一种千斤顶动力装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压动力控制领域，特别是一种千斤顶动力装置。


背景技术：

2.千斤顶是指，用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作；千斤顶有机械式和液压式两种，机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于机械式千斤顶起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在维修重载时不适用；液压千斤顶结构紧凑、工作平稳、有自锁作用，适用于各种起重作业，液压千斤顶工作时，只要不断向油缸内压油，由于油缸内油压的不断增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上运动，打开回油阀，油缸内的高压油便流回储油腔，于是重物与活塞也就一起下落，但目前用于维护大型飞机的重型液压千斤顶动力单元多采用手摇泵摇动，如专利号cn201420461010.0的千斤顶，只有手摇泵来为千斤顶提供动力，顶升速度慢，操纵费时费力，效率低下，且无防下坠保护。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种具有手动和电动两种方式，可对千斤顶升降速度进行调节的一种千斤顶动力装置。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种千斤顶动力装置，包括底座、油箱、电机泵、手摇泵和电机调速驱动器，所述油箱安装在底座上，油箱的两侧分别设置有电泵进油口和手泵进油口，其中设置有电泵进油口的一侧还设置有出油口，油箱的上端设置有传感器、供油管和吸油管，油箱的前面设置用于调节系统压力的溢流阀和用于保证液压油不会回流的单向阀，油箱外接有压力检测装置。
5.优选的，所述电机泵的端头通过加工油道与油箱的电泵进油口和出油口连接，电机泵的端尾设置有电机调速驱动器。
6.优选的，所述手摇泵分别和油箱上的手泵进油口、出油口通过加工油道连接；
7.优选的，所述出油口和加工油道的连接处设置有过滤器。
8.优选的，所述底座、油箱、电机泵、手摇泵和电机调速驱动器都设置在集成箱体中。
9.优选的，所述电泵进油口有两个。
10.优选的，所述电机泵安装在底座的后面，手摇泵安装在底座的侧面。
11.优选的，所述传感器为压力传感器。
12.优选的，所述供油管和吸油管对称。
13.本实用新型具有以下优点：用于飞机千斤顶顶升的动力源，操作简单，外形小巧，可大大提升飞机顶升维护效率，降低操纵人员工作强度。
附图说明
14.图1 为本实用新型的结构示意图；
15.图2 为本实用新型的右视结构示意图；
16.图3 为本实用新型的整体结构示意图；
17.图中：1
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底座，2
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电机泵，3
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电机调速驱动器，4
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传感器，5
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单向阀，6
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油箱，7
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溢流阀，8
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过滤器，9
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手摇泵，10
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吸油管，11
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供油管，12
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出油口，13
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电泵进油口，14
‑
压力检测装置，15
‑
手泵进油口，16
‑
集成箱体。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
19.如图1和图2所示，一种千斤顶动力装置，包括底座1、油箱6、电机泵2、手摇泵9和电机调速驱动器3，所述油箱6安装在底座1上，油箱6的两侧分别设置有电泵进油口13和手泵进油口15，其中设置有电泵进油口13的一侧还设置有出油口12，油箱6的上端设置有传感器4、供油管11和吸油管10，油箱6的前面设置溢流阀7和单向阀5，油箱6外接有压力检测装置14。
20.优选的，所述电机泵2的端头通过加工油道与油箱6的电泵进油口13和出油口12连接，出油口12和加工油道的连接处设置有过滤器8，油箱6中的液压油通过出油口12流出油箱6，在流入过滤器8把液压油中的杂质过滤后通过加工油道流进电机泵2，电机泵2再把液压油通过电泵进油口13送进油箱6，实现液压油的循环；通过吸油口，电机泵2把千斤顶中的液压油输送到油箱6中，实现千斤顶的下降运动；通过出油管，电机泵2把油箱6中的液压油输送到千斤顶中，实现千斤顶的上升运动；电机泵2的端尾设置有用于调整电机泵2输出液压油的压力及流量的电机调速驱动器3，通过压力传感器4和外接的压力检测装置14来随时监测油箱6中的压力及流量状态，当压力传感器4检测到压力超出范围时，电机泵2急停，实现装置的过载保护。
21.优选的，所述手摇泵9分别和油箱6上的手泵进油口15、出油口12通过加工油道连接，油箱6中的液压油通过出油口12流出油箱6，在流入过滤器8把液压油中的杂质过滤后通过加工油道流进手摇泵9，手摇泵9再把液压油通过手泵进油口15送进油箱6，实现液压油的循环；通过吸油口，手摇泵9把千斤顶中的液压油输送到油箱6中，实现千斤顶的下降运动；通过出油管，手摇泵9把油箱6中的液压油输送到千斤顶中，实现千斤顶的上升运动。
22.优选的，所述电泵进油口13有两个用于提高液压油流动效率，进而提高千斤顶的升降速度。
23.优选的，所述溢流阀7用于调节系统压力；单向阀5保证千斤顶不动时液压油不会回流造成外漏，保证千斤顶升降位置的不变。
24.优选的，所述电机泵2安装在底座1的后面，手摇泵9安装在底座1的侧面。
25.优选的，所述传感器4为压力传感器。
26.优选的，所述供油管11和吸油管10对称。
27.优选的，所述底座1、油箱6、电机泵2、手摇泵9和电机调速驱动器3都设置在集成箱体16中。


技术特征：
1.一种千斤顶动力装置，其特征在于：包括底座（1）、油箱（6）、电机泵（2）、手摇泵（9）和电机调速驱动器（3），所述油箱（6）安装在底座（1）上，油箱（6）的两侧分别设置有电泵进油口（13）和手泵进油口（15），其中设置有电泵进油口（13）的一侧还设置有出油口（12），油箱（6）的上端设置有传感器（4）、供油管（11）和吸油管（10），油箱（6）的前面设置溢流阀（7）和单向阀（5），油箱（6）外接有压力检测装置（14）；所述电机泵（2）的端头通过加工油道与油箱（6）的电泵进油口（13）和出油口（12）连接，电机泵（2）的端尾设置有电机调速驱动器（3）；所述手摇泵（9）分别和油箱（6）上的手泵进油口（15）、出油口（12）通过加工油道连接；所述出油口（12）和加工油道的连接处设置有过滤器（8）；所述底座（1）、油箱（6）、电机泵（2）、手摇泵（9）和电机调速驱动器（3）都设置在集成箱体（16）中。2.根据权利要求1所述的一种千斤顶动力装置，其特征在于：所述电泵进油口（13）有两个。3.根据权利要求1所述的一种千斤顶动力装置，其特征在于：所述电机泵（2）安装在底座（1）的后面，手摇泵（9）安装在底座（1）的侧面。4.根据权利要求1所述的一种千斤顶动力装置，其特征在于：所述传感器（4）为压力传感器。5.根据权利要求1所述的一种千斤顶动力装置，其特征在于：所述供油管（11）和吸油管（10）对称。

技术总结
本实用新型公开了一种千斤顶动力装置，涉及液压动力控制领域，包括油箱（6），所述油箱（6）安装在底座（1）上，油箱（6）上设置有溢流阀（7）、单向阀（5）、出油口（12）、电泵进油口（13）、手泵进油口（15）、传感器（4）、供油管（11）、吸油管（10）和压力检测装置（14）；电泵进油口（13）和出油口（12）分别与电机泵（2）连接，电机泵（2）连接有电机调速驱动器（3）；手泵进油口（15）和出油口（12）分别和手摇泵（9）连接；出油口（12）处设置有过滤器（8）。本实用新型具有手摇泵（9）和电机泵（2）两种动力源，灵活方便，工作效率高，顶升速度可控，省时省力操作方便的优点。省时省力操作方便的优点。省时省力操作方便的优点。


技术研发人员：白果 朱庆伍 罗迪 李军 张向英 夏云俭 曾庆远
受保护的技术使用者：成都立航科技股份有限公司
技术研发日：2021.04.08
技术公布日：2022/1/4