一种3000KW燃气轮机电源车降噪系统的制作方法

一种3000kw燃气轮机电源车降噪系统
技术领域
1.本发明涉及电源车降噪技术领域，具体为一种3000kw燃气轮机电源车降噪系统。


背景技术：

2.目前阶段应急电源车多为柴油机发电机组，其单台产生的功率与同重量的燃气轮机发电机组电源车相差巨大，此外燃气轮机发电机组电源车的排放数据要更加环保，电源车多使用在不断电检修电路。
3.但随之而来的是燃气轮机发电机组工作时产生的机械噪声会给工作人员及附近居民造成极大的困扰，甚至影响附近人群的身体健康，所以这一问题亟需进行有效的处理解决，鉴于此，我们提出一种3000kw燃气轮机电源车降噪系统。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种3000kw燃气轮机电源车降噪系统，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种3000kw燃气轮机电源车降噪系统，包括箱体主体，所述箱体主体的两侧均固定连接有单扇隔声门，所述箱体主体的两侧均固定连接有进气百叶，所述箱体主体的内部固定连接有发电机进风消音器，所述箱体主体位于发电机进风消音器的下方固定连接有强制通风风机，所述箱体主体的内部固定连接有燃气轮机进气消音器，所述箱体主体的底部设置有支撑装置。
6.优选的，所述箱体主体的内部固定连接有发电机组排风消音器，所述箱体主体的内部固定连接有排气金属波纹管。
7.优选的，所述排气金属波纹管的左侧固定连接有燃气轮机排气消音器，所述燃气轮机排气消音器的表面与箱体主体的内部固定连接。
8.优选的，所述箱体主体的一侧分别固定连接有双扇隔声门和进风百叶，所述箱体主体的另一侧分别固定连接有爬梯和灭火器。
9.优选的，所述强制通风风机的底部固定连接有风机支架，所述燃气轮机进气消音器的底部固定连接有进气软连接框架。
10.优选的，所述箱体主体的内部分别与风机支架和进气软连接框架的底部固定连接，所述箱体主体的内部固定连接有燃气轮机发电机组。
11.优选的，所述支撑装置包括有大梁底架，所述大梁底架的顶部与箱体主体的底部固定连接，所述大梁底架的表面固定连接有下化妆板，所述下化妆板的顶部固定连接有隔声箱体大底架。
12.优选的，所述隔声箱体大底架的顶部固定连接有小底架，所述大梁底架的底部固定连接有车轮。
13.优选的，所述隔声箱体大底架和小底架的表面均与箱体主体的内壁固定连接。
14.有以上技术方案可见，本说明书实施例提供的一种3000kw燃气轮机电源车降噪系
统，至少具备以下有益效果：
15.(1)、本发明通过箱体主体采用整体式结构，达到外形美观且整体强度高的效果，在牵引车奔赴使用现场的路途中不会造成变形或损坏，采用夹层结构，能够有效阻隔噪声向外传播，利用电动百叶，在不适用时有防尘防水的效果，采用轻质穿孔板结构，轻质穿孔板间隙中填充消声材料，达到消减声音的效果，解决3000kw燃气轮机电源车在进行电力保障工作时产生的噪声问题。
16.(2)、本发明通过若干隔声门，和检修爬梯，方便使用时的检修工作，配备有车载灭火器，适用于突发火灾事件，配备强制通风系统，可以保证燃气轮机发电机组长时间运行的散热要求提供保障，能够保护燃气轮机发电机组在运行和运输状态不被损坏，并且为燃气轮机发电机组起到减震效果，合理遮挡底部油箱和一些配件，保证本发明的美观性。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分:
18.图1为本发明的整体结构示意图；
19.图2为本发明中箱体主体剖视图；
20.图3为本发明中箱体主体车尾侧视图；
21.图4为本发明中箱体主体车头侧视图；
22.图5为本发明中支撑装置结构示意图。
23.图中：1、箱体主体；2、单扇隔声门；3、进气百叶；4、发电机进风消音器；5、强制通风风机；6、燃气轮机进气消音器；7、发电机组排风消音器；8、排气金属波纹管；9、燃气轮机排气消音器；10、支撑装置；101、大梁底架；102、下化妆板；103、隔声箱体大底架；104、小底架；11、双扇隔声门；12、进风百叶；13、爬梯；14、灭火器；15、风机支架；16、进气软连接框架。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1
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图5所示，本发明提供的技术方案：
26.一种3000kw燃气轮机电源车降噪系统，包括箱体主体1，箱体主体1的两侧均固定连接有单扇隔声门2，箱体主体1的两侧均固定连接有进气百叶3，箱体主体1的内部固定连接有发电机进风消音器4，箱体主体1位于发电机进风消音器4的下方固定连接有强制通风风机5，箱体主体1的内部固定连接有燃气轮机进气消音器6，箱体主体1的底部设置有支撑装置10，燃气轮机发电机组隔声箱体即为箱体主体1，采用消声夹层结构，外表面采用金属板材，中间设置支撑骨架，箱体内表面为轻质穿孔板，在外面板与内孔板间隙中填充消声材料，达到隔声隔振的作用，箱体主体1两侧安装有若干樘隔声箱体单扇隔声门2，进气百叶3在燃气轮机发电机组启动前电动开启，在不使用时百叶关闭，可以达到防尘防雨的效果；强制通风风机5与进风系统连接，达到给箱体主体1内持续供应冷空气的效果，达到可以为燃气轮机发电机组的提供并保持低温环境的效果；
27.箱体主体1的中间设置支撑骨架由钢结构型材焊接成型，为一体结构，具有一定强度，箱体主体1采用消声夹层结构，外表面采用金属板材，中间设置支撑骨架，箱体内表面为轻质穿孔板，在外面板与内孔板间隙中填充消声材料，以起到隔声隔振的作用，并设置有电气、管路、各个系统的接口。
28.本实施例中，箱体主体1的内部固定连接有发电机组排风消音器7，箱体主体1的内部固定连接有排气金属波纹管8，燃气轮机发电机进风消音器4、燃气轮机进气消音器6、发电机组排风消音器7和燃气轮机排气消音器9均采用片式消音结构，消音片外表面采用轻质穿孔板结构，轻质穿孔板间隙中填充消声材料，以起到消减声音的作用，达到消减声音的效果，达到减少声音从进风口传出的目的；
29.进一步的是，排气金属波纹管8的左侧固定连接有燃气轮机排气消音器9，燃气轮机排气消音器9的表面与箱体主体1的内部固定连接，燃气轮机排气金属波纹管8由不锈钢法兰和不锈钢波纹管焊接成型，用于吸收燃气轮机排气时产生的高温热膨胀。
30.更进一步的是，箱体主体1的一侧分别固定连接有双扇隔声门11和进风百叶12，箱体主体1的另一侧分别固定连接有爬梯13和灭火器14，双扇隔声门11和进风百叶12安装在车尾端，进风百叶12在燃气轮机发电机组启动前电动开启，在不使用时百叶关闭，可以达到防尘防雨的效果，隔声箱体爬梯13使用可以折叠的简易爬梯13结构，安装在车头端，便于箱体主体1的检修工作，灭火器14用车载专用的灭火器14支架安装在车头端。
31.值得注意的是，强制通风风机5的底部固定连接有风机支架15，燃气轮机进气消音器6的底部固定连接有进气软连接框架16。
32.值得说明的是，箱体主体1的内部分别与风机支架15和进气软连接框架16的底部固定连接，箱体主体1的内部固定连接有燃气轮机发电机组，强制通风风机5的风机支架15由钢结构型材焊接成型，用于支撑风机重量的主要部件，达到为风机的运行提供保障的效果，燃气轮机进气软连接框架16由型材框架和非金属蒙皮组成，用于吸收安装公差。
33.此外，支撑装置10包括有大梁底架101，大梁底架101的顶部与箱体主体1的底部固定连接，大梁底架101的表面固定连接有下化妆板102，下化妆板102的顶部固定连接有隔声箱体大底架103，车底大梁底架101和隔声箱体大底架103均由钢结构焊接成型，内部填充吸音减震材料，大梁底架101用于支撑燃气轮机发电机组及其所有配套辅件，并且连接汽车的车轮；箱体下化妆板102由冷轧碳钢板与型材焊接制成型，固定在隔声箱体大底架103周围，并在箱体下化妆板102上设置若干检修门和油箱加油口盖，下化妆板102达到美观修饰的作用；
34.除此以外，隔声箱体大底架103的顶部固定连接有小底架104，大梁底架101的底部固定连接有车轮，燃气轮机发电机组用小底架104用钢结构焊接成型，底部通过减震器与隔声箱体大底架103连接，上部通过连接板与燃气轮机发电机组准确连接。
35.进一步说明的是，隔声箱体大底架103和小底架104的表面均与箱体主体1的内壁固定连接。
36.更进一步的是，隔声箱体大底架103和小底架104的表面均与箱体主体1的内壁固定连接，隔声箱体大底架103用于支撑燃气轮机发电机组及其所有配套辅件，隔声箱体大底架103集成燃气轮机发电机组的电路接口，管路接口。
37.本发明的一种3000kw燃气轮机电源车降噪系统在使用时，燃气轮机发电机组隔声
箱体即为箱体主体1，采用消声夹层结构，外表面采用金属板材，中间设置支撑骨架，箱体内表面为轻质穿孔板，在外面板与内孔板间隙中填充消声材料，达到隔声隔振的作用，箱体主体1两侧安装有若干樘隔声箱体单扇隔声门2，进气百叶3在燃气轮机发电机组启动前电动开启，在不使用时百叶关闭，可以达到防尘防雨的效果；强制通风风机5与进风系统连接，达到给箱体主体1内持续供应冷空气的效果；燃气轮机发电机进风消音器4、燃气轮机进气消音器6、发电机组排风消音器7和燃气轮机排气消音器9均采用片式消音结构，消音片外表面采用轻质穿孔板结构，轻质穿孔板间隙中填充消声材料，以起到消减声音的作用；燃气轮机排气金属波纹管8由不锈钢法兰和不锈钢波纹管焊接成型；双扇隔声门11和进风百叶12安装在车尾端，进风百叶12在燃气轮机发电机组启动前电动开启，在不使用时百叶关闭，可以达到防尘防雨的效果，隔声箱体爬梯13使用可以折叠的简易爬梯13结构，安装在车头端，灭火器14用车载专用的灭火器14支架安装在车头端；车底大梁底架101和隔声箱体大底架103均由钢结构焊接成型，内部填充吸音减震材料，大梁底架101用于支撑燃气轮机发电机组及其所有配套辅件，并且连接汽车的车轮；箱体下化妆板102由冷轧碳钢板与型材焊接制成型，固定在隔声箱体大底架103周围，并在箱体下化妆板102上设置若干检修门和油箱加油口盖，下化妆板102达到美观修饰的作用；燃气轮机发电机组用小底架104用钢结构焊接成型，底部通过减震器与隔声箱体大底架103连接，上部通过连接板与燃气轮机发电机组准确连接；隔声箱体大底架103用于支撑燃气轮机发电机组及其所有配套辅件，隔声箱体大底架103集成燃气轮机发电机组的电路接口，管路接口；强制通风风机5的风机支架15由钢结构型材焊接成型，用于支撑风机重量的主要部件，达到为风机的运行提供保障的效果，燃气轮机进气软连接框架16由型材框架和非金属蒙皮组成，用于吸收安装公差。
38.以上实施方式仅用于说明本发明实施例，而并非对本发明实施例的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明实施例的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明实施例的范畴，本发明实施例的专利保护范围应由权利要求限定。