一种EGR硬管装配结构的制作方法

一种egr硬管装配结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种egr硬管装配结构。


背景技术：

2.在现有技术中，egr硬管端部与安装法兰端面平齐，没有延展出去存在以下问题：
3.1.整个egr硬管是刚性结构，没有波纹段，由于硬管制作公差大，容易造成密封面漏气；
4.2.egr硬管接入到进气歧管喉口处，在进气过程中，由于喉口空间小，egr硬管里的气体会高速撞到进气歧管喉口壁面上，造成该处气流紊乱，影响发动机进气量；
5.3.egr硬管里的气体进入进气歧管后，扩散效果不好，导致各缸的egr量不均匀。


技术实现要素：

6.为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种egr硬管装配结构。
7.本实用新型的egr硬管装配结构，包括egr硬管，所述egr硬管包括第一管体和第二管体，所述第一管体和第二管体的结合处设置有波纹段，所述第一管体的前部侧壁上设置有限位结构和第一安装法兰，所述第一安装法兰邻接在所述限位结构的前端，所述第一管体的前端侧壁上设置有扩散端头，所述第一安装法兰通过安装螺栓固定在进气歧管的喉口壁上，且在所述第一安装法兰与所述进气歧管的邻接面之间设置有密封胶圈。
8.其中，所述第二管体的上端设置有用于安装egr阀的第二安装法兰。
9.其中，所述限位结构为限位凸环。
10.其中，所述第一安装法兰焊接在所述第一管体的前部侧壁上。
11.其中，所述扩散端头为阵列分布的扩散孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的egr硬管装配结构具有以下有益效果：
13.1.增加波纹段能够有效解决安装密封面漏气的问题；
14.2.增加扩散端头能够解决由于大量egr气体撞击喉口壁面，造成气流紊乱的问题；
15.3.增加扩散端头能够解决各缸egr量不均匀的问题；
16.4.egr硬管的扩散端头插入到进气歧管对应的安装孔内，能够起到导向的作用，方便安装。
附图说明
17.图1为本实用新型的egr硬管装配结构的轴侧图。
18.图2为本实用新型的egr硬管装配结构三维视图。
19.图3为本实用新型的egr硬管结构的主视图。
20.图4为图1沿着a
‑
a方向的截面结构示意图。
具体实施方式
21.以下将结合具体实施例对本实用新型的egr硬管结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
22.实施例1
23.如图1
‑
4所示，本实施例的egr硬管装配结构，包括egr硬管1，所述egr硬管1由钢管弯折形成第一管体11和第二管体12，所述第一管体11和第二管体12的结合处设置有波纹段5，所述第二管体12的上端设置有第二安装法兰10，所述第二安装法兰10上安装egr阀2。所述第一管体11的前部侧壁上设置有限位结构6和第一安装法兰7，所述第一安装法兰7焊接在所述第一管体11的前部侧壁上，而且所述第一安装法兰7邻接所述限位结构6的前端，所述第一管体11的前端侧壁上设置有阵列分布的扩散孔8，所述第一安装法兰7通过安装螺栓3固定在进气歧管4的喉口壁上，而且在所述第一安装法兰7与所述进气歧管4的邻接面之间设置有密封胶圈9。。
24.本实施例的egr硬管装配结构，在egr硬管1上的弯点处增加波纹段5，增加限位结构6，在egr硬管1的端头增加扩散端头8。如图4所示，egr硬管1与进气歧管4通过密封胶圈9密封。在进气过程中，由于进气歧管4喉口处速度快，扩散端头8上的孔会产生一定的文丘里效应，增加egr气体的扩散程度，减少egr硬管1端部的气流量，能有效解决各缸egr量不均匀和大量egr气体撞击喉口壁面，造成气流紊乱的问题。
25.在本实施例中，egr硬管采用钢管弯折工艺，安装法兰通过机加获得，egr硬管与安装法兰通过焊接工艺连接，适用于带egr系统的发动机。
26.对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种egr硬管装配结构，其特征在于：包括egr硬管，所述egr硬管包括第一管体和第二管体，所述第一管体和第二管体的结合处设置有波纹段，所述第一管体的前部侧壁上设置有限位结构和第一安装法兰，所述第一安装法兰邻接在所述限位结构的前端，所述第一管体的前端侧壁上设置有扩散端头，所述第一安装法兰通过安装螺栓固定在进气歧管的喉口壁上，且在所述第一安装法兰与所述进气歧管的邻接面之间设置有密封胶圈。2.根据权利要求1所述的egr硬管装配结构，其特征在于：所述第二管体的上端设置有用于安装egr阀的第二安装法兰。3.根据权利要求1所述的egr硬管装配结构，其特征在于：所述限位结构为限位凸环。4.根据权利要求1所述的egr硬管装配结构，其特征在于：所述第一安装法兰焊接在所述第一管体的前部侧壁上。5.根据权利要求1所述的egr硬管装配结构，其特征在于：所述扩散端头为阵列分布的扩散孔。

技术总结
本实用新型涉及一种EGR硬管装配结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的EGR硬管装配结构，包括EGR硬管，EGR硬管包括第一管体和第二管体，第一管体和第二管体的结合处设置有波纹段，第一管体的前部侧壁上设置有限位结构和第一安装法兰，第一安装法兰邻接在限位结构的前端，第一管体的前端侧壁上设置有扩散端头，第一安装法兰通过安装螺栓固定在进气歧管的喉口壁上，第一安装法兰与进气歧管的邻接面之间设置有密封胶圈。本实用新型的EGR硬管装配结构能有效解决各缸EGR量不均匀和大量EGR气体撞击喉口壁面，造成气流紊乱的问题。造成气流紊乱的问题。造成气流紊乱的问题。


技术研发人员：王柄文
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：2021.02.23
技术公布日：2022/1/4