超薄金属带张力控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及复合合金板技术领域，特别涉及超薄金属带张力控制装置。


背景技术：

2.超薄金属带，包括超薄铝带、超薄铝合金带、超薄铜带、超薄铜合金带、超薄碳钢带、超薄不锈钢带、超薄钛带、超薄钛合金带等，如 0.02mm
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0.2mm厚的金属带在与其他金属板材轧制复合过程中，因超薄金属带在使用现有开卷机构的张力控制的情况下，很容易出现断裂，无法进行穿带作业，更无法进行连续性轧制复合作业，为此，需要设计高精度的金属带张力控制机构。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种超薄金属带张力控制装置，即采用高精度的制动机构，精准控制超薄金属带的张力，减少或避免在轧制复合过程中，超薄金属带的断裂。
4.本实用新型提供技术方案如下：
5.超薄金属带张力控制装置，
6.包括卷轴、左支架、右支架、制动组件，所述卷轴通过轴承架设于左支架和右支架，所述制动组件设置在卷轴左侧；
7.所述卷轴包括左轴头、右轴头，所述左轴头通过第一轴承架设于所述左支架，所述右轴头通过第二轴承架设于所述右支架，所述左轴头还设置插销；
8.所述制动组件包括制动轴、制动盘、制动架、制动片、活塞推杆及制动驱动机构，所述制动轴左端通过第三轴承架设于所述左支架，所述制动轴右端设置插销孔，所述插销孔与所述插销对应设置，所述制动盘固定于所述制动轴，所述制动驱动机构推动所述活塞推杆，所述活塞推杆推动所述制动片，所述活塞推杆可伸缩地设置于所述制动架，所述制动片固定连接于所述活塞推杆，所述制动架两侧均设置制动片、活塞推杆及制动驱动机构。
9.优选地，所述插销截面为多边形。
10.优选地，所述制动驱动机构为气缸。
11.优选地，所述制动驱动机构为磁性线圈，所述活塞推杆具有磁性，所述活塞推杆的磁性与通电的磁性线圈磁性相反。
12.优选地，所述活塞推杆和所述制动片之间设置压力传感器。
13.优选地，所述左支架和右支架设置于底座上，所述底座内设置丝杆，所述丝杆右侧设置操作盘。
14.优选地，还包括第一气缸，所述右支架与所述第一气缸通过推杆和铰链连接，所述右支架通过第四轴承连接所述底座。
15.优选地，所述超薄金属带的厚度为0.02mm
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0.2mm。
16.优选地，所述超薄金属带的张力与所述压力传感器所受的压力呈正比。
17.优选地，所述制动片与制动盘之间的摩擦系数为0.2
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0.4。
18.通过上述技术方案，实现的技术效果如下：通过在卷轴的左侧设置制动组件，所述制动组件通过制动片和制动盘的摩擦，产生卷轴的制动力，通过对所述制动驱动机构驱动力度调整，实现调整制动片和制动盘的摩擦，从而实现可变地调节超薄金属带的张力，实现减少或避免在穿带或轧制复合过程中，超薄金属带的断裂。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型的实施例1剖视示意图。
21.图2是本实用新型的实施例1制动组件剖视示意图。
22.图3是本实用新型实施例2剖视示意图。
23.图4是本实用新型实施例2制动组件剖视示意图。
24.图5是本实用新型右支架剖视示意图。
25.图6是本实用新型插销截面剖视示意图。
26.其中，1、卷轴；11、右轴头；12、第二轴承；13、第一轴承；14、插销；2、制动盘；21、制动架；22、制动片；23、活塞推杆；24、磁性线圈； 25、气缸；3、制动轴；4、第三轴承；5、左支架；6、丝杆；7、底座；8、操作盘；9、右支架；91、第一气缸；92、推杆；93、铰链；10、金属带卷； 15、第四轴承。
具体实施方式
27.下面将结合具体实施例，对本实用新型的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本技术所附权利要求所限定的范围内。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、 "长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、" 水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.超薄金属带，是指厚度为0.02mm
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0.2mm厚的金属带，如超薄铝带、超薄铝合金带、超薄铜带、超薄铜合金带、超薄碳钢带、超薄不锈钢带、超薄钛带、超薄钛合金带等。
30.实施例1
31.请参阅图1和图2，本说明书实施例1提供一种超薄金属带张力控制装置，
32.包括卷轴1、左支架5、右支架9、制动组件，所述卷轴1通过轴承架设于左支架5和右支架9，所述制动组件设置在卷轴1左侧；
33.所述卷轴1包括左轴头、右轴头11，所述左轴头通过第一轴承13架设于所述左支架
5，所述右轴头11通过第二轴承12架设于所述右支架9，所述左轴头还设置插销14；
34.所述制动组件包括制动轴3、制动盘2、制动架21、制动片22、活塞推杆23及制动驱动机构，所述制动轴2左端通过第三轴承4架设于所述左支架5，所述制动轴3右端设置插销孔，所述插销孔与所述插14销对应设置，所述制动盘2固定于所述制动轴3，所述制动驱动机构推动所述活塞推杆23，所述活塞推杆23推动所述制动片22，所述活塞推杆23可伸缩地设置于所述制动架21，所述制动片22固定连接于所述活塞推杆23，所述制动架两侧均设置制动片22、活塞推杆23及制动驱动机构。
35.需要进一步说明的是，为了精准控制超薄金属带的张力，在卷轴1轴头一侧设置制动轴3，所述制动轴3与所述轴头通过插销14连接，在所述制动轴3设置制动盘2，所述制动盘2通过设置于其两侧的制动驱动机构驱动活塞推杆23，并带动制动片22摩擦制动盘2，从而实现对制动轴3扭力的控制，进而实现对卷轴1扭力的控制，最终实现对超薄金属带张力的控制。
36.请参阅图6，作为优选实施例，所述插销14截面为多边形，例如可以是三角形、矩形、菱形、五边形、六边形等，目的是为了实现制动轴3与卷轴1左轴头的装配连接。
37.作为优选实施例，所述制动驱动机构为磁性线圈24，所述活塞推杆23 具有磁性，所述活塞推杆23的磁性与通电的磁性线圈24磁性相反。
38.需要进一步说明的是，磁性线圈24的磁场强度可根据通过电流的大小进行控制磁力大小，也可以通过改变磁性线圈24与活塞推杆23的距离控制磁力大小，从而控制具有磁性的活塞推杆23对制动片22的压力，进而实现控制制动片22与制动盘2的摩擦力。
39.作为优选实施例，所述活塞推杆23和所述制动片22之间设置压力传感器。
40.需要进一步说明的是，所述活塞推杆23和所述制动片22之间设置压力传感器的主要目的，是为了表征施加压力的大小，在制动片22与所述制动盘2之间摩擦系数确定情况下，就可精准计算出制动片22与所述制动盘 2之间摩擦力的大小，进而实现精准控制金属带的张力。
41.作为优选实施例，所述左支架5和右支架9设置于底座7上，所述底座7内设置丝杆6，所述丝杆6右侧设置操作盘8。
42.需要进一步说明的是，当卷轴1存在一定位置偏差情况下，通过调整丝杆6，所述左支架5和右支架9带动所述卷轴1可在底座7上实现左右微调，实现纠偏，减少因位置偏差所带来的金属带断裂。
43.请参阅图5，作为优选实施例，还包括第一气缸91，所述右支架9与所述第一气缸91通过推杆92和铰链93连接，所述右支架9通过第四轴承 15连接所述底座7。
44.需要进一步说明的是，为了更换金属带卷10方便，所述右支架9通过所述第一气缸91可实现上下移动，当需要更换金属带卷10时，第一气缸91带动推杆92缩回，从而实现右支架9下移，更换完成后，推杆92伸出，实现对卷轴1的支撑。
45.作为优选实施例，所述超薄金属带的厚度为0.02mm
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0.2mm。
46.需要进一步说明的是，因厚度为0.02mm
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0.2mm的超薄金属带其抗张力很小，在与其他合金板材进行复合时，现有的开卷装置阻力过大，很容易断裂，更无法实现连续性复合，为此，设计了可精准控制张力大小的装置。
47.作为优选实施例，所述超薄金属带的张力与所述压力传感器所受的压力呈正比。
48.需要进一步说明的是，在卷轴与轴承之间充分润滑的情况下，所述超薄金属带的张力等于或略大于所述制动盘2所受到的摩擦力，而所述压力传感器所受的压力与所述制动盘2所受到的摩擦力之间呈正比关系，比例系数即为制动片22和制动盘2之间的摩擦系数。
49.作为优选实施例，所述制动片22与制动盘2之间的摩擦系数为0.2
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0.4。
50.需要进一步说明的是，所述制动片22与制动盘2之间的摩擦系数的大小直接影响到超薄金属带的张力，因此为了减小超薄金属带所受到的阻力，所述制动片22与制动盘2采用摩擦系数较小的材料，如摩擦系数为0.2
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0.4。
51.还需要进一步说明的是，为了进一步减小制动片22与制动盘2之间的摩擦力，还可以采用摩擦系数更新的材质，如制动片22与制动盘2均为聚四氟乙烯材质，两者之间的摩擦系数可小于0.1，可以实现更薄金属带的张力控制，如0.02mm厚的金属带。
52.通过上述实施例，实现的技术效果如下：通过在卷轴的左侧设置制动组件，所述制动组件通过制动片和制动盘的摩擦，产生卷轴的制动力，通过对所述制动驱动机构驱动力度调整，实现调整制动片和制动盘的摩擦，从而实现可变地调节超薄金属带的张力，实现减少或避免在穿带或轧制复合过程中，超薄金属带的断裂。
53.实施例2
54.请参阅图3和图4，本说明书实施例2提供一种超薄金属带张力控制装置，与上述实施例1不同之处在于，所述制动驱动机构为气缸25，所述气缸25推动活塞推杆23，活塞推杆23带动制动片22与所述制动盘2进行摩擦，实现对制动轴3及卷轴1的制动，从而实现对超薄金属带张力的控制。
55.在该实施例中，气缸25与活塞推杆23的驱动力与气缸的驱动气压正相关，同时还通过活塞推杆23与制动片22之间的压力传感器进行表征压力大小，在制动片22和制动盘2摩擦系数确定情况下，通过精确调整气缸 25的气压大小调节活塞推杆23与制动片22之间的压力，实现制动片22和制动盘2的精准制动，从而实现对超薄金属带张力的精准控制。
56.通过上述实施例，实现的技术效果如下：通过在卷轴的左侧设置制动组件，所述制动组件通过制动片和制动盘的摩擦，产生卷轴的制动力，通过对所述制动驱动机构驱动力度调整，实现调整制动片和制动盘的摩擦，从而实现可变地调节超薄金属带的张力，实现减少或避免在穿带或轧制复合过程中，超薄金属带的断裂。