一种航空发动机静子叶片角度调节机构的制作方法

技术特征：
1.一种航空发动机静子叶片角度调节机构，其特征在于，包括：多根传力杆(1)，沿静子机匣(2)周向分布；每根所述传力杆(1)对应与一个静子叶片(3)伸出静子机匣(2)安装孔的上轴颈间齿纹啮合连接；联动环(4)，套设在静子机匣(2)上，与各根所述传力杆(1)的一端连接，能够沿所述静子机匣(2)的轴向移动，以带动各根所述传力杆(1)沿所述静子机匣(2)的轴向同步移动，使各个所述静子叶片(3)同步转动。2.根据权利要求1所述的航空发动机静子叶片角度调节机构，其特征在于，各根所述传力杆(1)与所述联动环(4)一体成型。3.根据权利要求1所述的航空发动机静子叶片角度调节机构，其特征在于，所述静子机匣(2)具有多条沿周向分布的导向槽；各条所述导向槽沿所述静子机匣(2)的轴向伸展；所述联动环(4)上具有多个导向凸出；每个所述导向凸出对应插入一个所述导向槽中，能够在对应的导向槽中沿所述静子机匣(2)的轴向滑动。4.根据权利要求1所述的航空发动机静子叶片角度调节机构，其特征在于，还包括：多个摇臂(5)，每个所述摇臂(5)的一端对应与一个所述上轴颈连接，另一端与对应的传力杆(1)间齿纹啮合连接。5.根据权利要4所述的航空发动机静子叶片角度调节机构，其特征在于，每个所述摇臂(5)背向对应传力杆(1)的一端具有异形孔；每个所述异形孔套接在对应的上轴颈上。6.根据权利要1所述的航空发动机静子叶片角度调节机构，其特征在于，还包括：作动筒，连接在所述静子机匣(2)、所述联动环(4)之间，以能够驱动所述联动环(4)沿所述静子机匣(2)的轴向移动。

技术总结
本申请属于航空发动机静子叶片角度调节设计技术领域，具体涉及一种航空发动机静子叶片角度调节机构，包括：多根传力杆，沿静子机匣周向分布；每根传力杆对应与一个静子叶片伸出静子机匣安装孔的上轴颈间齿纹啮合连接；联动环，套设在静子机匣上，与各根传力杆的一端连接，能够沿静子机匣的轴向移动，以带动各根传力杆沿静子机匣的轴向同步移动，使各个静子叶片同步转动。片同步转动。片同步转动。


技术研发人员：王佳莹 苏里 阎深 张成凯 王坤
受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/1/4