一种智能停车道闸的制作方法

1.本实用新型涉及公共交通的技术领域，特别是涉及一种智能停车道闸。


背景技术：

2.车位即停车位，指停车的地方，包括露天场所及室内场所。车位按收费可以分为两种，免费车位和付费车位。在车场管理中，通过车位出租，提供停车服务，收取停车费是停车车场管理公司的主要收入来源，常将车位分为固定车位和临租车位。
3.而当车辆停入至现有的车位内部后，若驾驶员忘记拉手闸时，车辆会容易前后移动，从而会存在安全隐患，车辆的稳定性较低。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以对汽车进行限位，提高其稳定性，从而避免车辆自行前后移动，提高其安全性能的智能停车道闸。
5.本实用新型的一种智能停车道闸，包括固定架、电机、传动箱、螺杆、第一合页、第一停车板、第二合页、第二停车板、第一轴承座、第二轴承座、转轴和螺环，电机安装在传动箱顶端，电机输出端与传动箱输入端连接，传动箱安装在固定架右端，两组螺杆左端通过两组第一轴承座可转动安装在固定架内部左侧前部和后部，传动箱输出端穿过固定架右端与两组螺杆右端连接，第一停车板通过第一合页可转动安装在固定架内部右侧，第一停车板左端通过第二合页与第二停车板右端可转动连接，两组转轴通过两组第二轴承座与第二停车板前端和后端可转动连接，两组转轴安装在两组螺环内端，两组螺环与两组螺杆螺装连接。
6.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括第一挡板和报警按钮，第一挡板安装在第一停车板顶端右侧，报警按钮安装在第一挡板左端。
7.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括第二挡板，四组第二挡板分别安装在第一停车板和第二停车板的顶端前侧和后侧。
8.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括坡度架，坡度架安装在第二停车板左端。
9.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括注油嘴，两组注油嘴输出端与两组螺环连通。
10.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括注油帽，两组注油帽分别盖装在两组注油嘴上。
11.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括固定片，四组固定片分别安装在固定架前端和后端的下侧左部和右部。
12.本实用新型的一种智能停车道闸，所述第一停车板和第二停车板均为硬质合金。
13.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：驾驶员将汽车停至第二停车板上，然后打开电机，传动箱则带动两组螺杆转动，两组螺杆则与两组螺环螺装连接，两组螺环则通过两组转轴带动第二停车板向右运动，第二停车板和第一停车板则在第二合页和第一合页
的作用下向内倾斜，汽车的前轮则卡至第二停车板与第一停车板的连接缝隙中，通过设置此设备，可以对汽车进行限位，提高其稳定性，从而避免车辆自行前后移动，提高其安全性能。
附图说明
14.图1是本实用新型的轴侧图；
15.图2是图1的俯视结构示意图；
16.图3是图1的前视结构示意图；
17.附图中标记：1、固定架；2、电机；3、传动箱；4、螺杆；5、第一合页；6、第一停车板；7、第二合页；8、第二停车板；9、第一轴承座；10、第二轴承座；11、转轴；12、螺环；13、第一挡板；14、报警按钮；15、第二挡板；16、坡度架；17、注油嘴；18、注油帽；19、固定片。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.如图1至图3所示，本实用新型的一种智能停车道闸，包括固定架1、电机2、传动箱3、螺杆4、第一合页5、第一停车板6、第二合页7、第二停车板8、第一轴承座9、第二轴承座10、转轴11和螺环12，电机2安装在传动箱3顶端，电机2输出端与传动箱3输入端连接，传动箱3安装在固定架1右端，两组螺杆4左端通过两组第一轴承座9可转动安装在固定架1内部左侧前部和后部，传动箱3输出端穿过固定架1右端与两组螺杆4右端连接，第一停车板6通过第一合页5可转动安装在固定架1内部右侧，第一停车板6左端通过第二合页7与第二停车板8右端可转动连接，两组转轴11通过两组第二轴承座10与第二停车板8前端和后端可转动连接，两组转轴11安装在两组螺环12内端，两组螺环12与两组螺杆4螺装连接；驾驶员将汽车停至第二停车板8上，然后打开电机2，传动箱3则带动两组螺杆4转动，两组螺杆4则与两组螺环12螺装连接，两组螺环12则通过两组转轴11带动第二停车板8向右运动，第二停车板8和第一停车板6则在第二合页7和第一合页5的作用下向内倾斜，汽车的前轮则卡至第二停车板8与第一停车板6的连接缝隙中，通过设置此设备，可以对汽车进行限位，提高其稳定性，从而避免车辆自行前后移动，提高其安全性能。
20.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括第一挡板13和报警按钮14，第一挡板13安装在第一停车板6顶端右侧，报警按钮14安装在第一挡板13左端；通过设置第一挡板13和报警按钮14，当驾驶员操作不当使汽车与报警按钮14接触时，报警按钮14则进行报警，从而避免汽车撞坏设备。
21.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括第二挡板15，四组第二挡板15分别安装在第一停车板6和第二停车板8的顶端前侧和后侧；通过设置第二挡板15，可以防止汽车在第一停车板6和第二停车板8上倾斜。
22.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括坡度架16，坡度架16安装在第二停车板8左端；通过设置坡度架16，便于驾驶员将汽车开至第二停车板8上。
23.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括注油嘴17，两组注油嘴17输出端与两组螺环12连通；通过设置注油嘴17，可以起对螺杆4和螺环12注油润滑的作用。
24.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括注油帽18，两组注油帽18分别盖装在两组注油嘴17上；通过设置注油帽18，可以起对注油嘴17防尘的作用。
25.本实用新型的一种智能停车道闸，还包括固定片19，四组固定片19分别安装在固定架1前端和后端的下侧左部和右部；通过设置固定片19，将螺栓穿过固定片19螺装至地面上，可以提高固定架1整体的稳定性。
26.本实用新型的一种智能停车道闸，所述第一停车板6和第二停车板8均为硬质合金；合金硬度较高，不易变形断裂。
27.本实用新型的一种智能停车道闸，其在工作时，首先驾驶员将汽车停至第二停车板8上，然后打开电机2，传动箱3则带动两组螺杆4转动，两组螺杆4则与两组螺环12螺装连接，两组螺环12则通过两组转轴11带动第二停车板8向右运动，第二停车板8和第一停车板6则在第二合页7和第一合页5的作用下向内倾斜，汽车的前轮则卡至第二停车板8与第一停车板6的连接缝隙中即可。
28.本实用新型的一种智能停车道闸，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种智能停车道闸的电机2和报警按钮14为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。