一种燃料电池冷却液过滤器的制作方法

1.本实用新型涉及过滤器技术领域，尤其涉及一种燃料电池冷却液过滤器。


背景技术：

2.能源危机及环境污染问题的日益加剧，特别是近年来各国对温室效应造成全球气候变暖的重视，发展低碳经济已经势在必行。就汽车行业而言，开发清洁、高效的燃料电池汽车并进行商业化推广早已被各国政府及各大汽车厂商提上日程。
3.燃料电池汽车的燃料电池系统在运行过程中，需要过滤掉进入电堆的冷却液中的颗粒杂质，以防堵塞电堆冷却流道损坏电堆，同时也需要吸附掉冷却液中的带电离子如钙、钠离子等，从而控制进堆冷却液的电导率，保证系统绝缘安全。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种燃料电池冷却液过滤器，旨在。
5.本实用新型的实施例提供一种燃料电池冷却液过滤器，包括：
6.外壳，呈中空设置，左端设有进液口，右端设有出液口；
7.过滤网，包括多个过滤网本体以及多个连接件，多个所述过滤网本体位于所述外壳内，且在左右向上间隔设置，所述过滤网本体呈环形设置，且沿左右向延伸，所述过滤网本体右端位于左端内侧，以使所述过滤网本体的侧壁呈朝内倾斜设置，每相邻两个所述过滤网本体连接有所述连接件，所述连接件呈与所述过滤网本体反向的环形设置，所述过滤网侧壁在剖面上呈锯齿状，所述过滤网左端固定于所述进液口处，位于最右侧的所述过滤网本体右端设有圆形过滤网；所述外壳和所述过滤网之间充填离子吸附材料。
8.进一步地，所述过滤网本体左端和右端均呈圆形且同轴设置。
9.进一步地，所述过滤网本体侧壁呈平直设置。
10.进一步地，所述连接件侧壁呈平直设置。
11.进一步地，所述过滤器本体侧壁与所述连接件侧壁呈垂直设置。
12.进一步地，所述外壳呈圆柱状设置，所述过滤网与所述外壳同轴。
13.进一步地，所述外壳包括两个半圆柱状的外壳本体，两个所述外壳本体可拆卸连接，两个所述外壳本体之间设有密封件。
14.进一步地，所述过滤网可拆卸安装于所述外壳内。
15.本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：冷却液从进液口进入第一个过滤网本体，由于过滤网本体侧壁呈倾斜设置，冷却液一部分从侧壁穿出，经过过滤后直接流入离子吸附材料内，另一部分冷却液流入第二个过滤网本体，部分冷却液从第二个过滤网本体侧壁经过过滤后流入离子吸附材料内，依次往下，最后的冷却液经过圆形过滤网流入离子吸附材料内，如此增大了过滤面积，降低了流动阻力，使得颗粒杂质过滤效率更高，同时使得颗粒杂质在多个过滤网本体内分布，避免颗粒杂质聚集影响冷却液流动速度。冷却液从多个过滤网本体侧壁穿出进入离子吸附材料内，冷却液与离子吸附接触更充分，
提高离子吸附效率。
附图说明
16.图1是本实用新型提供的燃料电池冷却液过滤器一实施例的结构示意图；
17.图2是图1中燃料电池冷却液过滤器的剖面图。
18.图中：外壳1、进液口11、出液口12、过滤网2、过滤网本体21、连接件22、离子吸附材料3、圆形过滤网4。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。
20.请参见图1和图2，本实用新型的实施例提供一种燃料电池冷却液过滤器，包括外壳1、过滤网2和离子吸附材料3。
21.外壳1呈中空设置，左端设有进液口11，右端设有出液口12。过滤网2包括多个过滤网本体21以及多个连接件22，多个所述过滤网本体21位于所述外壳1内，且在左右向上间隔设置，所述过滤网本体21呈环形设置，且沿左右向延伸，所述过滤网本体21右端位于左端内侧，以使所述过滤网本体21的侧壁呈朝内倾斜设置，每相邻两个所述过滤网本体21连接有所述连接件22，所述连接件22呈与所述过滤网本体21反向的环形设置，所述过滤网2侧壁在剖面上呈锯齿状，所述过滤网2左端固定于所述进液口11处，位于最右侧的所述过滤网本体21右端设有圆形过滤网4，所述外壳1和所述过滤网2之间充填离子吸附材料3。
22.冷却液从进液口11进入第一个过滤网本体21，由于过滤网本体21侧壁呈倾斜设置，冷却液一部分从侧壁穿出，经过过滤后直接流入离子吸附材料3内，另一部分冷却液流入第二个过滤网本体21，部分冷却液从第二个过滤网本体21侧壁经过过滤后流入离子吸附材料3内，依次往下，最后的冷却液经过圆形过滤网4流入离子吸附材料3内，如此增大了过滤面积，降低了流动阻力，使得颗粒杂质过滤效率更高，同时使得颗粒杂质在多个过滤网本体21内分布，避免颗粒杂质聚集影响冷却液流动速度。冷却液从多个过滤网本体21侧壁穿出进入离子吸附材料3内，冷却液与离子吸附接触更充分，提高离子吸附效率。
23.所述过滤网本体21左端和右端均呈圆形且同轴设置，使过滤网2左端和右端在径向上的距离相同，从而使得冷却液可均匀地从过滤网本体21侧壁流入吸附材料内。所述过滤网本体21侧壁呈平直设置，可保证冷却液平稳的从过滤网本体21侧壁流出，避免冷却液造成紊流。
24.所述连接件22侧壁呈平直设置，使得过滤网2内的冷却液沿着连接件22侧壁流向下一个过滤网本体21侧壁，避免冷却液造成紊流。所述过滤器本体侧壁与所述连接件22侧壁呈垂直设置，冷却液从过滤网本体21侧壁流出后，可避免冷却液撞击在连接件22外侧壁上，也避免造成冷却液在离子吸附材料3内的紊流。
25.所述外壳1呈圆柱状设置，所述过滤网2与所述外壳1同轴，可保证过滤网2外围的离子吸附材料3呈均匀设置，使得冷却液得到充分地离子吸附。外壳1包括两个半圆柱状的外壳1本体，两个所述外壳1本体可拆卸连接，两个所述外壳1本体之间设有密封件，所述过滤网2可拆卸安装于所述外壳1内，可对外壳1内的离子吸附材料3进行更换，对过滤网2进行
冲洗、维修和更换。
26.在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
27.在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种燃料电池冷却液过滤器，其特征在于，包括：外壳，呈中空设置，左端设有进液口，右端设有出液口；过滤网，包括多个过滤网本体以及多个连接件，多个所述过滤网本体位于所述外壳内，且在左右向上间隔设置，所述过滤网本体呈环形设置，且沿左右向延伸，所述过滤网本体右端位于左端内侧，以使所述过滤网本体的侧壁呈朝内倾斜设置，每相邻两个所述过滤网本体连接有所述连接件，所述连接件呈与所述过滤网本体反向的环形设置，所述过滤网侧壁在剖面上呈锯齿状，所述过滤网左端固定于所述进液口处，位于最右侧的所述过滤网本体右端设有圆形过滤网；所述外壳和所述过滤网之间充填离子吸附材料。2.如权利要求1所述的燃料电池冷却液过滤器，其特征在于，所述过滤网本体左端和右端均呈圆形且同轴设置。3.如权利要求2所述的燃料电池冷却液过滤器，其特征在于，所述过滤网本体侧壁呈平直设置。4.如权利要求3所述的燃料电池冷却液过滤器，其特征在于，所述连接件侧壁呈平直设置。5.如权利要求4所述的燃料电池冷却液过滤器，其特征在于，所述过滤器本体侧壁与所述连接件侧壁呈垂直设置。6.如权利要求2所述的燃料电池冷却液过滤器，其特征在于，所述外壳呈圆柱状设置，所述过滤网与所述外壳同轴。7.如权利要求6所述的燃料电池冷却液过滤器，其特征在于，所述外壳包括两个半圆柱状的外壳本体，两个所述外壳本体可拆卸连接，两个所述外壳本体之间设有密封件。8.如权利要求7所述的燃料电池冷却液过滤器，其特征在于，所述过滤网可拆卸安装于所述外壳内。

技术总结
本实用新型提供一种燃料电池冷却液过滤器，多个过滤网本体位于外壳内，且在左右向上间隔设置，过滤网本体呈环形设置，且沿左右向延伸，过滤网本体右端位于左端内侧，每相邻两个过滤网本体连接有连接件，连接件呈与过滤网本体反向的环形设置，过滤网左端固定于进液口处，位于最右侧的过滤网本体右端设有圆形过滤网；外壳和过滤网之间充填离子吸附材料。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：增大了过滤面积，降低了流动阻力，使得颗粒杂质过滤效率更高，同时使得颗粒杂质在多个过滤网本体内分布，避免颗粒杂质聚集影响冷却液流动速度。冷却液从多个过滤网本体侧壁穿出进入离子吸附材料内，冷却液与离子吸附接触更充分，提高离子吸附效率。离子吸附效率。离子吸附效率。


技术研发人员：宋少文 郝义国 饶博 汪江
受保护的技术使用者：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2022/1/11