一种市政管道维修用路面防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及防护装置领域，特别涉及一种市政管道维修用路面防护装置。


背景技术：

2.市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。城市道路、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备、场地等设施及附属设施；市政管道在维修的过程中需要在路面上放置防护装置进行保护，现有的保护装置均是通过反光锥或防护栏组成的，其使用过程较为繁琐麻烦，从而会降低市政管道维修的效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种市政管道维修用路面防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种市政管道维修用路面防护装置，包括安放底座，所述安放底座的上端安装有支撑杆结构，所述支撑杆结构上设置有两个固定结构，所述固定结构包含外挡板，所述外挡板的内端设置有连接柱，所述连接柱的内端设置有方形内挡板，所述外挡板的内端在位于连接柱的一侧设置有方形卡块，所述方形卡块的内端设置有安装轴，两个所述固定结构上均安装有一个防护杆，两个所述固定结构上均安装有一个限位弹簧。
6.优选的，所述安放底座通过螺钉与支撑杆结构相连。
7.优选的，所述支撑杆结构上对称开设有两个收纳槽，两个所述收纳槽的内壁上均开设有一个一号轴孔，所述支撑杆结构的内部开设有两个防脱槽，两个所述防脱槽的外侧内壁上均开设有一个方形伸缩孔，两个所述方形伸缩孔分别将两个防脱槽与支撑杆结构的外壁贯穿。
8.优选的，两个所述固定结构上的两个外挡板均位于支撑杆结构的外侧，两个所述方形内挡板分别位于支撑杆结构内开设的两个防脱槽内，两个所述连接柱分别穿过支撑杆结构上开设的两个方形伸缩孔将两个外挡板与两个方形内挡板连接在一起，两个所述方形卡块和两个安装轴分别位于支撑杆结构上对称开设的两个收纳槽内，两个所述安装轴分别插入在两个一号轴孔内。
9.优选的，两个所述防护杆的内端均开设有一个二号轴孔，两个所述防护杆的外端均开设有一个方形卡槽，两个所述方形卡槽分别将两个防护杆的外端与两个二号轴孔贯穿，两个所述防护杆均通过其上开设的方形卡槽、二号轴孔分别安装在两个方形卡块和两个安装轴上。
10.优选的，两个所述限位弹簧分别安装在两个连接柱上，两个所述限位弹簧分别位于两个防脱槽内。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.通过在支撑杆结构上设置可转动的防护杆，可以使得市政管道维修时路面防护更为便捷，从而最终提升市政管道维修的效率；通过设置固定结构以及限位弹簧，可以便于防护杆的固定。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的支撑杆结构的局部剖视结构示意图；
15.图3为本实用新型的防护杆的局部剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型的固定结构和限位弹簧的位置关系结构示意图。
17.图中：1、安放底座；2、支撑杆结构；3、固定结构；4、防护杆；5、限位弹簧；6、收纳槽；7、一号轴孔；8、防脱槽；9、方形伸缩孔；10、外挡板；11、连接柱；12、方形内挡板；13、方形卡块；14、安装轴；15、二号轴孔；16、方形卡槽。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1
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4所示，一种市政管道维修用路面防护装置，包括安放底座1，安放底座1的上端安装有支撑杆结构2，支撑杆结构2上设置有两个固定结构3，固定结构3包含外挡板10，外挡板10的内端设置有连接柱11，连接柱11的内端设置有方形内挡板12，外挡板10的内端在位于连接柱11的一侧设置有方形卡块13，方形卡块13的内端设置有安装轴14，两个固定结构3上均安装有一个防护杆4，两个固定结构3上均安装有一个限位弹簧5。
20.在本实施例中，安放底座1通过螺钉与支撑杆结构2相连。
21.在本实施例中，支撑杆结构2上对称开设有两个收纳槽6，两个收纳槽6的内壁上均开设有一个一号轴孔7，支撑杆结构2的内部开设有两个防脱槽8，两个防脱槽8的外侧内壁上均开设有一个方形伸缩孔9，两个方形伸缩孔9分别将两个防脱槽8与支撑杆结构2的外壁贯穿。
22.在本实施例中，为了便于防护杆4的固定，设置了固定结构3，两个固定结构3上的两个外挡板10均位于支撑杆结构2的外侧，两个方形内挡板12分别位于支撑杆结构2内开设的两个防脱槽8内，两个连接柱11分别穿过支撑杆结构2上开设的两个方形伸缩孔9将两个外挡板10与两个方形内挡板12连接在一起，两个方形卡块13和两个安装轴14分别位于支撑杆结构2上对称开设的两个收纳槽6内，两个安装轴14分别插入在两个一号轴孔7内。
23.在本实施例中，为了使得市政管道维修时路面防护更为便捷，从而最终提升市政管道维修的效率，设置了防护杆4，两个防护杆4的内端均开设有一个二号轴孔15，两个防护杆4的外端均开设有一个方形卡槽16，两个方形卡槽16分别将两个防护杆4的外端与两个二号轴孔15贯穿，两个防护杆4均通过其上开设的方形卡槽16、二号轴孔15分别安装在两个方形卡块13和两个安装轴14上。
24.在本实施例中，为了便于防护杆4的固定，设置了限位弹簧5，两个限位弹簧5分别安装在两个连接柱11上，两个限位弹簧5分别位于两个防脱槽8内。
25.需要说明的是，本实用新型为一种市政管道维修用路面防护装置，在使用时，可将
防护杆4从支撑杆结构2上开设的收纳槽6内转出，其方法为，先将固定结构3向外侧拉动，从而使得固定结构3上的方形卡块13脱离防护杆4上开设的方形卡槽16，此时限位弹簧5会被方形内挡板12压缩，接着即可将防护杆4转动九十度，最终使得防护杆4与支撑杆结构2保持垂直状态，最后再将固定结构3松开，此时限位弹簧5会将方形内挡板12向内侧推动，而方形内挡板12会带动连接柱11向内侧移动，而连接柱11又会带动外挡板10向支撑杆结构2移动，最后外挡板10会推动方形卡块13和安装轴14向内侧移动，最终会使得方形卡块13重新卡入到防护杆4上开设的方形卡槽16内，此时防护杆4会被固定，接着可将四个该装置进行组合，使得四个该装置围成一个方形结构，进而将维修点防护起来；当该装置使用完毕之后，可再将防护杆4收入到收纳槽6内，其方法为，先将固定结构3向外侧拉动，从而使得方形卡块13脱离方形卡槽16，接着即可将防护杆4收入到收纳槽6内，最后再松开固定结构3，在限位弹簧5的推动下，使得方形卡块13重新卡入到方形卡槽16内即可。
26.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。