一种涡旋压缩机的制作方法

1.本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种涡旋压缩机。


背景技术：

2.涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡盘和静涡盘组成。主轴通过偏心套带动动涡盘运动，现有的涡旋压缩机在工作过程压缩气体时，由于涡卷中心部两侧压力差较大，使得涡旋压缩机运行过程中晃动明显，运行稳定性较低。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种涡旋压缩机，结构紧凑、安装方便且运行过程平稳，性能更好。
4.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
5.一种涡旋压缩机，包括壳体、与壳体转动连接的主轴、偏心套和偏心涡轮组件，所述主轴的一端连接于所述偏心套，所述偏心涡轮组件包括：
6.静涡盘，所述静涡盘与所述壳体固定连接，所述静涡盘涡卷中心部靠近静涡盘端面的一侧设有凸台，所述凸台上设有沉槽；
7.动涡盘，所述动涡盘连接于所述偏心套，且所述动涡盘与所述静涡盘啮合以形成若干腔室。
8.作为优选，涡旋压缩机还包括平衡重，所述平衡重连接于所述主轴靠近所述偏心套的一端，所述平衡重包括呈阶梯状的第一半圆柱和第二半圆柱，所述第一半圆柱和所述第二半圆柱的轴线重合。
9.作为优选，所述第一半圆柱与所述第二半圆柱的厚度不同。
10.作为优选，所述壳体的前盖对应所述平衡重的位置设置有配重腔，用于容置所述平衡重。
11.作为优选，所述配重腔包括呈阶梯状设置的第一配重腔和第二配重腔，所述第一配重腔用于容置所述第一半圆柱，所述第二配重腔用于容置所述第二半圆柱。
12.作为优选，所述壳体上开设有吸气孔，所述前盖上开设有第一导气槽，所述第一导气槽与所述吸气孔连通。
13.作为优选，所述动涡盘和所述前盖之间设有十字滑环，用于防止所述动涡盘自转。
14.作为优选，所述十字滑环与所述动涡盘之间夹设有耐磨片。
15.作为优选，所述耐磨片对应所述第一导气槽的位置开设有第二导气槽，所述第二导气槽与所述第一导气槽连通。
16.作为优选，所述主轴上设有主轴销孔和定位柱，所述偏心套上设有调整销和定位孔，所述调整销能够与所述主轴销孔配合，所述定位柱与所述定位孔配合，所述主轴销孔和所述调整销之间夹设有调整套，且所述调整套为弹性调整套，以使所述调整销能够绕所述主轴的所述定位柱左右微量调整。
17.本发明的有益效果：
18.本发明通过在静涡盘涡卷中心部靠近静涡盘端面的一侧设有凸台，凸台上设有沉槽，在排气过程中，静涡盘涡卷中心部和动涡盘涡卷中心部形成的压缩腔中的气体，可以通过沉槽泄气给排气口和临近压力较低的腔室，使得涡卷中心部两侧压力差较小，晃动及变形量较小，从而运行更平稳。
附图说明
19.图1是本发明所提供的涡旋压缩机结构示意图；
20.图2是本发明所提供的静涡轮结构示意图；
21.图3是本发明所提供的平衡重第一视角结构示意图；
22.图4是本发明所提供的平衡重第二视角结构示意图；
23.图5是本发明所提供的前盖第一视角结构示意图；
24.图6是本发明所提供的前盖第二视角结构示意图；
25.图7是本发明所提供耐磨片结构示意图。
26.图中：
27.1、壳体；11、前盖；111、配重腔；1111、第一配重腔；1112、第二配重腔；112、第一导气槽；
28.2、主轴；
29.3、偏心套；
30.4、静涡盘；41、静涡盘涡卷中心部；42、凸台；421、沉槽；
31.5、动涡盘；
32.6、平衡重；61、第一半圆柱；62、第二半圆柱；63、避让孔；64、装配孔；
33.7、十字滑环；
34.8、耐磨片；81、第二导气槽。
具体实施方式
35.下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
36.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
37.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示
第一特征水平高度小于第二特征。
38.如图1
‑
图7所示，本实施例提供了一种涡旋压缩机，包括壳体1及设于壳体1内的驱动电机、传动组件和偏心涡轮组件，其中传动组件包括主轴2和偏心套3，主轴2通过主轴轴承与壳体1转动连接，主轴2的输入端连接于驱动电机的输出端，主轴2的输出端通过偏心套3连接于偏心涡轮组件，其中偏心涡轮组件包括与偏心套3连接的动涡盘5和与壳体1固定连接的静涡盘4，动涡盘5与静涡盘4啮合形成多个腔室。具体地，静涡盘涡卷中心部41做加厚处理，同时靠近静涡盘4端面的一侧设有凸台42，凸台42上开设有沉槽421。在排气过程中，静涡盘涡卷中心部41和动涡盘涡卷中心部形成的压缩腔中的气体，可以通过沉槽421泄气给排气口和临近压力较低的腔室，使得涡卷中心部两侧压力差较小，晃动及变形量较小，从而运行更平稳。
39.如图3
‑
4所示，本实施例提供的一种涡旋压缩机还包括平衡重6，平衡重6连接于主轴2靠近偏心套3的一侧，平衡重6包括呈阶梯状的第一半圆柱61和第二半圆柱62，第一半圆柱61和第二半圆柱62的轴线重合，且第一半圆柱61与第二半圆柱62的厚度不同。具体地，本实施例所提供的平衡重6的第一半圆柱61的横截面半径为r11，第一半圆柱61的厚度为h11；第二半圆柱62的横截面半径为r12，第二半圆柱62的厚度为h12。更具体地，本实施例所提供的平衡重6的一相对两侧均进行切边处理，使得涡旋压缩机的结构更紧凑、尺寸更小、重量更轻、安装更方便，其中进行切边的两个端面之间的距离为l1，l1＞2
×
r12。
40.为与平衡重6匹配，如图5
‑
6所示，本实施例所提供的壳体1的前盖11上对应平衡重6的位置设有配重腔111，用于容置平衡重6，具体地，配重腔111包括呈阶梯状设置的第一配重腔1111和第二配重腔1112，其中，第一配重腔1111的深度为h21,用于容置第一半圆柱61；第二配重腔1112的深度为h22，用于容置第二半圆柱62，第一配重腔1111的半径为r21，对应平衡重6的切边设计，配重腔111也设置有对应的结构，且两个对应切边的侧壁之间的距离为l2，为保证平衡重6与前盖11不发生碰撞，需保证l2＞l1、r21＞r11、h21＞h11、h22＞h12。
41.本实施例所提供的主轴2和偏心套3，主轴2上设有主轴销孔和定位柱，偏心套3上设有调整销和定位孔，其中调整销能够与主轴销孔配合，定位柱能够与定位孔配合的，由于平衡重6设置于主轴2和偏心套3之间，所以平衡重6上除了设置有装配孔64外，还设有避让孔63。在装配过程中，螺栓穿过装配孔64，将平衡重6连接于主轴2，同时定位柱穿过避让孔63装配于定位孔，调整销装配与主轴销孔，完成偏心套3与主轴2装配，最后用挡圈对偏心套3进行限位，防止偏心套3沿轴向运动。
42.进一步地，主轴销孔和调整销之间设置有调整套，利用调整套的弹性，使得偏心套3上的调整销能够绕主轴2的定位柱左右微量调整，从而调整了主轴2的偏心量，加工方便且成本较低。
43.进一步地，动涡盘5和前盖11之间设有十字滑环7，用于防止动涡盘5自转，十字滑环7和动涡盘5之间夹设有耐磨片8，需要说明的是，前盖11和耐磨片8上均开设有导气槽，具体地，前盖11上开设有第一导气槽112，耐磨片8上开设有第二导气槽81，以形成吸入气流的通道，从壳体1上的吸气孔吸入的气体先后经过第一导气槽112和第二导气槽81后进入压缩腔，使得吸气量充分、压力损失小，从而提高涡旋压缩机的性能和可靠性。
44.显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可
以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。