内衬、胎侧及胎体工装小车装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎生产领域，具体涉及一种内衬、胎侧及胎体工装小车装置。


背景技术：

2.原有内衬、胎侧及胎体工装小车均为手动工装；当上半制品卷取及成型导开工位时手动打开刹车，下工位时手动锁死刹车。
3.随着自动物流的应用及自动化程度的提高，如采用一种新型自动打开和锁死刹车的工装小车即可满足自动物流及提高自动化程度，在每条半制品卷取工位均可减少1个卷取岗位，减员4人。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术中的问题，本实用新型提出了一种可实现自动刹车的内衬、胎侧及胎体工装小车装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
6.一种内衬、胎侧及胎体工装小车装置，该装置包括机架、设置在机架上的大工字轮与小工字轮、导向组件、传动组件以及可控制大工字轮与小工字轮锁定状态的刹车组件，所述大工字轮与小工字轮分别布置在机架的左侧与右侧且所述的大工字轮的中轴线距离机架底侧的高度大于小工字轮的中轴线距离机架底侧的高度；所述导向组件包括多根设置在机架上的导向辊，待卷取物料经大工字轮与多根导向辊引导最后卷取在小工字轮上，所述的刹车组件包括设置在机架上的导向杆以及与导向杆连接的液压元件与碟刹，所述的碟刹与大工字轮、小工字轮传动连接，所述的导向杆上设有推杆，所述推杆被构造成可在导向杆上周向转动进而触发液压元件与碟刹从而解锁大工字轮、小工字轮的锁定状态。
7.作为优选方案的，所述的传动组件包括设置在机架上的第一传动件、第二传动件、第一传动轴以及第二传动轴，所述的第一传动件、第二传动件分别通过第一传动轴、第二传动轴与大工字轮、小工字轮传动连接。
8.作为优选方案的，多根导向辊包括第一导向辊、第二导向辊、第三导向辊、第四导向辊以及第五导向辊，所述的第一导向辊、第二导向辊、第三导向辊、第四导向辊通过第一安装座安装在小工字轮上方，第一导向辊、第二导向辊、第三导向辊呈弧状排列布置，且第四导向辊安装在形成的弧状表面内部，所述的第一导向辊、第二导向辊、第三导向辊、第四导向辊的中轴线与大工字轮和小工字轮的中轴线之间形成斜面，且中轴线距离机架底侧的高度大于大工字轮和小工字轮的中轴线，所述的第五导向辊距离机架底侧的高度小于大工字轮和小工字轮的中轴线。
9.作为优选方案的，所述的机架上设有一止挡杆，所述的推杆具有可与止挡杆相配合的止挡槽，该止挡槽可随着推杆周向转动从而与止挡杆止挡配合从而限制推杆的转动角度。
10.作为优选方案的，所述的推杆为“z”字型。
11.本实用新型与现有技术相比，其优点在于可使工装小车上、下半制品卷取工位和成型导开工位时自动打开和锁死刹车，以满足自动化及自动物流。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图1；
13.图2为本实用新型整体结构示意图2；
14.图3为本实用新型整体结构俯视图；
15.图4为本实用新型整体结构主视图；
16.图5为本实用新型整体结构侧视图。
17.其中，1、机架；2、大工字轮；3、碟刹；4、推杆；5、小工字轮；6、液压元件；7、导向杆；8、第一传动件；9、第二传动件；10、第一传动轴；11、第二传动轴；12、第一导向辊；13、第二导向辊；14、第三导向辊；15、第四导向辊；16、第五导向辊；17、第一安装座；18、第二安装座；19、止挡杆；20、止挡槽。
具体实施方式
18.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的方法或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“固持”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以是电连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内段的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用以限定本实用新型。
22.如图1至图5所示，本实用新型实施例提供一种内衬、胎侧及胎体工装小车装置，该装置包括机架1、设置在机架1上的大工字轮2与小工字轮5、导向组件、传动组件以及可控制大工字轮2与小工字轮5锁定状态的刹车组件，所述大工字轮2与小工字轮5分别布置在机架1的左侧与右侧且所述的大工字轮2的中轴线距离机架1底侧的高度大于小工字轮5的中轴线距离机架1底侧的高度；所述导向组件包括多根设置在机架1上的导向辊，待卷取物料经大工字轮2与多根导向辊引导最后卷取在小工字轮5上，所述的刹车组件包括设置在机架1上的导向杆7以及与导向杆7连接的液压元件6与碟刹3，所述的碟刹3与大工字轮2、小工字
轮5传动连接，所述的导向杆7上设有推杆4，所述推杆4被构造成可在导向杆7上周向转动进而触发液压元件6与碟刹3从而解锁大工字轮2、小工字轮5的锁定状态；在本实施例的技术方案中，可使工装小车上、下半制品卷取工位和成型导开工位时自动打开和锁死刹车，以满足自动化及自动物流。
23.进一步地，所述的传动组件包括设置在机架1上的第一传动件8、第二传动件9、第一传动轴10以及第二传动轴11，所述的第一传动件8、第二传动件9分别通过第一传动轴10、第二传动轴11与大工字轮2、小工字轮5传动连接，所述的碟刹3与第一传动件8、第二传动件9连接，该连接可为通过传动件传动连接方式。
24.进一步地，如图1与图2所示，多根导向辊包括第一导向辊12、第二导向辊13、第三导向辊14、第四导向辊15以及第五导向辊16，所述的第一导向辊12、第二导向辊13、第三导向辊14、第四导向辊15通过第一安装座17安装在小工字轮5上方，所述第五导向辊16通过第二安装座18安装在小工字轮5右侧，第一导向辊12、第二导向辊13、第三导向辊14呈弧状排列布置，且第四导向辊15安装在形成的弧状表面内部，所述的第一导向辊12、第二导向辊13、第三导向辊14、第四导向辊15的中轴线与大工字轮2和小工字轮5的中轴线之间形成斜面，且中轴线距离机架1底侧的高度大于大工字轮2和小工字轮5的中轴线，所述的第五导向辊16距离机架1底侧的高度小于大工字轮2和小工字轮5的中轴线。
25.进一步地，如图1所示，所述的机架1上设有一止挡杆19，所述的推杆4具有可与止挡杆19相配合的止挡槽20，该止挡槽20可随着推杆4周向转动从而与止挡杆19止挡配合从而限制推杆4的转动角度。
26.进一步地，如图1所示，所述的推杆4为“z”字型。
27.进一步地，如图1所示，本实用新型机架1具有活动脚轮以及固定脚轮供工装小车的移动。
28.本实用新型提供的实施例的具体实现方式为，上工位时通过设备上的触发装置(可为一切可深入至推杆4上并对推杆4施加压力的装置)压设在工装小车上的推杆4上，使推杆4逆时针转动，从而触发液压元件6，打开碟刹3，实现打开刹车功能，大工字轮2与小工字轮5即可实现卷取或导开，下工位时触发装置缩回，推杆4未收到阻力的作用，自动回弹，液压元件6自动复位，碟刹3启动刹车功能，实现锁死大工字轮2与小工字轮5，进而可以进行物流和存放。
29.应当指出，以上实施例仅是本实用新型的代表性例子。本实用新型还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。