一种汽车ABS线束端子按压装置的制作方法

一种汽车abs线束端子按压装置
技术领域
1.本实用新型涉及机械制造技术领域，特别涉及一种汽车abs线束端子按压装置。


背景技术：

2.汽车abs线束对于汽车安全非常重要，因此对abs线束插接要求特别高，端子和连接器间隙很小，端子插入连接器阻力太大，插装困难。但目前汽车abs线束端子插入连接器采用员工全手工安装。易安装不到位，且安装困难时间长。如不加以按压装置压入，一旦装车现场出现abs线束端子不到，会造成主机厂停线和客户抱怨。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述人工操作打标方式存在的问题，特别提出了采用振动盘和数字调频传输轨道进行连接器传输至转盘定位治具上配合激光设备自动打标的一体化装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：
5.一种汽车abs线束端子按压装置，包括定位座(1)、连接器(2)、带线端子(3)、手动压机把手(4)、压头(5)、压头半圆空心压针(6)、压机轴(7)；
6.定位座(1)上设有连接器(2)，连接器(2)的孔位内设有带线端子(3)，压头半圆空心压针(6)通过压头(5)与压机轴(7)连接，压头半圆空心压针(6)内设有带线端子(3)，手动压机把手(4)与压机轴(7)连接。
7.本实用新型的积极效果是：
8.1、结构设计简单：根据连接器、端子直径尺寸和电线线径的尺寸设计对应腔体尺寸加工即可，和手动压机。简单实用；
9.2、质量稳定性好：通过此简易装置进行按压作业，即满足了客户的品质要求，又保证了装车节点和装车现场不出现相关问题。
10.3、操作方式简单：此端子按压装置操作非常简单，只需要将连接器放到定位座中，接着将带有电线的端子放到连接器孔位中，通过向下按压手动压机把手进行按压作业，方便员工使用；
11.4、制作成本低：工装整体采用普通钢板制作，外加一个手动压机，简单加工制作即可，成本低。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是本实用新型所述压头的二视图；
14.图3是本实用新型所述定位座的二视图。
具体实施方式
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
16.如图1所示，本实用新型所述的一种汽车abs线束端子按压装置，包括
17.如图1所示，一种汽车abs线束端子按压装置，包括定位座1、连接器2、带线端子3、手动压机把手4、压头5、压头半圆空心压针6、压机轴7。
18.首先将连接器2定位座1中，然后将带线端子3放进连接器2孔位内，向下按压手动压机把手4，压机轴7带动压头5向下，压头5下端压头半圆空心压针6按压带线端子3进行按压作业。然后拿出观察是否有未压到位的现象，进而确保其符合设计要求。
19.作业人员先把连接器放入定位座中，接着把带有电线的端子放到连接器孔位中，右手拿手动压机把手，向下按压到底，通过手动压机轴带动压头，压头下端半圆空心压针对端子进行按压作业。然后拿出按压后成品，观察是否有没压到位的现象.降低了企业线束制造成本，满足了客户质量要求。
20.本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车abs线束端子按压装置，其特征在于，包括定位座(1)、连接器(2)、带线端子(3)、手动压机把手(4)、压头(5)、压头半圆空心压针(6)、压机轴(7)；定位座(1)上设有连接器(2)，连接器(2)的孔位内设有带线端子(3)，压头半圆空心压针(6)通过压头(5)与压机轴(7)连接，压头半圆空心压针(6)内设有带线端子(3)，手动压机把手(4)与压机轴(7)连接。

技术总结
本实用新型所述一种汽车ABS线束端子按压装置，定位座上设有连接器，连接器的孔位内设有带线端子，压头半圆空心压针通过压头与压机轴连接，压头半圆空心压针内设有带线端子，手动压机把手与压机轴连接。本装置特别适合目前汽车ABS端子按压安装的需求，同时其结构简单、成本低、使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：王冠 王成 张颜鹏 王海波 孟祥林
受保护的技术使用者：湖北正奥比克希汽车电气系统有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2021/12/14