具有自洁功能的喷油器的制作方法

1.本实用新型涉及喷油器技术领域，特别涉及一种具有自洁功能的喷油器。


背景技术：

2.目前，对于一台缸内直喷发动机而言，由于燃油喷射系统的结构发生了变化，导致喷油器处更容易形成积碳。此种类型发动机的喷油器积碳形成主要有两种状况，其一为燃油在高温环境下自氧化产生的胶质物分解沉积在喷油器中形成积碳；其二是气缸内未充分燃烧的燃油形成的碳颗粒物或胶质物沉积在喷油器的阀体处形成积碳。理论上来讲，降低喷油器处的积碳一方面可以对喷油器进行冷却，降低燃油流经通道处的温度，减少在通道内的停留时间，减少自氧化产生的胶质物；另一方面，尽量分隔喷油器针阀与燃烧后的高温气体，从而减少未充分燃烧的燃油形成的碳颗粒物或胶质物在喷油器阀体处积累的积碳。
3.如专利号为cn201510716623.3，名称为自清洁喷油器的发明专利，包括主体，主体具有壳体、柱塞、喷嘴和控制器，壳体内设置有一腔体，柱塞密封滑配在腔体内，壳体上开有一进液孔和一回液通孔，控制器与柱塞传动连接，腔体的底端设置有出液通孔，进液孔和回液通孔分别与油箱的油路相连通；换向阀，换向阀上设置有喷嘴连接管，喷嘴连接管通过一螺旋形弯道与喷嘴连通，换向阀上设置有喷油状态位置和不喷油状态位置。可以减小喷油器内燃油通道内壁上的积碳，而且对喷油器下端燃油通道内壁上的碳颗粒物或胶质物进行清洗，再者能够使气缸内燃烧后产生的颗粒物或胶质物更难到达阀芯的表面，防止阀芯处产生积碳，从而提高喷油器的使用寿命。
4.其相当于通过换向阀替换现有的喷油嘴偶件，结构较为复杂，在大小有限的喷油器内加装如此复杂的装置，不仅导致生产成本增加，使用效果较差。
5.因此，发明一种具有自洁功能的喷油器来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种具有自洁功能的喷油器，通过对针阀座进行简单的改进，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自洁功能的喷油器，包括喷油器体、针阀座及电磁阀控制器，喷油器体内开设有进油油道及回油油道，喷油器体内部开设有内腔，所述内腔内安装有活塞杆，所述针阀座设置在喷油器体底端，针阀座内开设有用于安装针阀的针阀腔，针阀腔底端设置有储油腔及出油槽，针阀座内壁开设有流道，流道一端与进油油道相接通，另一端与储油腔相接通，所述针阀固定在活塞杆上，电磁阀控制器设置在喷油器体顶端，用于控制活塞杆上下运动，所述出油口内设置有加速槽，所述加速槽包括第一通道、第二通道及螺旋管，所述第一通道顶端与出油槽相连通，第二通道顶端与第一通道相连通，所述螺旋管一端与第二通道相连通，另一端为出油口；
8.所述针阀座内还开设有回油槽，所述回油槽一端与储油腔相连通，另一端与针阀腔相连通。
9.优选的，所述出油槽的直径大于第一通道的直径，且第一通道的直径大于第二通道的直径。
10.优选的，所述活塞杆与内腔之间具有间隙。
11.优选的，所述针阀包括阀体及连接杆，所述连接杆与活塞杆固定连接，且连接杆的直径小于阀体的直径。
12.优选的，所述回油槽与针阀腔连通口设置在阀体上侧，且阀体往上运动后，能够将连通口堵住。
13.优选的，所述活塞杆顶端固定有衔铁块。
14.优选的，所述回油油道与内腔相连通。
15.优选的，所述活塞杆顶端与电磁阀控制器之间安装有复位弹簧。
16.本实用新型的技术效果和优点：
17.1、本实用新型结构简单，易于生产加工，通过在针阀座内开设有回油槽，高压燃油通过进油油道通入到针阀座的储油腔内，储油腔内的少许燃油经回油槽进入到活塞杆与内腔之间的间隙内，并经回油管回到油路中，在此过程中一方面可以对喷油器体进行冷却，降低进油油道内的温度，另一方面可以减少燃油在储油腔内停留的时间，从而避免燃油长时间停留在储油腔内，温度升高自氧化产生胶质物；
18.2、本实用新型通过设置加速槽，燃油从出油槽分别进入到第一通道、第二通道后，再通过螺旋管喷出，在此过程中，出油槽的直径大于第一通道的直径，且第一通道的直径大于第二通道的直径，通过直径依次减少，可以提高喷油的速度，同时燃油进入螺旋管弯道后，在旋转惯性力的作用下，燃油的流速进一步加快，燃油对于螺旋形弯道弯道内壁及出油口处的冲刷力增大，对弯道内壁及出油口处附着的少量颗粒物或胶质物进行冲刷，防止其在这些部位沉积后最终变成积碳。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图。
20.图2为本实用新型喷油状态下整体剖面示意图。
21.图3为本实用新型图2中a部放大图。
22.图4为本实用新型不喷油时整体剖面示意图。
23.图5为本实用新型图4中b部放大图。
24.图中：1喷油器体、2针阀座、3进油油道、4回油油道、5活塞杆、6针阀、7针阀腔、8储油腔、9出油槽、10流道、11第一通道、12第二通道、13螺旋管、14回油槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型提供了如图1-5所示的一种具有自洁功能的喷油器，包括喷油器体1、针阀座2及电磁阀控制器，喷油器体1内开设有进油油道3及回油油道4，喷油器体1内部开设
有内腔，所述内腔内安装有活塞杆5，所述针阀座2设置在喷油器体1底端，针阀座2内开设有用于安装针阀6的针阀腔7，针阀腔7底端设置有储油腔8及出油槽9，针阀座2内壁开设有流道10，流道10一端与进油油道3相接通，另一端与储油腔8相接通，所述针阀6固定在活塞杆5上，电磁阀控制器设置在喷油器体1顶端，用于控制活塞杆5上下运动，所述出油口内设置有加速槽，所述加速槽包括第一通道11、第二通道12及螺旋管13，所述第一通道11顶端与出油槽9相连通，第二通道12顶端与第一通道11相连通，所述螺旋管13一端与第二通道12相连通，另一端为出油口；
27.所述针阀座2内还开设有回油槽14，所述回油槽14一端与储油腔8相连通，另一端与针阀腔7相连通。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述出油槽9的直径大于第一通道11的直径，且第一通道11的直径大于第二通道12的直径；
29.进一步的，在上述技术方案中，所述活塞杆5与内腔之间具有间隙；
30.进一步的，在上述技术方案中，所述针阀6包括阀体及连接杆，所述连接杆与活塞杆5固定连接，且连接杆的直径小于阀体的直径；
31.进一步的，在上述技术方案中，所述回油槽14与针阀腔7连通口设置在阀体上侧，且阀体往上运动后，能够将连通口堵住，以保证喷油时的油压；
32.进一步的，在上述技术方案中，所述活塞杆5顶端固定有衔铁块；
33.进一步的，在上述技术方案中，所述回油油道4与内腔相连通。
34.进一步的，在上述技术方案中，所述活塞杆5顶端与电磁阀控制器之间安装有复位弹簧。
35.本实用工作原理：
36.参照说明书附图4-5，高压燃油通过进油油道3通入到针阀座2的储油腔8内，储油腔8内的少许燃油经回油槽14进入到活塞杆5与内腔之间的间隙内，并经回油管回到油路中，在此过程中一方面可以对喷油器体1进行冷却，降低进油油道3内的温度，另一方面可以减少燃油在储油腔8内停留的时间，从而避免燃油长时间停留在储油腔8内，温度升高自氧化产生胶质物；
37.参照说明书附图1-3，电磁阀控制器将活塞杆5往上吸附后，针阀6打开，燃油从出油槽9分别进入到第一通道11、第二通道12后，再通过螺旋管13喷出，在此过程中，出油槽9的直径大于第一通道11的直径，且第一通道11的直径大于第二通道12的直径，通过直径依次减少，可以提高喷油的速度，同时燃油进入螺旋管13弯道后，在旋转惯性力的作用下，燃油的流速进一步加快，燃油对于螺旋形弯道弯道内壁及出油口处的冲刷力增大，对弯道内壁及出油口处附着的少量颗粒物或胶质物进行冲刷，防止其在这些部位沉积后最终变成积碳。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。