一种齿轮检测用夹具的制作方法

技术特征：
1.一种齿轮检测用夹具，其特征在于：包括工作台(1)、一号壳体(2)和卡紧机构；所述一号壳体(2)固接在工作台(1)的顶部；所述卡紧机构设置在一号壳体(2)内；所述卡紧机构包括置物板(31)、一号杆(32)、直齿轮(33)和夹板(34)；所述一号杆(32)贯穿且滑动连接与一号壳体(2)的顶部；所述置物板(31)固接在一号杆(32)的顶部；所述一号杆(32)的底部固接有齿条(35)；所述齿条(35)的底部固接有平衡板(36)；所述平衡板(36)的底部固接有弹簧(37)；所述一号壳体(2)的内部转动连接有双头螺纹杆(38)，且双头螺纹杆(38)两端的螺纹旋向相反；所述直齿轮(33)套设于双头螺纹杆(38)，且与双头螺纹杆(38)固接；所述齿条(35)和齿条(35)相互啮合；所述一号壳体(2)的顶部开设有滑槽(39)；一对所述夹板(34)滑动连接在滑槽(39)，且双头螺纹杆(38)转动连接于夹板(34)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮检测用夹具，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固接有支撑板(4)；所述支撑板(4)的顶部固接有顶板(5)；所述顶板(5)的表面开设有通槽(51)；所述顶板(5)的顶部滑动连接有二号壳体(61)；所述二号壳体(61)的底部内侧壁设置有一号气缸(62)；所述一号气缸(62)的输出端固接有一号推杆(63)；所述一号推杆(63)滑动连接在通槽(51)内，且一号推杆(63)的底部固接有三号壳体(64)；所述三号壳体(64)的底部呈开口状态。3.根据权利要求2所述的一种齿轮检测用夹具，其特征在于：所述三号壳体(64)的内部设置有夹取机构；所述夹取机构包括电缸(71)、一号板(72)和二号板(73)；所述电缸(71)固接在三号壳体(64)的内壁；所述电缸(71)的输出端固接有二号推杆(74)；所述一号板(72)固接在一号推杆(63)的端部；所述二号板(73)固接在三号壳体(64)的内壁。4.根据权利要求3所述的一种齿轮检测用夹具，其特征在于：所述三号壳体(64)的内壁固接有导杆(75)；所述一号板(72)套设于导杆(75)，且一号板(72)与导杆(75)滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种齿轮检测用夹具，其特征在于：所述三号壳体(64)的底部设置有弹性布(76)，且弹性布(76)的一端固接在一号板(72)的侧壁，另一端固接在三号壳体(64)的内壁。6.根据权利要求5所述的一种齿轮检测用夹具，其特征在于：所述顶板(5)的顶部固接有二号气缸(81)；所述二号气缸(81)的输出端固接有三号推杆(82)，且三号推杆(82)的另一端固接在二号壳体(61)的侧壁。7.根据权利要求6所述的一种齿轮检测用夹具，其特征在于：所述滑槽(39)共设置有两个，且对称设置在一号杆(32)的两侧。8.根据权利要求7所述的一种齿轮检测用夹具，其特征在于：所述一号壳体(2)的顶部开设有通孔(9)；所述一号杆(32)滑动连接在通孔(9)内。

技术总结
本实用新型属于夹具技术领域，具体的说是一种齿轮检测用夹具，包括工作台、一号壳体和卡紧机构；所述一号壳体固接在工作台的顶部；所述卡紧机构设置在一号壳体内；所述卡紧机构包括置物板、一号杆、直齿轮和夹板；所述一号杆贯穿且滑动连接与一号壳体的顶部；所述置物板固接在一号杆的顶部；所述一号杆的底部固接有齿条；所述齿条的底部固接有平衡板；所述平衡板的底部固接有弹簧；所述一号壳体的内部转动连接有双头螺纹杆，且双头螺纹杆两端的螺纹旋向相反；所述直齿轮套设于双头螺纹杆，且与双头螺纹杆固接；本设计结构简单，设计和制造成本低，且对齿轮的夹紧效果好。且对齿轮的夹紧效果好。且对齿轮的夹紧效果好。


技术研发人员：周仁华 郑则全
受保护的技术使用者：优达科精密部件（苏州）有限公司
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/12/17