一种汽车金属零部件冲压装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体地，涉及一种汽车金属零部件冲压装置。


背景技术：

2.冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的装置对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
3.但在汽车零部件的冲压成型过程中，现有的冲压装置在完成一次冲压工作后需要人工取件才能进行下一次冲压工作，这样安全性和便捷性都得不到保证。
4.因此，提供一种在使用过程中可以对每次冲压后的产品进行自动取件和收集工作，以提供冲压工作效率，而且还能保证安全性的汽车金属零部件冲压装置是本实用新型亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中的冲压装置在完成一次冲压工作后需要人工取件才能进行下一次冲压工作，这样安全性和便捷性都得不到保证的问题，从而提供一种在使用过程中可以对每次冲压后的产品进行自动取件和收集工作，以提供冲压工作效率，而且还能保证安全性的汽车金属零部件冲压装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车金属零部件冲压装置，所述汽车零部件冲压装置包括：冲压台本体，冲压模具、冲压头、自动取件机构以及收集箱；所述冲压台本体中部形成有冲压腔体，所述冲压模具固定在所述冲压腔体的底部，所述冲压头设置在所述冲压模具的正上方，且能够沿着竖直方向升降，以对所述冲压模具上的零部件进行冲压，所述自动取件机构也设置在所述冲压腔体的底部，且位于所述冲压模具一侧，所述收集箱的侧面设置有收集箱，所述自动取件机构能够周期性启动，以将冲压模具上的零部件转移至所述收集箱中；其中，
7.所述自动取件机构包括：旋转气缸、连杆以及电磁体，所述连杆水平设置，其一端与所述旋转气缸的输出轴端部固接，另一端的下表面设置有电磁体，所述旋转气缸能够驱动所述连杆沿着竖直方向升降，且能够与所述输出轴为轴转动。
8.优选地，所述冲压腔体内位于所述冲压模具的正上方水平设置有支撑板，所述冲压头装配在所述支撑板的下表面中心处，所述冲压台本体内部顶面设置有第一液压泵，所述第一液压泵上的第一活塞杆伸出所述冲压台本体，且下端固定在所述支撑板的上表面中心处。
9.优选地，所述冲压腔体内竖直设置有导向轴，所述导向轴的上端贯穿所述支撑板设置，且所述导向轴的底部套接有弹簧柱，所述弹簧柱的下端固定在所述冲压腔体的底部，
其上端与导向轴中部套接的缓冲套相连。
10.优选地，所述冲压腔体的侧面沿着竖直方向设置有滑槽，所述支撑板的侧面设置有滑块，所述滑块可滑动地卡合在所述滑槽内。
11.优选地，所述支撑板的下表面设置有装配槽，所述装配槽内设置有永磁铁固定套，所述冲压头的上端能够吸附固定在所述装配槽内。
12.优选地，所述永磁铁固定套的内部和冲压头的上端都呈多棱柱状。
13.优选地，所述冲压模具包括模具本体，所述模具本体的上表面部分向内凹陷形成零部件放置槽，所述零部件放置槽的内部部分向内凹陷形成与所述冲压头相配合的冲压槽。
14.优选地，所述冲压槽的中部贯穿设置有取件槽，所述冲压台本体的内部设置有第二液压泵，所述第二液压泵上的第二活塞杆竖直设置，且上端同轴连接有顶杆，所述顶杆至少部分插入至所述取件槽内。
15.优选地，所述顶杆的顶端包裹有橡胶套。
16.优选地，所述冲压台本体的侧面开设有与其内部相连通的敞口，所述敞口的边沿铰接设置有盖板。
17.根据上述技术方案，本实用新型提供的汽车金属零部件冲压装置在使用时的有益效果为：通过驱动所述冲压头压合在所述冲压模具上，以对冲压模具上放置的零部件进行冲压成型工作，完成一次的冲压工作后，控制所述自动取件机构通电启动，所述旋转气缸驱动所述连杆转动，使得所述电磁体位于所述冲压模具的正上方，然后所述旋转气缸再驱动所述连杆下降，使得所述电磁体与成型后的零部件接触，以对其进行吸附固定，然后所述连杆上升至原位置，所述旋转气缸再驱动连杆转动复位，此时所述零部件为与所述收集箱的正上方，最后所述自动取件机构断电停止，所述电磁体失去磁性，所述零部件自动落入至所述收集箱中；放上新的零部件进行加工，所述自动取件机构周期性通电启动，以将加工后的零部件自动转移至所述收集箱中收集，这样可以保证冲压的安全性和工作效率，实现自动收集零部件的目的。
18.本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
19.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的汽车金属零部件冲压装置的结构示意图；
21.图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的汽车金属零部件冲压装置的竖直方向的截面示意图；
22.图3是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的冲压模具与冲压头的装配结构示意图；
23.图4是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的冲压模具的结构示意图。
24.附图标记说明
25.1冲压台本体
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2第一活塞杆
26.3支撑板
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4导向轴
27.5自动取件机构
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6冲压模具
28.7滑槽
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8收集箱
29.9盖板
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10第二液压泵
30.11滑块
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12冲压头
31.13永磁铁固定套
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14缓冲套
32.15弹簧柱
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16顶杆
33.17冲压腔体
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501旋转气缸
34.502连杆
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503电磁体
35.601模具本体
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602取件槽
36.603零部件放置槽
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604冲压槽
具体实施方式
37.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
38.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
39.如图1-4所示，本实用新型提供了一种汽车金属零部件冲压装置，所述汽车零部件冲压装置包括：冲压台本体1，冲压模具6、冲压头12、自动取件机构5以及收集箱8；所述冲压台本体1中部形成有冲压腔体17，所述冲压模具6固定在所述冲压腔体17的底部，所述冲压头12设置在所述冲压模具6的正上方，且能够沿着竖直方向升降，以对所述冲压模具6上的零部件进行冲压，所述自动取件机构5也设置在所述冲压腔体17的底部，且位于所述冲压模具6一侧，所述收集箱8的侧面设置有收集箱8，所述自动取件机构5能够周期性通电启动，以将冲压模具6上的零部件转移至所述收集箱8中；其中，
40.所述自动取件机构5包括：旋转气缸501、连杆502以及电磁体503，所述连杆502水平设置，其一端与所述旋转气缸501的输出轴端部固接，另一端的下表面设置有电磁体503，所述旋转气缸501能够驱动所述连杆502沿着竖直方向升降，且能够与所述输出轴为轴转动。
41.在上述方案中，通过驱动所述冲压头12压合在所述冲压模具6上，以对冲压模具6上放置的零部件进行冲压成型工作，完成一次的冲压工作后，控制所述自动取件机构5通电启动，所述旋转气缸501驱动所述连杆502转动，使得所述电磁体503位于所述冲压模具6的正上方，然后所述旋转气缸501再驱动所述连杆502下降，使得所述电磁体503与成型后的零部件接触，以对其进行吸附固定，然后所述连杆502上升至原位置，所述旋转气缸501再驱动连杆502转动复位，此时所述零部件为与所述收集箱8的正上方，最后所述自动取件机构5断电停止，所述电磁体503失去磁性，所述零部件自动落入至所述收集箱8中；放上新的零部件进行加工，所述自动取件机构5周期性通电启动，以将加工后的零部件自动转移至所述收集箱8中收集，这样可以保证冲压的安全性和工作效率，实现自动收集零部件的目的。
42.在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述冲压腔体17内位于所述冲压模具6的正上方水平设置有支撑板3，所述冲压头12装配在所述支撑板3的下表面中心处，所述冲压台本体1内部顶面设置有第一液压泵，所述第一液压泵上的第一活塞杆2伸出所述冲压台本体1，且下端固定在所述支撑板3的上表面中心处。
43.在上述方案中，所述第一液压泵驱动所述支撑板3以带动所述冲压头12升降，从而与所述冲压模具6实现合模和开模工作，以对零部件进行冲压成型工作。
44.在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述冲压腔体17内竖直设置有导向轴4，所述导向轴4的上端贯穿所述支撑板3设置，且所述导向轴4的底部套接有弹簧柱15，所述弹簧柱15的下端固定在所述冲压腔体17的底部，其上端与导向轴4中部套接的缓冲套14相连。
45.在上述方案中，所述导向轴4可以有效地提高所述支撑板3升降的稳定性，以使得所述冲压头12能够准确地冲压至所述冲压槽604内，而所述弹簧柱15配合缓冲套14的结构，可以对支撑板3下降至一定程度后抵靠到缓冲套14进行缓冲工作，从而防止冲压头12作用于冲压模具6的冲力过大，而造成使用寿命降低以及冲压台本体1损坏的问题。
46.在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述冲压腔体17的侧面沿着竖直方向设置有滑槽7，所述支撑板3的侧面设置有滑块11，所述滑块11可滑动地卡合在所述滑槽7内。
47.在上述方案中，所述滑槽7也限定了支撑板3升降的轨迹，这样可以进一步提高所述支撑板3的稳定性，以使得所述冲压头12能够准确地冲压至所述冲压槽604内。
48.在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述支撑板3的下表面设置有装配槽，所述装配槽内设置有永磁铁固定套13，所述冲压头12的上端能够吸附固定在所述装配槽内，所述永磁铁固定套的内部和冲压头12的上端都呈多棱柱状。
49.在上述方案中，所述永磁铁固定套13结构可以方便对所述冲压头12进行快速更换操作，根据不同的零部件更换对应的冲压头12和冲压模具6，而多棱柱状的结构可以保证冲压时所述冲压头12的稳定性，以保证冲压效果。
50.在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述冲压模具6包括模具本体601，所述模具本体601的上表面部分向内凹陷形成零部件放置槽603，所述零部件放置槽603的内部部分向内凹陷形成与所述冲压头12相配合的冲压槽604。
51.在上述方案中，首先将待冲压的零部件放置在所述零部件放置槽603内，利用所述冲压头12将零部件顶至所述冲压槽604内，以成型至需要的形状。
52.在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述冲压槽604的中部贯穿设置有取件槽602，所述冲压台本体1的内部设置有第二液压泵10，所述第二液压泵10上的第二活塞杆竖直设置，且上端同轴连接有顶杆16，所述顶杆16至少部分插入至所述取件槽602内。
53.在上述方案中，为了保证冲压后的零部件从所述冲压槽中被有效地取出，所述冲压模具6上设置有取件槽602，利用所述第二液压泵10驱动所述顶杆16上升，以从零部件的底端将其从冲压槽604中顶出，从而方便被所述自动取件机构5转移至收集箱8中。
54.在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述顶杆16的顶端包裹有橡胶套。
55.在上述方案中，所述橡胶套可以对冲压后的零部件进行保护，放置所述顶杆16在取件时刮伤所述零部件。
56.在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述冲压台本体1的侧面开设有与其内部相连通的敞口，所述敞口的边沿铰接设置有盖板9。
57.在上述方案中，工作人员可以打开所述盖板9对内部的第二液压泵10进行装配和检修工作，而且还可以在冲压台本体1的内部存放一些必要的施工工具，以便于工作使用。
58.综上所述，本实用新型提供的汽车金属零部件冲压装置克服现有技术中的冲压装置在完成一次冲压工作后需要人工取件才能进行下一次冲压工作，这样安全性和便捷性都得不到保证的问题。
59.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
60.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
61.此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。