一种汽车电子连接器包装设备的制作方法

1.本实用新型涉及电子连接器生产技术领域，具体涉及一种汽车电子连接器包装设备。


背景技术：

2.发动机系统是汽车的心脏部分，通过提供由高性能连接器组成的优化电机和优化动力总成管理系统来成分发挥发动机的潜能，能帮助发动机适应最新的油耗、排放和安全等运行环境要求。车用连接器在车厂使用的量巨大。
3.电子连接器的壳体需要满足一定的密封要求，此外电子连接器在组装时需要用螺丝将其壳体与塑料保护基座组装为一体，因此就需要一种半自动包装设备进行拧螺丝操作。
4.但是，现有的拧螺丝装置，在出现偏差时不能够及时停止，会导致多个螺丝出现偏差的现象发生，影响电子连接器的组装和密封效果。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供一种汽车电子连接器包装设备，能够解决拧螺丝装置，在出现偏差时不能够及时停止，会导致多个螺丝出现偏差的现象发生，影响电子连接器的组装和密封效果。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车电子连接器包装设备，包括箱底座，所述箱底座的顶部安装有传动装置，所述箱底座的内部固定安装有驱动装置，所述驱动装置上安装有与传动装置相对应的螺丝机，所述螺丝机在驱动装置的驱动下做升降运动，所述箱底座的内部安装有联动装置，所述驱动装置通过联动装置驱动传动装置做旋转运动。
7.所述传动装置包括定位壳体、传动件和支撑柱，所述传动件转动安装在定位壳体的内部，所述支撑柱的顶部和底部分别与定位壳体的底部和箱底座的顶部固定连接。
8.进一步的，所述传动件上开设有多个上下贯通的导向通孔，所述传动件的外侧设置为粗糙面。
9.进一步的，所述定位壳体的右端开设有驱动孔，所述定位壳体的右端设置有与驱动孔相对应的挡板，所述挡板通过承接板与定位壳体固定连接。
10.进一步的，所述驱动装置包括驱动电机、传动轴、定位导轨、升降顶板，所述驱动电机固定在箱底座的内底壁，所述传动轴安装在驱动电机的输出端并向上延伸到箱底座的外侧并与定位导轨转动连接，所述定位导轨固定在箱底座的顶部，所述升降顶板套接在传动轴上并上下滑动。
11.进一步的，所述传动轴的上方开设有闭合槽，所述升降顶板上开设有与传动轴适配的套孔，所述套孔的内部设置有与闭合槽适配的凸起。
12.进一步的，所述联动装置包括连动轴、摩擦头，所述连动轴转动安装在箱底座的内
底壁，所述连动轴的顶部延伸到箱底座的上方并与摩擦头固定，所述摩擦头插入驱动孔内并与传动件摩擦连接。
13.进一步的，所述连动轴的外侧固定连接有完全齿轮，所述完全齿轮的外侧啮合有不完全齿轮，所述不完全齿轮固定在传动轴的外侧。
14.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
15.1.利用传动装置和驱动装置的设置能够实现螺丝输送与打螺丝运转，从而达到半自动滑动效果，利用联动装置的设置使传动装置和驱动装置同步运行，并使传动装置和驱动装置实现联动的效果，当联动装置、传动装置和驱动装置其中一项环节出现问题时，本装置就会停止运转，避免拧螺丝装置，在出现偏差时不能够及时停止，
16.2.利用导向通孔的设置既能够起到临时固定螺丝同时还能够起到对螺丝机进行导向，避免螺丝机在升降打螺丝使出现偏差，利用闭合槽和凸起，的设置能够在打螺丝出现误差或无法打进使促使传动轴停止旋转，使本装置停止运转，避免本装置导致多个螺丝出现偏差的现象发生，影响电子连接器的组装和密封效果。
17.3.利用完全齿轮和不完全齿轮的传动，使螺丝机在向下打螺丝时不驱动传动件旋转，当螺丝机打好螺丝上升出导向通孔后驱动传动件旋转一个导向通孔的位置，保证后方螺丝的正常打入。
附图说明
18.图1为本实用新型结构内部示意图；
19.图2为本实用新型传动装置结构示意图；
20.图3为本实用新型定位壳体结构示意图；
21.图4为本实用新型完全齿轮结构连接示意图；
22.图5为本实用新型凸起结构连接示意图。
23.图中：1、箱底座；2、螺丝机；3、定位壳体；301、驱动孔；302、挡板；303、承接板；4、传动件；401、导向通孔；5、支撑柱；6、驱动电机；7、传动轴；701、闭合槽；702、凸起；8、定位导轨；9、升降顶板；10、连动轴；11、摩擦头；12、完全齿轮；13、不完全齿轮。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1
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5，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一
26.如图1
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5所示：一种汽车电子连接器包装设备，包括箱底座1，箱底座1的顶部安装有传动装置，箱底座1的内部固定安装有驱动装置，驱动装置上安装有与传动装置相对应的螺丝机2，螺丝机2在驱动装置的驱动下做升降运动，箱底座1的内部安装有联动装置，驱动装置通过联动装置驱动传动装置作旋转运动。
27.该实施例中，利用传动装置和驱动装置的设置能够实现螺丝输送与打螺丝的运转，从而达到半自动滑动效果，利用联动装置的设置使传动装置和驱动装置同步运行，并使
传动装置和驱动装置实现联动的效果，当联动装置、传动装置和驱动装置其中一项环节出现问题时，本装置就会停止运转，避免拧螺丝装置，在出现偏差时不能够及时停止。
28.实施例二
29.如图2和图3所示，传动装置包括定位壳体3、传动件4和支撑柱5，传动件4转动安装在定位壳体3的内部，支撑柱5的顶部和底部分别与定位壳体3的底部和箱底座1的顶部固定连接。
30.传动件4上开设有多个上下贯通的导向通孔401，传动件4的外侧设置为粗糙面。
31.定位壳体3的上下两个开口处均设置有用于限位传动件4的衬板，定位壳体3的右端开设有驱动孔301，定位壳体3的右端设置有与驱动孔301相对应的挡板302，挡板302通过承接板303与定位壳体3固定连接。
32.该实施例中，利用传动件4的带动螺丝正常运动，且定位壳体3的上下两端均设置有对传动件4限位的衬板，避免传动件4在使用过程中上下晃动，利用驱动孔301的设置能够方便驱动传动件4，且传动件4的外侧比较粗糙，增大了传动件4受到的摩擦力，利用挡板302的设置能够对传动件4进行限位，避免在驱动传动件4旋转时，传动件4出现变形影响驱动，利用承接板303的设置能够保证挡板302的正常安装，方便挡板302的使用。
33.利用导向通孔401的设置既能够起到临时固定螺丝同时还能够起到对螺丝机2进行导向，避免螺丝机2在升降打螺丝使出现偏差。
34.实施例三
35.如图4和图5所示，装置包括驱动电机6、传动轴7、定位导轨8、升降顶板9，驱动电机6固定在箱底座1的内底壁，传动轴7安装在驱动电机6的输出端并向上延伸到箱底座1的外侧并与定位导轨8转动连接，定位导轨8固定在箱底座1的顶部，升降顶板9套接在传动轴7上并上下滑动。
36.传动轴7的上方开设有闭合槽701，升降顶板9上开设有与传动轴7适配的套孔，套孔的内部设置有与闭合槽701适配的凸起702。
37.该实施例中，利用闭合槽701和凸起702，的设置能够在打螺丝出现误差或无法打进使促使传动轴7停止旋转，使本装置停止运转，避免本装置导致多个螺丝出现偏差的现象发生，影响电子连接器的组装和密封效果。
38.利用驱动电机6的设置能够正常驱动传动轴7进行旋转，保证传动轴7的正常运行，利用定位导轨8的设置能够对升降顶板9起到导向的效果，同时能够限制升降顶板9的旋转，避免升降顶板9在使用时跟随传动轴7旋转，导致升降顶板9无法升降，利用升降顶板9的设置能够保证螺丝机2的正常安装，同时带动螺丝机2进行升降活动。
39.实施例四
40.如图1所示，联动装置包括连动轴10、摩擦头11，连动轴10转动安装在箱底座1的内底壁，连动轴10的顶部延伸到箱底座1的上方并与摩擦头11固定，摩擦头11插入驱动孔301内并与传动件4摩擦连接。
41.连动轴10的外侧固定连接有完全齿轮12，完全齿轮12的外侧啮合有不完全齿轮13，不完全齿轮13固定在传动轴7的外侧。
42.该实施例中，利用完全齿轮12和不完全齿轮13的传动，使螺丝机2在向下打螺丝时不驱动传动件4旋转，当螺丝机2打好螺丝上升出导向通孔401后驱动传动件4旋转一个导向
通孔401的位置，保证后方螺丝的正常打入。
43.利用摩擦头11的与传动件4之间的摩擦力驱动传动件4正常旋转使用，同时，连动轴10的设置能够保证摩擦头11的稳定，避免摩擦头11晃动，影响摩擦头11的与传动件4之间的摩擦力。
44.本实用新型的工作方法：
45.使用时，将螺丝放置在导向通孔401的内部，然后启动驱动电机6，驱动电机6就会带动传动轴7旋转，传动轴7就会在闭合槽701和凸起702的作用下驱动升降顶板9，使升降顶板9带动螺丝机2进行升降，螺丝机2下降时就会穿入导向通孔401的内部，并带动螺丝旋转并下降，将电子连接器进行固定，然后上升脱离导向通孔401，传动轴7还会带动不完全齿轮13旋转，不完全齿轮13旋转一周就会驱动完全齿轮12旋转一定角度，并带动摩擦头11旋转一定角度，使摩擦头11驱动传动件4旋转一定距离，将下一个导向通孔401与螺丝机2对应；当打螺丝时出现偏差或错位时，螺丝机2就会在螺丝的作用下限制升降顶板9的下降，当升降顶板9无法下降到最底部，就不会上升，闭合槽701和凸起702的配合就会限制传动轴7的旋转，此时不完全齿轮13就会停止旋转，且不完全齿轮13与完全齿轮12还未啮合，使传动件4也无法旋转。
46.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
47.以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。