立式法兰剪圆机的制作方法

1.本实用新型涉及人防门制作设备技术领域，具体为立式法兰剪圆机。


背景技术：

2.人防门就是人民防护工程出入口的门，人防门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门和密闭门，活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备；在制作人防门时，有时会需要对一些法兰钢条进行剪圆，当遇到一些大直径的人防门时，这就需要大直径的圆弧钢条，并且现有的一些立式结构剪圆机中，多数需要一组电机来配套调整剪圆轮之间的间距，这就导致设备成本增加，由此我们需要一种新型的立式法兰剪圆机来解决问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供立式法兰剪圆机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：立式法兰剪圆机，包括框架、安装箱、调节箱、调节丝杠、升降箱、主动剪圆轮、被动剪圆轮a、被动剪圆轮b、减速箱，所述安装箱设在所述框架顶面一侧；所述减速箱设在所述框架顶面另一侧；所述安装箱内部中空，其正面中部开有矩形缺口，所述升降箱设在安装箱内部，且升降箱正面一侧穿过安装箱矩形缺口；所述升降箱正面连接有主动剪圆轮；所述被动剪圆轮a与被动剪圆轮b对称式设在安装箱正面一侧外部且靠近框架的两个角位置；所述被动剪圆轮a与被动剪圆轮b处于主动剪圆轮下侧；所述调节箱设在安装箱顶面；所述调节丝杠底端穿过调节箱且进入安装箱，调节丝杠底端与升降箱顶面相连接；所述调节箱一侧安装有手轮；所述安装箱一侧中部设有电源箱。
5.优选的，还包括从动轴a、从动轴b，所述从动轴a一端穿过安装箱且与被动剪圆轮a相连接；所述从动轴b一端穿过安装箱且与被动剪圆轮b 相连接；所述从动轴a与从动轴b的另一端分别连接有从动轮a、从动轮b。
6.优选的，所述减速箱正面一侧中部输出端连接有主动轮；所述主动轮两侧分别与从动轮a、从动轮b相啮合；所述主动轮、从动轮a、从动轮b三者轴线在同一水平面上；所述主动轮另一侧中心连接有伸缩联轴器；所述减速箱背面一侧输入端连接有皮带轮。
7.优选的，所述主动剪圆轮背面中部连接有主动轴；所述主动轴穿过升降箱与安装箱；所述伸缩联轴器与主动轴相连接。
8.优选的，所述调节箱内部安装有锥面齿轮扭矩变向结构、配套齿轮、螺纹套、中继直齿轮；所述手轮与锥面齿轮扭矩变向结构配合连接；所述中继直齿轮与锥面齿轮扭矩变向结构中一竖直锥面齿轮同步转动；所述配套齿轮与中继直齿轮相啮合；所述螺纹套设在配套齿轮底面；所述调节丝杠穿过配套齿轮、螺纹套；所述螺纹套内侧螺纹与调节丝杠相匹配；所述调节丝杠两侧开有键滑槽；所述调节箱顶面在调节丝杠穿过位置设有键凸起；键滑槽与键凸起匹配滑动。
9.优选的，还包括电机，所述电机设在框架内部一侧；所述电机输出端与皮带轮皮带连接；所述从动轴a与从动轴b在靠近减速箱位置设有中继支撑；所述中继支撑底面与框架相连接；所述被动剪圆轮a与被动剪圆轮b正面一端中部转轴连接有带座轴承；所述带座轴承底面与框架顶面相连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为立式结构，钢条法兰剪圆直径范围更大，并且采用调节箱与调节丝杠相配合结构，可以手动调整剪圆直径范围，降低成本；使用时，打开电机，电机通过皮带传动带动皮带轮转动，进一步带动减速箱工作，由此减速箱的输出端的主动轮转动，伸缩联轴器与主动轮相连接，从动轮a、从动轮b与主动轮相啮合，由此伸缩联轴器、从动轮a、从动轮b转动，伸缩联轴器带动主动轴转动，进一步主动剪圆轮转动，从动轮a与从动轮b分别带动从动轴a、从动轴b转动，进一步的带动被动剪圆轮a、被动剪圆轮b转动，由此将钢条插入主动轮与被动剪圆轮a之间，此时本新型开始剪圆工作；当需要调节主动剪圆轮高度时，转动手轮，手轮带动锥面齿轮扭矩变向结构工作，锥面齿轮扭矩变向结构将水平扭矩改为竖直扭矩，并且通过中继直齿轮将扭矩传递给配套齿轮，配套齿轮与螺纹套固定，螺纹套转动时，由于调节丝杠只能通过键滑槽与键凸起匹配滑动进行上下移动，由此螺纹套转动使得调节丝杠上下移动，由于螺纹套固定不动，因此调节丝杠会进行上下运动，进一步的带动升降箱与主动剪圆轮升降，完成主动剪圆轮高度调节；本新型采用伸缩联轴器，伸缩联轴器可将扭矩斜向传递给主动轴，并且在主动轴升降时，伸缩联轴器进行伸缩，保证扭矩传递。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型斜视图；
13.图3为本实用新型调节丝杠与螺纹套配合示意图；
14.图4为本实用新型调节箱内部工作原理简图；
15.图中：1、框架；2、安装箱；3、调节箱；4、调节丝杠；5、手轮；6、电源箱；7、升降箱；8、主动剪圆轮；9、被动剪圆轮a；10、被动剪圆轮b； 11、带座轴承；12、减速箱；13、皮带轮；14、电机；15、伸缩联轴器；16、从动轮a；17、主动轮；18、从动轮b；19、中继支撑；20、从动轴b；21、从动轴a；22、螺纹套；23、配套齿轮；24、主动轴；25、锥面齿轮扭矩变向结构；26、中继直齿轮。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：立式法兰剪圆机，包括框架1、安装箱2、调节箱3、调节丝杠4、升降箱7、主动剪圆轮8、被动剪圆轮a9、被动剪圆轮b10、减速箱12，所述安装箱2设在所述框架1顶面一侧；所述减速箱12设在所述框架1顶面另一侧；所述安装箱2内部中空，其正面中部开有矩形缺口，所述升降箱7设在安装箱2内部，且升降箱7正
面一侧穿过安装箱2矩形缺口；所述升降箱7正面连接有主动剪圆轮8；所述被动剪圆轮a9与被动剪圆轮b10对称式设在安装箱2正面一侧外部且靠近框架1的两个角位置；所述被动剪圆轮a9与被动剪圆轮b10处于主动剪圆轮8下侧；所述调节箱3设在安装箱2顶面；所述调节丝杠4底端穿过调节箱3且进入安装箱2，调节丝杠4底端与升降箱7顶面相连接；所述调节箱3一侧安装有手轮5；所述安装箱2一侧中部设有电源箱6。
18.进一步的，还包括从动轴a21、从动轴b20，所述从动轴a21一端穿过安装箱2且与被动剪圆轮a9相连接；所述从动轴b20一端穿过安装箱2且与被动剪圆轮b10相连接；所述从动轴a21与从动轴b20的另一端分别连接有从动轮a16、从动轮b18。
19.进一步的，所述减速箱12正面一侧中部输出端连接有主动轮17；所述主动轮17两侧分别与从动轮a16、从动轮b18相啮合；所述主动轮17、从动轮 a16、从动轮b18三者轴线在同一水平面上；所述主动轮17另一侧中心连接有伸缩联轴器15；所述减速箱12背面一侧输入端连接有皮带轮13。
20.进一步的，所述主动剪圆轮8背面中部连接有主动轴24；所述主动轴24 穿过升降箱7与安装箱2；所述伸缩联轴器15与主动轴24相连接。
21.进一步的，所述调节箱3内部安装有锥面齿轮扭矩变向结构25、配套齿轮23、螺纹套22、中继直齿轮26；所述手轮5与锥面齿轮扭矩变向结构25 配合连接；所述中继直齿轮26与锥面齿轮扭矩变向结构25中一竖直锥面齿轮同步转动；所述配套齿轮23与中继直齿轮26相啮合；所述螺纹套22设在配套齿轮23底面；所述调节丝杠4穿过配套齿轮23、螺纹套22；所述螺纹套22内侧螺纹与调节丝杠4相匹配。
22.进一步的，还包括电机14，所述电机14设在框架1内部一侧；所述电机 14输出端与皮带轮13皮带连接；所述从动轴a21与从动轴b20在靠近减速箱 12位置设有中继支撑19；所述中继支撑19底面与框架1相连接；所述被动剪圆轮a9与被动剪圆轮b10正面一端中部转轴连接有带座轴承11；所述带座轴承11底面与框架1顶面相连接。
23.本实用新型在具体实施时，打开电机14，电机14通过皮带传动带动皮带轮13转动，进一步带动减速箱12工作，由此减速箱12的输出端的主动轮17 转动，伸缩联轴器15与主动轮17相连接，从动轮a16、从动轮b18与主动轮 17相啮合，由此伸缩联轴器15、从动轮a16、从动轮b18转动，伸缩联轴器 15带动主动轴24转动，进一步主动剪圆轮8转动，从动轮a16与从动轮b18 分别带动从动轴a21、从动轴b20转动，进一步的带动被动剪圆轮a9、被动剪圆轮b10转动，由此将钢条插入主动轮17与被动剪圆轮a9之间，此时本新型开始剪圆工作；当需要调节主动剪圆轮8高度时，转动手轮5，手轮5带动锥面齿轮扭矩变向结构25工作，锥面齿轮扭矩变向结构25将水平扭矩改为竖直扭矩，并且通过中继直齿轮26将扭矩传递给配套齿轮23，配套齿轮 23与螺纹套22固定，螺纹套22转动时，由于调节丝杠4只能通过键滑槽与键凸起匹配滑动进行上下移动，由此螺纹套22转动使得调节丝杠4上下移动，由于螺纹套22固定不动，因此调节丝杠4会进行上下运动，进一步的带动升降箱7与主动剪圆轮8升降，完成主动剪圆轮8高度调节；本新型采用伸缩联轴器15，伸缩联轴器15可将扭矩斜向传递给主动轴24，并且在主动轴24 升降时，伸缩联轴器15进行伸缩，保证扭矩传递；本实用新型为立式结构，钢条剪圆直径范围更大，并且采用调节箱3与调节丝杠4相配合结构，可以手动调整剪圆直径范围，节省一组电动机，降低成本。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。