一种广告灯箱道闸的防风装置的制作方法

1.本实用新型涉及广告道闸技术领域，尤其涉及一种广告灯箱道闸的防风装置。


背景技术：

2.广告道闸，又称为道闸广告，是传统道闸与现代广告机设备的结合体。
3.目前，市场上的广告道闸一般只有前端支撑组件，末端为悬臂梁结构，仅一端固定，当遇到大风天气时，道闸拦车杆部分摆动太大，容易造成广告叶片和其他零件发生损坏，从而影响广告道闸的正常使用。


技术实现要素：

4.基于现有的广告道闸在遇到大风天气时容易摆动从而发生损坏的技术问题，本实用新型提出了一种广告灯箱道闸的防风装置。
5.本实用新型提出的一种广告灯箱道闸的防风装置，包括安装在地面上的厢体和道闸，所述厢体的一侧表面通过轴承固定安装有主轴，所述主轴的外表面固定套接有旋转板，所述旋转板的一侧表面通过固定板与所述道闸的一端固定安装；
6.所述道闸的外表面固定套装有防风壳体，所述防风壳体的外表面固定连接有广告板，所述防风壳体的内部设置有缓冲机构，通过所述缓冲机构对所述道闸受到的风力进行减缓。
7.优选地，所述道闸远离所述厢体的下表面一端固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的下表面固定连接有支撑杆；
8.通过上述技术方案，支撑杆固定支撑道闸，厢体内电机的输出轴与主轴的一端固定套接，电机输出轴的转动带动主轴进行转动，主轴的转动带动旋转板进行转动，旋转板的转动带动道闸进行转动，道闸的转动带动支撑杆进行同步运动，缓冲垫减少支撑杆在随着道闸的转动与地面接触时产生的冲击。
9.优选地，所述厢体的一侧表面通过紧固螺栓固定安装有导轮安装座，所述导轮安装座的一侧表面固定安装有双导轮，所述双导轮的内侧表面与所述旋转板的外表面转动连接；
10.通过上述技术方案，双导轮的内部由滚珠轴承构成，因此双导轮能进行转动，其中一个双导轮位于旋转板的另一侧表面，另一个双导轮位于旋转板的下表面，两个双导轮对旋转板进行限位，增加了主轴的稳定性和角度的准确性，同时在旋转板受到风力影响晃动时，双导轮分布的位置能有效对旋转板进行保护，减少风力的影响。
11.优选地，所述支撑杆的下表面固定安装有阴极磁铁，所述地面的上表面固定安装有阳极磁铁；
12.通过上述技术方案，支撑杆支撑的地面上安装的阳极磁铁与支撑杆底部的阴极磁铁相互吸引，随着道闸的放下带动支撑杆底部的阴极磁铁与地面的阳极磁铁进行吸附，增加了支撑杆支撑地面的力，减缓了风力的影响。
13.优选地，所述支撑杆的一侧表面通过连接件固定安装有齿轮，所述齿轮的外表面啮合有防风板，所述防风板的上表面通过紧固螺栓与所述地面固定安装；
14.通过上述技术方案，在阴极磁铁与阳极磁铁接触的同时，支撑杆一侧的齿轮与防风板上的齿条进行啮合，通过齿轮与齿条之间的啮合增大摩擦力，减缓了风力带动支撑杆进行大幅度的摆动。
15.优选地，所述缓冲机构包括凹槽，所述凹槽开设在所述防风壳体的内壁，所述凹槽的内壁滑动卡接有固定柱，所述固定柱的一端与所述道闸的外表面固定连接；
16.通过上述技术方案，固定柱与道闸的固定连接将防风壳体的内壁与道闸的外表面进行固定，防风壳体有效阻挡一定的风力，避免风力与道闸直接接触，同时风力带动防风壳体进行晃动时带动固定柱的一端在凹槽内进行移动。
17.优选地，所述固定柱的另一端固定连接有弹簧，所述弹簧的自由端与所述凹槽的内壁固定连接；
18.通过上述技术方案，固定柱受到风力在凹槽内的移动挤压弹簧，弹簧受到挤压产生的弹力缓冲了一部分风力，从而达到减少道闸晃动的效果。
19.本实用新型中的有益效果为：
20.1、通过设置导轮安装座，所述导轮安装座的一侧表面固定安装有双导轮，两个双导轮分别位于旋转板的一侧表面和下表面，并对旋转板的外表面进行限位，增加了主轴的稳定性和角度的准确性，同时在旋转板受到风力影响晃动时，减少风力的影响，达到保护旋转板的效果。
21.2、通过设置缓冲机构，缓冲机构在大风天气时将大风与广告板和防风壳体因碰撞产生的晃动作为驱动力带动固定柱挤压凹槽内的弹簧，弹簧受到挤压产生的弹力对晃动进行缓冲，从而达到减缓道闸因大风产生晃动的效果。
22.3、通过设置防风板，支撑杆的下表面固定安装有阴极磁铁，地面的上表面固定安装有阳极磁铁，支撑杆的一侧表面通过连接件固定安装有齿轮，齿轮的外表面与防风板的上表面啮合，厢体内的电机启动后，通过电机输出轴的转动带动主轴进行转动，主轴的转动带动旋转板进行转动，旋转板的转动带动道闸以及道闸上的支撑杆进行转动，当支撑杆向下转动时，支撑杆上的阴极磁铁与地面上的阳极磁铁进行吸附，同时带动支撑杆上的齿轮与防风板上的齿条啮合，从而达到减缓风力造成支撑杆晃动的效果。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种广告灯箱道闸的防风装置的示意图；
24.图2为本实用新型提出的一种广告灯箱道闸的防风装置的厢体结构立体图；
25.图3为本实用新型提出的一种广告灯箱道闸的防风装置的防风板结构立体图；
26.图4为本实用新型提出的一种广告灯箱道闸的防风装置的固定柱结构立体图。
27.图中：1、广告板；2、厢体；3、道闸；4、主轴；5、旋转板；6、缓冲垫；7、支撑杆；8、防风壳体；81、凹槽；82、固定柱；83、弹簧；9、导轮安装座；10、双导轮；11、阴极磁铁；12、阳极磁铁；13、齿轮；14、防风板。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.参照图1-4，一种广告灯箱道闸的防风装置，包括安装在地面上的厢体2和道闸3，厢体2的一侧表面通过轴承固定安装有主轴4，主轴4的外表面固定套接有旋转板5，旋转板5的一侧表面通过固定板与道闸3的一端固定安装；
30.道闸3远离厢体2的下表面一端固定连接有缓冲垫6，缓冲垫6的下表面固定连接有支撑杆7，支撑杆固定支撑道闸，厢体2内电机的输出轴与主轴4的一端固定套接，电机输出轴的转动带动主轴4进行转动，主轴4的转动带动旋转板5进行转动，旋转板5的转动带动道闸3进行转动，道闸3的转动带动支撑杆7进行同步运动，缓冲垫6减少支撑杆7在随着道闸3的转动与地面接触时产生的冲击；
31.厢体2的一侧表面通过紧固螺栓固定安装有导轮安装座9，导轮安装座9的一侧表面固定安装有双导轮10，双导轮10的内侧表面与旋转板5的外表面转动连接，双导轮10的内部由滚珠轴承构成，因此双导轮10能进行转动，其中一个双导轮10位于旋转板5的另一侧表面，另一个双导轮10位于旋转板5的下表面，两个双导轮10对旋转板5进行限位，增加了主轴4的稳定性和角度的准确性，同时在旋转板5受到风力影响晃动时，双导轮10分布的位置能有效对旋转板5进行保护，减少风力的影响；
32.支撑杆7的下表面固定安装有阴极磁铁11，地面的上表面固定安装有阳极磁铁12，支撑杆7支撑的地面上安装的阳极磁铁12与支撑杆7底部的阴极磁铁11相互吸引，随着道闸3的放下带动支撑杆7底部的阴极磁铁11与地面的阳极磁铁12进行吸附，增加了支撑杆7支撑地面的力，减缓了风力的影响；
33.支撑杆7的一侧表面通过连接件固定安装有齿轮13，齿轮13的外表面啮合有防风板14，防风板14的上表面通过紧固螺栓与地面固定安装，在阴极磁铁11与阳极磁铁12接触的同时，支撑杆7一侧的齿轮13与防风板14上的齿条进行啮合，通过齿轮13与齿条之间的啮合增大摩擦力，减缓了风力带动支撑杆7进行大幅度的摆动；
34.道闸3的外表面固定套装有防风壳体8，防风壳体8的外表面固定连接有广告板1，防风壳体8的内部设置有缓冲机构，通过缓冲机构对道闸3受到的风力进行减缓；
35.缓冲机构包括凹槽81，凹槽81开设在防风壳体8的内壁，凹槽81的内壁滑动卡接有固定柱82，固定柱82的一端与道闸3的外表面固定连接，固定柱82与道闸3的固定连接将防风壳体8的内壁与道闸3的外表面进行固定，防风壳体8有效阻挡一定的风力，避免风力与道闸3直接接触，同时风力带动防风壳体8进行晃动时带动固定柱82的一端在凹槽81内进行移动；
36.固定柱82的另一端固定连接有弹簧83，弹簧83的自由端与凹槽81的内壁固定连接，固定柱82受到风力在凹槽81内的移动挤压弹簧83，弹簧83受到挤压产生的弹力缓冲了一部分风力，从而达到减少道闸3晃动的效果。
37.工作原理：启动厢体2内的电机，电机输出轴的转动带动主轴4进行转动，主轴4的转动带动旋转板5进行转动，旋转板5的转动带动与其外表面接触的双导轮10进行转动，同时旋转板5的转动带动道闸3以及道闸3上的支撑杆7、防风壳体8和广告板1进行同步转动；
38.当道闸3放下时带动支撑杆7与地面接触，缓冲垫6缓冲支撑杆7与地面碰撞时产生的冲击，同时带动阴极磁铁11和阳极磁铁12相互吸附，增大支撑杆7与地面的支撑力，并带动齿轮13和防风板14上的齿条进行啮合，增大摩擦力；
39.大风袭来时，风力带动广告板1和防风壳体8晃动，防风壳体8将部分风力进行阻挡后随着晃动带动固定柱82在凹槽81内滑动挤压弹簧83，弹簧83受到挤压后产生的弹力对风力进行减缓。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。