一种具有多级缓冲作用的冶金气缸的制作方法

1.本发明涉及气缸领域，更具体地说，涉及一种具有多级缓冲作用的冶金气缸。


背景技术：

2.气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
3.但是现有技术中的气缸在使用时，其缓冲效果弱，在气缸排气时容易出现排放不顺、不稳定的情况，从而使活塞杆在移动时出现顿挫感，进而容易导致活塞与活塞杆受损，影响气缸的正常使用。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种具有多级缓冲作用的冶金气缸，本方案通过第一缓冲组件可对活塞本体起到缓冲作用，并在第一缓冲组件对活塞本体进行一次缓冲后，通过缓冲机构可对活塞本体起到二次缓冲的作用，不仅避免在排气过程中出现顿挫感，避免活塞本体与活塞杆受损，影响气缸的使用，通过第一缓冲组件可降低活塞本体的移动速度，达到使排气稳定的作用，通过缓冲机构可起到引导排气的作用，避免出现排气不顺的情况，同时通过固定机构可便于拆装，便于维护时使用。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
8.一种具有多级缓冲作用的冶金气缸，包括端盖，所述端盖的侧壁设置有连接组件，所述端盖的侧壁通过连接组件活动连接有缸筒，所述缸筒的一端通过连接组件活动连接有缓冲机构，所述端盖侧壁的外侧设置有固定机构，所述端盖通过固定机构与缓冲机构固定连接，所述缸筒的内部滑动连接有活塞本体，所述活塞本体的右侧壁固定连接有活塞杆，所述活塞杆的一端贯穿端盖，所述活塞本体的左侧壁设置有第一缓冲组件。
9.进一步的，所述连接组件包括连接槽与密封垫，所述连接槽开设在端盖的侧壁，所述密封垫固定安装在连接槽的内部，所述缸筒的一端插入连接槽的内部，所述缸筒的一端与密封垫贴合连接。
10.进一步的，所述第一缓冲组件包括固定杆、斜坡、固定环与斜面通槽，所述固定杆固定连接在活塞本体的左侧壁，所述斜坡设置在固定杆的外壁，所述固定环固定安装在缸筒内壁的左侧，所述斜面通槽开设在固定环的侧壁，所述固定杆的一端插接在斜面通槽的内部，所述斜坡的外壁与斜面通槽的内壁滑动连接，所述固定杆的一端通过斜面通槽贯穿固定环，所述固定杆的一端与缓冲机构活动连接。
11.进一步的，所述缓冲机构包括前盖、中环、内环与后盖，所述前盖通过连接组件活
动连接在缸筒的一端，所述中环贴合连接在前盖的侧壁，所述内环活动连接在中环的内部，所述后盖贴合连接在中环的侧壁，所述内环的侧壁分别与前盖、后盖贴合连接，所述前盖的内部设置有第二缓冲组件，所述中环的外壁设置有调节组件，所述调节组件与第二缓冲组件活动连接，所述固定机构与后盖活动连接。
12.进一步的，所述内环的侧壁固定连接有定位杆，所述前盖与后盖的内壁均设置有定位槽，所述定位杆的一端插接在定位槽的内部。
13.进一步的，所述第二缓冲组件包括第一通槽、第二通槽、第一斜面与第二斜面，所述第一通槽开设在前盖侧壁的内侧，所述第一斜面开设在第一通槽的内壁，所述第二通槽开设在内环的内壁，所述第二通槽与第一通槽相连通，所述第二斜面开设在第二通槽的内壁。
14.进一步的，所述调节组件包括螺纹槽与调节螺杆，所述螺纹槽开设在中环的外壁，所述螺纹槽分别与第一通槽、第二通槽相连通，所述调节螺杆螺纹连接在螺纹槽的内部。
15.进一步的，所述固定机构包括第一安装槽、固定螺杆、第二安装槽与螺帽，所述第一安装槽开设在后盖侧壁的外侧，所述固定螺杆插接在第一安装槽的内部，所述固定螺杆的一端分别贯穿后盖、中环与前盖，所述第二安装槽开设在端盖侧壁的外侧，所述固定螺杆的一端贯穿端盖伸入第二安装槽的内部，所述螺帽螺纹连接在固定螺杆一端的外壁，所述螺帽插接在第二安装槽的内部。
16.3.有益效果
17.相比于现有技术，本发明的优点在于：
18.(1)本方案通过第一缓冲组件可对活塞本体起到缓冲作用，并在第一缓冲组件对活塞本体进行一次缓冲后，通过缓冲机构可对活塞本体起到二次缓冲的作用，不仅避免在排气过程中出现顿挫感，避免活塞本体与活塞杆受损，影响气缸的使用，通过第一缓冲组件可降低活塞本体的移动速度，达到使排气稳定的作用，通过缓冲机构可起到引导排气的作用，避免出现排气不顺的情况，同时通过固定机构可便于拆装，便于维护时使用。
19.(2)固定杆的一端通过斜面通槽贯穿固定环，并通过斜坡与斜面通槽的内壁滑动连接，从而可降低固定杆移动的速度，从而避免固定杆可缓缓进入排气孔的内部，避免快速进入而产生顿挫感，进而使第一缓冲组件达到一次缓冲的作用。
20.(3)通过固定机构固定端盖与缓冲机构的位置后，通过中环的侧壁与分别与前盖、后盖贴合连接，并通过固定机构固定后盖的位置，从而达到固定后盖、前盖与中环位置的作用，并将内环固定夹持在中环的内部，从而使前盖、内环与后盖的内壁组成排气孔，且在前盖与后盖之间、中环与内环之间可形成空腔，进而可使第二缓冲组件可达到二次缓冲的作用。
21.(4)在固定杆与排气孔接触后，通过活塞本体的挤压使气体进入第一通槽的内部后，通过第二通槽可即可进入排气孔的内部，避免固定杆在进入排气孔的瞬间出现顿挫感，达到二次缓冲的作用，且通过第一斜面与第二斜面可使气体在移动时更加平滑，从而避免出现晃动或抖动的情况。
附图说明
22.图1为本发明的结构示意图；
23.图2为本发明的剖视图；
24.图3为本发明的缓冲机构结构示意图；
25.图4为本发明的缓冲机构分解图。
26.图中标号说明：
27.1、端盖，2、连接组件，21、连接槽，22、密封垫，3、缸筒，31、活塞本体，32、活塞杆，33、第一缓冲组件，331、固定杆，332、斜坡，333、固定环，334、斜面通槽，4、缓冲机构，41、前盖，42、中环，43、内环，431、定位杆，432、定位槽，44、后盖，45、第二缓冲组件，451、第一通槽，452、第二通槽，453、第一斜面，454、第二斜面，46、调节组件，461、螺纹槽，462、调节螺杆，5、固定机构，51、第一安装槽，52、固定螺杆，53、第二安装槽，54、螺帽。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.实施例：
32.请参阅图1
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4，一种具有多级缓冲作用的冶金气缸，包括端盖1，端盖1的侧壁设置有连接组件2，端盖1的侧壁通过连接组件2活动连接有缸筒3，缸筒3的一端通过连接组件2活动连接有缓冲机构4，端盖1侧壁的外侧设置有固定机构5，端盖1通过固定机构5与缓冲机构4固定连接，缸筒3的内部滑动连接有活塞本体31，活塞本体31的右侧壁固定连接有活塞杆32，活塞杆32的一端贯穿端盖1，活塞本体31的左侧壁设置有第一缓冲组件33；通过第一缓冲组件33可对活塞本体31起到缓冲作用，并在第一缓冲组件33对活塞本体31进行一次缓冲后，通过缓冲机构4可对活塞本体31起到二次缓冲的作用，不仅避免在排气过程中出现顿挫感，避免活塞本体31与活塞杆32受损，影响气缸的使用，通过第一缓冲组件33可降低活塞本体31的移动速度，达到使排气稳定的作用，通过缓冲机构4可起到引导排气的作用，避免出现排气不顺的情况，同时通过固定机构5可便于拆装，便于维护时使用。
33.请参阅图2
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3，连接组件2包括连接槽21与密封垫22，连接槽21开设在端盖1的侧壁，密封垫22固定安装在连接槽21的内部，缸筒3的一端插入连接槽21的内部，缸筒3的一端与密封垫22贴合连接；通过缸筒3的一端插接在连接槽21的内部，并通过密封垫22起到密封
作用，进而使连接组件2达到将端盖1、缓冲机构4与缸筒3进行连接的作用。
34.请参阅图3，第一缓冲组件33包括固定杆331、斜坡332、固定环333与斜面通槽334，固定杆331固定连接在活塞本体31的左侧壁，斜坡332设置在固定杆331的外壁，固定环333固定安装在缸筒3内壁的左侧，斜面通槽334开设在固定环333的侧壁，固定杆331的一端插接在斜面通槽334的内部，斜坡332的外壁与斜面通槽334的内壁滑动连接，固定杆331的一端通过斜面通槽334贯穿固定环333，固定杆331的一端与缓冲机构4活动连接；固定杆331的一端通过斜面通槽334贯穿固定环333，并通过斜坡332与斜面通槽334的内壁滑动连接，从而可降低固定杆331移动的速度，从而避免固定杆331可缓缓进入排气孔的内部，避免快速进入而产生顿挫感，进而使第一缓冲组件33达到一次缓冲的作用。
35.请参阅图3
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4，缓冲机构4包括前盖41、中环42、内环43与后盖44，前盖41通过连接组件2活动连接在缸筒3的一端，中环42贴合连接在前盖41的侧壁，内环43活动连接在中环42的内部，后盖44贴合连接在中环42的侧壁，内环43的侧壁分别与前盖41、后盖44贴合连接，前盖41的内部设置有第二缓冲组件45，中环42的外壁设置有调节组件46，调节组件46与第二缓冲组件45活动连接，固定机构5与后盖44活动连接；通过固定机构5固定端盖1与缓冲机构4的位置后，通过中环42的侧壁与分别与前盖41、后盖44贴合连接，并通过固定机构5固定后盖44的位置，从而达到固定后盖44、前盖41与中环42位置的作用，并将内环43固定夹持在中环42的内部，从而使前盖41、内环43与后盖44的内壁组成排气孔，且在前盖41与后盖44之间、中环42与内环43之间可形成空腔，进而可使第二缓冲组件45可达到二次缓冲的作用。
36.请参阅图4，内环43的侧壁固定连接有定位杆431，前盖41与后盖44的内壁均设置有定位槽432，定位杆431的一端插接在定位槽432的内部；通过定位杆431的一端插接在定位槽432的内部，可达到稳固内环43在中环42内部的位置，避免内环43在中环42的内部晃动。
37.请参阅图3
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4，第二缓冲组件45包括第一通槽451、第二通槽452、第一斜面453与第二斜面454，第一通槽451开设在前盖41侧壁的内侧，第一斜面453开设在第一通槽451的内壁，第二通槽452开设在内环43的内壁，第二通槽452与第一通槽451相连通，第二斜面454开设在第二通槽452的内壁；在固定杆331与排气孔接触后，通过活塞本体31的挤压使气体进入第一通槽451的内部后，通过第二通槽452可即可进入排气孔的内部，避免固定杆331在进入排气孔的瞬间出现顿挫感，达到二次缓冲的作用，且通过第一斜面453与第二斜面454可使气体在移动时更加平滑，从而避免出现晃动或抖动的情况。
38.请参阅图3，调节组件46包括螺纹槽461与调节螺杆462，螺纹槽461开设在中环42的外壁，螺纹槽461分别与第一通槽451、第二通槽452相连通，调节螺杆462螺纹连接在螺纹槽461的内部；通过调节螺杆462螺纹连接在螺纹槽461的内部，使调节螺杆462可在螺纹槽461的内部纵向移动，且通过螺纹槽461分别与第一通槽451、第二通槽452相连通，即可使调节螺杆462在移动后可起到调节气体流量的作用。
39.请参阅图2，固定机构5包括第一安装槽51、固定螺杆52、第二安装槽53与螺帽54，第一安装槽51开设在后盖44侧壁的外侧，固定螺杆52插接在第一安装槽51的内部，固定螺杆52的一端分别贯穿后盖44、中环42与前盖41，第二安装槽53开设在端盖1侧壁的外侧，固定螺杆52的一端贯穿端盖1伸入第二安装槽53的内部，螺帽54螺纹连接在固定螺杆52一端的外壁，螺帽54插接在第二安装槽53的内部；通过固定螺杆52插接在第一安装槽51的内部，
同时固定螺杆52的一端分别贯穿后盖44、中环42、前盖41与端盖1，然后将螺帽54螺纹连接在固定螺杆52一端的外壁，达到将固定螺杆52的一端固定在第二安装槽53的内部，即可使固定机构5达到固定端盖1与缓冲机构4的作用。
40.本发明中的连接组件2可起到连接端盖1与缓冲机构4的作用，并通过固定机构5固定端盖1与缓冲机构4的位置，即可达到组装气缸的作用，将活塞本体31与活塞杆32安装在缸筒3的内部，然后将缸筒3的一端分别插入连接槽21的内部，使缸体与端盖1、前盖41进行连接，然后将中环42与前盖41的侧壁贴合，并将内环43放置在中环42的内部，然后将后盖44与中环42贴合，并使定位杆431的一端插接在定位槽432的内部，达到稳固内环43位置的作用，从而使前盖41、内环43与后盖44的内壁组成排气孔，且在前盖41与后盖44之间、中环42与内环43之间可形成空腔，然后将固定螺杆52插入第一安装槽51的内部，并使固定螺杆52的一端贯穿后盖44、中环42、前盖41与端盖1，使固定螺杆52的一端插入第二安装槽53的内部，然后将螺帽54螺纹连接在固定螺杆52一端的外壁，并使螺帽54插接在第二安装槽53的内部，即可达到固定端盖1与缓冲机构4的作用，且通过固定机构5的紧固，使缸筒3的一端与密封垫22紧贴，从而达到密封缸筒3的作用，在使用过程中，气缸在排气时，固定杆331的一端通过斜面通槽334贯穿固定环333，并通过斜坡332与斜面通槽334的内壁滑动连接，从而可降低固定杆331移动的速度，从而避免固定杆331可缓缓进入排气孔的内部，避免快速进入而产生顿挫感，进而使第一缓冲组件33达到一次缓冲的作用，然后在固定杆331与排气孔接触后，通过活塞本体31的挤压使气体进入第一通槽451的内部后，通过第二通槽452可即可进入排气孔的内部，避免固定杆331在进入排气孔的瞬间出现顿挫感，从而使第二缓冲组件45达到二次缓冲的作用，且通过第一斜面453与第二斜面454可使气体在移动时更加平滑，从而避免出现晃动或抖动的情况，同时通过调节组件46可进行第二缓冲组件45气体流量的调整，通过调节螺杆462螺纹连接在螺纹槽461的内部，使调节螺杆462可在螺纹槽461的内部纵向移动，且通过螺纹槽461分别与第一通槽451、第二通槽452相连通，即可使调节螺杆462在移动后可起到调节气体流量的作用。
41.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。