一种竖井掘进机液压系统管路连接及排油方法与流程

1.本发明属于液压设备技术领域,涉及一种竖井掘进机液压系统管路连接及排油方法。


背景技术：

2.一些机械装备在应用时，动力源与机械本体之间相对距离较远，中间管路很长；还有些工作时动力源保持原地不动，机械本体边行进边工作，二者之间距离逐渐加大；例如，竖井掘进机在工作时，作为动力源的液压站在井上地面不移动，掘进机架带刀盘在井下掘进下行；随着打井深度的增加，中间管路的长度也需增加；目前，对于这种动力源和机械本体之间距离远、距离不断变化及管路需经常安装拆卸的工况，最常用的方法是在中间管路上相接的两根软管之间加快换接头，每连接一根软管相应的增加一对快换接头；这种连接方式，不仅安装方便同时解决了连接管路时不漏油的问题，但是也存在以下几个问题：一是快换接头的造价远远高于普通接头的价格，增加设备的整体造价成本；二是快换接头的通径受限制，国内外常用的都是dn50及其以下的，更大通径的管路为了匹配快换接头需要分流成较小通径的管路，造成总管路数量剧增。


技术实现要素：

3.本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种竖井掘进机液压系统管路连接及排油方法，操作简单方便，降低设备管路连接成本。
4.本发明所采用的技术方案是：一种竖井掘进机液压系统管路连接及排油方法，具体步骤为：步骤1：在液压系统泵站的站内出口处的第一输油管路和第二输油管路上对应设置两个三通球阀阀c和阀d，形成第一组三通球阀；在下井口处的第一输油管路和第二输油管路上对应设置两个三通球阀阀e和阀f，形成第二组三通球阀；阀c、阀d、阀e和阀f相同，均包括一个主通道和一个回油通道，两个通道的手柄之间互不关联；第一组三通球阀的回油通道通过回油管路通入油箱；第二组三通球阀的回油通道回油口与外部断开，等待在需要的时候接入气源；步骤2：在竖井掘进机工作时，两组三通球阀的主通道均打开，回油通道均关闭，竖井掘进机正常工作，开始掘进下行；根据下行深度停机，进行第一输油管路、第二输油管路和回油管路的加长连接及排油；步骤3：对第一输油管路加长连接：首先关闭第一输油管路上阀c的主通道，打开回油通道；同时打开第一输油管路上阀e的主通道和回油通道；关闭第二输油管道上阀d的回油通道；向阀e的回油通道内通入压缩空气，第一输油管路井上管路部分内的液压油通过阀e的主通道和阀c的回油通道回到油箱内；待第一输油管路内的油液全吹回油箱完成排油后，打开阀e后端处的接头，加接一根软管，完成第一输油管路的加长；步骤4：对第二输油管路加长连接：首先关闭阀d的主通道，打开回油通道；同时打
开第二输油管路上阀f的主通道和回油通道；关闭第一输油管道上阀c的回油通道；向阀f的回油通道内通入压缩空气，第二输油管路井上管路部分内的液压油通过阀f的主通道和阀d的回油通道回到油箱内；待第二输油管路内的油液全吹回油箱完成排油后，打开阀f主通道后端处的接头，加接一根软管，完成第二输油管路的加长；步骤5：回油管路的加长：将第一输油管路和第二输油管路都排完油后，回油管道内的油液也已经在上述过程中回到油箱内，直接在井口处回油管道上加接软管；步骤6：对新加管路进行排气：打开阀c、阀e和阀f的主通道，关闭阀c、阀e和阀f的回油通道；关闭阀d的主通道，打开阀d的回油通道，控制泵站进行输出，油液从泵站出口经过第一输油管路上的阀c和阀e的主通道，进入井下的马达，再进入阀f主通道进入阀d的回油通道回到油箱内，电机继续带动液压泵站运行，夹杂在新接管路内的空气，随油液进入油箱内，上行到油箱上部，从油液里面排出。
5.具体的，所述的液压系统包括油箱、电机、泵站、冲洗阀和马达；电机为泵站提供动力，泵站与油箱出油口连通，泵站的两路输油管道接冲洗阀组，同时冲洗阀组通过两组三通球阀接井下马达，马达回油口与油箱回油口通过回油管道连接。
6.具体的，在步骤6中打开阀d的回油通道，阀d回油开度根据实际回油压力的大小来调整，控制泵站按照泵总排量的10%~30%进行输出。
7.由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下优越性：本发明采用两组三通球阀与现有技术中多件快换接头相比，连接方法简单快速，提高接管效率，减少整根管路上的漏油点，降低生产投入；加接管路过程中不漏油，保证竖井掘进机整机运转的稳定性、可靠性。
附图说明
8.图1是本发明的液压系统的连接示意图。
9.图中：1-油箱，2-电机，3-泵站，4-冲洗阀，5-阀c，6-阀d，7-阀e ，8-阀f，9-马达，a-第一输油管路，b-第二输油管路，t-回油管路。
具体实施方式
10.下面结合实施例对本发明作进一步解释说明，不能以此限定本发明的保护范围，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。
11.具体实施方式如下：结合图1所示的一种竖井掘进机液压系统管路连接及排油方法，液压系统包括油箱1、电机2、泵站3、冲洗阀4和马达9；电机2为泵站3提供动力，泵站3与油箱1出油口连通，泵站3的两路输油管道接冲洗阀4，同时冲洗阀4通过两组三通球阀接井下马达9，马达9回油口与油箱1回油口通过回油管道t连接；具体步骤为：步骤1：在液压系统泵站3的站内出口处的第一输油管路a和第二输油管路b上对应设置两个三通球阀阀c5和阀d6，形成第一组三通球阀；在下井口处的第一输油管路a和第二输油管路b上对应设置两个三通球阀阀e7和阀f8，形成第二组两道三通球阀；阀c5、阀d6、阀e7和阀f8相同，均包括一个主通道和一个回油通道，两个通道的手柄之间互不关联；阀c5主通道为a3至a4，回油口为t5；阀d6主通道为b3至b4，回油口为t6；阀e7主通道为a5至a6，回油
口为t7；阀f8主通道为b5至b6，回油口为t8；第一组三通球阀的回油通道通的回油口t5、t6过回油管路t通入油箱；第二组三通球阀的回油通道的回油口t7、t8与外部断开，等待在需要的时候接入气源。
12.步骤2：在竖井掘进机工作时，两组三通球阀的主通道均打开，回油通道均关闭，竖井掘进机正常工作，开始掘进下行；根据下行深度停机，进行第一输油管路a、第二输油管路b和回油管路t的加长连接及排油。
13.步骤3：对第一输油管路a加长连接：首先关闭第一输油管路a上阀c5的主通道，打开回油通道，使a3至a4关闭，a4至t5通；同时打开第一输油管路a上阀e7的主通道和回油通道，使a5至a6通，t7至a6通；关闭第二输油管道上阀d6的回油通道，使t6至b4不通；向阀e7的回油通道t7口内通入压缩空气，第一输油管路a井上管路部分内的液压油通过a6-a5-a4-t5-t的路线回到油箱1内；待第一输油管路a内的油液全吹回油箱1完成排油后，打开阀e7a6口处的接头，加接一根软管，完成第一输油管路a的加长。
14.步骤4：对第二输油管路b加长连接：首先关闭阀d6的主通道，打开回油通道，使b3至b4关闭，b4至t6通；同时打开第二输油管路b上阀f8的主通道和回油通道，使b5至b6通，t8至b6通；关闭第一输油管道上阀c5的回油通道，使t5至a4不通；向阀f8的t8口内通入压缩空气，第二输油管路b井上部分的管路内液压油通过b6-b5-b4-t6-t的路线回到油箱1内；待第二输油管路b内的油液全吹回油箱1完成排油后，打开阀f8b6口处的接头，加接一根软管，完成第二输油管路b的加长。
15.步骤5：回油管路t的加长：将第一输油管路a和第二输油管路b都排完油后，回油管道内的油液也已经在上述过程中回到油箱1内，直接在井口处回油管道t1口上加接软管。
16.步骤6：对新加管路进行排气：打开阀c5、阀e7和阀f8的主通道，关闭阀c5、阀e7和阀f8的回油通道；关闭阀d6的主通道，打开阀d6的回油通道，阀d回油开度根据实际回油压力的大小来调整，控制泵站按照泵总排量的10%~30%进行输出，油液从泵站3出口经过第一输油管路a上的阀c5和阀e7的主通道，进入井下的马达9，再进入阀f8主通道进入阀d6的回油通道回到油箱1内，电机2继续带动液压泵站3运行，夹杂在新接管路内的空气，随油液进入油箱1内，上行到油箱1上部，从油液里面排出。
17.本发明未详述部分为现有技术。
18.为了公开本发明的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本发明旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。