一种防撞式水上结构底座的制作方法

1.本发明涉及海洋工程结构物安全防护技术领域，具体涉及一种防撞式水上结构底座。


背景技术：

2.随着近几年海上风力发电的蓬勃发展，耸立在海洋中的风力发电机越来越多，船舶与海上风机发生碰撞的情况时有发生。
3.现有技术采用在风机前设置防撞柱群使得碰撞力不会传递到风机上，但是防撞柱群结构较大、施工复杂，从而使得投入建设防撞柱群对风机防护的成本较高。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种防撞式水上结构底座，旨在解决现有技术中在风机前设置防撞柱群使得碰撞力不会传递到风机上，但是防撞柱群结构较大、施工复杂，从而使得投入建设防撞柱群对风机防护的成本较高的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明采用的一种防撞式水上结构底座，其特征在于，包括底座本体、防护筒、防护块、拦截组件和转动组件；
6.所述防护筒设置在所述底座本体上，所述转动组件与所述防护筒转动连接，并位于所述防护筒的外侧，所述防护块与所述转动组件固定连接，所述拦截组件与所述防护筒固定连接。
7.通过将所述防护筒安装在所述底座本体上，当船舶与海上风机碰撞时首先会与所述防护块接触，当它们碰撞在一起时，碰撞力传递到所述防护块上，从而使得所述转动组件在所述防护筒外转动，从而将它们之间的碰撞力通过所述转动组件旋转传递出，并通过所述转动组件转动带动所述防护块转动，使得改变船舶的航行方向，从而减少船舶与风机的碰撞面，所述拦截组件可以用来拦截海上漂流的海上垃圾，从而便于环保人员对海上漂流的垃圾进行清理，通过风机的底座对风机进行保护，代替设置设置防撞柱群，从而减少了对风机保护的投入成本。
8.其中，所述转动组件包括转动内环、转动外环和密封环，所述转动内环与所述防护筒固定连接，并位于所述防护筒外侧；所述密封环与所述转动内环固定连接，并设置在所述转动内环上；所述转动外环与所述密封环转动连接，并位于所述密封环靠近所述转动内环的一侧。
9.当船舶与海上风机碰撞时首先会与所述防护块接触，当它们碰撞在一起时，碰撞力传递到所述防护块上，从而使得所述防护块在所述防护筒外转动，从而将它们之间的碰撞力通过旋转传递出，并通过所述防护块转动能轻微改变船舶的航行方向，从而减少船舶与风机的碰撞面。
10.其中，所述拦截组件包括横杆和拦杆，所述横杆与所述防护筒固定连接，并位于所述防护筒的外侧；所述拦杆与所述横杆固定连接，并设置在所述横杆上。
11.所述横杆与所述拦杆之间可设置拦截网，可实现对海上漂流的垃圾进行拦截收集，便于环保人员对海洋垃圾的清理。
12.其中，所述转动组件还包括滚珠，所述滚珠与所述转动内环滑动连接，并与所述转动外环滑动连接，且位于所述转动内环与所述转动外环之间。
13.通过所述滚珠使得所述转动外环更好地进行转动。
14.其中，所述防护筒的外壁设有抗冲击的复合层。
15.所述所述抗冲击复合层采用具有良好的防水性、防腐蚀性、弹性以及抗冲击性的材料制成，如frp复合材料，进一步提高了防撞架的防撞性能。
16.其中，所述转动内环、所述转动外环和所述密封环均采用橡胶制成。
17.使得所述防护筒能在海面上漂浮，并且具有很好的弹性，从而减少碰撞产生的碰撞力。
18.其中，所述转动内环与所述转动外环之间形成一个腔体结构，所述腔体中填充有吸能材料。
19.所述吸能材料主要是起到提高设施的浮力以及抗击撞击性能的作用，如具有高吸能、低密度、浮力好并且具有良好的修复性的聚乙烯材料，从而所述防护筒具有更好的浮力和吸收碰撞力的能力。
20.本发明的防撞式水上结构底座，通过将所述防护筒安装在所述底座本体上，当船舶与海上风机碰撞时首先会与所述防护块接触，当它们碰撞在一起时，碰撞力传递到所述防护块上，从而使得所述转动组件在所述防护筒外转动，从而将它们之间的碰撞力通过所述转动组件旋转传递出，并通过所述转动组件转动带动所述防护块转动，使得改变船舶的航行方向，从而减少船舶与风机的碰撞面，所述拦截组件可以用来拦截海上漂流的海上垃圾，从而便于环保人员对海上漂流的垃圾进行清理，通过风机的底座对风机进行保护，代替设置设置防撞柱群，从而减少了对风机保护的投入成本。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本发明的防撞式水上结构底座的整体的结构示意图。
23.图2是本发明的防撞式水上结构底座的正视图。
24.图3是本发明的防撞式水上结构底座的仰视图。
25.图4是本发明的防撞式水上结构底座的半剖视图。
26.图5是本发明的图4的a处的放大图。
27.图中：1-底座本体、2-防护筒、3-防护块、4-拦截组件、5-转动组件、6-复合层、7-吸能材料、8-伸缩杆、9-橡胶圈、10-滑座、11-滚轮、12-支撑座、13-腔体、41-横杆、42-拦杆、51-转动内环、52-转动外环、53-密封环、54-滚珠、100-防撞式水上结构底座。
具体实施方式
28.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
29.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.请参阅图1至图5，本发明提供了一种防撞式水上结构底座100，其特征在于，包括底座本体1、防护筒2、防护块3、拦截组件4和转动组件5；
31.所述防护筒2设置在所述底座本体1上，所述转动组件5与所述防护筒2 转动连接，并位于所述防护筒2的外侧，所述防护块3与所述转动组件5固定连接，所述拦截组件4与所述防护筒2固定连接。
32.在本实施方式中，所述底座本体1安装在海上风机的底端，所述所述防护筒2的形状为圆柱形，所述防护筒2的上端小，下端大，并中心具有通孔，从而使得与所述底座本体1相适配，所述防护筒2由橡胶制成，所述防护筒2外具有环形安装槽，所述转动组件5安装在环形安装槽内，所述防护块3为t形或者椭圆形，所述防护块3由橡胶制成，并内部为空心，所述防护块3通过所述转动组件5安装在所述防护筒2上，如此，通过将所述防护筒2安装在所述底座本体1上，当船舶与海上风机碰撞时首先会与所述防护块3接触，当它们碰撞在一起时，碰撞力传递到所述防护块3上，从而使得所述转动组件5在所述防护筒2外转动，从而将它们之间的碰撞力通过所述转动组件5旋转传递出，并通过所述转动组件5转动带动所述防护块3转动，使得改变船舶的航行方向，从而减少船舶与风机的碰撞面，所述拦截组件4可以用来拦截海上漂流的海上垃圾，从而便于环保人员对海上漂流的垃圾进行清理，通过风机的底座对风机进行保护，代替设置设置防撞柱群，从而减少了对风机保护的投入成本。
33.进一步地，请参阅图1和图5，所述转动组件5包括转动内环51、转动外环52和密封环53，所述转动内环51与所述防护筒2固定连接，并位于所述防护筒2外侧；所述密封环53与所述转动内环51固定连接，并设置在所述转动内环51上；所述转动外环52与所述密封环53转动连接，并位于所述密封环53 靠近所述转动内环51的一侧。
34.进一步地，请参阅图5，所述转动组件5还包括滚珠54，所述滚珠54与所述转动内环51滑动连接，并与所述转动外环52滑动连接，且位于所述转动内环51与所述转动外环52之间。
35.在本实施方式中，所述转动内环51与所述防护筒2的安装槽相适配，并与所述防护筒2粘接固定，所述转动外环52与所述密封环53转动连接，所述转动外环52通过所述密封环53与所述转动内环51配合，形成一个圆环结构，所述转动内环51的外侧与所述转动外环52的内侧设置有环形的滑槽，所述滚珠 54放置于所述转动内环51与所述转动外环52的槽中，并与所述转动内环51与所述转动外环52抵接，所述防护块3粘接固定在所述转动外环52的外表面，当船舶与海上风机碰撞时首先会与所述防护块3接触，当它们碰撞在一起时，碰撞力传递到所述防护块3上，从而使得所述防护块3在所述防护筒2外转动，从而将它们之间的
碰撞力通过旋转传递出，并通过所述防护块3转动能轻微改变船舶的航行方向，从而减少船舶与风机的碰撞面，通过所述滚珠54使得所述转动外环52更好地进行转动，所述防护筒2的外侧具有多个安装槽，从而可安装多个上述所述转动组件5，使得能更好对风机进行保护。
36.进一步地，请参阅图1，所述拦截组件4包括横杆41和拦杆42，所述横杆 41与所述防护筒2固定连接，并位于所述防护筒2的外侧；所述拦杆42与所述横杆41固定连接，并设置在所述横杆41上。
37.在本实施方式中，所述横杆41和所述拦杆42由橡胶制成，所述拦杆42的形状为l形，所述横杆41粘接固定在所述防护筒2的底部外表面，所述横杆41 与所述拦杆42之间可设置拦截网，可实现对海上漂流的垃圾进行拦截收集，便于环保人员对海洋垃圾的清理。
38.进一步地，请参阅图1、图4和图5，所述防撞式水上结构底座100还包括伸缩杆8和橡胶圈9，所述伸缩杆8与所述防护块3固定连接，并设置在所述防护块3上；所述橡胶圈9与所述伸缩杆8固定连接，并位于所述伸缩杆8远离所述防护块3的一侧。
39.在本实施方式中，所述伸缩杆8有两节，所述伸缩杆8的第一节末端与所述防护块3粘接固定，所述伸缩杆8的第二节的首端与所述橡胶圈9粘接固定，当船舶与所述防护块3撞击时，所述防护块3内部是空心的，所述防护块3发生弹性形变，对所述防护块3内部的空气挤压，将空气传进所述伸缩杆8，使得所述伸缩杆8神长，从而使得所述橡胶圈9与船舶接触，并通过所述转动外环52转动，从而防止船舶与风机接触，并减少船舶与底座碰撞产生的碰撞力，同时对船舶进行一定的保护。
40.进一步地，请参阅图3和图4，所述防撞式水上结构底座100还包括滑座 10、滚轮11和支撑座12，所述滑座10与所述底座本体1固定连接，并位于所述底座本体1外侧；所述支撑座12与所述防护筒2固定连接，并位于所述防护筒2靠近所述滑座10的一侧；所述滚轮11与所述支撑座12转动连接，并与所述滑座10滑动连接，且位于所述支撑座12靠近所述滑座10的一侧。
41.在本实施方式中，所述滑座10焊接固定在所述底座本体1的外侧，所述滑座10有四个，所述支撑座12也有四个与四个所述滑座10相对应，所述支撑座 12粘接固定在所述防护筒2的内侧壁上，所述滚轮11通过转轴安装在所述支撑座12上，并与所述滑座10接触，且位于所述滑座10的滑槽内，所述防护筒2 与水的比重小于1，使得所述防护筒2能随着涨潮或者退潮从而在海面上上下浮动，从而能根据海面的变化调整对所述底座本体1的保护位置，所述滑座10安装在所述底座本体1上的最低安装位置小于或等于海面的最低水位，最高安装位置大于或等于海面的最高水位，所述滑座10的上下两端具有限位块，防止所述滚轮11滑出所述滑座10。
42.进一步地，请参阅图1和图2，所述防护筒2的外壁设有抗冲击的复合层6。
43.在本实施方式中，所述抗冲击的复合层6位于所述防护筒2的外侧的每两个安装槽之间，所述所述抗冲击复合层6采用具有良好的防水性、防腐蚀性、弹性以及抗冲击性的材料制成，如frp复合材料，进一步提高了防撞架的防撞性能。
44.进一步地，请参阅图1和图5，所述转动内环51、所述转动外环52和所述密封环53均采用橡胶制成。
45.在本实施方式中，所述转动内环51、所述转动外环52和所述密封环53均采用橡胶制成，从而达到减轻重量，使得所述防护筒2能在海面上漂浮，并且具有很好的弹性，从而减
少碰撞产生的碰撞力。
46.进一步地，请参阅图5，所述转动内环51与所述转动外环52之间形成一个腔体13结构，所述腔体13中填充有吸能材料7。
47.在本实施方式中，所述转动内环51和所述转动外环52通过所述密封环53 连接，形成一个封闭的圆环形的所述腔体13，所述腔体13结构中填有所述吸能材料7，所述吸能材料7主要是起到提高设施的浮力以及抗击撞击性能的作用，如具有高吸能、低密度、浮力好并且具有良好的修复性的聚乙烯材料，从而所述防护筒2具有更好的浮力和吸收碰撞力的能力。
48.本发明的防撞式水上结构底座100，通过将所述防护筒2安装在所述底座本体1上，当船舶与海上风机碰撞时首先会与所述防护块3接触，当它们碰撞在一起时，碰撞力传递到所述防护块3上，从而使得所述转动组件5在所述防护筒2外转动，从而将它们之间的碰撞力通过所述转动组件5旋转传递出，并通过所述转动组件5转动带动所述防护块3转动，使得改变船舶的航行方向，从而减少船舶与风机的碰撞面，所述拦截组件4可以用来拦截海上漂流的海上垃圾，从而便于环保人员对海上漂流的垃圾进行清理，通过风机的底座对风机进行保护，代替设置设置防撞柱群，从而减少了对风机保护的投入成本。
49.以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。