一种连接机构、电能传输装置及机动车辆的制作方法

1.本发明涉及充电技术领域，尤其涉及一种连接机构、电能传输装置及机动车辆。


背景技术：

2.新能源汽车的新能源电池，使用充电系统来补充能量。充电系统中除了充电座以外，还有与电池系统连接的高压连接机构，充电线束是电动车高压系统中最重要的单元，传统充电线束采用铜线作为充电线缆，铜线末端连接插接端子，与电池系统电连接。目前的高压连接机构都是装配结构连接器，具有结构复杂，装配困难，连接器成本高等问题，另外线缆和端子的铜材使用量高，连接加工较复杂，也是高压连接机构成本居高不下的原因。
3.大电流通过高压充电线束时，会对其它零部件产生电磁干扰，为避免这种电磁干扰，需要在高压充电线束外侧增加屏蔽层，这种屏蔽高压充电线束使其成本及重量显著增加。
4.另外，一般充电系统都会在充电座安装测温结构，在连接机构上没有设置，但是导通电流是同样的，当连接机构温度升高时，同样也需要进行监控以及及时停止充电作业，以保护充电线束以及电池系统的安全。
5.随着电动汽车的市场扩大，充电系统急需一种结构简单，具有成本优势的连接机构及电能传输装置。


技术实现要素：

6.本发明目的是提供一种连接机构，扁带层叠设置，并设置适当的间距，能够有效的降低扁带通电之后对其它零部件造成的电磁干扰，从而达到取消高压充电线束屏蔽层结构，达到减少成本、降低重量的目的。
7.本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现：
8.本发明提供一种连接机构，包括公端连接机构和母端连接机构，所述公端连接机构包括扁带、扁式端子以及与所述扁带和所述扁式端子连接的公端外壳，所述母端连接机构包括对插端子和与所述对插端子连接的母端外壳，所述公端连接机构和所述母端连接机构通过所述扁式端子与所述对插端子电连接，所述公端外壳与所述母端外壳连接，形成所述连接机构。
9.在优选的实施方式中，所述扁带横截面的长宽比为1:1-120:1。
10.在优选的实施方式中，所述扁带至少为两根，所述扁带上下叠放，所述公端外壳一体注塑成型在至少部分所述扁带及所述扁式端子外周形成绝缘结构。
11.在优选的实施方式中，所述扁带包括扁线芯和外绝缘层，所述外绝缘层部分剥除露出所述扁线芯，所述外绝缘层端部在所述公端外壳内或与所述公端外壳抵接。
12.在优选的实施方式中，所述扁带包含扁线芯，所述扁线芯的硬度为8hv-105hv。
13.在优选的实施方式中，所述扁带至少为两根，所述扁带上下叠放，所述扁带包含扁线芯，两根所述扁线芯之间的垂直距离小于等于27cm。
14.在优选的实施方式中，所述扁带至少为两根，所述扁带包含扁线芯，两根所述扁线芯之间垂直距离小于等于7cm。
15.在优选的实施方式中，所述扁带至少为两根，所述扁带上下叠放，所述扁带包含扁线芯，两根所述扁线芯沿层叠方向的重合度为40％-100％。
16.在优选的实施方式中，所述扁带包含扁线芯，所述扁线芯的前端与所述扁式端子连接，所述公端外壳包覆至少部分所述扁式端子。
17.在优选的实施方式中，所述扁带包含扁线芯，所述扁线芯与所述扁式端子为一体结构。
18.在优选的实施方式中，其特征在于，所述扁式端子至少部分突出于所述公端外壳，或者所述公端外壳具有容置腔，所述扁式端子至少部分突出所述容置腔底面，但不超过所述公端外壳。
19.在优选的实施方式中，所述扁带包含扁线芯，所述扁线芯与所述扁式端子之间包含弯折部，所述弯折部的角度为0
°‑
180
°
。
20.在优选的实施方式中，所述扁式端子至少部分设有导电防腐蚀层。
21.在优选的实施方式中，所述导电防腐蚀层的厚度为0.3μm到3000μm。
22.在优选的实施方式中，所述导电防腐蚀层的厚度为2.5μm到1000μm。
23.在优选的实施方式中，所述扁式端子的端部设置有倒角。
24.在优选的实施方式中，所述公端连接机构包括互锁连接器，所述互锁连接器至少部分一体注塑在所述公端外壳中。
25.在优选的实施方式中，所述对插端子包括固定部和夹线部，所述母端连接机构还包括线缆，所述固定部与所述线缆前端的导电部分电连接，所述夹线部与所述扁式端子电连接。
26.在优选的实施方式中，所述夹线部上套设夹箍，所述夹箍的材质为记忆合金。
27.在优选的实施方式中，所述记忆合金的变态温度为在40℃-70℃范围内设定，在所述夹箍的温度低于该变态温度的状态下，所述夹箍处于扩张状态；在所述夹箍的温度高于该变态温度的状态下，所述夹箍处于夹紧状态。
28.在优选的实施方式中，所述夹线部上套设夹箍，所述夹箍包括侧壁和固定在所述侧壁上的弹性单元，所述弹性单元与所述夹线部的外侧接触连接。
29.在优选的实施方式中，所述弹性单元施加到所述夹线部的力的范围为3n-200n。
30.在优选的实施方式中，所述弹性单元为弹性橡胶体、弹簧或金属弹片。
31.在优选的实施方式中，所述对插端子的夹线部为多层片状端子叠放形成，所述片状端子中形成凹槽，与所述扁带匹配对插连接。
32.在优选的实施方式中，相邻两个所述片状端子之间的间隙小于0.2mm。
33.在优选的实施方式中，所述片状端子至少部分的材质为记忆合金。
34.在优选的实施方式中，所述记忆合金的变态温度为在40℃-70℃范围内设定，在所述片状端子的温度低于该变态温度的状态下，多个所述凹槽处于扩张状态；在所述片状端子的温度高于该变态温度的状态下，多个所述凹槽处于夹紧状态。
35.在优选的实施方式中，所述母端外壳一体注塑成型在至少部分所述对插端子的外周形成绝缘结构。
36.在优选的实施方式中，所述母端连接机构还包括与所述对插端子电连接的线缆，所述对插端子和至少部分所述线缆设置在所述母端外壳内，所述对插端子至少部分露在所述母端外壳外。
37.在优选的实施方式中，所述夹线部至少部分突出于所述母端外壳的外壁，或者所述母端外壳上设置有开口凸台，所述夹线部至少部分设置在所述开口凸台内。
38.在优选的实施方式中，所述母端连接机构具有高压互锁结构，所述高压互锁结构与所述互锁连接器电连接形成回路。
39.在优选的实施方式中，所述母端连接机构和/或所述公端连接机构具有密封结构。
40.在优选的实施方式中，所述密封结构是在所述母端外壳和/或所述公端外壳上二次注塑成型。
41.在优选的实施方式中，所述母端连接机构和/或所述公端连接机构具有至少一个测温结构，用来测量所述对插端子和/或所述扁带和/或所述扁式端子的温度。
42.在优选的实施方式中，所述测温结构与所述对插端子和/或所述扁带和/或所述扁式端子贴合，用来测量所述对插端子和/或所述扁带和/或所述扁式端子的温度。
43.在优选的实施方式中，所述公端连接机构具有至少一个测温结构，所述扁带至少为两根，所述测温结构位于所述扁带之间，用来测量所述扁带的温度。
44.在优选的实施方式中，所述公端连接机构和所述母端连接机构通过粘贴连接、磁吸连接、卡口连接、插接连接、锁扣连接、捆扎连接、螺纹连接、铆钉连接和焊接连接中的一种或几种方式连接。
45.在优选的实施方式中，所述对插端子包括夹线部，所述扁式端子与所述夹线部对插形成电连接，所述扁式端子与所述夹线部之间的插接力在3n-150n之间。
46.在优选的实施方式中，所述扁式端子与所述夹线部之间的插接力在10n-130n之间。
47.在优选的实施方式中，所述扁式端子与所述对插端子之间的接触电阻小于9mω。
48.在优选的实施方式中，所述扁式端子与所述对插端子之间的接触电阻小于1mω。
49.在优选的实施方式中，所述公端连接机构和所述母端连接机构之间的插拔次数大于等于9次。
50.在优选的实施方式中，所述公端连接机构的重量小于等于305g。
51.在优选的实施方式中，所述公端连接机构沿插拔方向的高度小于等于108mm。
52.本发明提供一种电能传输装置,包含上述任一项所述的连接机构。
53.本发明提供一种机动车辆，包含上述任一项所述的连接机构。
54.本发明的特点及优点是：
55.1、本发明的连接机构设置注塑成型的公端外壳，加工简单，成本较低，可以直接注塑在扁带之中并进行绝缘，能够减少扁带的安装，并且可以将扁带前端按照需求成型为多种形状，而不需要考虑装配的问题，节省加工工序，降低加工成本。
56.2、本发明的连接机构，扁带层叠设置，并设置适当的间距，能够有效的降低扁带通电之后对其它零部件造成的电磁干扰，从而达到取消高压充电线束屏蔽层结构，达到减少成本、降低重量的需求。
57.3、扁式端子与对插端子的连接中，导电防腐蚀层可以减少扁带的扁式端子与对插
端子之间发生电化学反应，解决扁带需通过铜端子才能与其它端子或用电装置连接的技术问题。
58.4、对插端子由多个片状端子层叠分布，片状端子易于变形，能够与扁带的扁式端子插接，扁带的扁式端子与片状端子的带状凹槽相接触，实现电连接，可以保障对插端子与扁带连接的稳定性。
59.5、通过扁带的扁线芯与扁式端子形成一体结构，直接与对插端子连接，解决了扁带需要连接铜端子的成本高，效率低的问题，可以实现安全、快速的插拔。
60.6、对插端子带有记忆功能，在变态温度以下时，对插端子的带状凹槽通常为扩张状态，此时扁带的扁式端子能够实现无插入力对接，方便操作人员轻松的将用电器进行对插。在工作中对插端子导通电流，由于电阻的作用对插端子温度逐渐升高，当温度升高到变态温度以上时，对插端子的带状凹槽将会径向收缩，通过温度的升高增加了对插端子的带状凹槽和扁带的扁式端子的接触面积和接触力，提高了接触的可靠性，由于省去了插入力的要求，工作更加轻松，工作效率提高。
61.7、嵌入式高压互锁结构，替代了之前的组装式的高压互锁，采用一体注塑的方式固定在连接机构中，无需装配，降低成本，完全满足高压互锁效果。
62.8、连接机构的密封结构，不再是安装单独的密封圈，而是采用二次注塑密封结构，替代传统密封圈，能够直接成型在连接机构上，注塑结合性更好，降低成本。
63.9、采用测温机构，能够单独对连接机构内部的端子温度进行监控，避免由于其他位置的温度传感器损坏，而无法对连接机构的温度进行监控。
附图说明
64.为了更清楚地说明本发明中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
65.图1为本发明中连接机构结构示意图。
66.图2为本发明中公端连接机构结构示意图。
67.图3为本发明中扁线芯结构示意图。
68.图4为本发明中母端连接机构结构示意图。
69.图5为本发明中对插端子结构示意图。
70.图6为本发明中扁线芯与对插端子插接结构示意图。
71.图7为本发明中互锁连接器结构示意图。
72.图8为本发明中高压互锁结构示意图。
73.图9为本发明中扁线芯磁场结构示意图。
74.图10为本发明中扁线芯垂直距离结构示意图。
75.图11为本发明中扁线芯结构示意图。
76.图12为本发明中夹箍结构示意图
77.图13为本发明中图1中连接机构结构a方向的剖面示意图。
78.其中：
79.10、公端连接机构；11、扁带；111、扁线芯；112、外绝缘层；113、扁式端子；1131、弯
折部；12、公端外壳；14、互锁连接器；
80.20、母端连接机构；21、线缆；22、母端外壳；23、对插端子；231、固定部；232、夹线部；234、片状端子；24、高压互锁结构；
81.30、夹箍；31、侧壁；32、弹性单元；
82.40、密封结构。
具体实施方式
83.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
84.一种连接机构，包括公端连接机构10和母端连接机构20，公端连接机构10包括扁带11、扁式端子113以及与扁带11和扁式端子113连接的公端外壳12，母端连接机构20包括对插端子23和与对插端子23连接的母端外壳22，公端连接机构10和母端连接机构20通过扁式端子113与对插端子23电连接，公端外壳12与母端外壳22连接，形成连接机构，如图1-4所示。
85.扁带层叠设置，并设置适当的间距，能够有效的降低扁带通电之后对其它零部件造成的电磁干扰，从而达到取消高压充电线束屏蔽层结构，达到减少成本、降低重量的需求。
86.进一步的，扁带11在散热、装配都有很大的优势，由于扁带11导电部分的宽高比较大，也就是有较大的平面接触外界环境，能够进行有效的散热，能够迅速降低电流导致的线缆温升，延长线缆的使用寿命。另外，在线缆装配的时候，安装环境高度不足时，可以采用扁带11，降低线缆铺设的高度，有效的贴紧安装环境进行装配，降低安装空间的需求，提高空间利用率。
87.在某些实施例中，扁带11、扁式端子113和插端子23的材质为含有镍、镉、锆、铬、钴、锰、铝、锡、钛、锌、铜、银、金、磷、碲、铍、铅中的一种或多种的金属导电材料，这些材料性质稳定，并且导电性好，优选的材料为含有铜或铜合金或铝或铝合金的材料。
88.在某些实施例中，扁带11的材质为含有铝、磷、锡、铜、铁、锰、铬、钛和锂其中的一种或几种，其中，扁带11的材质含有铝或铝合金，是近期节能降本的主要手段之一。在电气连接领域，都在使用铜导线进行电流的传导，铜的导电率高，延展性好。但是，随着铜价日益上涨，使用铜材作为导线的材料成本会越来越高。为此，人们开始寻找金属铜的替代品来降低成本。金属铝在地壳中的含量约为7.73％，提炼技术优化后，价格相对较低，并且相对于铜，铝的重量较轻，导电率仅次于铜，铝在电气连接领域可以替代部分铜。因此，在汽车电气连接领域中以铝代铜是发展趋势。
89.在一实施方式中，扁带11的横截面积长宽比为1:1-120:1。
90.为了验证扁带11的横截面长宽比对扁带11的温升和抗拉强度的影响，发明人选用了相同截面积规格，不同长宽比的扁带11样件，对扁带11的温升和抗拉强度进行测试，测试结果如表1所示。
91.扁带11的温升的测试方法：将该扁带11通相同的电流，在封闭的环境下检测通电
前和温度稳定后的扁带11相同位置的温度，并做差取绝对值。在本实施例中，温升大于50k认为不合格。
92.扁带11的抗拉强度测试方法：使用万能拉力测试机，将扁带11样件，两端分别固定在万能拉力测试机的拉伸夹具上，并以50mm/min的速度进行拉伸，记录最终拉断时的拉力值，在本实施例中，拉力值大于1600n为合格值。
93.表1：扁带11的横截面长宽比对扁带11的温升和抗拉强度的影响
[0094][0095]
从上表1中可以看出，当扁带11的横截面长宽比为小于1:1时，扁带11的温升大于50k为不合格，当扁带11的横截面长宽比为大于等于1:1时，扁带11的温升小于50k为合格，并且状态越来越好，这是因为扁带11的横截面长宽比越大，扁带11的散热面积也就越大，同样的温度升高，散热较好的扁带11，温升值会越低。当扁带11的横截面长宽比为大于120:1时，由于扁带11过薄，当扁带11受到拉力时，过薄的扁带11不能承受较大的拉力而被拉断，此时扁带11的抗拉强度不满足合格值要求。因此，发明人设定扁带11的横截面长宽比为1:1-120:1。
[0096]
在一实施方式中，如图2所示，扁带11至少为两根，扁带11上下叠放，公端外壳12一体注塑成型在至少部分扁带11及扁式端子113外周形成绝缘结构。
[0097]
一般的导电回路都是有两根回路构成，例如直流充电座中，有直流正极充电线缆和直流负极充电线缆，在交流充电座中，也有交流火线充电线缆和交流零线充电线缆。扁带11上下叠放，可以有效的利用装配空间，并且有抵消电磁干扰的作用。两根扁带11上下叠放后，通过注塑模具，将公端外壳12的原材料注塑到扁带11之间和外周，形成公端外壳12。
[0098]
在某些实施例中，当需要连通回路较多时，扁带11也可以为3根、4根或多根，连接不同的回路。
[0099]
本实施例中的连接机构设置注塑成型的公端外壳12，加工简单，成本较低，可以直接注塑在扁带11之中并进行绝缘，能够减少扁带11的安装，并且可以将扁带11前端按照需求成型为多种形状，而不需要考虑装配的问题，节省加工工序，降低加工成本。
[0100]
进一步的，扁带11在散热、装配都有很大的优势，由于扁带11导电部分的宽高比较大，也就是有较大的平面接触外界环境，能够进行有效的散热，能够迅速降低电流导致的线缆温升，延长线缆的使用寿命。另外，在线缆装配的时候，安装环境高度不足时，可以采用扁带11，降低线缆铺设的高度，有效的贴紧安装环境进行装配，降低安装空间的需求，提高空间利用率。
[0101]
在一实施方式中，扁带11包括扁线芯111和外绝缘层112，外绝缘层112部分剥除露出扁线芯111，外绝缘层112端部在公端外壳12内或与公端外壳12抵接。
[0102]
扁线芯111为扁带11的导电部分，外绝缘层112为扁带11的绝缘部分，在注塑公端外壳12之前，需要将扁带11的外绝缘层112剥除一部分，露出内部的扁线芯111，然后再进行公端外壳12的一体注塑成型。
[0103]
优选地，扁带11包含扁线芯111，扁线芯111的硬度为8hv-105hv。
[0104]
为了验证扁线芯111的硬度对扁式端子113从扁线芯111上剥离的力和扁线芯111在xy方向折弯的扭矩的影响，发明人选用了相同尺寸规格的，使用不同硬度的扁线芯111样件，对扁式端子113从扁线芯111上剥离的力和扁线芯111折弯时的扭矩进行测试，测试结果如表2所示。
[0105]
扁式端子113剥离的力的测试方法：使用万能拉力测试机，分别将扁式端子113和扁线芯111垂直固定在万能拉力测试机的拉伸治具上，并以50mm/min的速度进行拉伸，记录最终扁式端子113从扁线芯111上剥离时的拉力值，在本实施例中，拉力值大于900n为合格值。
[0106]
扁线芯111折弯时的扭矩测试方法：使用扭矩测试仪，将扁线芯111以相同的半径，相同的速度弯折90
°
的时候，测试弯折过程中扁线芯111变形的扭矩值，在本实施例中，扭矩值小于30n
·
m为合格值。
[0107]
表2：扁线芯111的硬度对扁式端子113剥离的力和扁线芯111折弯时的扭矩的影响
[0108][0109]
从上表2中可以看出，当扁线芯111的硬度为小于8hv时，扁式端子113从扁线芯111上剥离时的拉力值小于合格值，此时连接在扁线芯111上的扁式端子113容易在外力的作用下从扁线芯111上剥离，从而无法实现对线芯111的电路导通，以及扁线芯111功能失效，从而无法起到电能传输的目的，严重时会引发短路导致燃烧事故。当扁线芯111的硬度为大于105hv时，由于扁线芯111本身的硬度很高，当扁线芯111需要折弯时，需要更大的扭矩使扁线芯111变形，此时扭矩值不满足合格值要求。因此，发明人设定扁线芯111的硬度为8hv-105hv。
[0110]
从表2中数据可以看出，当扁线芯111的硬度为10hv-55hv时，扁式端子113从扁线芯111上剥离时的拉力值和扁线芯111xy方向折弯的扭矩值都在很好的范围，因此，发明人优选扁线芯111的硬度为10hv-55hv。
[0111]
进一步地，扁带11至少为两根，扁带11上下叠放，扁带11包含扁线芯111，两根扁线芯111之间的垂直距离小于等于27cm。
[0112]
进一步地，扁带11至少为两根，扁带11包含扁线芯111，两根扁线芯111之间垂直距离小于等于7cm。
[0113]
如图9所示，扁带11在通电时将产生感应磁场，该感应磁场会对外界产生电磁干扰，现有技术中通常的解决方案是在扁带11外设置电磁屏蔽层。为了取消屏蔽结构，降低成本、减轻重量，本发明采用了以下设计，所述用于车辆的电能传输系统包括两条层叠设置的扁带11。
[0114]
当两条扁带11上下叠层放置时，产生的磁场如图9-11所示。由于扁线芯111为扁平结构，其磁场最强处在其面积最大部位，通过对扁线芯111的叠层放置可以使两根扁线芯111的磁场进行抵消(由于两条扁线芯111中电流大小相同电流方向a相反，则感应磁场强度
相同方向相反)，从而达到消除由于扁线芯111通电时对其它电器件的电磁干扰。
[0115]
优选的，所述两条扁带11的宽度方向相互平行。所述扁带11互为镜像。所述两条扁带芯111之间距离为h。所述两条扁带11层叠方向为图10中的上下方向。
[0116]
当所述两条扁带11沿层叠方向的重合度为100％时，所述扁带芯111之间距离h对磁场抵消的影响见表3，磁场抵消百分比大于30％为合格值。
[0117]
表3：两条扁带11叠层重合度为100％时，扁线芯111之间距离h对磁场抵消的影响
[0118][0119]
其中，所述重合度的含义为所述两条扁带11沿层叠方向的重叠面积占一条扁带11面积的百分比。
[0120]
从表3可知，当所述两条扁带11沿层叠方向的重合度为100％时，所述两条扁带芯111距离h为小于或等于27cm时，磁场抵消百分比合格，对防电磁干扰有一定效果；优选的，所述两条扁带芯111之间垂直距离小于或等于7cm时磁场可以有效抵消，且效果明显,所以进一步的把两条扁带芯111之间距离h为小于或等于7cm。
[0121]
本实施例的连接机构，扁带11层叠设置，并设置适当的间距，能够有效的降低扁带11通电之后对其它零部件造成的电磁干扰，从而达到取消连接结构屏蔽装置，达到减少成本、降低重量的需求。
[0122]
在一实施方式中，扁带11至少为两根，扁带11上下叠放，扁带11包含扁线芯111，两根扁线芯111沿层叠方向的重合度为40％-100％。
[0123]
当扁带11上下叠层放置时。由于扁带11为扁平结构，其磁场最强处在其面积最大部位，通过对扁带11的叠层放置可以使正负极扁带芯111的磁场进行抵消，从而达到消除由于扁带11通电时对其它电器件的电磁干扰。
[0124]
扁带11之间的距离及扁带11的叠层重合度，对磁场的抵消程度有很大的影响，本
发明通过对两条扁带11的叠层设计及两条扁带的叠层距离和重合度控制来有效抵消扁带11的磁场。
[0125]
当两条扁带11的扁带芯111之间的距离为7cm时，所述两条扁带11沿层叠方向的重合度对磁场抵消的影响见表4，磁场抵消百分比大于30％为合格值。
[0126]
表4：两条扁带芯111距离为7cm时，扁带11叠层重合面积对磁场抵消的影响
[0127][0128]
从表4可知，当两条扁带芯111之间的距离为7cm时，所述扁带11沿层叠方向的重合度为40％-100％，磁场抵消百分比合格，对防电磁干扰有一定的效果，两条扁带11沿层叠方向的重合度在90％以上效果明显，当两条扁带11沿层叠方向的重合度为100％时效果最优。
[0129]
在一实施方式中，如图2-3所示，扁带11包含扁线芯111，扁线芯111的前端与扁式端子113连接，公端外壳12包覆至少部分扁式端子113。扁带11剥除外绝缘层112，露出扁线芯111，并与对插端子23电连接的部位为扁式端子113，设置扁式端子113，能够有效的与对插端子23进行对插连接，实现连接机构的有效电连接。
[0130]
如图6所示，为了使扁式端子113能够有效的与对插端子23进行对插连接，在扁带11与公端外壳12一体成型过程中，扁式端子113需要裸露设置于公端外壳12外，防止由于公端外壳12的覆盖，导致扁式端子113与对插端子23无法进行插接连接。
[0131]
优选的，所述扁线芯111的前端与所述扁式端子113连接的方式为电阻焊接、摩擦焊接、超声波焊接、弧焊、激光焊接、电子束焊接、压力扩散焊接、磁感应焊接、螺接、卡接、拼接和压接中的一种或几种。
[0132]
电阻焊接方式，是指一种利用强大电流通过电极和工件间的接触点，由接触电阻产生热量而实现焊接的一种方法，扁线芯111的前端与所述扁式端子113的导电部分采用电阻焊进行焊接。
[0133]
摩擦焊接方式，是指利用工件接触面摩擦产生的热量为热源，使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法，扁线芯111的前端与所述扁式端子113的导电部分采用摩擦焊进行焊接。
[0134]
超声波焊接方式，是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合，扁线芯111的前端与所述扁式端子113的导电部分采用超声波焊接。
[0135]
弧焊方式，是指以电弧作为热源，利用空气放电的物理现象，将电能转换为焊接所需的热能和机械能，从而达到连接金属的目的，主要方法有焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等。
[0136]
激光焊接方式，是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。
[0137]
电子束焊接方式，是指利用加速和聚焦的电子束轰击置于真空或非真空中的焊接面，使被焊工件熔化实现焊接。
[0138]
压力焊接方式，是对焊件施加压力，使接合面紧密地接触产生一定的塑性变形而完成焊接的方法。
[0139]
扩散焊方式，指将工件在高温下加压，但不产生可见变形和相对移动的固态焊方法。
[0140]
磁感应焊接方式，是两个被焊工件在强脉冲磁场作用下，产生瞬间高速碰撞，材料表层在很高的压力波作用下，使两种材料的原子在原子间距离内相遇，从而在界面上形成稳定的冶金结合。
[0141]
螺接方式，是指螺纹连接，用螺纹件(或被连接件的螺纹部分)将被连接件连成一体的可拆卸连接。常用的螺纹联接件有螺栓、螺柱、螺钉和紧定螺钉等，多为标准件。
[0142]
卡接方式，是指在连接端或连接面上分别设置对应的卡爪或卡槽，通过卡槽和卡爪进行装配，使其连接在一起。卡接的方式优点是连接快速，可拆卸。
[0143]
拼接方式，是指在连接端或连接面上分别设置对应的凹槽和凸起，通过凹槽和凸起相互榫接或拼接进行装配，使其连接在一起。拼接的方式优点是连接稳定，可拆卸。
[0144]
压接方式，压接是将连接端与连接面装配后，使用压接机，将两者冲压为一体的生产工艺。压接的优点是量产性，通过采用自动压接机能够迅速大量的制造稳定品质的产品。
[0145]
通过上述连接方式，可以根据实际的使用环境，以扁线芯111的前端与所述扁式端子113的导电部分的实际使用状态，选择合适的连接方式或者连接方式组合，实现有效的电性连接。
[0146]
在一些实施方式中，扁带11包含扁线芯111，扁线芯111与扁式端子113为一体结构。扁线芯111与扁式端子113可以是同一材料制备而成，可以节省扁式端子113的使用，降低材料成本，节省加工工时，并且可以将扁线芯111前端按照需求成型为多种形状，而不需要考虑装配的问题。
[0147]
进一步地，扁式端子113至少部分突出于公端外壳12，或者公端外壳12具有容置腔，扁式端子113至少部分突出所述容置腔底面，但不超过所述公端外壳12。扁式端子113突出设置于公端外壳12外，可以直接与母端外壳22中的对插端子23进行对插连接，也可以设置在公端外壳12的容置腔内部，由母端外壳22中的对插端子23深入到容置腔中，并与扁式端子113进行对插连接。
[0148]
通过扁式端子113与对插端子23的连接，扁带11的扁式端子113自身实现端子的功能，直接与对插端子23连接，解决了扁带11需要连接铜端子的成本高，效率低的问题，可以实现安全、快速的插拔。
[0149]
在一实施方式中，如图3所示，扁带11包含扁线芯111，扁线芯111与扁式端子113之间包含弯折部1131，弯折部1131的角度为0
°‑
180
°
。弯折部1131设置成不同的弯折角度，可以适用不同形状，不同对插端子23方向的连接机构，根据安装环境的需要，以及连接机构简
化结构、降低连接空间的需要，设计者可以设定不同角度的弯折部1131，用于和不同角度的对插端子23进行连接，从而改变连接机构两边的线缆走向，另外，扁带11的主体与扁式端子113通过弯折部1131连接，通过弯折部1131来调整扁带11的延伸方向，方便扁带11与安装环境相适配。
[0150]
在本实施例中，扁带11的优点还在于方便弯曲成型，即扁带11在弯曲后能够保持形状，这样可以随着车身钣金进行布置，在不同位置可以根据需要进行折弯成型，以便于节省空间，同时也可以方便固定。
[0151]
在一实施方式中，扁式端子113至少部分设有导电防腐蚀层。当扁式端子113和对插端子23的材质不一致时，两者之间导电会由于电势电位差而产生电化学腐蚀，从而降低扁式端子113和对插端子23的使用寿命，为了降低这种电化学腐蚀，可以在扁式端子113上设置导电防腐蚀层，导电防腐蚀的材质可以使用电势电位在扁式端子113和对插端子23的材质的电势电位之间的一种金属材料，从而隔绝扁式端子113和对插端子23，减缓电化学腐蚀，延长扁式端子113和对插端子23的使用寿命。
[0152]
扁式端子113与对插端子23的连接中，导电防腐蚀层可以减少扁带11的扁式端子113与对插端子23之间发生电化学反应，解决扁带11需通过其他材质的端子才能与其它端子或用电装置连接的技术问题。
[0153]
进一步地，导电防腐蚀层通过电镀、化学镀、磁控溅射、真空镀、压力焊、扩散焊、摩擦焊、电阻焊方式、超声波焊或激光焊方式中的一种或几种附着于所述扁式端子113的至少部分表面。
[0154]
电镀方法，就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。
[0155]
化学镀方法，是在金属的催化作用下，通过可控制的氧化还原反应产生金属的沉积过程。
[0156]
磁控溅射方法，是利用磁场与电场交互作用，使电子在靶表面附近成螺旋状运行，从而增大电子撞击氩气产生离子的概率。所产生的离子在电场作用下撞向靶面从而溅射出靶材。
[0157]
真空镀方法，是采用在真空条件下，通过蒸馏或溅射等方式在塑件表面沉积各种金属和非金属薄膜。
[0158]
压力焊是对焊件施加压力，使接合面紧密地接触产生一定的塑性变形而完成焊接的方法。
[0159]
摩擦焊方式，是指利用工件接触面摩擦产生的热量为热源，使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法。
[0160]
电阻焊方式，是指一种利用强大电流通过电极和工件间的接触点，由接触电阻产生热量而实现焊接的一种方法。
[0161]
超声波焊接方式，是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合。
[0162]
激光焊方式，是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。
[0163]
扩散焊方式，指将工件在高温下加压，但不产生可见变形和相对移动的固态焊方法。采用以上的多种方式或其组合，可以将导电防腐蚀层稳定的设置在扁式端子113的表面
上。
[0164]
在一实施方式中，导电防腐蚀层的厚度为0.3μm到3000μm。
[0165]
在一实施方式中，导电防腐蚀层的厚度为2.5μm到1000μm。
[0166]
为了测试不同导电防腐蚀层的厚度对电压降的影响，发明人采用同材质和结构的接插部113，分别在扁式端子113上设置不同厚度的导电防腐蚀层，然后测试扁式端子113与对插端子23插接后的电压降。结果如表5所示。
[0167]
在本实施例中，扁式端子113与插接端子23插接后的电压降大于4mv为不合格。
[0168]
表5，不同的导电防腐蚀层厚度对电压降(mv)的影响：
[0169][0170][0171]
从以上数据可以看出，当导电防腐蚀层厚度大于3000μm和小于0.3μm的时候，扁式端子113与对插端子23的插接结构的电压降大于4mv，不符合要求值，因此，发明人选用导电防腐蚀层的厚度为0.3μm到3000μm。其中，当导电防腐蚀层厚度在2.5μm到1000μm范围内时，扁式端子113与对插端子23的插接结构的电压降为最优值，因此，优选地，发明人选用导电防腐蚀层厚度为2.5μm到1000μm。
[0172]
在一实施方式中，导电防腐蚀层的材质为含有镍、镉、锰、锆、钴、锡、钛、铬、金、银、锌、锡铅合金、银锑合金、钯、钯镍合金、石墨银、石墨烯银、硬银和银金锆合金中的一种或多种。
[0173]
优选的，导电防腐蚀层材质与扁式端子113搭接的电池电极的材质相同。这样的方案可以实现增强扁式端子113表面强度及避免扁式端子113与异种金属搭接产生的腐蚀。
[0174]
下面同样以扁带11为例，在扁式端子113上设置有导电防腐蚀层，为论证不同导电防腐蚀材质对扁式端子113性能的影响，发明人使用相同规格、材质，采用不同导电防腐蚀
材质的扁式端子113，做一系列耐腐蚀性时间测试，实验结果如表6所示。
[0175]
表6中的耐腐蚀性时间测试，是将扁式端子113样件放入到盐雾喷淋试验箱内，对扁式端子113各个位置喷淋盐雾，每隔20小时取出清洗观察表面腐蚀情况，即为一个周期，直到扁式端子113样件表面腐蚀面积大于总面积的10％的时候，停止测试，并记录当时的周期数。在本实施例中，周期数小于80次认为不合格。
[0176]
表6：不同导电防腐蚀层材质对扁式端子113样件耐腐蚀性的影响
[0177][0178]
从表6可以看出，当导电防腐蚀层材质含有常用的金属锡、镍、锌时，实验的结果不如其他选用的金属，选用其他金属的实验结果，超过标准值较多，性能比较稳定。因此，发明人选择导电防腐蚀层材质含有(或为)镍、镉、锰、锆、钴、锡钛、铬、金、银、锌锡铅合金、银锑合金、钯、钯镍合金、石墨银、石墨烯银、硬银和银金锆合金中的一种或多种。而更优选的方式是选择导电防腐蚀层材质含有(或为)镉、锰、锆、钴、钛、铬、金、银、锡铅合金、银锑合金、钯、钯镍合金、石墨银、石墨烯银、硬银和银金锆合金的一种或几种。
[0179]
在一实施方式中，扁式端子113的端部设置有倒角。扁带11在加工和安装时，对插端子23在安装时，都会有装配误差，此时扁式端子113与对插端子23装配同样会有较大的装配误差，为了能使扁式端子113方便准确的与对插端子23进行对插连接，需要在扁式端子113的端部设置有倒角，在插入到对插端子23中时，起到导向的作用。
[0180]
在一实施方式中，如图7和图13所示，公端连接机构10包括互锁连接器14，互锁连接器14至少部分一体注塑在公端外壳12中。高压互锁，是用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计方法，具体的高压互锁实现形式，不同项目有不同的设计，高压互锁是监控高压回路的意外断开，避免由于突然的失去动力的情况下，造成对汽车的损害。本实施例中的高压互锁，如图13所示，一端为互锁连接器14，为具备两根对插针，并且两根对插针电连接的一个u型或v型的低压回路，不需要进行安装，可以通过一体注塑的方式，直接在公端外壳12中成型，并与母端连接机构20中的高压互锁结构24匹配连接，构成低压监控回路，当本实施例中的连接机构因意外断开时，互锁连接器14与高压互锁结构24也会同时断开，低压监控回路会报警给中控系统，从而控制汽车不会因为突然的失去动力而造成损害。
[0181]
在一实施方式中，如图5所示，对插端子23包括固定部231和夹线部232，母端连接机构20还包括线缆21，固定部231与线缆21前端的导电部分电连接，夹线部232与扁式端子113电连接。对插端子23的夹线部232与扁式端子113对插连接实现电连接，能够使扁带11与
线缆21实现回路导通。
[0182]
进一步地，固定部231和线缆21前端的导电部分采用电阻焊接、摩擦焊接、超声波焊接、弧焊、激光焊接、电子束焊接、压力扩散焊接、磁感应焊接、螺接、卡接、拼接和压接中的一种或几种方式连接。
[0183]
电阻焊接方式，是指一种利用强大电流通过电极和工件间的接触点，由接触电阻产生热量而实现焊接的一种方法，固定部231和线缆21的导电部分采用电阻焊进行焊接。
[0184]
摩擦焊接方式，是指利用工件接触面摩擦产生的热量为热源，使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法，固定部231和线缆21的导电部分采用摩擦焊进行焊接。
[0185]
超声波焊接方式，是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合，固定部231和线缆21的导电部分采用超声波焊接。
[0186]
弧焊方式，是指以电弧作为热源，利用空气放电的物理现象，将电能转换为焊接所需的热能和机械能，从而达到连接金属的目的，主要方法有焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等。
[0187]
激光焊接方式，是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。
[0188]
电子束焊接方式，是指利用加速和聚焦的电子束轰击置于真空或非真空中的焊接面，使被焊工件熔化实现焊接。
[0189]
压力焊接方式，是对焊件施加压力，使接合面紧密地接触产生一定的塑性变形而完成焊接的方法。
[0190]
扩散焊方式，指将工件在高温下加压，但不产生可见变形和相对移动的固态焊方法。
[0191]
磁感应焊接方式，是两个被焊工件在强脉冲磁场作用下，产生瞬间高速碰撞，材料表层在很高的压力波作用下，使两种材料的原子在原子间距离内相遇，从而在界面上形成稳定的冶金结合。是固态冷焊的一种，可以将属性相似或不相似的固定部231和线缆21的导电部分焊接在一起。
[0192]
螺接方式，是指螺纹连接，用螺纹件(或被连接件的螺纹部分)将被连接件连成一体的可拆卸连接。常用的螺纹联接件有螺栓、螺柱、螺钉和紧定螺钉等，多为标准件。
[0193]
卡接方式，是指在连接端或连接面上分别设置对应的卡爪或卡槽，通过卡槽和卡爪进行装配，使其连接在一起。卡接的方式优点是连接快速，可拆卸。
[0194]
拼接方式，是指在连接端或连接面上分别设置对应的凹槽和凸起，通过凹槽和凸起相互榫接或拼接进行装配，使其连接在一起。拼接的方式优点是连接稳定，可拆卸。
[0195]
压接方式，压接是将连接端与连接面装配后，使用压接机，将两者冲压为一体的生产工艺。压接的优点是量产性，通过采用自动压接机能够迅速大量的制造稳定品质的产品。
[0196]
通过上述连接方式，可以根据实际的使用环境，以固定部231和线缆21的导电部分的实际使用状态，选择合适的连接方式或者连接方式组合，实现有效的电性连接。
[0197]
在一些实施例中，所述夹线部232上套设夹箍30，如图12所示，所述夹箍30的材质为记忆合金。夹箍30能够夹紧夹线部232，记忆合金是一种有记忆力的智能金属，它的微观结构有两种相对稳定的状态，在高温下这种合金可以被变成任何想要的形状，在较低的温度下合金可以被拉伸，但若对它重新加热，它会记起它原来的形状，而变回去，记忆合金在
其变态温度以上和变态温度以下的晶体结构是不同的，但温度在变态温度上下变化时，记忆合金就会收缩或膨胀，使得它的形态发生变化。在一些实施例中，记忆合金为镍钛合金。
[0198]
进一步的，所述记忆合金的变态温度为在40℃-70℃范围内设定，在所述夹箍30的温度低于该变态温度的状态下，所述夹箍30处于扩张状态；在所述夹箍30的温度高于该变态温度的状态下，所述夹箍30处于夹紧状态。
[0199]
一般情况下，变态温度选择在40℃-70℃之间，因为如果变态温度低于40℃，在没有导通电流的情况下，夹线部232和夹箍30的环境温度也会达到接近40℃，此时夹箍30会处于夹紧状态，夹线部232间隙变小，扁式端子113不能够插入到夹线部232中，会导致扁式端子113与夹线部232的插接结构无法插接，也就无法进行工作。
[0200]
在一些实施例中，所述夹线部232上套设夹箍30，所述夹箍30包括侧壁31和固定在所述侧壁31上的弹性单元32，所述弹性单元32与所述夹线部232的外侧接触连接。
[0201]
夹箍30通过设置在侧壁上的弹性单元32，向夹线部232施加压力，使夹线部232的带状凹槽能够更加夹紧扁带11的扁式端子113，保证夹线部232与扁式端子113的接触面积，减小接触电阻，提高导电性能。
[0202]
夹箍30的设置可以保证夹线部232与扁式端子113紧密的实现连接。
[0203]
进一步的，所述弹性单元32施加到所述夹线部232的力的范围为3n-200n。
[0204]
为了验证弹性单元32施加到夹线部232上的压力对偏心较大的对扁式端子113插接后的接触电阻和插拔情况的影响，发明人选用了相同尺寸规格的扁线芯111和夹线部232，不同的弹性单元32施加到夹线部232上的压力，然后选用相同偏心度的扁式端子113与夹线部232进行对插，分别测试对插后的端子间的接触电阻，以及多次插拔实验中，扁式端子113成功插入的比例，试验结果如表7所示。
[0205]
接触电阻的测试方法：使用微电阻测量仪，将微电阻测量仪的测量端一端放置在扁式端子113上，一端放置在夹线端子213上，每次测量放置的位置相同，然后读取微电阻测量仪上的接触电阻读数。在本实施例中，接触电阻大于1mω为不合格。
[0206]
对插成功率的测试方法：每一种弹性单元32施加到夹线部232上的压力值，都与100个相同偏心度的扁式端子113进行对插，记录一次插入成功的数量，并与总体数量作比值再乘100％。在本实施例中，对插成功率小于95％为不合格。
[0207]
表7：不同的压力对接触电阻和对插成功率的影响
[0208][0209]
由表7可知，当弹性单元32施加到夹线部232上的压力小于3n时，虽然对插成功率合格，但对插端子23与夹线部232之间的接触电阻大于1mω，接触电阻过大；当弹性单元32施加到夹线部232上的压力大于200n时，对插成功率小于95％，不能满足应用需求，因此，发明人设定弹性单元32施加到夹线部232上的压力为3n-200n。
[0210]
更进一步的，弹性单元32为弹性橡胶体、弹簧或金属弹片。弹性单元32可以是弹性
橡胶体，依靠弹性橡胶体被压缩的弹力，保证施加到夹线部232上的压力；弹性单元32可以是压缩弹簧，依靠压缩弹簧被压缩的弹力，保证施加到夹线部232上的压力；弹性单元32还可以是金属弹片，金属弹片与夹箍30一体成型，可以是一端固定，一端自由端的单端弹片形式，也可以是两端固定，中间凸起的双端弹片形式，依靠金属弹片自身的弹力，保证施加到夹线部232上的压力。
[0211]
在一实施方式中，对插端子23的夹线部232为多层片状端子234叠放形成，片状端子234中形成凹槽，与扁带11匹配对插连接。扁式端子113能够插接于凹槽中并与夹线部232电连接，通过凹槽将扁带11的扁式端子113夹紧，将扁带11与对插端子23固定到一起，并使两者之间具有较大的接触面积，保障电连接的可靠性。通过调整凹槽的宽度或者片状端子234的数量，控制夹紧力的大小，方便与扁式端子113适配，满足多种对插要求。
[0212]
如图5所示，对插端子23由多个片状端子234层叠分布，片状端子234易于变形，能够与扁带11的扁式端子113插接，扁带11的扁式端子113与片状端子234的凹槽相接触，实现电连接，可以保障对插端子23与扁带11连接的稳定性。
[0213]
具体地，夹线部232为多层片状端子234叠放形成，片状端子234中形成凹槽，凹槽与扁带11的扁式端子113插接并实现电连接。
[0214]
在一些实施方式中，相邻两个片状端子234之间的间隙小于0.2mm。两个片状端子234之间设置间隙，一个目的是片状端子234之间有空气流通，可以降低扁式端子113与对插端子23之间温升，保护扁式端子113的导电防腐蚀层，延长扁式端子113的使用寿命，保证了扁式端子113与对插端子23之间的插接力。当间隙大于0.2mm时，既没有增加其散热功能，反而使相同接触面积的对插端子23占用更大的宽度，浪费使用空间。
[0215]
在一些实施方式中，片状端子234至少部分的材质为记忆合金。如前所述，记忆合金是一种有记忆力的智能金属，它的微观结构有两种相对稳定的状态，在高温下这种合金可以被变成任何想要的形状，在较低的温度下合金可以被拉伸，但若对它重新加热，它会记起它原来的形状，而变回去，记忆合金在其变态温度以上和变态温度以下的晶体结构是不同的，但温度在变态温度上下变化时，记忆合金就会收缩或膨胀，使得它的形态发生变化。在一些实施例中，记忆合金为镍钛合金。
[0216]
进一步地，记忆合金的变态温度为在40℃-70℃范围内设定，在片状端子234的温度低于该变态温度的状态下，多个凹槽处于扩张状态；在片状端子234的温度高于该变态温度的状态下，多个凹槽处于夹紧状态。
[0217]
一般情况下，变态温度选择在40℃-70℃范围内设定，因为如果变态温度低于40℃，在没有导通电流的情况下，插接端子23的环境温度也会达到接近40℃，此时多个片状端子234会处于夹紧状态，插接端子23的凹槽变小，扁式端子113不能够插入到插接端子23中，会导致扁式端子113与插接端子23的插接结构无法插接，也就无法进行工作。
[0218]
在室温下，扁式端子113与插接端子23对插后开始导电，由于刚开始对插时，多个片状端子234处于扩张状态，因此扁式端子113与插接端子23的接触面积较小，电流较大，从而导致插接后的片状端子234开始升温，而变态温度如果高于70℃，插接端子23升温时间长，扁式端子113与插接端子23的插接结构长时间处于大电流状态，容易造成电气老化，严重时会使扁式端子113与插接端子23的插接结构过载而损坏，造成不必要的损失。
[0219]
因此，一般情况下，记忆合金的变态温度设定在40℃-70℃之间。
[0220]
对插端子23带有记忆功能，在变态温度以下时，对插端子23的凹槽通常为扩张状态，此时扁带11的扁式端子113能够实现无插入力对接，方便操作人员轻松的将用电器进行对插。在工作中对插端子23导通电流，由于电阻的作用对插端子23温度逐渐升高，当温度升高到变态温度以上时，对插端子23的凹槽将会径向收缩，通过温度的升高增加了对插端子23的凹槽和扁带11的扁式端子113的接触面积和接触力，提高了接触的可靠性，由于省去了插入力的要求，工作更加轻松，工作效率提高。
[0221]
在一实施方式中，母端外壳22一体注塑成型在至少部分对插端子23的外周形成绝缘结构。本实施例中的连接机构设置注塑成型的母端外壳22，加工简单，成本较低，可以直接注塑在对插端子23外并进行绝缘。
[0222]
在一实施方式中，母端连接机构20还包括与对插端子23电连接的线缆21，对插端子23和至少部分线缆21设置在所述母端外壳22内，对插端子23至少部分露在所述母端外壳22外。通过和对插端子23连接的线缆21，以及对插端子23和扁式端子113的电连接，可以将扁带11和线缆21电连接，实现回路的导通，达到导通电流的作用。
[0223]
在一实施方式中，夹线部232至少部分突出于母端外壳22的外壁，或者母端外壳22上设置有开口凸台，夹线部232至少部分设置在开口凸台内。在上述实施方式中，扁式端子113突出设置于公端外壳12，可以与设置在开口凸台内的夹线部232进行对插连接。或者公端外壳12具有凹槽，扁式端子113突出所述凹槽底面，但不超过所述公端外壳12，可以与突出于母端外壳22外壁的夹线部232进行对插连接。
[0224]
在一实施方式中，如图8所示，母端连接机构20具有高压互锁结构24，高压互锁结构24与互锁连接器14电连接形成回路。高压互锁，是用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计方法，高压互锁是监控高压回路的意外断开，避免由于突然的失去动力的情况下，造成对汽车的损害。本实施例中的高压互锁，如图13所示，一端为互锁连接器14，为具备两根对插针，并且两根对插针电连接的一个u型或v型的低压回路，一端是设置在母端连接机构20中，连接低压回路的两个插接端子，高压互锁结构24的插接端子，与互锁连接器14的对插针匹配连接，构成低压监控回路，当本实施例中的连接机构因意外断开时，互锁连接器14与高压互锁结构24也会同时断开，低压监控回路会报警给中控系统，从而控制汽车不会因为突然的失去动力而造成损害。
[0225]
嵌入式高压互锁结构24，替代了之前的组装式的高压互锁，采用一体注塑的方式固定在连接器中，无需装配，降低成本，完全满足高压互锁效果。
[0226]
在一实施方式中，母端连接机构20和/或公端连接机构10具有密封结构40。密封结构40能够将扁式端子113、对插端子23及部分扁带11和线缆21密封到连接机构内，防止外界的灰尘和水对内部的导电机构造成损伤和腐蚀，极大的延长连接机构的使用寿命。
[0227]
进一步地，密封结构40是在母端外壳22和/或公端外壳12上二次注塑成型。连接机构的密封结构40，不再是安装单独的密封圈，而是采用二次注塑密封结构40，替代传统密封圈，能够直接成型在连接机构上，注塑结合性更好，降低成本。
[0228]
进一步地，密封结构40材质为橡胶或软胶或硅胶。选用这几种材料，能够使用注塑机将材料加温熔融，并注塑相应的模具中成型，加工简单，粘合牢固，能够极大的延长密封结构40的使用寿命，另外，这几种材料具有良好的弹性，能够在连接机构装配时挤压变形，填充的空隙中，实现良好的密封性能，并且材料耐水耐油，能够保证密封结构40有较长的使
用寿命和安全的密封性能。
[0229]
进一步地，密封结构40与公端连接机构10和/或母端连接机构20的最大间隙小于520nm。
[0230]
为了验证各个密封结构40与临近器件间隙的大小对密封等级的影响，发明人采用干空气法对密封装置进行测试，通过抽真空或者空气加压，控制被测样品内外压力不同，若存在泄露，内外压力之差将缩小。通过检测空气压力变化可检测密封性。检测介质为干空气，无毒无害，不破坏被测品，同时检测环境干净整洁。以检测在公端连接机构上设置密封结构40为例，发明人将公端连接机构10和母端连接机构20连接后的其他连接处完全密闭，选用不同密封程度的密封结构40，将密封结构40中的干空气部分抽出，使密封结构40内的气压低于外部气压，持续检测密封结构40内部气压，发现气压升高为不合格，测试结果如表8所示。
[0231]
表8，密封结构40与公端连接机构10和/或母端连接机构20的最大间隙对气压变化的影响
[0232]
最大间隙(nm)530520500450400350300280260气压是否变化是否否否否否否否否
[0233]
从表8可知，当密封结构40与公端连接机构10/和或母端连接机构20的最大间隙超过520nm后，气压发生变化，意味着有气体进入密封结构40，测试不合格。所以发明人选用密封结构40与公端连接机构10和/或母端连接机构20的最大间隙不小于520nm。
[0234]
在一实施方式中，母端连接机构20和/或公端连接机构10具有至少一个测温结构，用来测量对插端子23和/或扁带11和/或扁式端子113的温度。测温结构可以与对插端子23和/或扁带11有一定的距离，通过对插端子23和/或扁带11的热辐射传递到测温结构，再由测温机构测量对插端子23和/或扁带11的温度，或者测温结构中包含传导元件，传导元件与对插端子23和/或扁带11贴合，通过传导元件传递的温度，测量对插端子23和/或扁带11的温度。并传递给控制系统，用来调节对插端子23和/或扁带11所通过的电流，从而调整母端连接机构20或公端连接机构10的温度。
[0235]
进一步的，测温结构与对插端子23和/或扁带11和/或扁式端子113贴合，用来测量对插端子23和/或扁带11和/或扁式端子113的温度。测温结构为温度传感器，直接贴合对插端子23和/或扁带11和/或扁式端子113，可以直接获得对插端子23和/或扁带11和/或扁式端子113的实际温度，不需要通过计算获得对插端子23和/或扁带11和/或扁式端子113的实际温度，结构简单，温度测量更加准确。
[0236]
在一实施方式中，公端连接机构10具有至少一个测温结构，扁带11至少为两根，测温结构位于扁带11之间，用来测量扁带11的温度。测温结构放置在扁带11之间，可以同时获得多根扁带11传导的热量，能够均衡多根扁带11的发热量，不仅节省测温结构的数量，也能够直接获得多根扁带11最高的温度，能够对扁带11的温度控制起到良好的作用。
[0237]
测温结构可以为温度传感器，温度传感器可以为ntc温度传感器或ptc温度传感器，及时准确的监测公端连接机构10或者监测母端连接机构20的温度。
[0238]
温度传感器为ntc温度传感器或ptc温度传感器。采用这两种温度传感器的好处是体积小，能够测量其他温度计无法测量的空隙；使用方便，电阻值可在0.1～100kω间任意选择；易加工成复杂的形状，可大批量生产，稳定性好、过载能力强，适用于转换接头这种要
求体积小，性能稳定的产品中。
[0239]
采用测温机构，能够单独对连接机构内部的端子温度进行监控，避免由于其他位置的温度传感器损坏，而无法对连接机构的温度进行监控。
[0240]
进一步地，公端连接机构10和母端连接机构20通过粘贴连接、磁吸连接、卡口连接、插接连接、锁扣连接、捆扎连接、螺纹连接、铆钉连接和焊接连接中的一种或几种方式连接。
[0241]
在第一种可行的技术方案中，可以采用粘接结构，如在公端连接机构10和母端连接机构20的待拼接表面分别设置有粘贴层，二者通过粘接的方式固定连接。
[0242]
在第二种可行的技术方案中，可以采用磁吸结构，如在公端连接机构10和母端连接机构20的待拼接表面同样设有磁吸件，通过连接，连接方便快捷。
[0243]
在第三种可行的技术方案中，可以采用插接结构，公端连接机构10外壳设置插销，母端连接机构20的外壳表面设置插槽，插销插入插槽后固定连接，从而使公端连接机构10和母端连接机构20固定连接，实现公端连接机构10和母端连接机构20连接。
[0244]
在第四种可行的技术方案中，可以采用卡接结构，如在公端连接机构10的公端屏蔽壳14设置有卡扣，母端连接机构20的母端设有卡槽，卡扣与卡槽装配后固定连接，从而使公端连接机构10与母端连接机构20固定连接。
[0245]
在第五种可行的技术方案中，可以采用螺栓连接结构，螺栓连接结构包括螺栓和螺母，螺栓固定在公端连接机构10的待拼接表面，螺母设置在母端连接机构20的待拼接表面上并能够旋转；螺栓和螺母相互螺接并拧紧之后，公端连接机构10和母端连接机构20的待拼接表面固定连接。螺栓连接结构采用最小为m3的螺栓和螺母，螺栓连接结构拧紧时的扭矩最小为0.2n
·
m。
[0246]
在第六种可行的技术方案中，可以采用铆接结构，铆接结构包括铆钉和固定孔，固定孔设置在公端连接机构10与母端连接机构20待拼接表面上，铆钉穿过固定孔，并将铆钉穿过的一端变形，使固定孔拉紧，从而使公端连接机构10与母端连接机构20待拼接表面固定连接。
[0247]
在第七种可行的技术方案中，可以采用焊接结构，如将焊接件设置在公端连接机构10与母端连接机构20的待拼接表面上，使用焊接机，将焊接件熔化并连接在一起，从而使公端连接机构10与母端连接机构20待拼接表面固定连接。焊接机包括热熔焊接机和超声波焊接机。
[0248]
在第八种可行的技术方案中，可以采用捆扎结构，捆扎结构包括捆扎件，在公端连接机构10与母端连接机构20表面上设置凹槽，使用捆扎件在凹槽位置将端连接机构10与母端连接机构20待拼接表面捆扎在一起，从而使公端连接机构10与母端连接机构20的拼接表面固定连接。捆扎件包括扎带、管箍、钩锁等。
[0249]
在第九种可行的技术方案中，可以采用锁扣结构，锁扣结构包括锁扣件，锁扣件设于公端连接机构10与母端连接机构20待拼接表面的相邻表面处或设于待拼接表面上，公端连接机构10与母端连接机构20的拼接表面通过锁扣件固定连接。
[0250]
在一实施方式中，所述对插端子23包括夹线部232，所述扁式端子113与所述夹线部232对插形成电连接，所述扁式端子113与所述夹线部232之间的插接力在3n-150n之间。
[0251]
为了验证扁式端子113与夹线部232之间的插接力对扁带11与对插端子23的接触
电阻和对插情况的影响，发明人选用了相同形状、尺寸的扁带11与对插端子23，并将扁带11与对插端子23之间的插接力设计为不同的插接力，来观测扁带11与对插端子23之间的接触电阻，以及多次对插之后的情况。
[0252]
接触电阻的检测方式为使用微电阻测量仪，在扁式端子113与夹线部232接触位置上进行电阻的测量，并读取微电阻测量仪上的数值，为扁式端子113与夹线部232之间的接触电阻，在本实施例中，接触电阻小于50μω为理想值。
[0253]
扁式端子113与夹线部232对插情况的测试方式为将扁式端子113与夹线部232进行50次的对插，观察插拔后掉落和无法插拔的次数，插拔后掉落次数要求小于3次，无法插拔的次数要求小于5次。
[0254]
表9，不同扁式端子113与夹线部232之间的插接力对接触电阻和对插情况的影响：
[0255][0256]
从上表9可以看出，当扁式端子113与夹线部232之间的插接力小于3n时，由于扁式端子113与夹线部232之间的结合力太小，两者之间的接触电阻要高于理想值，同时，插拔后掉落的次数也超过3次以上，为不合格状态。当扁式端子113与夹线部232之间的插接力大于150n时，扁式端子113与夹线部232之间无法插拔的次数大于5次以上，也是不合格状态，因此，发明人将扁式端子113与夹线部232之间的插接力设定在3n-150n之间。
[0257]
从上表9可以看出，当扁式端子113与夹线部232之间的插接力在10n-130n之间时，既没有插拔后掉落，也没有无法插拔的情况，接触电阻值也在理想值范围内，因此，发明人设定优选地，扁式端子113与夹线部232之间的插接力在10n-135n之间。
[0258]
在一实施方式中，扁式端子113与对插端子23之间的接触电阻小于9mω。优选的，扁式端子113与对插端子23之间的接触电阻小于1mω。一般情况下，扁式端子113与对插端子23之间需要导通较大电流，如果扁式端子113与对插端子23之间的接触电阻大于9mω，则在接触位置会产生较大的温升，并且随着时间的增加，温度会越来越高，扁式端子113与对插端子23之间的温度过高，会造成导电防腐蚀层与扁式端子113之间，对插端子23与端子镀层之间,由于材质不同，热膨胀率不同，导致的机械变形不同步，造成导电防腐蚀层和扁式端子113之间，对插端子23与端子镀层之间产生内部应力，严重时会造成导电防腐蚀层和端子镀层的脱落，无法实现保护的作用。二是扁式端子113与对插端子23过高的温度，或传导至扁带11的绝缘层，以及对插端子23连接的导线的绝缘层，导致对应的绝缘层熔化，无法起到绝缘保护的作用，严重时会导致线路短路造成连接结构损坏，甚至燃烧等安全事故。因此，发明人设定扁式端子113与对插端子23之间的接触电阻小于9mω。
[0259]
为了验证扁式端子113与对插端子23之间的接触电阻对连接机构的温升和导电率的影响，发明人选用相同的扁带11，不同接触电阻的对插端子23，并进行对插结构的导电率和温升的测试。
[0260]
导电率测试是将扁式端子113与对插端子23对插后，该插接结构通电后，检测相应
的对插处的导电率，在本实施例中，导电率大于99％为理想值。
[0261]
温升测试是将该插接结构通相同的电流，在封闭的环境下检测通电前和温度稳定后的扁式端子113与对插端子23相同位置的温度，并做差取绝对值。在本实施例中，温升大于50k认为不合格。
[0262]
表10，不同扁式端子113与对插端子23之间的接触电阻对导电率和温升的影响：
[0263][0264]
从上表10可以看出，当扁式端子113与对插端子23之间的接触电阻大于9mω时，插接结构的温升超过50k，同时，插接结构的导电率也小于99％，不符合标准要求。因此，发明人设定扁式端子113与对插端子23之间的接触电阻小于9mω。同时发明人发现当接触电阻小于1mω后，温升幅度进一步明显降低，同时导电率也较高，因此在发明优选扁式端子113与对插端子23之间的接触电阻小于1mω。
[0265]
在一实施方式中，公端连接机构10和母端连接机构20之间的插拔次数大于等于9次,在连接机构与用电装置装配时，需要将公端连接机构10和母端连接机构20装配到一起，后续有维修、组件拆卸，可能都需要将公端连接机构10和母端连接机构20分离后再进行插拔，因此公端连接机构10和母端连接机构20之间的插拔次数不能小于9次，如果小于9次，可能在某次拆卸维修过程中，公端连接机构10或母端连接机构20受到损伤，无法起到连同电流的作用，就需要将整个连接机构包括线束全部更换，不仅耗费维修时间，也会增加维修成本，因此，无论从公端连接机构10和母端连接机构20的材料选择，还是公端连接机构10和母端连接机构20之间的插拔机构，锁死机构，密封机构的设计，都需要经历至少9次的拆卸组装，才能满足连接机构的使用要求。
[0266]
在一实施方式中，公端连接机构10的重量小于等于305g。如图1所示，公端连接器位于连接机构的上方，并且与母端连接机构20插接固定，当公端连接机构10的重量过大时，母端连接机构20收到的重力也较大，在用电装置振动的情况下，会导致整个连接机构跟随振动，由于惯性的原因，公端连接机构10会受到较大的振动，会发出异响，而在用电装置使用过程中，发生异响是不被允许的。
[0267]
为了验证公端连接机构10的重量对连接机构发生异响的影响，发明人采用相同的母端连接机构20，不同重量的公端连接机构10的样件，组装后安装到振动试验台上，并进行振动试验，观察振动试验过程中，公端连接机构10是否发生异响，测试结果如表11所示。
[0268]
表11，公端连接机构10的重量对连接机构发生异响的影响
[0269]
重量(g)265275285295305315325335345是否异响否否否否否是是是是
[0270]
从表11可知，当公端连接机构10的重量大于305g后，振动试验过程中，公端连接机构10发生异响，测试不合格。所以发明人选用公端连接机构10的重量小于等于305g。
[0271]
在一实施方式中，公端连接机构10沿插拔方向的高度小于等于108mm。公端连接机构10和母端连接机构20装配到一起后，需要安装到用电装置中，但是一般情况下，用电装置预留的空间都较小，如果公端连接机构10较高时，一是无法安装到用电装置当中，二是也比较浪费原材料，因此公端连接机构10在设计时需要低于一定的高度。
[0272]
为了验证公端连接机构10沿插拔方向的高度对连接机构安装情况的影响，发明人采用相同的母端连接机构20，不同的沿插拔方向的高度的公端连接机构10的样件，组装后安装到用电装置上，观察安装过程中，公端连接机构10是否与用电装置其他零部件发生干涉，测试结果如表12所示。
[0273]
表12，公端连接机构10沿插拔方向的高度对连接机构安装情况的影响
[0274]
高度(mm)68788898108118128138148是否干涉否否否否否是是是是
[0275]
从表12可知，当公端连接机构10沿插拔方向的高度大于108mm后，无法安装到用电装置的指定位置中，测试不合格。公端连接机构10沿插拔方向的高度小于等于108mm。
[0276]
本发明还提供一种电能传输装置，电能传输装置包含上述连接机构。
[0277]
本发明还提供一种机动车辆，机动车辆包含上述连接机构和电能传输装置。
[0278]
本发明的连接机构设置注塑成型的公端外壳12，加工简单，成本较低，可以直接注塑在扁带11之中并进行绝缘，能够减少扁带11的安装，并且可以将扁带11前端按照需求成型为多种形状，而不需要考虑装配的问题，节省加工工序，降低加工成本。
[0279]
本发明的连接机构，扁带11层叠设置，并设置适当的间距，能够有效的降低扁带11通电之后对其它零部件造成的电磁干扰，从而达到取消高压充电线束屏蔽层结构，达到减少成本、降低重量的需求。
[0280]
扁带11可以采用材质为含有铝或铝合金的材料，重量更轻，价格也更低，能够较好的满足机动车辆节能减排和降低成本的要求。
[0281]
扁带11可以不用单独制作扁式端子113，只需要将扁线芯111前端弯折后倒角成型，就可以当做扁式端子113使用，节省扁式端子113的加工成本，也减少了扁线芯111与扁式端子113的连接，降低了扁带11的电压降，提高了连接机构的机械性能和电学性能。
[0282]
扁式端子113与对插端子23的连接中，导电防腐蚀层可以减少扁带11的扁式端子113与对插端子23之间发生电化学反应，解决扁带11需通过铜端子才能与其它端子或用电装置连接的技术问题。
[0283]
对插端子23由多个片状端子234层叠分布，片状端子234易于变形，能够与扁带11的扁式端子113插接，扁带11的扁式端子113与片状端子234的带状凹槽相接触，实现电连接，可以保障对插端子23与扁带11连接的稳定性。
[0284]
通过扁式端子113与对插端子23的连接，扁带11的扁式端子113自身实现端子的功能，直接与对插端子23连接，解决了扁带11需要连接铜端子的成本高，效率低的问题，可以实现安全、快速的插拔。
[0285]
对插端子23带有记忆功能，在变态温度以下时，对插端子23的带状凹槽通常为扩张状态，此时扁带11的扁式端子113能够实现无插入力对接，方便操作人员轻松的将用电器进行对插。在工作中对插端子23导通电流，由于电阻的作用对插端子23温度逐渐升高，当温度升高到变态温度以上时，对插端子23的带状凹槽将会径向收缩，通过温度的升高增加了
对插端子23的带状凹槽和扁带的扁式端子113的接触面积和接触力，提高了接触的可靠性，由于省去了插入力的要求，工作更加轻松，工作效率提高。
[0286]
嵌入式高压互锁结构24，替代了之前的组装式的高压互锁，采用一体注塑的方式固定在连接机构中，无需装配，降低成本，完全满足高压互锁效果。
[0287]
连接机构的密封结构，不再是安装单独的密封圈，而是采用二次注塑密封结构，替代传统密封圈，能够直接成型在连接机构上，注塑结合性更好，降低成本。
[0288]
采用测温机构，能够单独对连接机构内部的端子温度进行监控，避免由于其他位置的温度传感器损坏，而无法对连接机构的温度进行监控。
[0289]
以上所述仅为本发明的几个实施例，本领域的技术人员依据申请文件公开的内容可以对本发明实施例进行各种改动或变型而不脱离本发明的精神和范围。