一种台车式水闸检修门库的制作方法

1.本实用新型涉及水利闸门维修领域，尤其涉及一种台车式水闸检修门库。


背景技术：

2.目前地方一些小型和中型节制闸，上下游水位差较大，检修门块数较多，建设期未考虑检修门库，在非检修时，检修门直接摆放在检修门槽内，有的一个检修门槽内摆放多块，存在安全隐患，汛期阻水也影响行洪;当前检修门库的形式主要包括竖井式和龙门架式;竖井式主要适用于新建工程，后期增加需要对土方进行开挖，开挖过程中难免会对周边建筑物产生影响和破坏，且开挖范围受周边建筑物限制，不能按照规范进行放坡，容易造成塌方，存在安全隐患；龙门架式一是需要的行程较大，不适用于行程小的水闸，且载重物移动过程中不稳定性，存在安全隐患；二是需要另行单独配备一套双吊点电动葫芦和抓梁，成本较高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种适用节制闸后期检修门块的存放和检修，经济又实用的台车式水闸检修门库。
4.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
5.一种台车式水闸检修门库，其特点在于：其中包括：两个同样的钢梁，两个钢梁固定安装在砼地面上，钢梁与下部砼预埋铁件固定连接，起到基础的作用；两个钢梁顶部垂直安装有导向钢轨，导向钢轨两头设置锁定端，起到保护作用；导向钢轨上部安装台车，台车可以沿导向钢轨方向来回移动；通过两个悬臂式立柱将安装在立柱上的吊轨延长至检修门库上方；通过双吊点电动葫芦的横向移动和旋转式自抓梁进而实现检修门块的吊卸，当水闸需要检修时，台车从存放区向空车区移动，当检修门块移动至吊轨正下方时停止，每吊走一块检修门块，台车向空车区移动一块检修门块的距离，直至检修门块全部吊走，台车进入空车区停放；当水闸停止检修，需要将检修门块存放至检修门库时，台车从空车区向存放区移动，台车端移动至吊轨正下方时停止，每吊落一块检修门块，台车向存放区移动一块检修门块的距离，直至全部吊落完成，台车移动至存放区存放，所述双吊点电动葫芦、旋转式自抓梁和台车都电连接或无线连接到控制器上。
6.本实用新型的优点：当水闸需要检修时，控制器控制台车从存放区向空车区移动，控制器再控制双吊点电动葫芦沿吊轨横向移动到检修水闸的门库正上方，控制器再控制双吊点电动葫芦同步下移，直到安装在旋转式自抓梁的抓手伸进检修门块上设置的定位孔内，控制器控制旋转式自抓梁的抓手旋转90
°
将检修门块固定，然后控制器再控制双吊点电动葫芦同步上移，移动到位后控制器再控制双吊点电动葫芦沿吊轨移动到台车上方，控制器再控制双吊点电动葫芦同步下移，直到检修门块放置到台车上，然后控制器控制抓手继续旋转90
°
，控制器再控制双吊点电动葫芦同步上移，这样一块检修门块就被放置到台车上了，控制器再控制台车向空车区移动一块检修门块的距离，为下一次吊装的下一块检修门
块在台车腾出放置位置，如此循环直至全部检修门块吊落完成，控制器再控制台车移动至存放区存放，对所有检修门块进行检修，相比较设置竖井式检修，不要对土石进行开挖检修，与龙门架式相比，更适合小型和中型水闸检修；综上，本实用新型既经济又实用，具有一定经济效益和社会效益。
附图说明
7.图1为本实用新型的主视图结构示意图；
8.图2为本实用新型的左视图的局部结构示意图；
9.图3为本实用新型的俯视图的局部结构示意图。
具体实施方式
10.下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步描述：
11.一种台车式水闸检修门库,如图1-3所示，其中包括：两个同样的钢梁，两个钢梁固定安装在砼地面上，钢梁与下部砼预埋铁件固定连接，起到基础的作用；两个钢梁顶部垂直安装有导向钢轨5，导向钢轨5两头设置锁定端，起到保护作用；导向钢轨5上部安装台车4，台车4可以沿导向钢轨5方向来回移动；通过两个悬臂式立柱6将安装在立柱6上的吊轨1延长至检修门库上方；通过双吊点电动葫芦2的横向移动和旋转式自抓梁3进而实现检修门块7的吊卸，当水闸需要检修时，台车4从存放区向空车区移动，当检修门7移动至吊轨1正下方时停止，每吊走一块检修门块7，台车4向空车区移动一块检修门块7的距离，直至检修门块7全部吊走，台车4进入空车区停放；当水闸停止检修，需要将检修门块7存放至检修门库时，台车4从空车区向存放区移动，台车4端移动至吊轨1正下方时停止，每吊落一块检修门块7，台车4向存放区移动一块检修门块7的距离，直至全部吊落完成，台车4移动至存放区存放，所述双吊点电动葫芦2、旋转式自抓梁3和台车4都电连接或无线连接到控制器上。
12.本实用新型的有益效果：当水闸需要检修时，控制器控制台车4从存放区向空车区移动，控制器再控制双吊点电动葫芦2沿吊轨1横向移动到检修水闸的门库正上方，控制器再控制双吊点电动葫芦2同步下移，直到安装在旋转式自抓梁3的抓手伸进检修门块7上设置的定位孔内，控制器控制旋转式自抓梁3的抓手旋转90
°
将检修门块7固定，然后控制器再控制双吊点电动葫芦2同步上移，移动到位后控制器再控制双吊点电动葫芦2沿吊轨1移动到台车4上方，控制器再控制双吊点电动葫芦2同步下移，直到检修门块7放置到台车4上，然后控制器控制抓手继续旋转90
°
，控制器再控制双吊点电动葫芦2同步上移，这样一块检修门块7就被放置到台车4上了，控制器再控制台车4向空车区移动一块检修门块7的距离，为下一次吊装的下一块检修门块7在台车4上腾出放置位置，如此循环直至全部检修门块7吊落完成，控制器再控制台车4移动至存放区存放，对所有检修门块进行检修，相比较设置竖井式检修，不要对土石进行开挖检修，与龙门架式相比，更适合小型和中型水闸检修；综上，本实用新型既经济又实用，具有一定经济效益和社会效益。
13.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种台车式水闸检修门库，其特征在于：其中包括：两个同样的钢梁，两个钢梁固定安装在砼地面上，钢梁与下部砼预埋铁件固定连接，起到基础的作用；两个钢梁顶部垂直安装有导向钢轨，导向钢轨两头设置锁定端，起到保护作用；导向钢轨上部安装台车，台车可以沿导向钢轨方向来回移动；通过两个悬臂式立柱将安装在立柱上的吊轨延长至检修门库上方；通过双吊点电动葫芦的横向移动和旋转式自抓梁进而实现检修门块的吊卸，当水闸需要检修时，台车从存放区向空车区移动，当检修门块移动至吊轨正下方时停止，每吊走一块检修门块，台车向空车区移动一块检修门块的距离，直至检修门块全部吊走，台车进入空车区停放；当水闸停止检修，需要将检修门块存放至检修门库时，台车从空车区向存放区移动，台车端移动至吊轨正下方时停止，每吊落一块检修门块，台车向存放区移动一块检修门块的距离，直至全部吊落完成，台车移动至存放区存放，所述双吊点电动葫芦、旋转式自抓梁和台车都电连接或无线连接到控制器上。

技术总结
一种台车式水闸检修门库，其中包括：两个同样的钢梁，两个钢梁固定安装在砼地面上，两个钢梁顶部垂直安装有导向钢轨导向钢轨上部安装台车，台车可以沿导向钢轨方向来回移动；通过两个悬臂式立柱将安装在立柱上的吊轨延长至检修门库上方；通过双吊点电动葫芦的横向移动和旋转式自抓梁进而实现检修门块的吊卸，所述双吊点电动葫芦、旋转式自抓梁和台车都电连接或无线连接到控制器上，本实用新型优点：方便水闸的检修门块的存放和检修，具有一定经济效益和社会效益。济效益和社会效益。济效益和社会效益。


技术研发人员：王殿磊 岳国祥 黄传生 殷洪 刘学建 阎美岩
受保护的技术使用者：枣庄安澜水利工程有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/1/18