应用于施工电梯的楼层安全门的制作方法

1.本实用新型涉及一种楼层安全门，特别涉及一种应用于施工电梯的楼层安全门。


背景技术：

2.建筑施工电梯是建筑施工中必不可少的垂直升降机构。在建筑施工过程中，尤其是针对高层建筑施工作业，施工单位通常会在建筑物的外墙处架设施工电梯。实际使用中，工人可通过施工电梯快速到达对应楼层，并通过楼层处设置的楼层安全门进入施工区域。这种施工电梯和楼层安全门主要用于建筑物施工过程中的施工作业，故结构较为简单，这种楼层安全门焊于楼层电梯口位置处，通常为一次性使用件，后期施工完成后便被拆除，且拆除时极易破坏楼层安全门结构，无法再次利用。另外，这种楼层安全门安全性较差，多数为手动开闭安全门，工人为了进出方便，使楼层安全门时常处于打开状态。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种能够重复利用、便于拆装、安全性高的应用于施工电梯的楼层安全门。
4.为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种应用于施工电梯的楼层安全门，包括一长度与楼层电梯口的横向尺寸相适配的横向滑槽、设于所述横向滑槽顶部以将其预埋于所述楼层电梯口的顶部结构中的预埋件、滑动设于所述横向滑槽内的第一滑轮组以及与所述第一滑轮组连接以能够横向滑动的滑门组。
5.进一步的，所述预埋件包括数根沿所述横向滑槽长度方向间隔设置的第一预埋钢筋，所述第一预埋钢筋上端预埋于所述顶部结构中，下端与所述横向滑槽连接。
6.进一步的，所述横向滑槽由两在同一水平位且前后间隔设置的方钢构建而成，两方钢之间的间隔空间形成所述横向滑槽，两方钢的相对面形成所述横向滑槽的两槽壁，所述第一滑轮组的滑动面与所述两槽壁滑动配合。
7.进一步的，还包括分别设置于所述横向滑槽两端的两限位堵头，所述两限位堵头的前后侧面分别与所述两方钢的相对面贴合。
8.进一步的，所述两限位堵头均通过第二预埋钢筋预埋于所述顶部结构中。
9.进一步的，所述滑门组包括第一滑门、第二滑门、分别设于所述第一滑门及第二滑门上的门插及插孔，所述第一滑门及第二滑门通过第一滑轮组与所述横向滑槽滑动配合，且所述第一滑门及第二滑门同时相对或相背滑动以实现开/闭。
10.进一步的，所述第一滑门及第二滑门均包括主体门框、横向设置于所述主体门框内的横向支架以及竖向设置于所述主体门框内且与所述横向支架交错的竖向支架，所述横向支架、竖向支架将所述主体门框划分为数个子框；所述第一滑门及第二滑门还均包括一一对应的设置于所述数个子框中的数张门板。
11.进一步的，所述滑门组还包括两组设置于所述第一滑门及第二滑门底部的第二滑轮组，所述第二滑轮组包括分别设置于对应滑门前后两侧面的第一斜杆及第二斜杆、连接
于所述第一斜杆及第二斜杆底部的底板、设置于所述底板下方且位于所述对应滑门后侧位置的后滑轮以及设置于所述底板下方且位于所述对应滑门前侧位置的前滑轮。
12.进一步的，所述滑门组还包括设于所述第一滑门及第二滑门上的支撑架，所述支撑架包括设置于对应于滑门的侧面的斜撑以及平置于所述斜撑底面的平撑。
13.进一步的，还包括机电联锁控制装置，所述机电联锁控制装置包括设于所述门插中的磁感应开关、设于所述插孔中的强磁以及与所述磁感应开关电连接的门锁继电器，所述门锁继电器与所述施工电梯的主机控制电路电连接。
14.本技术应用于建筑施工电梯的楼层安全门，其横向滑槽通过预埋件结构预埋于所述顶部结构中，只需拆卸预埋件即可拆卸楼层安全门，使楼层安全门完好无损而不被破坏，使楼层安全门可以重复利用周转，节省成本、安装方便快捷，提高安装拆卸效率。机电联锁控制装置使得楼层安全门的开/闭更智能、更安全，杜绝安全事故发生，提高施工质量安全。可拆卸的支撑架使得楼层安全门在未频繁使用时对滑门组起到强有力的支撑，在使用时可以拆卸，不影响楼层安全门的使用。第二滑轮组件设置前后滑轮，与单个滑轮相比，承力性、稳固性、顺畅性更好。
附图说明
15.图1是本技术应用于施工电梯的楼层安全门一实施例的结构示意图。
16.图2是本技术应用于施工电梯的楼层安全门一实施例的侧视图。
17.图3是本技术应用于施工电梯的楼层安全门一实施例中横向滑槽的俯向示意图。
18.图4是本技术应用于施工电梯的楼层安全门一实施例中第一滑轮组与横向滑槽的配合示意图。
19.图5是本技术应用于施工电梯的楼层安全门一实施例中限位堵头与横向滑槽的配合示意图。
20.图6是本技术应用于施工电梯的楼层安全门一实施例中第二滑轮组的结构示意图。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
22.请参见图1、图3、图4及图5，一种应用于施工电梯的楼层安全门，包括长度与楼层电梯口的横向尺寸相适配的横向滑槽1、设于所述横向滑槽1顶部以将其预埋于所述电梯口的顶部结构(可以是顶横梁、混凝土结构等等)中的预埋件2、滑动设于所述横向滑槽1内的第一滑轮组3以及与所述第一滑轮组3连接以能够横向滑动的滑门组4。
23.所述横向滑槽1的两端均超出所述楼层电梯口的两侧，超出的长度与滑门组4的横向尺寸相适配。如此使得所述滑门组4打开后，滑门组4不会阻挡所述楼层电梯口，使所述楼层电梯口被最大化打开，便于工人进出，便于物料搬运。所述横向滑槽1由两在同一水平位且前后间隔设置的方钢10、12构建而成，两根方钢10、12之间的间隔空间形成所述横向滑槽1，两根方钢10、12的相对面形成所述横向滑槽1的两槽壁100a、100b。本具体实施方式中，方钢10、12尺寸为50mm*70mm*3mm，长8m，两根方钢10、12之间的间距95mm，也即横向滑槽1的两槽壁100a、100b之间宽度为95mm。两根方钢10、12的两端部焊接限位堵头13，两限位堵头13
的前后侧面分别与两根方钢10、12相对面贴合，也即，两限位堵头13的前后侧面分别与横向滑槽1对应端部的两槽壁100a、100b相贴合。为节约成本、实现废料利用，所述横向滑槽1还可采用现场闲置的方钢构建而成。
24.所述横向滑槽1及限位堵头13通过以下方式预埋于所述顶部结构中：
25.(1)横向滑槽1：所述横向滑槽1通过若干组第一预埋钢筋21预埋于所述顶部结构中，所述若干组第一预埋钢筋21沿所述横向滑槽1长度方向间隔设置。每一组均包括两根第一预埋钢筋21，其中一根第一预埋钢筋21的下端贴设于位于后侧的方钢的后侧面，另一根第一预埋钢筋21的下端贴设于前侧的方钢的前侧面，每一组的两根第一预埋钢筋21上端向相对方向折弯形成一第一预埋钩210，以能够更好地预埋于所述顶部结构中。(2)限位堵头13：所述限位堵头13的前后侧面分别与两根第二预埋钢筋22的下端焊接，并通过所述第二预埋钢筋22与两根方钢10、12的相对面连接，两根第二预埋钢筋22的上端背向折弯形成一第二预埋钩220以能够更好的预埋于所述顶部结构中。本具体实施方式中，所述第一预埋钢筋21及第二预埋钢筋22直径为6mm、高度为350mm。
26.所述第一滑轮组3包含的第一滑轮的数量视对应滑门组4而设定。本实施方式中，一扇滑门通过两个第一滑轮与所述横向滑槽1配合，也就是说，两个第一滑轮组成第一滑轮组3。与传统的结构滑动配合结构相比，本技术的细微之处在于，所述第一滑轮组3的滑轮呈水平设置的，即所述滑轮的滑动面300(即外周面)与所述两根方钢10、12的两相对面滑动配合。
27.所述滑门组4包括第一滑门、第二滑门、分别设于所述第一滑门及第二滑门上的门插及插孔，所述第一滑门及第二滑门分别通过第一滑轮组3与所述横向滑槽1滑动配合，且所述第一滑门及第二滑门同时相对或相背滑动以实现开/闭。所述第一滑门及第二滑门均包括主体门框41、横向设置于所述主体门框41内的横向支架42以及竖向设置于所述主体门框41内且与所述横向支架42交错的竖向支架43，所述横向支架42、竖向支架43将所述主体门框41划分为数个子框；所述第一滑门及第二滑门还均包括一一对应的设置于所述数个子框中的数张门板44。本具体实施方式中，所述横向支架42及竖向支架43组成十字架嵌于所述主体门框41内，将所述主体门框41内的空间分隔为四个子框，四个子框对应嵌装有四张门板44。该四个子框、四张门板44以及主体门框41形成一扇滑门。所述主体框架、以及十字架均可采用30*30方钢制作而成，所述门板44可以是钢板网、透明板。
28.请继续参见图1及图6，在所述第一滑门及第二滑门底部均设置有两组第二滑轮组45，两组第二滑轮组45沿对应的滑门的横向间隔设置于对应的滑门的底部。所述第二滑轮组45包括一分别设置于对应滑门前后两侧面的第一斜杆451及第二斜杆452、连接于所述第一斜杆451及第二斜杆452底部的底板453、设置于所述底板453下方且位于所述对应滑门后侧位置的后滑轮454以及设置于所述底板453下方且位于所述对应滑门前侧位置的前滑轮455。所述底板453位于对应的滑门的下表面，同时与所述对应的滑门、第一斜杆451及第二斜杆452连接，它们的横截面呈一等腰三角形状。这样使得所述第二滑轮组45稳固性更强、能够承受更大的力。
29.请继续参见图1及图2，在所述第一滑门及第二滑门上均设置有两支撑架46，所述两支撑架46沿所述对应滑门的横向间隔设置于所述滑门的侧面。所述支撑架46包括设置于对应的滑门的侧面的斜撑461以及平置于所述斜撑461底面的平撑462。所述支撑架46采用
可拆卸的方式与所述滑门连接，优选的，所述支撑架46采用可拆卸的枢接结构枢接于所述滑门上，使得所述支撑架46能够向上抬离地面。所述可拆卸的枢接结构可以是螺接于所述滑门上的合页、盘扣结构等。
30.本技术应用于建筑施工电梯的楼层安全门还包括机电联锁控制装置，所述机电联锁控制装置包括设于所述门插中的磁感应开关、设于所述插孔中的强磁以及与所述磁感应开关电连接的门锁继电器，所述门锁继电器与所述施工电梯的主机控制电路电连接。当所述门插插入所述门孔中后，所述磁感应开关与所述强磁接合，所述磁感应开关中的电流接入所述门锁继电器，所述门锁继电器得电吸合与所述施工电梯的主控制电路进线接通，使所述施工电梯正常运行。只有所述楼层安全门关闭锁定之后，施工电梯才能正常上下运行，当所述楼层安全门未锁定，施工电梯不能正常上下运行，杜绝安全事故的发生，保障施工质量安全。
31.优选的，所述机电联锁控制装置还包括设置于所述滑门组4上的用于感应施工电梯是否行至的光电感应单元，所述光电感应开元通过一发射器与所述施工电梯的主机控制电路电连接。当所述施工电梯行至时，所述光电感应单元检测到检测信号，将所述检测信号发送至所述主机控制电路，所述主机控制电路根据开门按钮被按下时而产生的开门信号使所述磁感应开关断开以打开滑门组4。
32.可以理解的，上述有关数量等的术语只是为了更清楚的立柱本技术的内容，并不用于限制本技术的范围。在不同的实施例中，所述支撑架、滑门、子框、门板数量及设置并不限于上述限制，可根据具体实施需求而作对应变化。
33.本技术应用于建筑施工电梯的楼层安全门，其横向滑槽通过预埋件结构预埋于所述顶部结构中，只需拆卸预埋件即可拆卸楼层安全门，使楼层安全门完好无损而不被破坏，使楼层安全门可以重复利用周转，节省成本、安装方便快捷，提高安装拆卸效率。机电联锁控制装置使得楼层安全门的开/闭更智能、更安全，杜绝安全事故发生，提高施工质量安全。可拆卸的支撑架使得楼层安全门在未频繁使用时(例如长时间的节假日)对滑门组起到强有力的支撑，在使用时可以拆卸，不影响楼层安全门的使用。第二滑轮组件设置前后滑轮，与单个滑轮相比，承力性、稳固性、顺畅性更好。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。