一种三轮车用锂电池系统的制作方法

1.本实用新型涉及电池系统技术领域，具体为一种三轮车用锂电池系统。


背景技术：

2.众所周知,随着国家政策的大力支持，锂电池的技术逐步提高，成本不断降低，锂电池开始渗透到各行各业，传统的一些动力源逐渐用锂电池替代，随着物流行业的快速发展，三轮车在配送行业应用广泛，使用频率高，采用能量密度更高的锂电池能大大提高车辆的续航，且车辆具有更好的爬坡性能。
3.传统三轮车的动力源大多为铅酸电池，铅酸电池能量密度低，影响三轮车的续航，部分锂电池方案只能支持单种安装方式，要么安装在货厢底部，要么安装在座垫底部，使用的局限性较高，并且在使用的过程中，当外界震动的幅度过大后，会影响电池的使用寿命。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种三轮车用锂电池系统。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三轮车用锂电池系统，包括显示屏以及电池包，所述显示屏安装在电池包的外部，并且所述显示屏上设有安装座，所述安装座位于显示屏的一侧，所述电池包设有包盖以及包体，所述包盖安装在包体的上端，并且与包体之间设有紧固螺栓连接，所述包盖上设有卡槽以及第一把手，所述第一把手以及卡槽均安装在包盖的上端，并且所述第一把手位于包盖的中间部分，所述包体上设有接线口、电池、第二把手、底座以及固定座，所述第二把手安装在包体的一侧，所述底座安装在包体的下端，所述固定座安装在包体的内部，且与包体之间设有第一弹簧以及第二弹簧，所述第一弹簧安装在固定座的下端，所述第二弹簧安装在固定座的一侧，所述固定座上设有限位板，所述限位板位于固定座的上端，并且位于固定座的一侧，且与固定座之间设有固定轴，所述限位板上设有限位螺栓，所述限位螺栓贯穿限位板，所述电池安装在固定座的上端，所述接线口安装在包体的另一侧，并且与电池之间设有导线连接，所述包体上设有第一凹槽以及第二凹槽，所述第一凹槽以及第二凹槽均安装在包体的内壁上，并且所述第一凹槽位于固定座的下方，所述第二凹槽位于固定座的一侧，所述固定座上设有第一凸起以及第二凸起，所述第一凸起安装在固定座的下端，并且位于第一凹槽的内部，所述第二凸起安装在固定座的一侧，并且位于第二凹槽的内部。
8.为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述包盖以及包体的材质均为硬质塑料，所述包体上设有视镜，所述视镜安装在包体的一侧，所述第一把手与包盖之间以及第二把手与包体之间分别设有可拆连接。
9.为了提高本结构的散热效果，本实用新型的改进有，所述包体上设有透气孔，所述透气孔设有多个，并且分别安装在包体的两侧，所述包体上设有防水层，所述防水层安装在
透气孔的内壁上。
10.为了提高本结构的稳定性，本实用新型的改进有，所述卡槽设有多个，并且均安装在包盖的上端，且分别位于包盖的边缘处。
11.为了提高本结构的使用寿命，本实用新型的改进有，所述包盖上设有限位块，所述限位块安装在包盖的一侧，并且位于接线口的一侧，且所述限位块上设有限位槽。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种三轮车用锂电池系统，具备以下有益效果：
14.该三轮车用锂电池系统，包括显示屏以及电池包，所述电池包设有包盖以及包体，所述包盖安装在包体的上端，所述包盖上设有卡槽以及第一把手，所述包体上设有接线口、电池、第二把手、底座以及固定座，在这里，通过设有的第一把手以及第二把手，使本结构便于安装以及拆卸，并且本实用新型的结构简单，兼容性强，所述固定座安装在包体的内部，且与包体之间设有第一弹簧以及第二弹簧，在这里，通过设有的固定座，能对电池进行固定，通过设有的第一弹簧以及第二弹簧，提高了本结构在使用时的减震效果，所述包体上设有透气孔，所述透气孔设有多个，并且分别安装在包体的两侧，在这里，通过设有的透气孔，提高了本结构的透气性，从而提高了本结构的散热效果。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型图1的侧视图；
17.图3为本实用新型中显示屏的结构示意图；
18.图4为本实用新型中包体的内部结构示意图；
19.图中：1、包盖；2、包体；3、显示屏；4、安装座；5、卡槽；6、第一把手；7、紧固螺栓；8、底座；9、第二把手；10、限位块；11、接线口；12、视镜；13、固定座；14、限位板；15、限位螺栓；16、固定轴；17、第二凸起；18、第二凹槽；19、第二弹簧；20、第一凸起；21、第一弹簧；22、第一凹槽；23、透气孔；24、防水层。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型的一种三轮车用锂电池系统，包括显示屏3以及电池包，所述显示屏3安装在电池包的外部，并且所述显示屏3上设有安装座4，所述安装座4位于显示屏3的一侧，所述电池包设有包盖1以及包体2，所述包盖1安装在包体2的上端，并且与包体2之间设有紧固螺栓7连接，所述包盖1上设有卡槽5以及第一把手6，所述第一把手6以及卡槽5均安装在包盖1的上端，并且所述第一把手6位于包盖1的中间部分，所述包体2上设有接线口11、电池、第二把手9、底座8以及固定座13，所述第二把手9安装在包体2的一侧，所述底座8安装在包体2的下端，所述固定座13安装在包体2的内部，且与包体2之间设有第一弹
簧21以及第二弹簧，所述第一弹簧21安装在固定座13的下端，所述第二弹簧安装在固定座13的一侧，所述固定座13上设有限位板14，所述限位板14位于固定座13的上端，并且位于固定座13的一侧，且与固定座13之间设有固定轴16，所述限位板14上设有限位螺栓15，所述限位螺栓15贯穿限位板14，所述电池安装在固定座13的上端，所述接线口11安装在包体2的另一侧，并且与电池之间设有导线连接，所述包体2上设有第一凹槽22以及第二凹槽18，所述第一凹槽22以及第二凹槽18均安装在包体2的内壁上，并且所述第一凹槽22位于固定座13的下方，所述第二凹槽18位于固定座13的一侧，所述固定座13上设有第一凸起20以及第二凸起17，所述第一凸起20安装在固定座13的下端，并且位于第一凹槽22的内部，所述第二凸起17安装在固定座13的一侧，并且位于第二凹槽18的内部。
22.本实用新型的三轮车用锂电池系统在使用时，电池为锂电池，锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，1912年锂金属电池最早由gilbert n.lewis提出并研究，20世纪70年代时，m.s.whittingham提出并开始研究锂离子电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流，本结构中的电池是位于包体2内部的，且安装在固定座13上，在这里，将电池放到固定座13上后，通过固定轴16转动限位板14，然后将限位螺栓15贯穿限位板14，并且穿入到电池中(电池的自身是带有保护壳的，在这里不做详细的解释)，限位螺栓15在这里与电池的连接方式为螺纹连接，并且限位螺栓15在本结构的材质为硬质塑料，从而提高了本结构在使用过程中的安全系数，电池固定完毕后，电池与接线口11以及充电口之间是分别设有导线连接的(充电口在这里就是一个给电池充电的口，在本结构中不做详细的描述)，然后进一步的将包盖1安装在包体2的上端，并且通过紧固螺栓7对其进行紧固，从而使包盖1与包体2的连接更加牢固，当包盖1与包体2连接完毕后，将显示屏3的一端通过导线与接线口11对接，显示屏3在这里通过安装座4安装在指定的位置，通过设有的显示屏3，能实时掌握电池状态，提高了本结构的实用性，在本结构中，需要将电池包安装在指定的位置，当电池包放在货箱底部时，其安装方式如图1所示，在这里，通过第一把手6能对电池包进行拿取，并且通过设有的底座8，能使电池包在箱底部更加稳定，当电池包放在座垫底部时，其安装方式如图2所示，在这里，通过第二把手9能对电池包进行拿取，并且通过设有的卡槽5，能使电池包在座垫底部更加稳定，在这里注意的是，卡槽5是与卡块相互配合的，卡块是固定连接在座垫一侧的，具体的在本结构的不做详细的解释，当车体在运行时(在这里以三轮车举例说明)，当电池包安装在货箱底部时，如图4所示，固定座13受到电池的压力后会使第一卡块进入到第一卡槽5的内部，这时第一弹簧21会起到一个减震缓冲的效果，当电池包安装在货箱底部时，固定座13受到电池的压力后会使第二卡块进入到第二卡槽5的内部，这时第二弹簧会起到二个减震缓冲的效果，从而提高了本结构在使用时减震效果，进一步的提高了本结构的使用寿命，并且本结构安装方便，结构简单，兼容性强。
23.为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述包盖1以及包体2的材质均为硬质塑料，所述包体2上设有视镜12，所述视镜12安装在包体2的一侧，所述第一把手6与包盖1之间以及第二把手9与包体2之间分别设有可拆连接，在这里，硬质塑料具有绝缘性强，并且硬度高，且材质轻便的优点，通过设有的视镜12，能在外界看到电池包的内部情况，并且通过第一把手6与包盖1之间以及第二把手9与包体2之间分别设有的可拆连接，能分别
将第一把手6以及第二把手9在本结构中进行拆卸，在特殊情况下能减少本结构的占地面积。
24.为了提高本结构的散热效果，本实用新型的改进有，所述包体2上设有透气孔23，所述透气孔23设有多个，并且分别安装在包体2的两侧，所述包体2上设有防水层24，所述防水层24安装在透气孔23的内壁上，在这里，通过设有的透气孔23，能提高包体2内部的空气流动性，并且通过设有的防水层24，能防止外界的水雾进入到包体2的内部。
25.为了提高本结构的稳定性，本实用新型的改进有，所述卡槽5设有多个，并且均安装在包盖1的上端，且分别位于包盖1的边缘处，在这里，通过设有多个卡槽5，能使电池包在安装的时候更加牢固。
26.为了提高本结构的使用寿命，本实用新型的改进有，所述包盖1上设有限位块10，所述限位块10安装在包盖1的一侧，并且位于接线口11的一侧，且所述限位块10上设有限位槽，在这里，显示屏3与接线口11之间的导线位于限位槽的内部，从而使本结构中的导线更加整洁。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。