一种船舶零件修理用夹持装置的制作方法

技术特征：
1.一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，包括:支撑座；移动式夹持座，设于支撑座顶端的一侧，经一驱动装置驱动沿所述支撑座长度方向移动；固定夹持座，固定设于支撑座顶端的另一侧；碎屑收集结构，设于移动式夹持座和固定夹持座之间的支撑座内，所述碎屑收集结构沿支撑座宽度方向贯通设置，在碎屑收集结构上方靠近所述移动式夹持座一侧设置一挡板。2.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，所述驱动装置包括设于支撑座顶端一侧的丝杠导轨，在丝杠导轨上滑动设置两滑块，在滑块的上方固连所述移动式夹持座，所述移动式夹持座包括第一支座，在第一支座顶端设置一弧面凹槽，在第一支座两侧固连翼板，在第一支座上方配合安装第一u型螺栓组，在所述翼板上对应第一u型螺栓组的各u型螺栓设置固定孔；在第一支座两侧还对称固定两第一缸体，第一缸体的活塞杆顶端与所述第一u型螺栓组顶端固连，所述第一缸体用于调节第一u型螺栓组与第一支座的弧面凹槽所围成空间的大小。3.根据权利要求2所述的一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，在丝杠导轨靠近所述碎屑收集结构的一侧的顶端铰接连接所述挡板，挡板盖设于丝杠导轨一侧；所述挡板在打开至一定倾斜角度下，用于避免修理碎屑进入所述丝杠导轨内。4.根据权利要求2所述的一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，所述丝杠导轨不小于支撑座长度的1/2设置。5.根据权利要求2所述的一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，所述第一u型螺栓组包括两间隔设置的u型螺栓，在两u型螺栓顶端中部固连一连接杆，第一缸体的活塞杆经连杆与所述连接杆固连；在所述翼板的上、下两侧分别设置螺帽。6.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，所述固定夹持座包括第二支座，在第二支座顶端设置一弧面凹槽，在第二支座两侧固连翼板，在第二支座上方配合安装第二u型螺栓组，在所述翼板上对应第二u型螺栓组的各u型螺栓设置固定孔，在第二支座两侧还对称固定两第二缸体，第二缸体的活塞杆顶端与所述第二u型螺栓组顶端固连，所述第二缸体用于调节第二u型螺栓组与第二支座的弧面凹槽所围成空间的大小。7.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，所述碎屑收集结构包括贯通设于所述支撑座上的凹型槽，所述凹型槽的纵向截面呈倒等腰梯形设置。8.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，所述挡板的长度与碎屑收集结构顶端开口的宽度相等。9.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，所述挡板为伸缩挡板。10.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用夹持装置，其特征在于，在所述支撑座的底端设置带轮刹的滚轮。

技术总结
本实用新型涉及一种船舶零件修理用夹持装置。该船舶零件修理用夹持装置包括支撑座；移动式夹持座，设于支撑座顶端一侧，经驱动装置驱动沿支撑座长度方向移动；固定夹持座，固定设于支撑座顶端另一侧；碎屑收集结构，设于移动式夹持座和固定夹持座间的支撑座内，在碎屑收集结构上方靠近移动式夹持座一侧设挡板。该船舶零件修理用夹持装置能够方便的对两待焊接修理的管道进行稳固放置，便于调节两管道间距，还能实现不同外径管道的固定调整，同时能够方便的收集清理修理过程中的修理零件碎屑，避免了污染。避免了污染。避免了污染。


技术研发人员：于炜凝 刘德恒
受保护的技术使用者：荣成鑫邦船业有限公司
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2022/1/14