涡轮增压器中间壳体车床夹具的制作方法

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1.本实用新型属于涡轮壳体生产技术领域，特别涉及一种涡轮增压器中间壳体车床夹具。


背景技术：

2.涡轮增压器连接排气管的中间壳体需要车床加工，由于壳体结构较为复杂，设计一种能够稳定夹持壳体的夹具是需要解决的问题。
3.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器中间壳体车床夹具，从而克服上述现有技术中的缺陷。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种涡轮增压器中间壳体车床夹具，包括：转盘、定位杆、定位块、配重块、侧向定位板、螺母、螺杆、压板；所述转盘中心处设置有定位杆，转盘上设置有定位块、侧向定位板，定位块与侧向定位板连接，定位杆、定位块、侧向定位板间的位置关系与中间壳体结构相适应；所述侧向定位板内侧面为倾斜面结构，倾斜面结构与中间壳体结构相配合，侧向定位板内侧面与定位块的夹角小于90
°
；所述侧向定位板上设置有螺母，螺母与螺杆连接，螺杆上套装压板，压板设置有三块，压板分布位置与中间壳体结构相配合，每块压板均与对应的螺杆、螺母连接；所述转盘上设置有配重块，配重块位置与定位块位置相对设置。
6.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
7.通过定位杆、定位块、侧向定位板、压板将中间壳体固定，使得中间壳体在转动时保持稳定。配重块使得转盘在转动时保持稳定。
附图说明：
8.图1为本实用涡轮增压器中间壳体车床夹具主视图；
9.图2为本实用涡轮增压器中间壳体车床夹具左视图；
10.图3为本实用涡轮增压器中间壳体车床夹具俯视图；
11.附图标记为：1
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转盘、2
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定位杆、3
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定位块、4
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配重块、5
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侧向定位板、6
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螺母、7
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螺杆、8
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压板、9
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中间壳体。
具体实施方式：
12.下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
13.除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
14.如图1
‑
3所示，一种涡轮增压器中间壳体车床夹具，包括：转盘1、定位杆2、定位块3、配重块4、侧向定位板5、螺母6、螺杆7、压板8；所述转盘1中心处设置有定位杆2，转盘1上设置有定位块3、侧向定位板5，定位块3与侧向定位5板连接，定位杆2、定位块3、侧向定位板5间的位置关系与中间壳体9结构相适应；所述侧向定位板5内侧面为倾斜面结构，倾斜面结构与中间壳体9结构相配合，侧向定位板5内侧面与定位块3的夹角小于90
°
；所述侧向定位板5上设置有螺母6，螺母6与螺杆7连接，螺杆7上套装压板8，压板8设置有三块，压板8分布位置与中间壳体9结构相配合，每块压板8均与对应的螺杆7、螺母6连接，图2、图3中只画出其中一块压板8对应的螺杆7、螺母6；所述转盘1上设置有配重块4，配重块4位置与定位块3位置相对设置。
15.操作人员将中间壳体9放置在定位杆2上，中间壳体9上相应部位分别与侧向定位板5、定位块3接触固定，操作人员手动拧螺母6，螺母6带动螺杆7转动，压板8沿着螺杆7移动，向着中间壳体9靠近，最终压板8压紧中间壳体9，使其固定，保证了中间壳体9在转动时保持稳定。配重块4使得转盘1在转动时保持稳定。
16.前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。


技术特征：
1.一种涡轮增压器中间壳体车床夹具，其特征在于：包括转盘、定位杆、定位块、配重块、侧向定位板、螺母、螺杆、压板；所述转盘中心处设置有定位杆，转盘上设置有定位块、侧向定位板，定位块与侧向定位板连接，定位杆、定位块、侧向定位板间的位置关系与中间壳体结构相适应；所述侧向定位板内侧面为倾斜面结构，倾斜面结构与中间壳体结构相配合，侧向定位板内侧面与定位块的夹角小于90
°
；所述侧向定位板上设置有螺母，螺母与螺杆连接，螺杆上套装压板，压板设置有三块，压板分布位置与中间壳体结构相配合，每块压板均与对应的螺杆、螺母连接；所述转盘上设置有配重块，配重块位置与定位块位置相对设置。

技术总结
本实用新型公开了一种涡轮增压器中间壳体车床夹具。包括转盘、定位杆、定位块、配重块、侧向定位板、螺母、螺杆、压板；所述转盘中心处设置有定位杆，转盘上设置有定位块、侧向定位板，定位块与侧向定位板连接，定位杆、定位块、侧向定位板间的位置关系与中间壳体结构相适应；所述侧向定位板内侧面为倾斜面结构，倾斜面结构与中间壳体结构相配合，侧向定位板内侧面与定位块的夹角小于90


技术研发人员：马榕
受保护的技术使用者：无锡正杰机械科技有限公司
技术研发日：2021.06.04
技术公布日：2021/12/17