一种汽车储气筒输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及储气筒技术领域，具体为一种汽车储气筒输送装置。


背景技术：

2.储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，储气筒用来储存空气压缩机压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统，储气筒在输送时需要用到储气筒输送装置。
3.现有的储运箱保护性、定位性差，储气筒在运输时容易受损，甚至会造成一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车储气筒输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车储气筒输送装置包括固定滑轨、输送装置底座、一号储气筒放置箱、二号储气筒放置箱、储气筒固定底座、一号固定装置、二号固定装置、储气筒限位块，所述固定滑轨上设置有输送装置底座，所述固定滑轨安装在运输车车箱地面上，所述输送装置底座上设置有一号储气筒放置箱，所述一号储气筒放置箱的顶部设置有二号储气筒放置箱，所述一号储气筒放置箱的内部底部设置有储气筒固定底座，所述储气筒固定底座的顶部一侧设置有一号固定装置，所述储气筒固定底座的顶部另一侧设置有二号固定装置，所述一号储气筒放置箱的内部一侧上设置有储气筒限位块，所述一号储气筒放置箱和二号储气筒放置箱的内部结构相同。
6.优选的，所述输送装置底座的底部设置有两个凹槽，所述凹槽设置在两个固定滑轨上。
7.优选的，所述储气筒固定底座的底部四个角上设置有滑动滚珠，所述滑动滚珠设置在一号储气筒放置箱底部的滑槽内。
8.优选的，所述一号固定装置包括减震底座、储气筒固定环，所述减震底座的中间设置有减震弹簧，所述减震底座的顶部设置有储气筒固定环，所述储气筒固定环的内环上设置有一圈橡胶层，所述一号固定装置和二号固定装置的结构相同。
9.优选的，所述储气筒限位块的表面为弧形，所述储气筒限位块的弧度与储气罐的弧度相同。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.（1）本实用新型在储气筒固定环的内环设置有橡胶层并且在储气筒固定环的底部设置有减震弹簧，通过减震弹簧有效减缓运输过程中的震动，同时橡胶圈有效防止固定环损坏储气筒表面，减少损失。
12.（2）本实用新型的储气筒限位块的弧度与储气罐端部的弧度相同，使得储气筒限位块更好的贴合储气筒的两端，在运输过程中颠簸时减小储气筒晃动的幅度。
13.（3）本实用新型可以同时堆叠多个储气筒放置箱，操作简单，方便安装，节约了运
输空间，便于运输大量储气筒，提高了运输效率。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图。
15.图2为输送装置底座的结构示意图。
16.图3为一号储气筒放置箱的内部结构示意图。
17.图中：固定滑轨（1）、输送装置底座（2）、一号储气筒放置箱（3）、二号储气筒放置箱（4）、储气筒固定底座（5）、一号固定装置（6）、二号固定装置（7）、储气筒限位块（8）、凹槽（9）、滑动滚珠（10）、减震底座（11）、储气筒固定环（12）。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车储气筒输送装置，固定滑轨1上设置有输送装置底座2，固定滑轨1安装在运输车车箱地面上，输送装置底座2的底部设置有两个凹槽9，凹槽9设置在两个固定滑轨1上，输送装置底座2上设置有一号储气筒放置箱3，一号储气筒放置箱3的顶部设置有二号储气筒放置箱4，一号储气筒放置箱3的内部底部设置有储气筒固定底座5，储气筒固定底座5的底部四个角上设置有滑动滚珠10，滑动滚珠10设置在一号储气筒放置箱3底部的滑槽内，储气筒固定底座5的顶部一侧设置有一号固定装置6，储气筒固定底座5的顶部另一侧设置有二号固定装置7，一号固定装置6包括减震底座11、储气筒固定环12，减震底座11的中间设置有减震弹簧，减震底座11的顶部设置有储气筒固定环12，储气筒固定环12的内环上设置有一圈橡胶层，一号固定装置6和二号固定装置7的结构相同，一号储气筒放置箱3的内部一侧上设置有储气筒限位块8，储气筒限位块8的表面为弧形，储气筒限位块8的弧度与储气罐的弧度相同，一号储气筒放置箱3和二号储气筒放置箱4的内部结构相同。
22.使用原理：首先，将固定滑轨1安装在运输车车箱内的地面上，将输送装置底座2通过底部的凹槽9安装在固定滑轨1上，将储气筒的两端分别放入一号固定装置6和二号固定
装置7的储气筒固定环12中，在储气筒固定环12的内环设置有橡胶层并且在储气筒固定环12的底部设置有减震弹簧，通过减震弹簧有效减缓运输过程中的震动，同时橡胶圈有效防止固定环损坏储气筒表面，减少损失，通过储气筒固定底座5底部的滑动滚珠10在一号储气筒放置箱3底部的滑槽内滚动，将储气筒固定底座5推入一号储气筒放置箱3中，使得储气筒的一端靠在储气筒限位块8上，储气筒限位块8的弧度与储气罐端部的弧度相同，使得储气筒限位块更好的贴合储气筒的两端，在运输过程中颠簸时减小储气筒晃动的幅度，二号储气筒放置箱4以同样的方式防止后安装在一号储气筒放置箱的顶部，依次叠加安装，可以同时堆叠多个储气筒放置箱，操作简单，方便安装，节约了运输空间，便于运输大量储气筒，提高了运输效率。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。