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一种公路设计弯道用划线装置的制作方法

2022-02-20 03:09:44 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及公路设计修建领域,具体涉及一种公路设计弯道用划线装置。


背景技术:

2.在公路修建过程中,需要用油漆涂料对公路路线进行方向路线标记,这时就需要用到划线装置,现有的划线方法是用划线模具放置在地面,然后进行油漆涂料的喷涂,在划线磨具的使用过程中,如遇到弯道划线会存在,模具无法与弯道偏转角度匹配的缺陷,进一步地使用模具进行公路路线划线效率不高,增加了人员施工成本。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种公路设计弯道用划线装置,用以解决上述背景技术中模具划线对弯道划线匹配度不好的问题,以及摸具划线效率低下的问题。
4.本实用新型提供以下技术方案:一种公路设计弯道用划线装置,包括助推把手和划线车身,其特征在于:划线车身外形为三角形,所述划线车身前端设置有导向轮,所述划线车身内部分别固定有第一转轴和第二转轴,所述第一转轴与划线轮转动连接,所述第二转轴与涂料轮转动连接,所述涂料轮下方设置有涂料盒,所述划线轮与涂料轮紧靠,所述划线轮转动时可带动涂料轮转动,所述划线车后端安装有两个平衡轮,所述助推把手与划线车身焊接固定,所述划线车身上端设置有校准标尺。
5.进一步地,所述划线车身内还设置有加强钢筋,所述第一转轴与第二转轴分别固定安装于加强钢筋处。
6.进一步地,所述划线轮表面由弹性橡胶材料制成,所述涂料轮由尼龙材质制成,所述划线轮、涂料轮表面刻有细小纹路用于增大划线轮与涂料轮之间传动摩擦。
7.进一步地,所述涂料盒侧边焊接有防溅板,用于防止涂料轮转动过快导致涂料盒内涂料溅出。
8.有益效果:本实用新型结构简单易操作,可适用于各种弯道的划线工作,划线轮与涂料轮的紧密传动配合可使划线涂料更加灵活均匀的涂覆在路面上,校准标尺利用两点一线原理可保证本装置不偏离预设的路线,涂料轮转动与涂料盒内涂料接触起到了搅拌作用使涂料不易凝固结块更加均匀。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图
10.图2为本实用新型底部结构示意图
11.图中:助推把手-1,划线车身-2,导向轮-3,第一转轴-4,第二转轴-5,划线轮-6,涂料轮-7,涂料盒-8,平衡轮-9,加强筋-10,防溅板-11,校准标尺-12。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
13.如图1-2所示,一种公路设计弯道用划线装置,包括助推把手1和划线车身2,其特征在于:划线车身2外形为三角形,所述划线车身2前端设置有导向轮3,所述划线车身2内部分别固定有第一转轴4和第二转轴5,所述第一转轴4与划线轮6转动连接,所述第二转轴5与涂料轮7转动连接,所述涂料轮7下方设置有涂料盒8,所述划线轮6与涂料轮7紧靠,所述划线轮6转动时可带动涂料轮7转动,所述划线车身2后端安装有两个平衡轮9,所述助推把手1与划线车身2焊接固定,所述划线车身2上端设置有校准标尺。
14.优选的,所述划线车身2内还设置有加强钢筋10,所述第一转轴4与第二转轴5分别固定安装于加强钢筋10处。
15.优选的,所述划线轮6表面由弹性橡胶材料制成,所述涂料轮7由尼龙材质制成,所述划线轮6、涂料轮7表面刻有细小纹路用于增大划线轮6与涂料轮7之间传动摩擦。
16.优选的,所述涂料盒8侧边焊接有防溅板11,用于防止涂料轮7转动过快导致涂料盒8内涂料溅出。
17.在本装置实际使用中,如图1-2所示,在实际使用时划线轮6接触地面,涂料盒8内放入划线所需涂料,涂料轮7接触到涂料且涂料轮7安装位置不与涂料盒8外壁发生碰触,使用助推把手1推动划线车身2,划线轮6接触地面受地面摩擦力转动,划线轮6与涂料轮7紧靠,划线轮6转动带动涂料轮7转动,涂料轮7转动使涂料轮7表面沾满涂料,由于涂料轮7与划线轮8接触使划线轮8表面也沾有涂料,再通过划线轮6与地面的接触将涂料涂覆在地面,从而完成路面划线工作,在助推把手1推动时使用者可将划线车身2上端设置的校准标尺12对准路面上的预设线采用两点一线的原理,使划线车身2不偏离原有的划线路线,方便快捷,由于涂料轮7转动与涂料接触起到了搅拌作用使涂料不易凝固结块,涂料轮7采用尼龙材料制成,尼龙材料在打磨后表面易形成纤维细丝可增大与划线轮6传动的摩擦力同时也增强了涂料的蘸取效果,划线轮6表面由弹性橡胶制成可起到减震作用,保证本装置在工作中的平稳性。


技术特征:
1.一种公路设计弯道用划线装置,包括助推把手(1)和划线车身(2),其特征在于:划线车身(2)外形为三角形,所述划线车身(2)前端设置有导向轮(3),所述划线车身(2)内部分别固定有第一转轴(4)和第二转轴(5),所述第一转轴(4)与划线轮(6)转动连接,所述第二转轴(5)与涂料轮(7)转动连接,所述涂料轮(7)下方设置有涂料盒(8),所述划线轮(6)与涂料轮(7)紧靠,所述划线轮(6)转动时可带动涂料轮(7)转动,所述划线车身(2)后端安装有两个平衡轮(9),所述助推把手(1)与划线车身(2)焊接固定,所述划线车身(2)上端设置有校准标尺(12)。2.根据权利要求1所述的一种公路设计弯道用划线装置,其特征在于,所述划线车身(2)内还设置有加强钢筋(10),所述第一转轴(4)与第二转轴(5)分别固定安装于加强钢筋(10)处。3.根据权利要求1所述的一种公路设计弯道用划线装置,其特征在于,所述划线轮(6)表面由弹性橡胶材料制成,所述涂料轮(7)由尼龙材质制成,所述划线轮(6)、涂料轮(7)表面刻有细小纹路用于增大划线轮(6)与涂料轮(7)之间传动摩擦。4.根据权利要求1所述的一种公路设计弯道用划线装置,其特征在于,所述涂料盒(8)侧边焊接有防溅板(11),用于防止涂料轮(7)转动过快导致涂料盒(8)内涂料溅出。

技术总结
一种公路设计弯道用划线装置,包括助推把手和划线车身,划线车身为三角形,划线车身前端设置有导向轮,划线车身内部分别固定有第一转轴和第二转轴,第一转轴与划线轮转动连接,第二转轴与涂料轮转动连接,涂料轮下方设置有涂料盒,划线轮与涂料轮紧靠,划线轮转动时可带动涂料轮转动,划线车后端安装有两个平衡轮,助推把手与划线车身焊接固定,划线车身上端设置有校准标尺。端设置有校准标尺。端设置有校准标尺。


技术研发人员:王一楠 朱伟昊 陈俊民
受保护的技术使用者:甘肃昊民工程管理有限公司
技术研发日:2021.08.30
技术公布日:2022/1/7
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