一种组装式汽车零部件工装治具的制作方法

1.本实用新型涉及工装治具技术领域，具体为一种组装式汽车零部件工装治具。


背景技术：

2.治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具。治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类。
3.传统的工装治具一般一次安装成型后为了方便使用，不会再去拆分，但是工装治具长期使用而不定期保养的话，会降低其使用功能，并且传统的工装治具在发生损坏后难以维修和对零件的更换，因此为了解决这一些问题我们提出了一种组装式汽车零部件工装治具解决问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种组装式汽车零部件工装治具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组装式汽车零部件工装治具，包括底板、顶板与侧板，所述底板顶部的后侧通过螺栓安装有背板，底板顶部两侧的中间位置处均固定安装有第二内螺纹块，两块所述第二内螺纹块的内部均安装有第二丝杆，两个所述侧板分别位于两块所述第二内螺纹块的一侧，所述底板顶部的两侧均固定安装有直角板，两块所述直角板分别位于两个所述侧板的一侧，两个所述侧板一侧的上方均固定安装有两个安装座，四个所述安装座之间插接有两根滑杆，两根所述滑杆的表面均活动套接有两个滑套，四个所述滑套的顶端固定安装有承托板，所述顶板内部的中间位置处固定安装有第一内螺纹块，所述第一内螺纹块的内部安装有第一丝杆，所述第一丝杆的顶端固定安装有手动转盘，所述第一丝杆的底端螺纹安装有连接块，所述连接块的底端固定安装有固定块。
6.优选的，两根所述第二丝杆的一端均固定安装有第一旋钮，两根所述第二丝杆的另一端均通过轴承安装有压板，两个所述侧板的一侧均开设有卡槽。
7.优选的，所述承托板正面的中间位置处固定安装有把手，所述承托板的顶部设置有耐磨防滑垫。
8.优选的，所述背板正面的两侧均通过螺栓安装有加强板，所述顶板位于所述加强板的上方，两块所述加强板均为三角型。
9.优选的，所述背板的内部开设有t形槽，所述顶板的背面固定安装有t形条，所述顶板通过所述t形条与所述t形槽连接。
10.优选的，所述背板的背面固定安装有第三内螺纹块，所述第三内螺纹块的内部安装有第三丝杆，所述第三丝杆的一端固定安装有第二旋钮，所述t形条的一侧开设有第一卡孔，所述t形槽的一侧开设有第二卡孔，所述第三内螺纹块位于所述第二卡孔的一侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，可通过转动两个第一旋钮带动两根第二丝杆旋转，第二丝杆带动压板向两侧运动，对侧板取消固定，并能够将侧板从底板的顶部取下，由于滑杆与安装座插接，因此在侧板取下后可将滑杆与侧板分离，并且可将承托板取下，由于固定块顶端的连接块与第一丝杆之间通过螺纹连接，因此通过旋转固定块可将固定块与第一丝杆分离，可便于对固定块进行更换，通过转动第二旋钮带动第三丝杆旋转，第三丝杆从第一卡孔与第二卡孔中脱离，取消对t形条的固定，可使得t形条能够在t形槽中滑动，从而使得顶板与背板分离，通过安装的加强板可增加顶板的稳定性，可通过使用工具，将通过螺栓与背板安装的两块加强板取下，同时也可使用工具将通过螺栓与底板安装的背板分离。
附图说明
12.图1是本实用新型的整体的结构示意图；
13.图2是本实用新型的侧视图；
14.图3是本实用新型图1中a处的放大图；
15.图4是本实用新型图2中b处的放大图；
16.图中：1、承托板；2、把手；3、滑套；4、滑杆；5、底板；6、背板；7、顶板；8、连接块；9、第一内螺纹块；10、手动转盘；11、第一丝杆；12、固定块；13、加强板；14、第一旋钮；15、侧板；16、第二丝杆；17、第二内螺纹块；18、安装座；19、直角板；20、卡槽；21、压板；22、第二旋钮；23、第三丝杆；24、第三内螺纹块；25、t形槽；26、第一卡孔；27、t形条；28、第二卡孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种组装式汽车零部件工装治具技术方案，包括底板5、顶板7与侧板15，底板5顶部的后侧通过螺栓安装有背板6，底板5顶部两侧的中间位置处均固定安装有第二内螺纹块17，两块第二内螺纹块17的内部均安装有第二丝杆16，两个侧板15分别位于两块第二内螺纹块17的一侧，底板5顶部的两侧均固定安装有直角板19，两块直角板19分别位于两个侧板15的一侧，两个侧板15一侧的上方均固定安装有两个安装座18，四个安装座18之间插接有两根滑杆4，两根滑杆4的表面均活动套接有两个滑套3，四个滑套3的顶端固定安装有承托板1，顶板7内部的中间位置处固定安装有第一内螺纹块9，第一内螺纹块9的内部安装有第一丝杆11，第一丝杆11的顶端固定安装有手动转盘10，第一丝杆11的底端螺纹安装有连接块8，连接块8的底端固定安装有固定块12，可转动手动转盘10带动第一丝杆11向下运动，使得固定块12对汽车零部件进行固定，从而便于对汽车零部件进行加工，由于固定块12顶端的连接块8与第一丝杆11之间通过螺纹连接，因此通过旋转固定块12可将固定块12与第一丝杆11分离，可便于对固定块12进行更换。
19.优选的，两根第二丝杆16的一端均固定安装有第一旋钮14，两根第二丝杆16的另一端均通过轴承安装有压板21，两个侧板15的一侧均开设有卡槽20，通过转动两个第一旋
钮14带动两根第二丝杆16旋转，第二丝杆16带动压板21向两侧运动，对侧板15取消固定，并能够将侧板15从底板5的顶部取下。
20.优选的，承托板1正面的中间位置处固定安装有把手2，承托板1的顶部设置有耐磨防滑垫，可通过把手2对承托板1进行移动。
21.优选的，背板6正面的两侧均通过螺栓安装有加强板13，顶板7位于加强板13的上方，两块加强板13均为三角型，通过安装的加强板13可增加顶板7的稳定性，可通过使用工具，将通过螺栓与背板6安装的两块加强板13取下。
22.优选的，背板6的内部开设有t形槽25，顶板7的背面固定安装有t形条27，顶板7通过t形条27与t形槽25连接，通过设置的t形条27与t形槽25可便于顶板7与背板6进行连接或拆卸。
23.优选的，背板6的背面固定安装有第三内螺纹块24，第三内螺纹块24的内部安装有第三丝杆23，第三丝杆23的一端固定安装有第二旋钮22，t形条27的一侧开设有第一卡孔26，t形槽25的一侧开设有第二卡孔28，第三内螺纹块24位于第二卡孔28的一侧，通过转动第二旋钮22带动第三丝杆23旋转，第三丝杆23从第一卡孔26与第二卡孔28中脱离，取消对t形条27的固定，可使得t形条27能够在t形槽25中滑动，从而使得顶板7与背板6分离。
24.工作原理：使用前，先检查本装置各个结构的安全性，其中当使用组装式汽车零部件工装治具时，可将汽车零部件放置在承托板1的顶部，之后通过把手2移动承托板1，并转动手动转盘10带动第一丝杆11向下运动，使得固定块12对汽车零部件进行固定，从而便于对汽车零部件进行加工，当需要对本实用新型进行拆卸时，可通过转动两个第一旋钮14带动两根第二丝杆16旋转，第二丝杆16带动压板21向两侧运动，对侧板15取消固定，并能够将侧板15从底板5的顶部取下，由于滑杆4与安装座18插接，因此在侧板15取下后可将滑杆4与侧板15分离，并且可将承托板1取下，由于固定块12顶端的连接块8与第一丝杆11之间通过螺纹连接，因此通过旋转固定块12可将固定块12与第一丝杆11分离，可便于对固定块12进行更换，通过转动第二旋钮22带动第三丝杆23旋转，第三丝杆23从第一卡孔26与第二卡孔28中脱离，取消对t形条27的固定，可使得t形条27能够在t形槽25中滑动，从而使得顶板7与背板6分离，通过安装的加强板13可增加顶板7的稳定性，可通过使用工具，将通过螺栓与背板6安装的两块加强板13取下，同时也可使用工具将通过螺栓与底板5安装的背板6分离。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。