气动活门膜片铆接工装的制作方法

1.本实用新型涉及飞机零件维护的技术领域，尤其涉及一种气动活门膜片铆接工装。


背景技术：

2.气动控制活门是飞机空调及引气系统的重要部件，其特点是利用气动作动器驱动活门开启关闭，作动器活塞由膜片组件构成，膜片组件由保持器、膜片及压板等铆接而成，其中膜片为易损件，几乎每次修理均需更换。之前由于不具备合适的膜片铆接工装，多为手动铆接，不仅效率低下，而且质量参差不齐，有时还会损坏保持器或压板，从而导致整个膜片组件报废，而膜片组件的价格通常为单个膜片的数十倍。
3.为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种气动活门膜片铆接工装，以克服上述缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种气动活门膜片铆接工装，其结构简单，操作方便，其效率高，通用性好，适用更为广泛。
5.为实现上述目的，本实用新型公开了一种气动活门膜片铆接工装，包括铆接底托、限位定高模、压铆头及固定夹具，其特征在于：
6.所述固定夹具包括可调压板、可调支撑、t型螺栓和锁紧螺母，所述铆接底托上端供膜片组件和限高定位模固定安装且下端位于气液增压机的底座的中心孔内，所述底座设有一横向设置的t型槽，两t型螺栓分列于铆接底托的两侧，各t型螺栓的螺栓头位于t型槽内从而能沿t型槽滑动，在两t型螺栓的外侧还分别设有可调支撑，可调压板为两个且分别供t型螺栓贯穿，所述可调压板的一端支撑于可调支撑的顶部，另一端压靠于限高定位模的上表面，所述t型螺栓的上端螺固有锁紧螺母以将可调压板进行稳定的支撑固定，所述压铆头连接于气液增压机的气缸上。
7.其中：所述压铆头和气缸之间设有调节垫片。
8.其中：所述可调压板设有供t型螺栓贯穿且能滑动于内的长通孔。
9.其中：所述可调节板的另一端为楔形以对限高定位模进行压靠。
10.其中：所述可调支撑包含柱状本体及螺旋调节杆，所述本体设有供螺旋调节杆下端螺纹连接的内螺纹孔。
11.其中：所述螺旋调节杆的顶端设有支撑平台。
12.通过上述内容可知，本实用新型的气动活门膜片铆接工装具有如下效果：
13.1、效率高：可一次性完成整个膜片组件上所有铆钉(通常为4～8颗)的压铆工作，且能保证质量的统一(墩头高度一致)，有效提高工作效率，避免返工。
14.2、通用性好：固定夹具可适用于不同形状及大小的膜片组件，这得益于我们对支撑3和压板4的特殊设计，高度方向靠支撑3调节，水平方向靠压板4调节。如有新需求，只需
单独设计铆接底托及压头(按需)。
15.3、易于工艺优化：调节垫片8为一套，厚度从0.2mm到3mm，可通过加不同厚度的垫片8控制压头下行的极限位置，进而实现对铆钉墩头高度的控制，以完成一些对铆接工艺有特殊要求(如需多次下压，逐渐墩粗)的膜片组件的铆接工作。
16.本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
17.图1显示了本实用新型的气动活门膜片铆接工装的结构示意图。
18.附图标记：
19.1.铆接底托；2.限位定高模；3.可调支撑；4.可调压板；5.锁紧螺母；6.t型螺栓；7.压铆头；8.调节垫片；11.气液增压机；12、膜片组件；13、t型槽。
具体实施方式
20.参见图1，显示了本实用新型的气动活门膜片铆接工装。
21.所述气动活门膜片铆接工装包括铆接底托1、限位定高模2、压铆头7及固定夹具，其中固定夹具包括可调压板4、可调支撑3、t型螺栓6和锁紧螺母5，所述铆接底托1上端供膜片组件12和限高定位模2固定安装且下端位于气液增压机11的底座的中心孔内，所述底座设有一横向设置的t型槽13，两t型螺栓6分列于铆接底托1的两侧，且各t型螺栓6的螺栓头位于t型槽13内，从而两t型螺栓6可沿t型槽13滑动，在两t型螺栓6的外侧还分别设有可调支撑3，可调压板4为两个且分别供t型螺栓6贯穿，所述可调压板4的一端支撑于可调支撑3的顶部，另一端压靠于限高定位模2的上表面，所述t型螺栓6的上端螺固有锁紧螺母5，以将可调压板4进行稳定的支撑固定，所述压铆头7连接于气液增压机11的气缸上。
22.其中，所述压铆头7和气缸之间设有调节垫片8。
23.其中，所述可调压板4设有供t型螺栓6贯穿且能滑动于内的长通孔，以实现更好的调节。
24.其中，所述可调节板4的另一端为楔形，以更好的对限高定位模2进行压靠。
25.其中，所述可调支撑3包含柱状本体及螺旋调节杆，所述本体设有供螺旋调节杆下端螺纹连接的内螺纹孔，从而通过螺旋调节杆的上下螺旋实现上下支撑调节，所述螺旋调节杆的顶端设有支撑平台。
26.工作时，首先将铆接底托1置于气液增压机底座的中心孔内，并将压铆头7加合适厚度的调节垫片8装卡到气液增压机的气缸上，调节垫片8用于行程的微调；然后将预装好的膜片组件和限位定高模2置于铆接顶托1上，限位定高模2用于限定铆钉墩头的高度，接着将t型螺栓6装入气液增压机底座上的t型槽内，将可调支撑3置于底座上并将其高度调整到与限位定高模2平齐，然后安装可调压板4，穿过t型螺栓6的螺纹端，较小端压在限位定高模2上，另一端压在可调支撑3上，最后使用锁紧螺母5锁紧。启动气液增压机，即可完成铆接工作。
27.由此，本实用新型具有如下优点：
28.1、效率高：可一次性完成整个膜片组件上所有铆钉(通常为4～8颗)的压铆工作，且能保证质量的统一(墩头高度一致)，有效提高工作效率，避免返工。
29.2、通用性好：固定夹具可适用于不同形状及大小的膜片组件，这得益于我们对支撑3和压板4的特殊设计，高度方向靠支撑3调节，水平方向靠压板4调节。如有新需求，只需单独设计铆接底托及压头(按需)。
30.3、易于工艺优化：调节垫片8为一套，厚度从0.2mm到3mm，可通过加不同厚度的垫片8控制压头下行的极限位置，进而实现对铆钉墩头高度的控制，以完成一些对铆接工艺有特殊要求(如需多次下压，逐渐墩粗)的膜片组件的铆接工作。
31.显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。


技术特征：
1.一种气动活门膜片铆接工装，包括铆接底托、限位定高模、压铆头及固定夹具，其特征在于：所述固定夹具包括可调压板、可调支撑、t型螺栓和锁紧螺母，所述铆接底托上端供膜片组件和限高定位模固定安装且下端位于气液增压机的底座的中心孔内，所述底座设有一横向设置的t型槽，两t型螺栓分列于铆接底托的两侧，各t型螺栓的螺栓头位于t型槽内从而能沿t型槽滑动，在两t型螺栓的外侧还分别设有可调支撑，可调压板为两个且分别供t型螺栓贯穿，所述可调压板的一端支撑于可调支撑的顶部，另一端压靠于限高定位模的上表面，所述t型螺栓的上端螺固有锁紧螺母以将可调压板进行稳定的支撑固定，所述压铆头连接于气液增压机的气缸上。2.如权利要求1所述的气动活门膜片铆接工装，其特征在于：所述压铆头和气缸之间设有调节垫片。3.如权利要求1所述的气动活门膜片铆接工装，其特征在于：所述可调压板设有供t型螺栓贯穿且能滑动于内的长通孔。4.如权利要求1所述的气动活门膜片铆接工装，其特征在于：所述可调节板的另一端为楔形以对限高定位模进行压靠。5.如权利要求1所述的气动活门膜片铆接工装，其特征在于：所述可调支撑包含柱状本体及螺旋调节杆，所述本体设有供螺旋调节杆下端螺纹连接的内螺纹孔。6.如权利要求5所述的气动活门膜片铆接工装，其特征在于：所述螺旋调节杆的顶端设有支撑平台。

技术总结
一种气动活门膜片铆接工装，包括铆接底托、限位定高模、压铆头及固定夹具，所述固定夹具包括可调压板、可调支撑、T型螺栓和锁紧螺母，所述铆接底托上端供膜片组件和限高定位模固定安装且下端位于气液增压机的底座的中心孔内，所述底座设有一横向设置的T型槽，两T型螺栓分列于铆接底托的两侧，各T型螺栓的螺栓头位于T型槽内从而能沿T型槽滑动，在两T型螺栓的外侧还分别设有可调支撑，可调压板为两个且分别供T型螺栓贯穿，所述可调压板的一端支撑于可调支撑的顶部，另一端压靠于限高定位模的上表面，所述T型螺栓的上端螺固有锁紧螺母以将可调压板进行稳定的支撑固定，所述压铆头连接于气液增压机的气缸上；由此，本实用新型效率高，通用性好，可一次性完成整个膜片组件上所有铆钉的压铆工作，且能保证质量的统一，有效提高工作效率，避免返工。避免返工。避免返工。


技术研发人员：张猛 李博 赵立新 吴华波 顾灿
受保护的技术使用者：北京飞机维修工程有限公司
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2022/1/14