电梯轿厢底板的制作方法

1.本技术涉及轿厢底板技术领域，具体而言，涉及一种电梯轿厢底板。


背景技术：

2.电梯轿厢底板设置于轿厢底部，用于支撑电梯内的人或者物品。以往的轿厢底板多为单层结构，底板单层结构的设计牢固性不佳，难以支撑较大重量的物品。目前，也有多层结构的轿厢底板，通常为多层板体进行支撑，但是仍然具有一定的缺陷，发明人经研究发现，多层板体需要较多的板材原料，另外，相邻板体之间多为固定连接，不便于进行拆卸，若对于不同板体进行分类运输时则显得尤为不便。
3.如何发明一种电梯轿厢底板来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本技术提供了一种电梯轿厢底板，旨在改善以往的底板所用的材料较多和相邻板体之间不便进行拆卸的问题。
5.本技术实施例提供了电梯轿厢底板，包括底板本体和支撑机构，所述支撑机构包括外包板、第一钢板与第二钢板，所述外包板设置于所述底板本体底部，所述外包板为凹形结构，所述第一钢板位于所述外包板凹陷处，所述第一钢板顶部和底部均设置有支撑杆，所述支撑杆设置有多组且均匀分布于所述第一钢板，所述第一钢板顶部的所述支撑杆固定于所述外包板内部，所述第一钢板底部的所述支撑杆固定于所述第二钢板内部，所述第二钢板位于第一钢板下方且固定于所述外包板内侧。
6.在上述实现过程中，外包板用于支撑底板本体，第二钢板的两端可用于横向支撑外包板，以保持外包板安装后的牢靠性，第一钢板顶部和底部的支撑杆分别固定于外包板内部和第二钢板内部，使得第二钢板与外包板之间进行竖向固定连接，支撑杆设置有多组且均匀分布于第一钢板，便于均匀支撑外包板，相邻支撑杆之间留有空间，外包板与第一钢板之间以及第一钢板和第二钢板之间均留有空间，避免了外包板、第一钢板和第二钢板的完全贴合连接，节省了板材的使用量。
7.在一种具体的实施方案中，所述外包板凹陷部位的内侧开设有与所述第二钢板端部相适配的凹槽，所述凹槽一侧连通有限位槽，所述限位槽远离所述凹槽的一端连通有第一螺纹孔，所述第二钢板端部设置有与所述限位槽相适配的限位块，所述限位块端部开设有与所述第一螺纹孔相对齐的第二螺纹孔，所述外包板内部设有连接螺栓，所述连接螺栓依次穿设于所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔。
8.在上述实现过程中，起初第二钢板的端部位于凹槽内，限位块位于限位槽内，连接螺栓穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔，限位块固定于限位槽内，转动连接螺栓可使得连接螺栓脱离第二螺纹孔，以解除限位块与限位槽的连接，进而实现了第二钢板端部与外包板内侧的活动连接。
9.在一种具体的实施方案中，所述第一螺纹孔远离所述限位槽的一端连通有通口，所述连接螺栓端部设置有螺帽，所述通口容积大于所述螺帽体积。
10.在上述实现过程中，螺帽可便于拧动连接螺栓，连接螺栓连接时，依次进入通口、第一螺纹孔和第二螺纹孔，此时螺帽收纳于通口内部，以便保持外包板外侧的竖直，避免了螺帽伸出外包板外部而影响外包板的安装，通口容积大于螺帽体积的设计便于工作人员在通口内转动螺帽。
11.在一种具体的实施方案中，所述凹槽和所述限位槽均为前后开通设置，所述第二钢板端部和所述限位块分别与所述凹槽和所述限位槽构成抽拉结构。
12.在一种具体的实施方案中，所述外包板开设有通槽，所述通槽为前后开通设置，所述第一钢板顶部的所述支撑杆的顶部设置有连接板，所述连接板通过调节螺栓安装于所述通槽内壁顶部。
13.在上述实现过程中，当连接螺栓脱离第二螺纹孔，并且向下拧动调节螺栓以解除连接板与通槽的连接，可抽拉第二钢板，拉出第二钢板即可连带支撑杆和第一钢板一并取出。
14.在一种具体的实施方案中，所述连接板与所述通槽内壁顶部之间设置有减震垫。
15.在上述实现过程中，减震垫减小了支撑杆承受的震动的程度。
16.在一种具体的实施方案中，所述底板本体顶部设置有地板砖，所述地板砖设置有多块且均匀铺设于所述底板本体顶部，相邻所述地板砖之间通过胶水相粘结。
17.在上述实现过程中，地板砖使得底板本体顶部具有美观的效果，胶水粘结的方式实现了相邻地板砖之间的紧密连接。
18.在一种具体的实施方案中，所述支撑杆内部竖向固定有加强钢筋，所述加强钢筋在所述支撑杆内部对称设置。
19.在上述实现过程中，加强钢筋稳固了支撑杆的内部，当支撑杆受力过大而造成支撑杆外部受损时，加强钢筋仍可进行竖向支撑。
20.在一种具体的实施方案中，所述第二钢板前端面设置有吊耳。
21.在上述实现过程中，使用挂钩挂于吊耳，可便于对第二钢板进行抽拉。
22.在一种具体的实施方案中，所述外包板外表面设置有耐磨耐腐蚀喷漆。
23.在上述实现过程中，耐磨耐腐蚀喷漆提高了外包板外表面的耐磨耐腐蚀性能。
附图说明
24.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
25.图1是本技术实施方式提供的电梯轿厢底板的结构示意图；
26.图2为本技术实施方式提供的底板本体的正视图；
27.图3为本技术实施方式提供的图2中a处的放大图；
28.图4为本技术实施方式提供的图2中b处的放大图；
29.图5为本技术实施方式提供的图2中吊耳的俯视图。
30.图中：100-底板本体；110-地板砖；200-支撑机构；210-外包板；211-凹槽；212-限位槽；213-第一螺纹孔；214-连接螺栓；215-通口；216-通槽；220-第一钢板；221-支撑杆；222-连接板；223-减震垫；224-加强钢筋；230-第二钢板；231-限位块；232-第二螺纹孔；233-吊耳。
具体实施方式
31.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
32.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
33.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
34.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
35.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
36.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
37.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
38.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
39.请参阅图1，本技术提供一种，包括底板本体100和支撑机构200。
40.请参阅图2，底板本体100顶部设置有地板砖110，地板砖110设置有多块且均匀铺设于底板本体100顶部，相邻地板砖110之间通过胶水相粘结，地板砖110使得底板本体100顶部具有美观的效果，胶水粘结的方式实现了相邻地板砖110之间的紧密连接。
41.请参阅图2-5，支撑机构200包括外包板210、第一钢板220与第二钢板230，外包板210设置于底板本体100底部，外包板210为凹形结构，第一钢板220位于外包板210凹陷处，第一钢板220顶部和底部均设置有支撑杆221，支撑杆221设置有多组且均匀分布于第一钢板220，第一钢板220顶部的支撑杆221固定于外包板210内部，第一钢板220底部的支撑杆221固定于第二钢板230内部，第二钢板230位于第一钢板220下方且固定于外包板210内侧。
42.在一些具体的实施方案中，外包板210凹陷部位的内侧开设有与第二钢板230端部相适配的凹槽211，凹槽211一侧连通有限位槽212，限位槽212远离凹槽211的一端连通有第一螺纹孔213，第二钢板230端部设置有与限位槽212相适配的限位块231，限位块231端部开设有与第一螺纹孔213相对齐的第二螺纹孔232，外包板210内部设有连接螺栓214，连接螺栓214依次穿设于第一螺纹孔213和第二螺纹孔232，起初第二钢板230的端部位于凹槽211内，限位块231位于限位槽212内，连接螺栓214穿过第一螺纹孔213和第二螺纹孔232，限位块231固定于限位槽212内，转动连接螺栓214可使得连接螺栓214脱离第二螺纹孔232，以解除限位块231与限位槽212的连接，进而实现了第二钢板230端部与外包板210内侧的活动连接。
43.在一些具体的实施方案中，第一螺纹孔213远离限位槽212的一端连通有通口215，连接螺栓214端部设置有螺帽，通口215容积大于螺帽体积，螺帽可便于拧动连接螺栓214，连接螺栓214连接时，依次进入通口215、第一螺纹孔213和第二螺纹孔232，此时螺帽收纳于通口215内部，以便保持外包板210外侧的竖直，避免了螺帽伸出外包板210外部而影响外包板210的安装，通口215容积大于螺帽体积的设计便于工作人员在通口215内转动螺帽。
44.在一些具体的实施方案中，凹槽211和限位槽212均为前后开通设置，第二钢板230端部和限位块231分别与凹槽211和限位槽212构成抽拉结构，外包板210开设有通槽216，通槽216为前后开通设置，第一钢板220顶部的支撑杆221的顶部设置有连接板222，连接板222通过调节螺栓安装于通槽216内壁顶部，当连接螺栓214脱离第二螺纹孔232，并且向下拧动调节螺栓以解除连接板222与通槽216的连接，可抽拉第二钢板230，拉出第二钢板230即可连带支撑杆221和第一钢板220一并取出。
45.在一些具体的实施方案中，连接板222与通槽216内壁顶部之间设置有减震垫223，减震垫223减小了支撑杆221承受的震动的程度。
46.在一些具体的实施方案中，支撑杆221内部竖向固定有加强钢筋224，加强钢筋224在支撑杆221内部对称设置，加强钢筋224稳固了支撑杆221的内部，当支撑杆221受力过大而造成支撑杆221外部受损时，加强钢筋224仍可进行竖向支撑。
47.在一些具体的实施方案中，第二钢板230前端面设置有吊耳233，使用挂钩挂于吊耳233，可便于对第二钢板230进行抽拉。
48.在一些具体的实施方案中，外包板210外表面设置有耐磨耐腐蚀喷漆，耐磨耐腐蚀喷漆提高了外包板210外表面的耐磨耐腐蚀性能。
49.该电梯轿厢底板的工作原理：外包板210用于支撑底板本体100，第二钢板230的两端可用于横向支撑外包板210，以保持外包板210安装后的牢靠性，第一钢板220顶部和底部
的支撑杆221分别固定于外包板210内部和第二钢板230内部，使得第二钢板230与外包板210之间进行竖向固定连接，支撑杆221设置有多组且均匀分布于第一钢板220，便于均匀支撑外包板210，相邻支撑杆221之间留有空间，外包板210与第一钢板220之间以及第一钢板220和第二钢板230之间均留有空间，避免了外包板210、第一钢板220和第二钢板230的完全贴合连接，节省了板材的使用量。
50.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
51.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。