窄轨铁路钢轨枕的制作方法

窄轨铁路钢轨枕
所属技术领域
1.本发明涉及一种窄轨铁路钢轨枕，属于窄轨铁路轨道部件。


背景技术：

2.目前矿山开采的运输多数仍然采用轨道运输方式，轨道运输所采用的轨枕不外乎混凝土轨枕或木轨枕。混凝土轨枕重量大，安装拆卸困难，易于损坏，使用寿命短。而且价格较贵；木轨枕虽然重量较轻，易于搬运安装、价格便宜，但是木轨枕质量较差、强度较低，在运输大型重型设备时、易于压断轨枕，造成安全事故。尤其是木轨枕易于腐朽损坏，使用寿命短。为此需要对混凝土轨枕及木轨枕，不断的更换维修，需要投入了大量的人力物力。减低了生产劳动效率，增加了生产成本。为此，我公司创新开发了一种《窄轨铁路钢轨枕》的国家专利创新产品。该产品结构简单、制造容易、铺设拆卸容易。该轨枕全部用合金钢制造，具有极高的强度。比混凝土轨枕的重量还軽，易于搬运和安装。特别是该轨枕可以反复重复使用，具有很长的使用寿命。该轨枕可以一次性投入，替代了混凝土轨枕和木轨枕。一直使用到矿井结束。矿井结束以后，仍然可以卖给其他矿井使用。该轨枕的使用可以给矿井大大提高劳动生产率和降低生产成本。


技术实现要素：

3.该轨枕的由合金钢工字钢构成。按钢轨规格及铁路轨距尺寸在工字钢主体基座上平面两端，各钻4个弯环孔，将用圆钢弯制成的4个u型弯环分别插入主体基座两端的四对弯环孔中。并将其牢固的焊接到工字钢主体基座上，即完成窄轨铁路钢轨枕的制作。铺轨时，轨枕铺放在道床上，将钢轨放入两个弯环之间，砸弯弯环，即可将钢轨牢固的扣压在轨枕之上。有益效果
4.钢轨枕具有以下优点：
5.1、钢轨枕结构简单，易于制造。
6.2、安装操作使用简单方便，
7.3、易于拆卸，可以反复重复使用。
8.4、用合金钢制造，具有极高的强度。寿命可以超过矿井的寿命。
9.5、轨枕扣压力大，轨枕强度高、稳定性好，保证了轨道运输的安全。
10.6、具有极高的性价比，可以给企业创造很好的经济效益和社会效益。
附图说明
11.下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明
12.图1：窄轨铁路钢轨枕的轴测视图
13.图2：窄轨铁路钢轨枕的正视图
14.图3：窄轨铁路钢轨枕的u型弯环正视图
15.图中：
16.1——主体基座
17.2——u型弯环
18.3——窄轨铁路钢轨
19.4——焊接处
20.5弯环钻孔
21.6——窄轨铁路钢轨枕的
具体实施方式
22.该轨枕的由合金钢工字钢构成。按钢轨规格及铁路轨距尺寸在工字钢主体基座(1)上平面两端，各钻4个弯环钻孔，将用圆钢弯制成的4个u型弯环分别插入主体基座两端的四对弯环钻孔(5)中，并将其牢固的焊接到工字钢主体基座(1)的焊接处(4)。即完成窄轨铁路钢轨枕的制作。铺轨时，将轨枕铺放在窄轨铁路的道床(6)上，将钢轨放入两个弯环之间，砸弯弯环，即可将钢轨扣压在轨枕之上。


技术特征：
1.一种窄轨铁路钢轨枕其特征在于：该轨枕的由合金钢工字钢构成。按钢轨规格及铁路轨距尺寸在工字钢主体基座(1)上平面两端，各钻4个弯环钻孔，将用圆钢弯制成的4个u型弯环分别插入主体基座两端的四对弯环钻孔(5)中，并将其牢固的焊接到工字钢主体基座(1)的焊接处(4)。即完成窄轨铁路钢轨枕的制作。

技术总结
窄轨铁路钢轨枕涉及一种窄轨铁路的铁路轨枕部件。该轨枕的由合金钢工字钢构成。按钢轨规格及铁路轨距尺寸在工字钢主体基座上平面两端，各钻4个弯环孔，将用圆钢弯制成的4个U型弯环分别插入主体基座两端的四对弯环孔中。并将其牢固的焊接到工字钢主体基座上，即完成窄轨铁路钢轨枕的制作。铺轨时，轨枕铺放在道床上，将钢轨放入两个弯环之间，砸弯弯环，即可将钢轨扣压在轨枕之上。将钢轨扣压在轨枕之上。将钢轨扣压在轨枕之上。


技术研发人员：沙同庆
受保护的技术使用者：邹城市同泰科技开发有限责任公司
技术研发日：2021.10.24
技术公布日：2022/1/4