1.本实用新型涉及轴承盖加工技术领域，尤其涉及一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装。
背景技术：
2.随着国六发动机的推行，部分发动机轴承盖的机构也随之方式改变。部分国六发动机轴承盖采用两个销套的装机定位方式来代替卡口式装机定位方式，所以不能用传统的卡口式定位，以至于加工轴瓦槽的时候，传统的加工装夹工装已不能满足现有不同型号的国六发动机轴承盖装夹。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，采用一面两销的定位方式，通过可调的夹紧座和可拆装定位销钉的方式实现多品种覆盖，且保证加工尺寸链，具有使用方便、实用性强的特点。
4.本实用新型采用的技术方案是：一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，包括底座，所述的底座上端面设有用于夹紧固定轴承盖的左夹紧座和右夹紧座，所述的左夹紧座与底座滑动连接，并且所述的左夹紧座与底座之间设有锁紧组件，所述的底座下端面安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的气缸推杆穿过底座与轴承盖底部接触。
5.作为进一步地改进，所述的左夹紧座和右夹紧座顶部均设有用于定位轴承盖的销钉，所述销钉的上方设有与左夹紧座、右夹紧座螺纹连接的收紧螺钉。
6.进一步地，所述左夹紧座和右夹紧座的底部均开设有定位槽，所述的底座上设有用于定位左夹紧座、右夹紧座的定位键，所述的定位槽安装在定位键上。
7.进一步地，所述左夹紧座一侧的底座上设有辅助定位块。
8.进一步地，所述的锁紧组件包括固定螺钉和t型螺母，所述的底座上开设有t型槽，所述的t型螺母滑动安装在t型槽内，所述的固定螺钉穿过左夹紧座与t型螺母螺纹连接。
9.进一步地，所述的底座两侧开设有多个安装孔。
10.有益效果
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
12.本实用新型的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，通过采用卧式加工设备加工，待加工的轴承盖立式装夹，利用销钉对轴承盖进行初步定位，运行加紧气缸，使得轴承盖可以夹紧在左夹紧座、右夹紧座之间，左夹紧座与底座采用滑动连接的方式，结合可拆卸定位的销钉，实现多品种轴承盖覆盖，保证加工尺寸链，具有使用方便、适用范围广的特点。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视结构示意图。
14.其中：1
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定位键、2
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底座、3
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定位槽、4
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左夹紧座、5
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气缸推杆、6
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销钉、7
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夹紧气缸、8
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右夹紧座、9
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t型螺母、10
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固定螺钉、11
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轴承盖、12
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辅助定位块、13
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收紧螺钉、14
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锁紧组件、15
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安装孔、16
‑
t型槽。
具体实施方式
15.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
16.参阅图1所示，本实用新型的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，包括底座2，底座2上端面设有用于夹紧固定轴承盖11的左夹紧座4和右夹紧座8，左夹紧座4与底座2滑动连接，并且左夹紧座4与底座2之间设有锁紧组件14，底座2下端面安装有夹紧气缸7，夹紧气缸7的气缸推杆5穿过底座2与轴承盖11底部接触。
17.具体的，左夹紧座4和右夹紧座8顶部均设有用于定位轴承盖11的销钉6，销钉6的上方设有与左夹紧座4、右夹紧座8螺纹连接的收紧螺钉13，左夹紧座4和右夹紧座8安装销钉6的孔为t型孔，销钉6为带帽销钉，销钉6安装在t型孔时，可以卡住孔的台肩，使其不能往下掉，上方安装的收紧螺钉13与左夹紧座4、右夹紧座8螺纹连接，扭紧收紧螺钉13使其压紧销钉6，销钉6插入轴承盖11的两个销孔中，起到定位的作用。
18.优选的，左夹紧座4和右夹紧座8的底部均开设有定位槽3，底座2上设有用于定位左夹紧座4、右夹紧座8的定位键1，定位槽3安装在定位键1上。
19.进一步地，左夹紧座4一侧的底座2上设有辅助定位块12。
20.进一步地，锁紧组件14包括固定螺钉10和t型螺母9，底座2上开设有t型槽16，t型螺母9滑动安装在t型槽16内，固定螺钉10穿过左夹紧座4与t型螺母9螺纹连接。
21.进一步地，底座2两侧开设有多个安装孔15。
22.本实施例的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装在使用时，先将轴承盖11放在气缸推杆5上，且贴合在辅助定位块12上，利用辅助定位块12进行初步的定位，有效节约装配时间，然后启动夹紧气缸7将轴承盖11往上推，在销钉6的导向段作用下使轴承盖11的两个销孔顺利插入两个销钉中，实现定位。当需要更换型号加工时可通过调节左夹紧座4实现，先将销钉6上方的收紧螺钉13松开，分别将左夹紧座4和右夹紧座8上的销钉6取出，换上对应轴承盖11型号的销钉6，之后将左夹紧座4上的固定螺钉10松开，调节左夹紧座4左右距离至所需距离要求后，再将固定螺钉10收紧，在移动调节左夹紧座4时，定位键1起到了确保其平行度的作用。本实用新型的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，通过采用卧式加工设备加工，待加工的轴承盖11立式装夹，利用销钉6对轴承盖11进行初步定位，运行夹紧气缸7，使得轴承盖11可以夹紧在左夹紧座4、右夹紧座8之间，左夹紧座4与底座2采用滑动连接的方式，结合可拆卸定位的销钉6，实现多品种轴承盖11覆盖，保证加工尺寸链，具有使用方便、适用范围广的特点。
23.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
技术特征：
1.一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，其特征在于，包括底座(2)，所述的底座(2)上端面设有用于夹紧固定轴承盖(11)的左夹紧座(4)和右夹紧座(8)，所述的左夹紧座(4)与底座(2)滑动连接，并且所述的左夹紧座(4)与底座(2)之间设有锁紧组件(14)，所述的底座(2)下端面安装有夹紧气缸(7)，所述夹紧气缸(7)的气缸推杆(5)穿过底座(2)与轴承盖(11)底部接触。2.根据权利要求1所述的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，其特征在于，所述的左夹紧座(4)和右夹紧座(8)顶部均设有用于定位轴承盖(11)的销钉(6)，所述销钉(6)的上方设有与左夹紧座(4)、右夹紧座(8)螺纹连接的收紧螺钉(13)。3.根据权利要求2所述的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，其特征在于，所述左夹紧座(4)和右夹紧座(8)的底部均开设有定位槽(3)，所述的底座(2)上设有用于定位左夹紧座(4)、右夹紧座(8)的定位键(1)，所述的定位槽(3)安装在定位键(1)上。4.根据权利要求1所述的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，其特征在于，所述左夹紧座(4)一侧的底座(2)上设有辅助定位块(12)。5.根据权利要求1所述的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，其特征在于，所述的锁紧组件(14)包括固定螺钉(10)和t型螺母(9)，所述的底座(2)上开设有t型槽(16)，所述的t型螺母(9)滑动安装在t型槽(16)内，所述的固定螺钉(10)穿过左夹紧座(4)与t型螺母(9)螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，其特征在于，所述的底座(2)两侧开设有多个安装孔(15)。
技术总结
本实用新型公开了一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，属于轴承盖加工技术领域，解决了传统的加工工装已不能满足现有不同型号的国六发动机轴承盖装夹的问题。该工装包括底座，所述的底座上端面设有用于夹紧固定轴承盖的左夹紧座和右夹紧座，所述的左夹紧座与底座滑动连接，并且所述的左夹紧座与底座之间设有锁紧组件，所述的底座下端面安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的气缸推杆穿过底座与轴承盖底部接触。本实用新型的一种发动机轴承盖卧式加工轴瓦槽通用工装，采用一面两销的定位方式，通过可调的夹紧座和可拆装定位销钉的方式实现多品种覆盖，且保证加工尺寸链，具有使用方便、实用性强的特点。实用性强的特点。实用性强的特点。
技术研发人员：曾德宁 卢业 周桂森
受保护的技术使用者：玉林市达志机械配件有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2021/12/14
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