行道树根系树池结构及其施工工艺的制作方法

1.本发明涉及城市道路建设技术领域，具体而言，为一种行道树根系树池结构及其施工工艺


背景技术：

2.大城市作为人口和建筑均处于高密度的区域，土地空间资源日益紧张，由于人口以及建筑密集程度大，树木生态环境受到严重影响，尤其是在行道树生长方面。传统人行道由于路面无支撑，铺砖须压实，压实土壤严重影响树木根系生长，且树池内部空间有限，土壤易板结、根系难以伸展，常常会出现根系生长凸起破坏路面、树体长势不佳、路面积水等问题，存在这些问题的树池结构不仅不利行人通行，而且还会影响市容市貌美观。特别是台风等恶劣天气下，树木易倒伏，对市民的人身与财产安全存在较大威胁。
3.因此，亟需一种能够解决上述问题的行道树根系树池结构及其施工工艺。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的在于提供一种行道树根系树池结构及其施工工艺，
5.为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.本发明首先提出了一种行道树根系树池结构，包括树穴，所述树穴四周设有用于对路面进行支撑的树池支撑模块，所述树池支撑模块下设有排水垫层，所述树池支撑模块包括多个相互连接的树池支撑单元，所述树池支撑单元上设有透水盖板，所述透水盖板上设有渗水孔和蓄水孔，所述蓄水孔上设有蓄水管，所述树池支撑模块下设有蓄水渠。
7.进一步，所述排水垫层下设有用于找平的基层，所述透水盖板上设有透水找平垫层，所述透水找平垫层上设有路面砖。
8.进一步，所述蓄水孔入口端高度高于所述渗水孔入口端的高度，所述蓄水管上均布设有排水孔。
9.进一步，所述蓄水渠中设有蓄水海绵。
10.进一步，所述树池支撑单元采用混凝土再生骨料制成。
11.进一步，所述树池支撑模块之间安装设有用于防止树池支撑单元平移的限位部件。
12.一种基于以上任一项所述的行道树根系树池结构的施工工艺，包括如下步骤：
13.根据树池范围挖出用于安装蓄水渠的槽，并将蓄水渠安装至槽内；
14.在树池范围内设置排水垫层并压实找平；
15.将树池支撑模块安装在所述排水垫层上；
16.回填种植土；
17.在树池支撑模块上铺贴透水盖板。
18.进一步，所述排水垫层采用石土比7:3混合制成。
19.进一步，所述排水垫层厚度为10cm。
20.进一步，所述种植土的压实度为80％。
21.本发明的有益效果在于：
22.本发明的行道树根系树池结构，通过树池支撑模块能够对对树木根系起到良好的固定保护作用，防止树木在天气恶劣的情况下被风吹倒，通过设置蓄水管和蓄水渠，在雨量大时能减少路面积水，并保证对树木根系的供水；
23.本发明的行道树根系树池结构的施工工艺，基于上述的行道树根系树池结构，本工艺采用装配方式由下至上对行道树根系树池结构进行安装，施工方便。
附图说明
24.为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
25.图1为行道树根系树池结构实施例的总体结构示意图
26.图2为本发明中行道树根系树池结构实施例的剖面图；
27.图3a为树池支撑单元一示意图；
28.图3b为树池支撑模块一示意图；
29.图4a为树池支撑单元二示意图；
30.图4b为树池支撑模块二示意图；
31.图5a为树池支撑单元三示意图；
32.图5b为树池支撑模块三示意图；
33.图6为树池支撑单元通过限位部件进行限位的连接示意图；
34.图7为蓄水渠总体结构示意图；
35.图8为蓄水渠平面图；
36.图9a为树池结构与路面结合示意图1；
37.图9b为树池结构与路面结合示意图2；
38.图9c为树池结构与路面结合示意图3；
39.图10为透水盖板示意图。
40.附图标记说明：
[0041]1‑
树穴；2
‑
透水盖板；201
‑
渗水孔；202
‑
蓄水孔；3
‑
蓄水管；301
‑
排水孔；4
‑
蓄水渠；5
‑ꢀ
基层；6
‑
透水找平垫层；7
‑
路面砖；8
‑
限位部件。
具体实施方式
[0042]
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
[0043]
实施例1
[0044]
如图1所示，为本发明一种行道树根系树池结构实施例的总体结构示意图。本实施例的行道树根系树池结构包括树穴1，树穴1四周设有用于对路面进行支撑的树池支撑模块，树池支撑模块下设有排水垫层，树池支撑模块包括多个相互连接的树池支撑单元，本实施例可以采用如图3a、图4a和图5a中所示的3中不同树池支撑单元，根据路况、土壤环境以及其它因素进行选择；图3a中所示的树池支撑单元包括方形的底框和顶框，底框和顶框的
四角处设有支撑柱，顶框上设有透水盖板2，如图10中所示，本实施例中的透水盖板2采用扣入式内外镶嵌结构，施工简单快捷，以并保证回填土壤后立柱与底板装配结构的稳定性；透水盖板2上设有渗水孔201和蓄水孔202，树池支撑单元上设有透水盖板2，蓄水孔202上设有蓄水管3，其装配而成的树池支撑模块如图3b所示；图4a中所示的树池支撑单元包括方形底框，方形底框四角处均设有支撑柱，支撑柱上端面设有用于限位固定透水盖板的十字限位片，透水盖板2卡设在四条支撑柱上设置的十字限位片之间，其装配而成的树池支撑模块如图4b所示；图5中所示的树池支撑单元包括十字底座，十字底座的两根底杆的两端均设有与其他树池支撑单元相互连接的连接部，十字底座的中心处设有支撑柱，支撑柱上端面设有用于限位固定透水盖板的十字限位片，此树池支撑单元在使用时，先将底杆上的连接部与分别其相邻的四个树池支撑单元上底杆上的连接部相连接，再将透水盖板2卡设在四个支撑柱上设置的十字限位片之间即可，其装配而成的树池支撑模块如图5b中所示，图3b和4b中所示的树池支撑模块，其中的树池支撑单元采用隔一布一的方式进行装配连接，间隔的树池支撑单元之间还设有透水盖板。如图7和图8中所示，树池支撑模块下设有蓄水渠4，蓄水管3中的水部分渗入土壤中，部分进入蓄水渠4中进行储存，蓄水孔202入口端高度高于所述渗水孔 201入口端的高度，所述蓄水管3上均布设有排水孔，具体的，本实施例中，透水盖板2的四边向中心蓄水孔202的交汇处设有约0.3％的坡度，当雨量不大时，水分首先通过渗水孔 201渗入土壤中，对根系提供水分，雨量大时，雨水快速没过蓄水孔202的入口端，并流入蓄水管3中，防止路面积水并且储存水分。
[0045]
进一步，本实施例的排水垫层下设有用于找平的基层5，透水盖板2上设有透水找平垫层6，透水找平垫层6上设有路面砖7。如图9a、9b和9c中所示，分别将路面的各种倾斜情况作出了示意，通过基层5可以对树池支撑模块进行找平，防止各个树池支撑单元沉降导致路面凹凸不平，还可以在各个树池支撑单元之间设置混凝土限位块，确保树池支撑单元的相对位置固定。
[0046]
进一步，本实施例的蓄水渠4中设有蓄水海绵。在树池支撑模块之下的蓄水渠4中增设海绵模块，结合模块单元已设置的可联通的隐藏式蓄水渠，其蓄水量约1.6立方米/个，在暴雨天气时兼作可蓄水、排水的“海绵体”。该蓄水渠4可连接市政蓄水管，当水渠积满水时，多余的雨水流向蓄水管网，储存的1.6立方米水通过慢渗方式维持土壤的长期湿润。
[0047]
进一步，本实施例的树池支撑单元采用混凝土再生骨料制成。通过使用建筑废弃物中的再生骨料、陶粒、再生混凝土为主要材料加工成工业化产品预制装配式构件，通过模块化设计，采用现场组装方式，回填种植土，铺上集成透水路面盖板，形成架空路面承重体系与城市海绵体系，通过综合利用高效建造出适合行道树生长的树池。
[0048]
进一步，本实施例的树池支撑模块之间安装设有用于防止树池支撑单元平移的限位部件 8。以图3a中的树池支撑单元为例，限位部件8包括两个交叉设置的限位杆，每根限位杆的两端端部设有分别与四个树池支撑单元的底框框角相配合的限位卡接头，如图6中所示，安装时，4个限位卡接头上的卡槽分别与四个树池支撑单元中对应的支撑柱进行卡接连接，从而对树池支撑单元起到限位作用，防止其在底框或顶框所处的平面发生移动。当采用图3a和 4a中所示的树池支撑单元时，由于树池支撑单元之间采用隔一布一的方式进行阵列，相邻的树池支撑单元之间设置限位部件可以防止各个树池支撑单元发生平移，提升树池支撑模块的稳定性。
[0049]
实施例2
[0050]
一种基于行道树根系树池结构的施工工艺，本实施例的施工工艺是基于实施例1中的行道树根系树池结构的施工工艺，包括如下步骤：
[0051]
根据树池范围挖出用于安装蓄水渠4的槽，并将蓄水渠4安装至槽内，雨量较大时，路面的积水可以快速通过蓄水管3流入蓄水渠中；
[0052]
在树池范围内设置排水垫层并压实找平，具体的，本实施例的排水垫层采用石土比7:3 混合制成，其厚度设置为10cm，其找平效果好；
[0053]
将树池支撑模块安装在排水垫层上，本实施例中，各个树池支撑单元之间还设有限位部件，防止其发生平移；
[0054]
回填种植土，并保持种植土的压实度为80％，能够使得土壤不易板结，适宜树木根系的延伸生长；
[0055]
在树池支撑模块上铺贴透水盖板2。
[0056]
树池支撑模块为在树穴6周围2～3米范围内使用树池支撑单元作为路面荷载受力体系，其规格为400*400左右，保证路面结构承载受力要求安全，符合结构规范要求，为树根留有足够的生长空间，提供疏松透气的土壤环境，有助于树木根系更好地吸收水分和养分，增强树木的抗风性。限位构件镶嵌于支撑单元之间，防止施工填土时支撑模块发生水平位移。支撑模块上定点放置透水盖板，透水盖板中心留有可安装蓄水管的孔洞，四周亦设有小孔，同时板面还设有一定的找坡，使路面积水更容易排入水管，渗入土中，实现雨水在城市中自由迁移，打造“会呼吸”的城市路面。透水盖板可直接复合路面面层，兼做路面材料(也可在其上铺透水找平垫层，透水找平垫层之上铺贴路面砖)。本工艺施工而成的树池结构，结合树篦子形成一体化树池，该工艺不受路面坡度影响，计算证明路面坡度通过基层直接找坡即可满足要求。
[0057]
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。