一种用于海绵城市的市政道路的制作方法

1.本技术涉及道路排水的技术领域，尤其是涉及一种用于海绵城市的市政道路。


背景技术：

2.海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。其中，海绵城市概念的主要代表是海绵城市道路，实现对城市道路上雨水的收集和使用。
3.在海绵城市道路的相关技术中，海绵城市道路包括道路本体，道路本体的侧边开设有排水槽，道路本体下方设置有排水管道，排水槽连通于排水管槽，排水槽上设置有过滤板。
4.但是，当降雨量较大时，雨水随时将路面上的杂物冲刷至排水槽处的过滤板上，容易使过滤板堵塞，导致路面积水，需要工人时刻对过滤板进行清理，从而完成对路面积水的清理，过程费时费力。


技术实现要素：

5.为了方便工人清理路面积水，本技术提供一种用于海绵城市的市政道路。
6.本技术提供的一种用于海绵城市的市政道路，采用如下的技术方案：一种用于海绵城市的市政道路,包括道路本体，所述道路本体的下方设有排水管，所述道路本体的侧边开设有连通于排水管的排水槽，所述排水槽的侧壁上滑移连接有安装座，所述安装座的滑移方向与排水槽的延伸方向相同，所述安装座上设有开口朝向排水管的过滤罩。
7.通过采用上述技术方案，当工人不需要清理路面积水时，工人推动过滤罩，过滤罩带动安装座在排水槽内滑移，使得过滤罩的上表面与道路本体平齐，此时路面上的雨水经过，过滤罩的上表面将雨水中夹杂的杂物进行阻挡。
8.当降雨量较大时，工人拉动过滤罩，使得过滤罩带动安装座在排水槽的槽壁上滑移，直至过滤罩突出于排水槽的槽口，此时过滤罩与积水的接触面积增大，且杂物不易将过滤罩的侧壁完全堵塞，减少了工人需要时刻清理杂物的过程，从而方便了工人清理路面积水。
9.可选的，所述排水槽的槽壁上设有供安装座朝向排水管的一端抵触的承重台。
10.通过采用上述技术方案，当过滤罩的上表面与道路本体平齐时，安装座抵触于承重台的上表面，从而提高了安装座以及过滤罩的稳定性。
11.可选的，所述安装座上设有锁定过滤罩位置的锁定组件，锁定组件包括锁定环，所述锁定环设于排水槽的槽壁，所述锁定环上滑移连接有锁定杆，所述锁定杆的滑移方向垂直于安装座的滑移方向，所述安装座上开设有供锁定杆滑动插接的锁定孔。
12.通过采用上述技术方案，当工人拉动过滤罩使其突出于道路本体表面时，工人推动锁定杆，使得锁定杆滑动插接在锁定孔内，此时过滤罩不易沉入排水槽内，提高了过滤罩工作时的稳定性。
13.可选的，所述锁定环上转动连接有用于遮蔽锁定杆的保护盖。
14.通过采用上述技术方案，当工人不需要使用锁定杆时，工人转动保护盖使其将锁定杆遮蔽，使得锁定杆不易受到外力影响与锁定孔分离，提高了锁定杆的稳定性。
15.可选的，所述过滤罩转动连接于安装座，所述过滤罩内同轴线设置有旋转叶。
16.通过采用上述技术方案，当过滤罩突出于道路本体表面时，雨水经过过滤罩的侧壁进入过滤罩内，此时雨水撞击旋转叶再流入排水槽内，旋转叶受力绕自身轴线旋转，旋转叶带动过滤罩绕过滤罩的轴线旋转，从而使过滤罩在工作时绕自身轴线旋转，将抵触于过滤罩的部分杂物推走，提高了对路面积水的清理效果，进而方便了工人清理路面积水。
17.可选的，所述安装座上设有用于抵触过滤罩侧壁的刮料件。
18.通过采用上述技术方案，当过滤罩绕自身轴线发生旋转时，刮料件对过滤罩侧壁上杂质刮落，使得过滤罩的侧壁不易发生堵塞，进一步提高了对路面积水的清理效果。
19.可选的，所述过滤罩的上端转动连接有把手，所述过滤罩的侧壁上开设有供把手转动嵌设的嵌设槽。
20.通过采用上述技术方案，当工人需要拉动过滤罩时，工人转动把手，使得把手与嵌设槽分离，然后工人拉动把手带动过滤罩上升，从而方便了工人使用过滤罩。
21.可选的，所述过滤罩的侧壁上设有反光层。
22.通过采用上述技术方案，当过滤罩突出于道路本体表面时，反光层突出于道路本体表面，当夜间汽车经过时，车灯照射在反光层上发生反射，方便司机发现过滤罩，使得道路上的汽车不易撞击在过滤罩上。
23.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
24.1.通过道路本体、排水管、排水槽、安装座和过滤罩的设置，使得杂物不易将过滤罩的侧壁堵塞，从而方便了工人清理路面积水；
25.2.通过承重台的设置，提高了安装座和过滤罩的稳定性；
26.3.通过锁定组件的设置，使得过滤罩突出于道路本体表面时，过滤罩不易沉入排水槽内，提高了过滤罩的稳定性；
27.4.通过保护盖的设置，使得锁定杆不易与锁定孔分离，进一步提高了锁定杆的稳定性；
28.5.通过旋转叶的设置，使得水经过过滤罩时带动过滤罩旋转，从而将抵触于过滤罩的部分杂物推走，提高了对路面积水的清理效果；
29.6.通过刮料件的设置，进一步提高了对路面积水的清理效果；
30.7.通过把手和嵌设槽的设置，方便了工人拉动过滤罩；
31.8.通过反光层的设置，便道路上的汽车发现过滤罩，提高了过滤罩的安全性。
附图说明
32.图1是本技术实施例中整体结构示意图；
33.图2是本技术实施例中用于表示排水槽内部的剖视结构示意图；
34.图3是本技术实施例中用于表示把手、安装座、滑动块、滑动槽、反光层、摩擦层和过滤罩的剖视结构示意图；
35.图4是本技术实施例中用于表示锁定组件和刮料件的剖视结构示意图。
36.附图标记：1、道路本体；11、排水管；12、排水槽；2、安装座；21、滑动块；22、滑动槽；23、刮料件；3、过滤罩；31、第一过滤件；311、嵌设槽；312、施力槽；313、把手；32、第二过滤件；33、轴承；4、承重台；5、锁定组件；51、锁定环；511、放置槽；52、锁定杆；53、锁定孔；54、容纳槽；55、推动槽；56、推动杆；57、弹簧；6、保护槽；61、保护盖；7、反光层；8、摩擦层；9、转动轴；91、旋转叶。
具体实施方式
37.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
38.本技术实施例公开一种用于海绵城市的市政道路。如图1和图2所示，一种用于海绵城市的市政道路,包括道路本体1，道路本体1的地下层埋有排水管11，道路本体1的两侧表面上开设有贯穿于排水管11内部的排水槽12，排水槽12呈竖直设置，本实施例中排水槽12的横截面优选为圆形。所有排水槽12的槽口处均设置有用于阻挡杂物的过滤罩3，过滤罩3的下端面通过轴承33转动连接有安装座2，安装座2的轴线与过滤罩3的轴线共线，本实施例中安装座2呈圆环状，排水槽12的槽壁上开设有若干个沿竖直方向延伸的滑动槽22，所有滑动槽22绕排水槽12的轴线为圆心周向排布，安装座2的外壁上固定连接有若干个滑动块21，滑动块21与滑动槽22一一对应。排水槽12靠近槽口的槽壁上设置有用于锁定过滤罩3位置的锁定组件5。
39.如图2和图3所示，过滤罩3包括从上至下依次设置的第一过滤件31和第二过滤件32，本实施例中第一过滤件31呈水平设置且优选为圆板状，第二过滤件32固定连接于第一过滤件31的下端面，且第二过滤件32呈环形竖直设置，本实施例中第二过滤件32优选为圆台状，第二过滤件32固定连接于轴承33上表面。第一过滤件31的轴线与第二过滤件32的轴线共线。
40.当工人不需要使用过滤罩3时，工人按压过滤罩3，使得过滤罩3带动安装座2在排水槽12内向下移动，此时滑动块21在滑动槽22内滑动，直至滑动块21抵触于滑动槽22的下槽壁后，第一过滤件31的上表面与道路本体1的上表面平齐，此时，路面上的积水依次经过第一过滤件31和第二过滤件32流入排水槽12内。
41.当降雨量较大时，工人拉动过滤罩3，使得过滤罩3带动安装座2沿竖直方向上升，滑动块21在滑动槽22内滑动，直至安装座2的上表面与道路本体1表面平齐时，第二过滤件32突出于道路本体1表面，此时路面形成的积水经过第二过滤件32进入第二过滤件32内部再流入排水槽12内，第二过滤件32与路面积水的接触面积更广，并且雨水冲刷的杂物不易将第二过滤件32的外壁完全遮盖使其堵塞，从而减少了工人需要时刻清理杂物的过程，进而方便了工人清理路面积水。
42.如图2和图3所示，排水槽12的槽壁上固定连接有承重台4，本实施例中承重台4优选为环形，当第一过滤件31的上表面与道路本体1的上表面平齐时，安装座2的下端面抵触于承重台4的上表面，此时滑动块21抵触于滑动槽22的下槽壁，提高了安装座2和过滤罩3的稳定性。
43.如图2和图3所示，第一过滤件31的上表面开设有嵌设槽311，本实施例中嵌设槽311优选为弧形，嵌设槽311的槽壁上转动连接有把手313，第一过滤件31的上表面开设有连通嵌设槽311的施力槽312。
44.当工人需要拉动过滤罩3时，工人经过施力槽312抓住把手313，再转动把手313使其转动突出于第一过滤件31的上表面，从而方便了工人拉动过滤罩3，同时，当工人不需要使用把手313时，工人转动把手313使其转动嵌设于嵌设槽311内，从而方便了工人收纳把手313，使得把手313不易影响路面平整。
45.如图2和图3所示，第二过滤件32的侧壁上涂抹有反光层7，本实施例中反光层7涂料优选为反光漆，当第二过滤件32突出于道路本体1表面时，第二过滤件32带动反光层7突出于道路本体1表面；当夜间道路上有汽车行驶时，反光层7对车灯进行反射，使得驾驶员在视野不佳的情况下及时发现突出于道路本体1表面的过滤罩3，确保人员安全，起到警示作用。
46.如图4所示，锁定组件5包括锁定环51，上述滑动槽22同理开设于锁定环51的内壁，其滑动槽22贯穿于锁定环51的上表面。
47.如图2和图4所示，道路本体1的表面开设有连通于排水槽12的放置槽511，锁定环51固定连接于放置槽511的槽壁，锁定环51的轴线与排水槽12的轴线共线，此时锁定环51的上表面与道路本体1的表面平齐。锁定环51的内壁上开设有沿其径向延伸的容纳槽54。容纳槽54内滑动嵌设有锁定杆52。安装座2的侧壁上开设有锁定孔53。容纳槽54的槽壁上开设有贯穿于锁定环51上表面的推动槽55。推动槽55内滑动嵌设有推动杆56，推动杆56与锁定杆52固定连接。
48.容纳槽54内放置有推动锁定杆52插入锁定孔53的弹簧57，弹簧57的一端固定连接于锁定杆52，弹簧57的另一端固定连接于容纳槽54的槽壁，第一过滤件31的侧壁将锁定杆52抵紧于容纳槽54内。
49.安装座2的上表面固定连接有刮料件23，刮料件23呈竖直设置并抵触于第二过滤件32外壁，同时，当第一过滤件31与锁定杆52分离后，刮料件23远离第二过滤件32的一侧将锁定杆52抵紧于容纳槽54内。
50.当工人拉动把手313使得第一过滤件31上升时，第一过滤件31与锁定杆52分离，此时刮料件23抵触于锁定杆52，直至锁定杆52与锁定孔53对应后，弹簧57回复至自然状态并推动锁定杆52插入锁定孔53内，此时第二过滤件32突出于道路本体1表面，使得第二过滤件32不易沉入排水槽12内，提高了过滤罩3工作时的稳定性，方便了工人使用锁定杆52。
51.如图2和图4所示，锁定环51的上表面开设有连通推动槽55的保护槽6，保护槽6的槽壁上转动连接有保护盖61。
52.当工人需要拉动锁定杆52时，工人转动保护盖61将推动槽55暴露，工人再拉动推动杆56，使得弹簧57发生形变，锁定杆52在沉入容纳槽54内。
53.当工人不需要使用锁定杆52时，工人转动保护盖61使其转动嵌设于保护槽6内，此时保护盖61将推动槽55遮蔽，对推动杆56和锁定杆52起到保护效果，使得锁定杆52不易与锁定孔53分离。
54.如图2和图3所示，第一过滤件31的下表面固定连接有转动轴9，转动轴9的轴线与第一过滤件31的轴线共线，转动轴9位于第二过滤件32内，转动轴9的侧壁上固定连接有若干个旋转叶91，所有旋转叶91绕转动轴9的轴线为圆心周向排布。
55.第二过滤件32突出于道路本体1表面后，当路面积水经过第二过滤件32进入第二过滤件32内时，积水撞击旋转叶91，使得旋转叶91带动转动轴9绕转动轴9的轴线旋转，转动
轴9带动第一过滤件31和第二过滤件32绕转动轴9的轴线旋转，此时遮挡在第二过滤件32表面的杂物被第二过滤件32甩开，进一步使得第二过滤件32不易堵塞，提高了对路面积水的清理效果，进一步方便了工人清理路面积水。
56.同时，当第二过滤件32绕自身轴线旋转时，刮料件23对第二过滤件32侧壁附着的杂物进行清理，进一步提高了对路面积水的清理效果。
57.如图3所示，第一过滤件31的侧壁上固定连接有摩擦层8，当第一过滤件31的上表面与道路本体1表面平齐时，摩擦层8抵触于锁定环51的内壁，使得第一过滤件31在未受到外力的情况下不易突出于道路本体1表面，同时在该情况下，当积水撞击旋转叶91时，第一过滤件31不易发生旋转，或者使第一过滤件31不易出现旋转过快导致工人无法拉动把手313的情况。
58.本技术实施例一种用于海绵城市的市政道路的实施原理为：当降雨量较大使路面形成积水时，工人转动把手313，使得把手313的中部与嵌设槽311分离，工人拉动把手313，使得第一过滤件31和第二过滤件32向上移动，第二过滤件32带动安装座2与承重台4分离，安装座2带动滑动块21在滑动槽22内滑动，此时第一过滤件31与锁定杆52分离，刮料件23将锁定杆52抵紧于容纳槽54内。
59.直至第二过滤件32突出于道路本体1表面后，安装座2的上表面与锁定环51上表面平齐，锁定杆52与锁定孔53对应，弹簧57回复至自然状态并推动锁定杆52在容纳槽54内滑动，直至锁定杆52插入锁定孔53内。
60.然后，路面积水冲刷杂物至第二过滤件32侧壁，第二过滤件32对杂物进行阻挡，积水经过第二过滤件32撞击在旋转叶91上，使得旋转叶91带动转动轴9绕转动轴9的轴线旋转，转动轴9带动第一过滤件31和第二过滤件32绕转动轴9的轴线旋转，将第二过滤件32上的杂物甩开，此时刮料件23将附着在第二过滤件32上的杂物刮落。
61.根据上述动作，从而使杂物不易将排水槽12的槽口堵塞，使得工人不必时刻对排水槽12槽口处的杂物进行清理，进而方便了工人清理路面积水。
62.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。