一种汽车快速修复手动拉拔器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车钣金修复技术领域，具体涉及一种汽车快速修复手动拉拔器。


背景技术：

2.汽车发生碰撞后，需要我们使用拉拔器连接修复机对损伤部位进行焊接拉拔作业，传统的拉拔器，操作复杂，不便于调节行程，拉起后不能锁定，把手开合度调节不了，而且传统的拉拔器调节行程复杂，点焊拉起后不能锁紧，同心精度差，弹簧末端没有压力轴承，把手旋转不灵活，手感差，笨重等缺点。
3.因此，提供一种新型汽车钣金快速修复拉拔器是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车快速修复手动拉拔器，很好的解决了上述问题，新型拉拔器改变了行程调节方式，向上拉起的距离可以灵活通过把手旋转调节，操作简单，调节方便，专用设计的导向套，确保了拉拔的过程中同心向上拉拔，精度高，弹簧末端带平面压力轴承，旋转更加轻松，按压把手后可以调节限位螺母，顶住拉拔杆后可以锁定焊点，便于板件应力的消除，拉拔杆内置活动螺纹套，可以旋转，使用过程中用于抵消拉拔中偏力问题，自动补偿，独特的杠杆式支撑，下杆固定，上杆依靠支点进行拉拔，更加省力。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车快速修复手动拉拔器，其组成包括铜丝杆、支撑腿、下把手以及用于固定上述结构的支架底座，所述支架底座中部设有通孔，通孔内设有导向轴套，导向轴套内设有手拧调节螺母，手拧调节螺母内设有铜丝杆，通孔与导向轴套、导向轴套与手拧调节螺母、手拧调节螺母与铜丝杆之间均采用螺纹连接；所述支架底座固定设有下把手，上把手与下把手之间设有支撑片，上把手头部通过活动轴套与铜丝杆连接，铜丝杆与活动轴套螺纹连接；所述支架底座两侧设有支撑腿，支撑腿底部设有底座；所述铜丝杆顶部设有导电底座，导电底座顶部设有把手，铜丝杆置于支架底座底部的部分设有拉拔头底座，拉拔头底座底部设有拉拔头，拉拔头底座与支架底座之间套接有弹簧。
6.优选的，在上述一种汽车快速修复手动拉拔器中，所述支架底座两端开有环形滑槽，支撑腿在环形滑槽内移动，支撑腿通过手拧调节螺丝固定，底座四周设有不同形状大小的缺口，两个底座通过搭配形成不同形状大小的工作缺口。
7.优选的，在上述一种汽车快速修复手动拉拔器中，所述导向轴套包括上轴套、锁紧片与下轴套，上轴套设有外螺纹与通孔螺纹连接，下轴套外套接有压力轴承并套接一部分弹簧，导向轴套中段为锁紧片。
8.优选的，在上述一种汽车快速修复手动拉拔器中，所述支撑片一端固定于下把手，另一端固定于上把手，且上把手与下把手两侧均设有支撑片固定，两侧支撑片之间设有支
撑套轴固定。
9.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种汽车快速修复手动拉拔器，具有以下益处：
10.1、本实用新型解决了车身修复中工人劳动强度高，精度差的问题，本实用可以轻松控制调节高度，使每一次都能拉到同样的高度。
11.2、本实用新型对一些应力点，焊接拉起后进行锁定，与传统的拉拔器相比，本实用简化了操作过程，通过把手旋转高低即可轻松调节最高点，通过定位螺母调节把手的开合度，坑深可以调节把手行程大一点，坑浅可以调节把手行程小一点，这样就能提高我们拉拔的效率和精度，这样修复完的板件也会更加标准平整。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
13.图1附图为本实用新型的结构示意图。
14.图中：1、把手；2、导电底座；3、手拧调节螺母；4、铜丝杆；5、支架底座；6、锁紧片；7、压力轴承；8、弹簧；9、拉拔头底座；10、拉拔头；11、底座；12、支撑腿；13、手拧调节螺丝；14、活动轴套；15、导向轴套；16、下把手；17、上把手；18、支撑片；19、支撑套轴。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅附图1，为本实用新型公开的一种汽车快速修复手动拉拔器，其组成包括铜丝杆4、支撑腿12、下把手16以及用于固定上述结构的支架底座5，所述支架底座5中部设有通孔，通孔内设有导向轴套15，导向轴套15内设有手拧调节螺母3，手拧调节螺母3内设有铜丝杆4，通孔与导向轴套15、导向轴套15与手拧调节螺母3、手拧调节螺母3与铜丝杆4之间均采用螺纹连接；所述支架底座5固定设有下把手16，上把手17与下把手16之间设有支撑片18，上把手17头部通过活动轴套14与铜丝杆4连接，铜丝杆4与活动轴套14螺纹连接；所述支架底座5两侧设有支撑腿12，支撑腿12底部设有底座11；所述铜丝杆4顶部设有导电底座2，导电底座2顶部设有把手1，铜丝杆4置于支架底座5底部的部分设有拉拔头底座9，拉拔头底座9底部设有拉拔头10，拉拔头底座9与支架底座5之间套接有弹簧8。
17.优选的，在上述一种汽车快速修复手动拉拔器中，所述支架底座5两端开有环形滑槽，支撑腿12在环形滑槽内移动，支撑腿12通过手拧调节螺丝13固定，底座11四周设有不同形状大小的缺口，两个底座11通过搭配形成不同形状大小的工作缺口，不同的工作缺口可根据工作需求进行选择。
18.优选的，在上述一种汽车快速修复手动拉拔器中，所述导向轴套15包括上轴套、锁
紧片6与下轴套，上轴套设有外螺纹与通孔螺纹连接，下轴套外套接有压力轴承并套接一部分弹簧，导向轴套15中段为锁紧片6，拧动锁紧片6可调节弹簧的拉力大小。
19.优选的，在上述一种汽车快速修复手动拉拔器中，所述支撑片18一端固定于下把手16，另一端固定于上把手17，且上把手17与下把手16两侧均设有支撑片18固定，两侧支撑片18之间设有支撑套轴19固定，转动手拧调节螺母3可调节上把手17活动行程，手拧调节螺母3头部为螺母状，底部焊接有带外螺纹的轴套。
20.本实用新型工作原理：在车身修复拉拔使用过程中，首先用手按压下把手16和上把手17,下把手17会带动活动轴套14向上，活动轴套14会联动铜丝杆4向上提起，从而实现拉拔头10和板件同步拉起，为了解决拉起的高度问题，设计旋转把手1、导电底座2、铜丝杆4(为一体旋转)，从而和活动轴套14有螺纹关联，通过旋转可以调节整体高低，这样就能控制我们每次拉拔的最高点，上把手17向下压后，可以调整手拧调节螺母3顶住上把手17，从而可以定住拉拔器，可以腾出手去敲击拉拔头10和板件旁边的应力区，导向轴套15和铜丝杆4精密配合，使拉拔器向上拉拔更加精准，拉拔后，弹簧后面的压力轴承7，旋转时可以抵消向上的压力，从而轻松旋转把手，让焊点和板件分离，支撑腿12可以通过手拧调节螺丝13调节宽窄，根据我们要修复的坑大小灵活调节宽窄，把手支撑片18/支撑套轴19为拉拔把手支撑，灵活精准，下压式撬杠原理更加省力。下把手16的手型设计，让手和把手更加贴合，手感好。
21.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
22.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。