一种后轮毂包焊接夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种后轮毂包焊接夹具。


背景技术：

2.汽车为人类出行方面提供了极大的便利，随着我国国民经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，人们对汽车的需求也越来越大，从长期来看，中国gdp的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间。轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，即车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。其中，轮毂包的焊接是汽车轮毂生产中的重要一环，焊接时对轮毂包的装夹要求比较高，若装夹达不到要求将直接影响轮毂包的焊接精度。目前，轮毂包的夹紧装置多采用卡爪或卡盘与轮毂包相抵实现对轮毂包的夹紧，采用这种夹紧方式不仅会对轮毂包产生一定的磨损，而且对轮毂包的夹紧效果也不佳；其原因在于：其一，卡爪或卡盘由于自身材质的原因在轮毂包焊接过程中，轮毂包可能会发生晃动，使得轮毂包会与卡爪或卡盘摩擦而造成轮毂包磨损；其二，由于轮毂包的表面凹凸不平，卡爪或卡盘对对轮毂包的点位包覆性不好，使得卡爪或卡盘与轮毂包的接触面小(即卡爪或卡盘对轮毂包作用面小)，并且，卡爪或卡盘的接触面与轮毂包的表面不匹配，使得卡爪或卡盘与轮毂包的贴合度低，导致卡爪或卡盘对轮毂包的夹紧效果不佳。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的将后轮毂包夹紧，减少磨损，方便安装，焊接效率高的后轮毂包焊接夹具。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
5.一种后轮毂包焊接夹具，包括工作台，所述工作台上设置有若干支撑组件和推拉机构，对应所述支撑组件设置有若干夹持机构和定位机构，所述支撑组件包括固定安装在所述工作台上的第一支撑臂和若干第二支撑臂，所述第一支撑臂呈l形设置，所述第二支撑臂的一侧设置有加固板，所述第一支撑臂和所述第二支撑臂上端均固定安装有安装板，所述安装板上均设置有若干支撑块，所述夹持机构包括夹持气缸和夹持架，所述夹持气缸固定安装在所述安装板上，设置在所述工作台相对朝外的一侧，所述夹持架通过铰接座和所述安装板、所述夹持气缸的动作端铰接，所述夹持架的夹持端固定安装有若干夹持头和若干螺柱定位环，所述螺柱定位环下端均设置有缺口，所述定位机构包括定位气缸、限位块、限位销和若干定位销，所述定位气缸固定安装在位于所述工作台中部的所述安装板上，所述限位块固定安装在所述定位气缸的动作端，所述限位销设置在所述限位块顶端的一侧，所述定位销通过定位销安装块固定安装在所述安装板上。
6.这样，利用支撑组件和定位机构将后轮毂包进行定位支撑，再通过夹持机构对后轮毂包进行夹紧，通过设置的螺柱定位环，便于工人将螺柱安装在后轮毂包上，避免螺柱的漏装和减少后轮毂包的损坏，多组支撑组件和多组夹持机构能够使后轮毂包的支撑和夹持
更加稳定，防止在焊接过程中后轮毂包移位，提高了焊接的质量精度，减少废件的产生。
7.进一步的，所述推拉机构设置在所述工作台的一侧，所述推拉机构包括对称且固定安装在所述工作台上的连接板和固定安装在所述连接板上的推拉架，所述推拉架的中间向上弯折，顶部设置有铰接板，所述铰接板上通过转轴转动设置有推拉杆。通过推拉机构，使工作台的移动更为方便和快捷，铰接设置的推拉杆占用空间少。
8.进一步的，所述铰接板上设置有限位板。通过限位板防止推拉杆和工作台上的支撑组件和夹持组件干涉导致夹具损坏。
9.进一步的，所述工作台下方四角处均设置有支撑柱，所述支撑柱的底部设置有自锁万向轮。通过万向轮，使工作台的移动更为方便和快捷。
10.进一步的，所述工作台上方的四角处设置有吊耳。利用吊耳便于夹具的吊装，减少工人的劳动量。
11.进一步的，所述工作台上通过安装支架设置有电控箱，所述电控箱和所述夹持机构、定位机构电连接。通过电控箱使夹具的操作更加简单，提高焊接效率。
12.综上所述，本实用新型可以更好的将后轮毂包夹紧，减少磨损，方便安装，焊接效率高。
附图说明
13.图1为本实用新型具体实施方式所述的后轮毂包焊接夹具的结构示意图。
14.图2为图1另一个方位的结构示意图。
15.图3为图1中a处局部放大示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
17.具体实施时，如图1-3所示，一种后轮毂包焊接夹具，包括工作台1，所述工作台1上设置有若干支撑组件和推拉机构，对应所述支撑组件设置有若干夹持机构和定位机构，所述支撑组件包括固定安装在所述工作台上的第一支撑臂2和若干第二支撑臂3，所述第一支撑臂2呈l形设置，所述第二支撑臂3的一侧设置有加固板4，所述第一支撑臂2和所述第二支撑臂3上端均固定安装有安装板5，所述安装板5上均设置有若干支撑块6，所述夹持机构包括夹持气缸7和夹持架8，所述夹持气缸7固定安装在所述安装板5上，设置在所述工作台1相对朝外的一侧，所述夹持架8通过铰接座9和所述安装板5、所述夹持气缸7的动作端铰接，所述夹持架8的夹持端固定安装有若干夹持头10和若干螺柱定位环11，所述螺柱定位环11下端均设置有缺口，所述定位机构包括定位气缸12、限位块13、限位销14和若干定位销15，所述定位气缸12固定安装在位于所述工作台1中部的所述安装板5上，所述限位块13固定安装在所述定位气缸12的动作端，所述限位销14设置在所述限位块13顶端的一侧，所述定位销15通过定位销安装块16固定安装在所述安装板5上。这样，利用支撑组件和定位机构将后轮毂包进行定位支撑，再通过夹持机构对后轮毂包进行夹紧，通过设置的螺柱定位环，便于工人将螺柱安装在后轮毂包上，避免螺柱的漏装和减少后轮毂包的损坏，多组支撑组件和多组夹持机构能够使后轮毂包的支撑和夹持更加稳定，防止在焊接过程中后轮毂包移位，提高了焊接的质量精度，减少废件的产生。
18.本实施例中，所述推拉机构设置在所述工作台1的一侧，所述推拉机构包括对称且固定安装在所述工作台1上的连接板18和固定安装在所述连接板18上的推拉架19，所述推拉架19的中间向上弯折，顶部设置有铰接板20，所述铰接板20上通过转轴转动设置有推拉杆21。通过推拉机构，使工作台的移动更为方便和快捷，铰接设置的推拉杆占用空间少。
19.本实施例中，所述铰接板20上设置有限位板22。通过限位板防止推拉杆和工作台上的支撑组件和夹持组件干涉导致夹具损坏。
20.本实施例中，所述工作台1下方四角处均设置有支撑柱23，所述支撑柱23的底部设置有自锁万向轮24。通过万向轮，使工作台的移动更为方便和快捷。
21.本实施例中，所述工作台1上方的四角处设置有吊耳25。利用吊耳便于夹具的吊装，减少工人的劳动量。
22.本实施例中，所述工作台1上通过安装支架26设置有电控箱27，所述电控箱27和所述夹持机构、定位机构电连接。通过电控箱使夹具的操作更加简单，提高焊接效率。
23.本实用新型的工作原理以及流程：
24.在使用本实用新型时，首先通过电控箱将夹持机构和定位机构打开，然后将后轮毂包根据定位销放置在支撑组件上，再利用电控箱将夹持机构启动将后轮毂包定位夹紧，夹紧完成后开始对后轮毂包进行焊接和安装螺纹柱，加工完成后打开夹持机构和定位机构，取下加工完成的工件，即可对下一个待加工工件进行加工。
25.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。