一种汽车水箱用过滤装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及过滤装置领域，尤其涉及一种汽车水箱用过滤装置及其使用方法。


背景技术：

2.汽车水箱一般是指汽车散热器，主要是通过水冷系统对汽车的发动机进行散热，目前汽车的水箱通常没有设置过滤设备，这导致汽车在长时间行驶时，水箱内部会堆积大量的杂质，从而对水箱造成损坏，存在一定的弊端。
3.针对目前汽车内部使用的水箱未设置过滤装置，这导致水箱在进行水冷循环时，水箱内部堆积大量的杂质，从而对水箱造成损害及不便清理，同时汽车出现故障时，水箱内部会进油的问题，我们提出一种汽车水箱用过滤装置及其使用方法。


技术实现要素：

4.本发明提出的一种汽车水箱用过滤装置，解决了目前汽车内部使用的水箱未设置过滤装置，这导致水箱在进行水冷循环时，水箱内部堆积大量的杂质，从而对水箱造成损害，同时汽车出现故障时，水箱内部会进油的问题。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种汽车水箱用过滤装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有过滤板，所述箱体的一侧呈对角设置有出水口与滤油机构，且所述出水口与滤油机构的一侧均设置有快接件，所述滤油机构为亲水疏油型结构。
7.优选的，所述滤油机构包括进水口、疏油膜、漏孔、油管和油槽，所述进水口贯穿箱体的侧壁延伸至其内部。
8.优选的，所述进水口的一端设置有疏油膜，所述疏油膜的底部与进水口的底部均设置有漏孔，所述进水口的底部设置有油管，且所述油管的底部设置有油槽。
9.优选的，所述箱体的两侧对称设置有安装块，所述底座的一侧贯穿设置有固定螺丝，且所述固定螺丝贯穿安装块并与安装块呈螺纹连接。
10.优选的，所述底座的一侧设置有密封塞，且所述密封塞的外侧设置有密封圈，所述密封塞与密封圈均与箱体的内壁相连接。
11.优选的，所述过滤板为波浪型结构，所述过滤板的内部错位开设有过滤孔，所述过滤板的两侧对称设置有限位板，两组所述限位板分别与密封圈以及箱体的内壁相连接。
12.一种如上述的一种汽车水箱用过滤装置的使用方法，其特征在于，所述的方法包括如下:
13.1)将该装置放置在适当位置处，同时通过进水口与出水口外侧安装的快接件将其与汽车的进水管和出水管相连接；
14.2)当该装置正常工作时，水冷系统的冷却水通过进水口运输至箱体的内部，此时通过箱体1内部波浪形设置的过滤板配合其内部错位开设的过滤孔对冷却水进行过滤，将其内部携带的杂质过滤出；
15.3)当汽车在行驶过程中出现故障，并导致汽车内部油渍通过进水管向箱体内部流动时，进水口内部设置的疏油膜便于将油渍阻挡在进水口的外部，并进行堆积；
16.4)当汽车停止运行，水冷系统不在工作时，进水口内部不在有水流流过，此时进水口处堆积内的油渍可通过进水口底部开设的漏孔以及漏孔底部设置的油管运输至油槽的内部进行集中收集。
17.使用时，可定时拆下箱体一侧设置的底座，将底座与箱体分离，从而取出过滤板，并对箱体内部以及过滤板进行清洗，从而更加便于对水箱内部进行清洗。
18.清洗完毕后通过固定螺丝将底座与箱体相连接，使得底座一侧设置的密封塞以及密封圈与箱体的内壁紧密连接，从而对箱体进行密封，避免其漏水。
19.本发明的有益效果为：
20.1、水箱内部波浪形设置的过滤板配合其内部错位开设的过滤孔便于对经过水箱的水进行过滤，同时水箱一侧设置的底座便于将水箱打开，从而更加便于对水箱内部进行清洗。
21.2、该装置一侧设置的滤油机构便于将进入进水口的油渍进行阻挡，避免其进入水箱内部，同时通过出水口底部设置的漏孔与油管将油渍运输至油槽的内部进行储存，便于对其进行集中处理。
22.3、该装置的使用方法简单、有效、实用，有效用于汽车水箱用过滤用。
23.综上所述，该装置内部设置的过滤板便于对水箱内部的杂质进行过滤，同时配合水箱一侧设置的底座便于对水箱进行清洗，同时该装置内部设置的滤油机构便于对进入进水口的油渍进行阻挡，避免其进入水箱内部。
附图说明
24.图1为本发明的结构示意图。
25.图2为本发明的结构爆炸图。
26.图3为本发明过滤板的结构示意图。
27.图4为本发明滤油机构的结构示意图。
28.图中标号：1、箱体；2、底座；3、固定螺丝；4、安装块；5、密封塞；6、密封圈；7、限位板；8、过滤板；9、过滤孔；10、出水口；11、快接件；12、滤油机构；1201、进水口；1202、疏油膜；1203、漏孔；1204、油管；1205、油槽。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
30.参照图1-图4所示，一种汽车水箱用过滤装置，所述箱体1的内部设置有过滤板8，所述箱体1的一侧呈对角设置有出水口10与滤油机构12，且所述出水口10与滤油机构12的一侧均设置有快接件11，所述滤油机构12为亲水疏油型结构。
31.如图2、图4所述，所述滤油机构12包括进水口1201、疏油膜1202、漏孔1203、油管1204和油槽1205，所述进水口1201贯穿箱体1的侧壁延伸至其内部，所述进水口1201的一端设置有疏油膜1202，所述疏油膜1202的底部与进水口1201的底部均设置有漏孔1203，所述
进水口1201的底部设置有油管1204，且所述油管1204的底部设置有油槽1205，疏油膜1202为亲水疏油材料制成的膜型结构，可将油渍阻挡在其外部，此时油渍在其外部堆积，并通过漏孔1203以及其底部设置的油管1204运输至油槽1205的内部进行集中收集，油槽1205内部设置有单向阀。
32.如图1、图2所示，所述箱体1的两侧对称设置有安装块4，所述底座2的一侧贯穿设置有固定螺丝3，且所述固定螺丝3贯穿安装块4并与安装块4呈螺纹连接，固定螺丝便3于将底座2与箱体1相连接，所述底座2的一侧设置有密封塞5，且所述密封塞5的外侧设置有密封圈6，所述密封塞5与密封圈6均与箱体1的内壁相连接，密封塞5与密封圈6便于对底座2进行密封。
33.如图3所示，所述过滤板8为波浪型结构，所述过滤板8的内部错位开设有过滤孔9，所述过滤板8的两侧对称设置有限位板7，两组所述限位板7分别与密封圈6以及箱体1的内壁相连接，两组限位板7便于对过滤板8进行限位。
34.本发明在使用时，首先将该装置取出，并将该装置放置在适当位置处，同时通过进水口1201与出水口10外侧安装的快接件11将其与汽车的进水管和出水管相连接；
35.当该装置正常工作时，水冷系统的冷却水通过进水口1201运输至箱体1的内部，此时通过箱体1内部波浪形设置的过滤板8配合其内部错位开设的过滤孔9对冷却水进行过滤，将其内部携带的杂质过滤出；
36.同时可定时拆下箱体1一侧设置的底座2，将底座2与箱体1分离，从而取出过滤板8，并对箱体1内部以及过滤板8进行清洗，清洗完毕后通过固定螺丝3将底座2与箱体1相连接，使得底座2一侧设置的密封塞5以及密封圈6与箱体1的内壁紧密连接，从而对箱体1进行密封，避免其漏水；
37.当汽车在行驶过程中出现故障，并导致汽车内部油渍通过进水管向箱体1内部流动时，进水口1201内部设置的疏油膜1202便于将油渍阻挡在进水口1201的外部，并进行堆积，当汽车停止运行，水冷系统不在工作时，进水口1201内部不在有水流流过，此时进水口1201处堆积内的油渍可通过进水口1201底部开设的漏孔1203以及漏孔1203底部设置的油管1204运输至油槽1205的内部进行集中收集。
38.水箱内部波浪形设置的过滤板配合其内部错位开设的过滤孔便于对经过水箱的水进行过滤，同时水箱一侧设置的底座便于将水箱打开，从而更加便于对水箱内部进行清洗。
39.该装置一侧设置的滤油机构便于将进入进水口的油渍进行阻挡，避免其进入水箱内部，同时通过出水口底部设置的漏孔与油管将油渍运输至油槽的内部进行储存，便于对其进行集中处理。
40.一种如上述的一种汽车水箱用过滤装置的使用方法，其特征在于，所述的方法包括如下:
41.1)将该装置放置在适当位置处，同时通过进水口1201与出水口10外侧安装的快接件11将其与汽车的进水管和出水管相连接；
42.2)当该装置正常工作时，水冷系统的冷却水通过进水口1201运输至箱体1的内部，此时通过箱体1内部波浪形设置的过滤板8配合其内部错位开设的过滤孔9对冷却水进行过滤，将其内部携带的杂质过滤出；
43.3)当汽车在行驶过程中出现故障，并导致汽车内部油渍通过进水管向箱体1内部流动时，进水口1201内部设置的疏油膜1202便于将油渍阻挡在进水口1201的外部，并进行堆积；
44.4)当汽车停止运行，水冷系统不在工作时，进水口1201内部不在有水流流过，此时进水口1201处堆积内的油渍可通过进水口1201底部开设的漏孔1203以及漏孔1203底部设置的油管1204运输至油槽1205的内部进行集中收集。
45.使用时，可定时拆下箱体1一侧设置的底座2，将底座2与箱体1分离，从而取出过滤板8，并对箱体1内部以及过滤板8进行清洗，从而更加便于对水箱内部进行清洗，洗完毕后通过固定螺丝3将底座2与箱体1相连接，使得底座2一侧设置的密封塞5以及密封圈6与箱体1的内壁紧密连接，从而对箱体1进行密封，避免其漏水。
46.该装置的使用方法简单、有效、实用，有效用于汽车水箱用过滤用。
47.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。