一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造的制作方法

1.本申请涉及桥梁加固技术领域，尤其是涉及一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造。


背景技术：

2.我国高速公路发展迅速，大部分是采用原有线路改造而成，因而众多桥梁的抗沉降等级不能满足现有需要，若拆除重建则消耗大量的财力，而且需要相当长的施工工期，目前我国大多是对原有桥梁进行加固处理，具体是通过对桥梁构件补强和改善结构性能，进而恢复和提高桥梁抗沉降性能、延长使用寿命，以适应现代交通需求。


技术实现要素：

3.为了改善现有桥梁的抗沉降等级不能满足实际需要的问题，本申请提供一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造。
4.本申请提供一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，采用如下的技术方案：
5.一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，包括盖梁和设置于地面上的旧桥墩和新桥墩，所述旧桥墩的顶部与盖梁固定连接，所述新桥墩的底部固定连接有底座，所述底座设置于地面的内部；
6.所述新桥墩的顶部固定连接有第一钢板，所述第一钢板的顶部分别设置有减震块和减震弹簧，所述减震块和减震弹簧的顶部均固定连接有第二钢板，所述第二钢板的顶部与盖梁固定连接。
7.通过采用上述技术方案，新桥墩可为盖梁提供有效支撑，减少旧桥墩所受压力，底座可增大新桥墩与地面的接触面积，从而使盖梁所受压力均匀散布在地面上，减少旧桥墩和新桥墩出现沉降。
8.可选的，所述新桥墩与底座的内部均设置有钢筋网，所述钢筋网包括相互垂直焊接的水平筋和竖向筋。
9.通过采用上述技术方案，钢筋网可增加新桥墩和底座自身的强度，从而使新桥墩和底座能够承受更大的压力。
10.可选的，所述第二钢板的顶部固定连接有卡块，所述盖梁的下表面开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡槽的内表面设置有弹性垫。
11.通过采用上述技术方案，卡块和卡槽可使第二钢板与盖梁的固定更加稳固。
12.可选的，所述底座的底部固定连接有减震板，所述减震板为弹性波纹板。
13.通过采用上述技术方案，在发生地震时，减震板可减少地震冲击波对新桥墩的冲击，防止新桥墩在地震时损坏。
14.可选的，所述底座的底部固定连接有插杆，所述插杆贯穿减震板的内部。
15.通过采用上述技术方案，插杆可使底座与地面的固定更加稳固，从而保证了新桥墩的稳定性。
16.可选的，所述新桥墩的外表面设置有承台，所述承台的底部与地面固定连接。
17.通过采用上述技术方案，承台可为新桥墩提供有效支撑同时承台与地面的接触面积大，可防止新桥墩沉降。
18.综上所述，本申请包括以下有益效果：
19.本申请新桥墩可为盖梁提供有效支撑，减少旧桥墩所受压力，底座可增大新桥墩与地面的接触面积，从而使盖梁所受压力均匀散布在地面上，减少旧桥墩和新桥墩出现沉降，该结构设计合理，实用性强。
附图说明
20.图1是本实用新型正视剖面结构示意图；
21.图2是本实用新型图1中a处放大结构示意图；
22.图3是本实用新型正视结构示意图。
23.附图标记说明：1、盖梁；2、旧桥墩；3、新桥墩；4、底座；5、第一钢板；6、减震块；7、减震弹簧；8、第二钢板；9、钢筋网；10、卡块；11、弹性垫；12、减震板；13、插杆；14、承台。
具体实施方式
24.以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
25.请参阅图1-3，一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，包括盖梁1和设置于地面上的旧桥墩2和新桥墩3，旧桥墩2的顶部与盖梁1固定连接，新桥墩3的外表面设置有承台14，承台14的底部与地面固定连接，承台14可为新桥墩3提供有效支撑同时承台14与地面的接触面积大，可分解新桥墩3的压力，防止新桥墩3出现沉降，新桥墩3的底部固定连接有底座4，底座4设置于地面的内部，新桥墩3与底座4的内部均设置有钢筋网9，钢筋网9包括相互垂直焊接的水平筋和竖向筋，钢筋网9可增加新桥墩3和底座4自身的强度，从而使新桥墩3和底座4能够承受更大的压力，底座4的底部固定连接有减震板12，减震板12为弹性波纹板，弹性波纹板通过自身的变形实现纵向收缩和横向延展，从而避免底座4开裂，弹性波纹板变形之后能够快速恢复原状，对上层建筑物持续进行支撑，抗震效果优良，底座4的底部固定连接有插杆13，插杆13贯穿减震板12的内部，插杆13的数量为六个，且六个插杆13以底座4的水平中线为对称轴呈对称设置，插杆13可使底座4与地面的固定更加稳固，从而保证了新桥墩3的稳定性。
26.请参阅图1-3，新桥墩3的顶部固定连接有第一钢板5，第一钢板5的顶部分别设置有减震块6和减震弹簧7，减震块6和减震弹簧7的顶部均固定连接有第二钢板8，减震块6由橡胶垫片和刚性材料制作而成，在减少盖梁1震动的同时可对盖梁1提供足够的支撑，减震弹簧7的数量为四个，且四个减震弹簧7分别设置于第二钢板8底部的四角处，减震弹簧7可减少盖梁1自身的震动，避免长期的震动对新桥墩3的破坏，第二钢板8的顶部与盖梁1固定连接，第二钢板8的顶部固定连接有卡块10，盖梁1的下表面开设有与卡块10相适配的卡槽，卡块10与卡槽可使第二钢板8与盖梁1固定更加稳固，使第二钢板8能承受更多的外力，卡槽的内表面设置有弹性垫11，弹性垫11呈“凵”字型结构，该“凵”字型结构的弹性垫11与卡块10相互插接，弹性垫11既能为卡块10提供良好的支撑性，同时弹性垫11可缓冲盖梁1对卡块10的冲击力，进一步保护第二钢板8不受损坏。
27.本申请的实施原理为：盖梁1、旧桥墩2、新桥墩3、底座4、第一钢板5、减震块6、减震弹簧7和第二钢板8的设计，新桥墩3可为盖梁1提供有效支撑，减少旧桥墩2所受压力，底座4可增大新桥墩3与地面的接触面积，从而使盖梁1所受压力均匀散布在地面上，防止旧桥墩2和新桥墩3出现沉降，从而解决现有桥梁的抗沉降等级不能满足实际需要的问题。
28.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，包括盖梁（1）和设置于地面上的旧桥墩（2）和新桥墩（3），其特征在于：所述旧桥墩（2）的顶部与盖梁（1）固定连接，所述新桥墩（3）的底部固定连接有底座（4），所述底座（4）设置于地面的内部；所述新桥墩（3）的顶部固定连接有第一钢板（5），所述第一钢板（5）的顶部分别设置有减震块（6）和减震弹簧（7），所述减震块（6）和减震弹簧（7）的顶部均固定连接有第二钢板（8），所述第二钢板（8）的顶部与盖梁（1）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于：所述新桥墩（3）与底座（4）的内部均设置有钢筋网（9），所述钢筋网（9）包括相互垂直焊接的水平筋和竖向筋。3.根据权利要求1所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于：所述第二钢板（8）的顶部固定连接有卡块（10），所述盖梁（1）的下表面开设有与卡块（10）相适配的卡槽，所述卡槽的内表面设置有弹性垫（11）。4.根据权利要求1所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于：所述底座（4）的底部固定连接有减震板（12），所述减震板（12）为弹性波纹板。5.根据权利要求4所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于：所述底座（4）的底部固定连接有插杆（13），所述插杆（13）贯穿减震板（12）的内部。6.根据权利要求1所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于：所述新桥墩（3）的外表面设置有承台（14），所述承台（14）的底部与地面固定连接。

技术总结
本申请公开了一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，涉及桥梁加固技术领域，改善现有桥梁的抗沉降等级不能满足实际需要的问题，包括盖梁和设置于地面上的旧桥墩和新桥墩，所述旧桥墩的顶部与盖梁固定连接，所述新桥墩的底部固定连接有底座，所述底座设置于地面的内部，所述新桥墩的顶部固定连接有第一钢板，所述第一钢板的顶部分别设置有减震块和减震弹簧，所述减震块和减震弹簧的顶部均固定连接有第二钢板，所述第二钢板的顶部与盖梁固定连接。本申请新桥墩可为盖梁提供有效支撑，减少旧桥墩所受压力，底座可增大新桥墩与地面的接触面积，从而使盖梁所受压力均匀散布在地面上，减少旧桥墩和新桥墩出现沉降。少旧桥墩和新桥墩出现沉降。少旧桥墩和新桥墩出现沉降。


技术研发人员：董宇 江一飞 李伟杰 陈伟 陶怀胜
受保护的技术使用者：南京润华建设集团有限公司
技术研发日：2021.08.21
技术公布日：2022/1/7