1.本实用新型涉及内燃机技术领域，具体为内燃机凸轮轴套。
背景技术：
2.内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，内燃机的凸轮轴上需要套设轴套来较小凸轮轴的磨损速度，轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。
3.但是现有大多数的轴套只能进行简单的限位，不能降低轴套与凸轮轴之间的摩擦力，大大降低了凸轮轴的使用寿命，同时现有大多数的轴套也不能确保凸轮轴与轴套充分润滑，设计存在缺陷，不便于使用。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了内燃机凸轮轴套，解决了现有大多数的轴套只能进行简单的限位，不能降低轴套与凸轮轴之间的摩擦力，大大降低了凸轮轴的使用寿命，同时现有大多数的轴套也不能确保凸轮轴与轴套充分润滑，设计存在缺陷，不便于使用的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：内燃机凸轮轴套，包括轴套本体，所述轴套本体的内部固定安装有轴管，所述轴套本体的外侧固定安装有固定盘，所述固定盘的内部开设有安装孔，所述轴套本体的外侧设置有加油口和放油口，所述加油口和放油口的内部设置有密封塞，所述轴管的内部开设有中间筒，所述中间筒的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有转动轴，所述安装槽的内部通过转动轴转动连接有润滑轮，所述安装槽的内壁上开设有油孔，所述轴管的右侧固定安装有轴盖，所述轴管远离轴盖的一端设置有油封，所述轴管的内部开设有储油槽，使用固定盘和四个安装孔可以对凸轮轴套进行固定，有效避免轴套与凸轮轴晃动。
8.优选的，所述轴套本体、轴管、固定盘和中间筒的圆心位于同一直线上，所述安装孔设置有相同的四个，所述安装孔关于固定盘的圆心呈对称分布，位于同一直线上的轴套本体、轴管和固定盘，可以对凸轮进行限位。
9.优选的，所述加油口与放油口均延伸至储油槽的内部，所述加油口与放油口的规格相同，使用加油口可以向储油槽的内部加油，使用放油口可以将润滑油放出，操作简单，便于使用。
10.优选的，所述安装槽和转动轴设置有相同的四个，所述安装槽和转动轴关于中间筒的圆心呈对称分布，四个安装槽和转动轴可以对凸轮的转轴进行限位。
11.优选的，所述润滑轮等间距分布在转动轴的外侧，所述油孔等间距分布在中间筒的内壁上，所述油孔贯穿于中间筒，等间距分布的润滑轮可以对凸轮转轴进行限位，同时等
间距分布的油孔可以将储油槽内部的油输送至中间筒的内部，进而实现轴套对凸轮轴的润滑。
12.优选的，所述油封的外径等于中间筒的内径，所述油封与中间筒的圆心位于同一直线上，油封可以对中间筒进行密封，有效避免中间筒内部的润滑油渗漏。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了内燃机凸轮轴套，具备以下有益效果：
14.该内燃机凸轮轴套，在使用的过程中，通过安装槽、转动轴和润滑轮的相互配合，使凸轮轴与轴套相对转动时的摩擦阻力降低，通过储油槽和油孔的相互配合，确保凸轮轴与轴套充分润滑，提高了轴套的使用寿命，同时储油槽内部的润滑油可快速更换，不需要将整个轴套拆下，设计合理，便于使用。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型侧面结构示意图；
17.图3为本实用新型内部结构示意图；
18.图4为本实用新型储油槽安装结构示意图。
19.其中：1、轴套本体；2、轴管；3、固定盘；4、安装孔；5、加油口；6、放油口；7、密封塞；8、中间筒；9、安装槽；10、转动轴；11、润滑轮；12、油孔；13、油封；14、储油槽；15、轴盖。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，内燃机凸轮轴套，包括轴套本体1，轴套本体1的内部固定安装有轴管2，轴套本体1的外侧固定安装有固定盘3，固定盘3的内部开设有安装孔4，轴套本体1的外侧设置有加油口5和放油口6，加油口5和放油口6的内部设置有密封塞7，轴管2的内部开设有中间筒8，中间筒8的内部开设有安装槽9，安装槽9的内部设置有转动轴10，安装槽9的内部通过转动轴10转动连接有润滑轮11，安装槽9的内壁上开设有油孔12，轴管2的右侧固定安装有轴盖15，轴管2远离轴盖15的一端设置有油封13，轴管2的内部开设有储油槽14，在使用装置的过程中，使用固定盘3和四个安装孔4可以对凸轮轴套进行固定，有效避免轴套与凸轮轴晃动。
22.进一步的，轴套本体1、轴管2、固定盘3和中间筒8的圆心位于同一直线上，安装孔4设置有相同的四个，安装孔4关于固定盘3的圆心呈对称分布，在使用装置的过程中，位于同一直线上的轴套本体1、轴管2和固定盘3，可以对凸轮进行限位。
23.进一步的，加油口5与放油口6均延伸至储油槽14的内部，加油口5与放油口6的规格相同，在使用装置的过程中，使用加油口5可以向储油槽14的内部加油，使用放油口6可以将润滑油放出，操作简单，便于使用。
24.进一步的，安装槽9和转动轴10设置有相同的四个，安装槽9和转动轴10关于中间筒8的圆心呈对称分布，在使用装置的过程中，四个安装槽9和转动轴10可以对凸轮的转轴
进行限位。
25.进一步的，润滑轮11等间距分布在转动轴10的外侧，油孔12等间距分布在中间筒8的内壁上，油孔12贯穿于中间筒8，在使用装置的过程中，等间距分布的润滑轮11可以对凸轮转轴进行限位，同时等间距分布的油孔12可以将储油槽14内部的油输送至中间筒8的内部，进而实现轴套对凸轮轴的润滑。
26.进一步的，油封13的外径等于中间筒8的内径，油封13与中间筒8的圆心位于同一直线上，在使用装置的过程中，油封13可以对中间筒8进行密封，有效避免中间筒8内部的润滑油渗漏。
27.在使用时，在使用装置的过程中，油封13可以对中间筒8进行密封，有效避免中间筒8内部的润滑油渗漏，等间距分布的润滑轮11可以对凸轮转轴进行限位，同时等间距分布的油孔12可以将储油槽14内部的油输送至中间筒8的内部，进而实现轴套对凸轮轴的润滑，在更换润滑油时，拧动放油口6外侧的密封塞7，储油槽14内部的润滑油可以通过放油口6排出，此时即可实现放油，拧动加油口5外侧的密封塞7，将新润滑油加入加油口5的内部，即可完成轴套内部润滑油的更换，操作简单，不需要对轴套进行拆卸。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.内燃机凸轮轴套，包括轴套本体(1)，其特征在于：所述轴套本体(1)的内部固定安装有轴管(2)，所述轴套本体(1)的外侧固定安装有固定盘(3)，所述固定盘(3)的内部开设有安装孔(4)，所述轴套本体(1)的外侧设置有加油口(5)和放油口(6)，所述加油口(5)和放油口(6)的内部设置有密封塞(7)，所述轴管(2)的内部开设有中间筒(8)，所述中间筒(8)的内部开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)的内部设置有转动轴(10)，所述安装槽(9)的内部通过转动轴(10)转动连接有润滑轮(11)，所述安装槽(9)的内壁上开设有油孔(12)，所述轴管(2)的右侧固定安装有轴盖(15)，所述轴管(2)远离轴盖(15)的一端设置有油封(13)，所述轴管(2)的内部开设有储油槽(14)。2.根据权利要求1所述的内燃机凸轮轴套，其特征在于：所述轴套本体(1)、轴管(2)、固定盘(3)和中间筒(8)的圆心位于同一直线上，所述安装孔(4)设置有相同的四个，所述安装孔(4)关于固定盘(3)的圆心呈对称分布。3.根据权利要求1所述的内燃机凸轮轴套，其特征在于：所述加油口(5)与放油口(6)均延伸至储油槽(14)的内部，所述加油口(5)与放油口(6)的规格相同。4.根据权利要求1所述的内燃机凸轮轴套，其特征在于：所述安装槽(9)和转动轴(10)设置有相同的四个，所述安装槽(9)和转动轴(10)关于中间筒(8)的圆心呈对称分布。5.根据权利要求1所述的内燃机凸轮轴套，其特征在于：所述润滑轮(11)等间距分布在转动轴(10)的外侧，所述油孔(12)等间距分布在中间筒(8)的内壁上，所述油孔(12)贯穿于中间筒(8)。6.根据权利要求1所述的内燃机凸轮轴套，其特征在于：所述油封(13)的外径等于中间筒(8)的内径，所述油封(13)与中间筒(8)的圆心位于同一直线上。
技术总结
本实用新型涉及内燃机技术领域，且公开了内燃机凸轮轴套，包括轴套本体，所述轴套本体的内部固定安装有轴管，所述轴套本体的外侧固定安装有固定盘，所述固定盘的内部开设有安装孔，所述轴套本体的外侧设置有加油口和放油口，所述加油口和放油口的内部设置有密封塞，所述轴管的内部开设有中间筒，所述中间筒的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有转动轴。该内燃机凸轮轴套，通过安装槽、转动轴和润滑轮的相互配合，使凸轮轴与轴套相对转动时的摩擦阻力降低，通过储油槽和油孔的相互配合，确保凸轮轴与轴套充分润滑，提高了轴套的使用寿命，同时储油槽内部的润滑油可快速更换，不需要将整个轴套拆下，设计合理，便于使用。便于使用。便于使用。
技术研发人员：吕专艮 吴松 张增有
受保护的技术使用者：扬州市伊兴机械有限公司
技术研发日：2021.04.21
技术公布日：2022/1/4
再多了解一些
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