一种简易的物料封闭转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及物料运输技术领域，具体涉及一种简易的物料封闭转运装置。


背景技术：

2.现有的物料在运输过程中，通常是通过运输小车进行转运，但是，常见的运输小车的四周是敞口设置的，使物料在运输过程中，容易出现掉落的现象，导致物料损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的简易的物料封闭转运装置，能够对小车的四周边进行阻挡操作，使物料在转运的过程中，处于稳定的状态中，避免物料脱离小车而导致的损坏。
4.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含推车本体，推车本体的后侧设置有推柄，推柄的前侧底部设置于推车本体的底部；
5.它还包含：
6.一号挡板，所述一号挡板为两个，分别通过滑轨副对称设置于推车本体的前后两侧；
7.定位块，所述定位块为四个，分别两两对称固定于一号挡板的底部，且定位块与推车本体接触设置；
8.定位螺柱，所述定位螺柱为四个，分别通过螺纹旋转穿过对应的定位块后，与推车本体抵触设置；
9.电动推杆，所述电动推杆为两个，分别固定于推车本体左右两侧对称的凹槽内，电动推杆与外部电源连接；
10.推动支架，所述推动支架为两个，分别设置于对应的凹槽内，且推动支架与电动推杆的推动端连接固定；
11.连接支架，所述连接支架为数个，分别对应插设于推动支架外侧开设的支槽内；
12.支轴，所述支轴为两个，分别穿设在左右两侧的推动支架以及连接支架内；
13.轴套，所述轴套为数个，分别两两对应套设并固定于支轴的前后两端，轴套内圆周等角分布开设有数个定位槽；
14.定位架，所述定位架为四个，定位架为“u”形结构设置，定位架设置于轴套的外侧，且定位架中的上下两侧的水平端分别穿过对应的定位槽后，插设在推动支架内；
15.二号挡板，所述二号挡板为两个，分别设置于对应的凹槽内，且二号挡板与对应的连接支架连接。
16.优选地，位于凹槽下侧的推车本体内贯通开设有导槽，推动支架的底部固定有导块，导块左右滑动设置于导槽内。
17.优选地，前后两个一号挡板之间设置有数个卡架，卡架为倒“u”形结构设置，卡架中的前侧垂直端贴合设置于前侧的一号挡板的外侧，卡架中的后侧垂直端贴合设置于后侧
的一号挡板的外侧。
18.优选地，所述的推柄包含固定支架和调节支架，固定支架为“l”形结构，且固定支架为两个，两个固定支架中的水平端左右对称固定在推车本体的底部，固定支架中的垂直端设置于推车本体的后侧，调节支架为倒“u”形结构设置，调节支架中的左右两个垂直端分别插设在对应的固定支架中的垂直端内，锁紧螺柱穿过固定支架中的垂直端后，与调节支架中的垂直端抵触设置。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中所述的一种简易的物料封闭转运装置，能够对小车的四周边进行阻挡操作，使物料在转运的过程中，处于稳定的状态中，避免物料脱离小车而导致的损坏。
20.附图说明：
21.图1是本实用新型的结构示意图。
22.图2是图1的右视图。
23.图3是图1的俯视图。
24.图4是图3中a-a向剖视图。
25.图5是图4中b部放大图。
26.图6是本实用新型中推动支架与连接支架之间的连接结构示意图。
27.图7是本实用新型中推动支架、支轴以及轴套之间的连接结构示意图。
28.附图标记说明：
29.推车本体1、凹槽1-1、导槽1-2、推柄2、固定支架2-1、调节支架2-2、锁紧螺柱2-3、一号挡板3、定位块4、定位螺柱5、电动推杆6、推动支架7、支槽7-1、连接支架8、支轴9、轴套10、定位槽10-1、定位架11、二号挡板12、导块13、卡架14。
30.具体实施方式：
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.如图1-图7所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含推车本体1，推车本体1的后侧设置有推柄2，推柄2的前侧底部设置于推车本体1的底部；
33.它还包含：
34.一号挡板3，所述一号挡板3为两个，分别通过滑轨副对称设置于推车本体1的前后两侧；
35.定位块4，所述定位块4为四个，分别两两对称利用螺丝固定于一号挡板3的底部，且定位块4与推车本体1接触设置；
36.定位螺柱5，所述定位螺柱5为四个，分别通过螺纹旋转穿过对应的定位块4后，与推车本体1抵触设置；
37.电动推杆6，所述电动推杆6为两个，分别利用螺丝固定于推车本体1左右两侧对称的凹槽1-1内，电动推杆6通过电源线与外部电源连接；
38.推动支架7，所述推动支架7为两个，分别设置于对应的凹槽1-1内，且推动支架7与电动推杆6的推动端利用螺丝固定；
39.连接支架8，所述连接支架8为数个，分别对应插设于推动支架7外侧开设的支槽7-1内；
40.支轴9，所述支轴9为两个，分别穿设在左右两侧的推动支架7以及连接支架8内；
41.轴套10，所述轴套10为数个，分别两两对应套设并固定于支轴9的前后两端，轴套10内圆周等角分布开设有数个定位槽10-1；
42.定位架11，所述定位架11为四个，定位架11为“u”形结构设置，定位架11设置于轴套10的外侧，且定位架11中的上下两侧的水平端分别穿过对应的定位槽10-1后，插设在推动支架7内；
43.二号挡板12，所述二号挡板12为两个，分别设置于对应的凹槽1-1内，且二号挡板12与对应的连接支架8连接。
44.作为优选方案，更进一步的，位于凹槽1-1下侧的推车本体1内贯通开设有导槽1-2，推动支架7的底部利用螺丝固定有导块13，导块13左右滑动设置于导槽1-2内，导块13使推动支架7移动时更加稳固。
45.作为优选方案，更进一步的，前后两个一号挡板3之间设置有数个卡架14，卡架14为倒“u”形结构设置，卡架14中的前侧垂直端贴合设置于前侧的一号挡板3的外侧，卡架14中的后侧垂直端贴合设置于后侧的一号挡板3的外侧；通过卡架14将前后两个一号挡板3进行卡紧连接，使一号挡板3更加稳固。
46.作为优选方案，更进一步的，所述的推柄2包含固定支架2-1和调节支架2-2，固定支架2-1为“l”形结构，且固定支架2-1为两个，两个固定支架2-1中的水平端左右对称利用螺丝固定在推车本体1的底部，固定支架2-1中的垂直端设置于推车本体1的后侧，调节支架2-2为倒“u”形结构设置，调节支架2-2中的左右两个垂直端分别插设在对应的固定支架2-1中的垂直端内，锁紧螺柱2-3穿过固定支架2-1中的垂直端后，与调节支架2-2中的垂直端抵触设置，通过锁紧螺柱2-3带动调节支架2-2进行高度上的调节，方便进行推动运输。
47.本具体实施方式的工作原理：在使用本装置时，将所需要转运的物品放置在推车本体1上，通过将前后两个一号挡板3进行安装在推车本体1的前后两侧，并通过转动定位螺柱5，使其与推车本体1相抵触，使一号挡板3处于稳固的状态中，同时通过将卡架14卡设在前后两个一号挡板3之间，加固一号挡板3的稳固性；启动电动推杆6，使其带动推动支架7以及移动支架向外侧移动，直至连接支架8置于推车本体1的外侧，手动将定位架11取出，带动二号挡板12向上转动，对物品进行阻挡操作，待二号挡板12转动至垂直状态中时，再手动将定位架11进行插设，使二号挡板12处于固定状态中，从而将推车本体1的四周边进行限位操作，避免物品在运输的过程中出现掉落的现象。
48.采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：
49.1、通过前后两个一号挡板3对推车本体1的前后两侧进行限位阻挡操作；
50.2、通过左右两侧的二号挡板12对推车本体1的左右两侧进行阻挡操作，且二号挡板12在不需要使用的过程中，还能够收集至推车本体1内，方便进行操作。
51.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。