓403与楔形滑块3连接，位于下方的螺栓403与支撑滑块401连接。
30.楔形滑块401上斜面的低端朝定位板402设置。
31.支撑滑块3的底面设置为与楔形滑块401的斜面相适配的斜面。
32.支撑滑块3的前侧面上开有定位凹槽301，位于上方的螺栓403连接于定位凹槽301中。
33.本实用新型立车卡爪在使用时，通过旋转外侧的螺栓403，楔形顶升机构的楔形滑块401随着螺栓403前后移动，楔形滑块401的斜面与支撑滑块3的斜面(接触面)随之移动，以实现支撑滑块3的上升和下降，在不需撬动壳体后在壳体下放添加铜片，从而提高校正壳体过程的操作安全。同时支撑滑块与卡爪本体组成一个整体，提高支撑的强度，避免加工过程中铜片脱落而导致的支撑不良。
34.本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。


技术特征：
1.一种可调节支撑高度的立车卡爪，其特征在于：包括卡爪本体、硬齿夹持部件、支撑滑块和楔形顶升机构；所述硬齿夹持部件设于所述卡爪本体的顶面上；所述楔形顶升机构设于所述卡爪本体的顶面上，且位于所述硬齿夹持部件的前方；所述支撑滑块设于所述楔形顶升机构上。2.根据权利要求1所述的可调节支撑高度的立车卡爪，其特征在于：所述楔形顶升机构包括楔形滑块、定位板和螺栓；所述楔形滑块设于所述卡爪本体的顶面上，所述楔形滑块的顶面设置为斜面；所述定位板位于所述卡爪本体的外侧，并贴合在所述卡爪本体的外侧面上；所述螺栓具有多个，均穿过所述定位板，分别与所述楔形滑块、所述支撑滑块连接。3.根据权利要求2所述的可调节支撑高度的立车卡爪，其特征在于：所述楔形滑块上斜面的低端朝所述定位板设置。4.根据权利要求3所述的可调节支撑高度的立车卡爪，其特征在于：所述支撑滑块的底面设置为与所述楔形滑块的顶面相适配的斜面。5.根据权利要求4所述的可调节支撑高度的立车卡爪，其特征在于：所述支撑滑块的前侧面上开有定位凹槽，所述螺栓连接于所述定位凹槽中。

技术总结
本实用新型公开了一种可调节支撑高度的立车卡爪，包括卡爪本体、硬齿夹持部件、支撑滑块和楔形顶升机构；所述硬齿夹持部件设于所述卡爪本体的顶面上；所述楔形顶升机构设于所述卡爪本体的顶面上，且位于所述硬齿夹持部件的前方；所述支撑滑块设于所述楔形顶升机构上。本实用新型提高校正壳体过程的操作安全，同时避免加工过程中铜片脱落而导致的支撑不良现象。象。象。


技术研发人员：许增祥
受保护的技术使用者：上海凯士比泵有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/1/18