一种汽车零件用冲孔设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车零件用冲孔设备。


背景技术：

2.汽车零件的生产中，对于金属板件上的孔的加工需要用到冲孔机，然而现有的冲孔机在对金属板件冲孔时没有对板件进行固定的结构，导致冲出来的孔可能与原设计孔的位置出现差异。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种可对金属进行固定的一种汽车零件用冲孔设备。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
5.一种汽车零件用冲孔设备，包括控制柜、边板、侧支腿、矩形放置板、架框、油缸、压板、右导向杆、限位杆、左导向杆、接料槽、支板，所述边板下部连接控制柜，边板在控制柜上下两侧对称设置，控制柜左侧连接侧支腿，侧支腿在控制柜左右两侧对称设置，侧支腿在控制柜前后两侧对称设置，边板左右两侧连接侧支腿，边板、侧支腿上表面处于同一平面上，边板、侧支腿宽度相同，矩形放置板下部连接侧支腿，矩形放置板下部连接边板，架框下部连接矩形放置板，油缸连接架框，油缸高于架框的高度，油缸下部具有冲头，油缸通过接管连接液压泵，液压泵置于控制柜内，矩形放置板具有落料孔。
6.所述支板连接侧支腿，接料槽下表面与支板相贴合，接料槽侧面与侧支腿相贴合，接料槽底部具有定位杆孔，支板上部具有定位杆，定位杆与定位杆孔相适应，定位杆穿过定位杆孔，支板在接料槽下部对称设置，接料槽置于落料孔下方。
7.所述左托板下表面与边板相贴合，左托板两端具有左托板侧板，左托板侧板侧面与边板相贴合，右托板下表面与边板相贴合，右托板两端具有右托板侧板，右托板侧板侧面与边板相贴合，左托板、右托板尺寸相同，左托板、右托板平行。
8.所述左导向杆下部连接左托板，右导向杆下部连接右托板，左导向杆穿过压板，左导向杆在压板内滑动，右导向杆穿过压板，右导向杆在压板内滑动，限位杆左侧具有限位杆左杆，限位杆左杆插入左托板，限位杆右侧具有限位杆右杆，限位杆右杆插入右托板。
9.有益效果：
10.1、本实用新型四个边板、侧支腿与控制柜配合组成一个控制柜体，将矩形放置板固定在侧支腿上，将架框下部固定在矩形放置板上，将油缸下部固定在架框上，油缸通过接管连接液压泵，工作时冲头向下移动对放置在矩形放置板上的金属片体进行冲孔，落料孔的直径要大于冲头的直径，使冲头冲下的金属圆片废料从落料孔落下，支板对接料槽支撑，定位杆孔插入定位杆，定位杆孔对接料槽支撑，防止接料槽倾斜从支板上掉落，接料槽用于盛接从落料孔落下的冲孔废料。
11.2、本实用新型左托板侧板侧面与边板相贴合，对称的左托板侧板防止左托板前后
窜动，右托板侧板侧面与边板相贴合，对称的右托板侧板防止右托板前后窜动，使左托板与右托板保持平行，左托板、右托板上表面与矩形放置板持平，使长条的金属片在冲孔时剩余部分放置在右托板、左托板上，防止放置在矩形放置板上金属片上翘，左导向杆、右导向杆穿过压板，向下推动压板使压板压在金属片上，使金属片保持不动，使冲头的冲孔更加的精确，限位杆左杆插入左托板，限位杆右杆插入右托板，通过限位杆对左右分布的左托板、右托板两者间的距离固定，此装置通过各部件的配合使设备在对金属制品进行冲孔时更加的方便与稳定。
附图说明
12.图1为本实用新型所述的一种汽车零件用冲孔设备主视图。
13.图2为本实用新型所述的一种汽车零件用冲孔设备左视图。
14.图3为本实用新型所述的一种汽车零件用冲孔设备结构示意图。
具体实施方式
15.下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
16.一种汽车零件用冲孔设备，包括控制柜01、边板02、侧支腿03、矩形放置板04、架框05、油缸06、压板07、右导向杆08、限位杆10、左导向杆12、接料槽18、支板19，所述边板02下部连接控制柜01，边板02在控制柜01上下两侧对称设置，控制柜01左侧连接侧支腿03，侧支腿03在控制柜01左右两侧对称设置，侧支腿03在控制柜01前后两侧对称设置，边板02左右两侧连接侧支腿03，边板02、侧支腿03上表面处于同一平面上，边板02、侧支腿03宽度相同，四个边板02、侧支腿03与控制柜01配合组成一个控制柜体，矩形放置板04下部连接侧支腿03，矩形放置板04下部连接边板02，架框05下部连接矩形放置板04，油缸06连接架框05，油缸06高于架框05的高度，油缸06下部具有冲头15，油缸06通过接管16连接液压泵，液压泵置于控制柜01内，将矩形放置板04固定在侧支腿03上，将架框05下部固定在矩形放置板04上，将油缸06下部固定在架框05上，油缸06通过接管16连接液压泵，工作时冲头15向下移动对放置在矩形放置板04上的金属片体进行冲孔，矩形放置板04具有落料孔17，落料孔17的直径要大于冲头15的直径，使冲头15冲下的金属圆片废料从落料孔17落下。
17.所述支板19连接侧支腿03，接料槽18下表面与支板19相贴合，支板19对接料槽18支撑，接料槽18侧面与侧支腿03相贴合，接料槽18底部具有定位杆孔21，支板19上部具有定位杆20，定位杆20与定位杆孔21相适应，定位杆20穿过定位杆孔21，支板19在接料槽18下部对称设置，接料槽18置于落料孔17下方，定位杆孔21对接料槽18支撑，防止接料槽18倾斜从支板19上掉落，接料槽18用于盛接从落料孔17落下的冲孔废料。
18.所述左托板13下表面与边板02相贴合，左托板13两端具有左托板侧板14，左托板侧板14侧面与边板02相贴合，对称的左托板侧板14防止左托板13前后窜动，右托板09下表面与边板02相贴合，右托板09两端具有右托板侧板11，右托板侧板11侧面与边板02相贴合，左托板13、右托板09尺寸相同，左托板13、右托板09平行，对称的右托板侧板11防止右托板09前后窜动，使左托板13与右托板09保持平行，左托板13、右托板09上表面与矩形放置板04持平，使长条的金属片在冲孔时剩余部分放置在右托板09、左托板13上，防止放置在矩形放置板04上金属片上翘。
19.所述左导向杆12下部连接左托板13，右导向杆08下部连接右托板09，左导向杆12穿过压板07，左导向杆12在压板07内滑动，右导向杆08穿过压板07，右导向杆08在压板07内滑动，向下推动压板07使压板07压在金属片上，使金属片保持不动，使冲头15的冲孔更加的精确，限位杆10左侧具有限位杆左杆22，限位杆左杆22插入左托板13，限位杆10右侧具有限位杆右杆23，限位杆右杆23插入右托板09，通过限位杆10对左右分布的左托板13、右托板09两者间的距离固定，此装置通过各部件的配合使设备在对金属制品进行冲孔时更加的方便与稳定。
20.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车零件用冲孔设备，其特征是:包括控制柜、边板、侧支腿、矩形放置板、架框、油缸、压板、右导向杆、限位杆、左导向杆、接料槽、支板，所述边板下部连接控制柜，边板在控制柜上下两侧对称设置，控制柜左侧连接侧支腿，侧支腿在控制柜左右两侧对称设置，侧支腿在控制柜前后两侧对称设置，边板左右两侧连接侧支腿，边板、侧支腿上表面处于同一平面上，边板、侧支腿宽度相同，矩形放置板下部连接侧支腿，矩形放置板下部连接边板，架框下部连接矩形放置板，油缸连接架框，油缸高于架框的高度，油缸下部具有冲头，油缸通过接管连接液压泵，液压泵置于控制柜内，矩形放置板具有落料孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用冲孔设备，其特征是:所述支板连接侧支腿，接料槽下表面与支板相贴合，接料槽侧面与侧支腿相贴合，接料槽底部具有定位杆孔，支板上部具有定位杆，定位杆与定位杆孔相适应，定位杆穿过定位杆孔，支板在接料槽下部对称设置，接料槽置于落料孔下方。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件用冲孔设备，其特征是:左托板下表面与边板相贴合，左托板两端具有左托板侧板，左托板侧板侧面与边板相贴合，右托板下表面与边板相贴合，右托板两端具有右托板侧板，右托板侧板侧面与边板相贴合，左托板、右托板尺寸相同，左托板、右托板平行。4.根据权利要求3所述的一种汽车零件用冲孔设备，其特征是:所述左导向杆下部连接左托板，右导向杆下部连接右托板，左导向杆穿过压板，左导向杆在压板内滑动，右导向杆穿过压板，右导向杆在压板内滑动，限位杆左侧具有限位杆左杆，限位杆左杆插入左托板，限位杆右侧具有限位杆右杆，限位杆右杆插入右托板。

技术总结
一种汽车零件用冲孔设备，包括控制柜、边板、侧支腿、矩形放置板、架框、油缸、压板、右导向杆、限位杆、左导向杆、接料槽、支板，所述边板下部连接控制柜，边板在控制柜上下两侧对称设置，控制柜左侧连接侧支腿，侧支腿在控制柜左右两侧对称设置，侧支腿在控制柜前后两侧对称设置，边板左右两侧连接侧支腿，边板、侧支腿上表面处于同一平面上，边板、侧支腿宽度相同，矩形放置板下部连接侧支腿，矩形放置板下部连接边板，架框下部连接矩形放置板，油缸连接架框，油缸高度架框的高度，油缸下部具有冲头，油缸通过接管连接液压泵，液压泵置于控制柜内，矩形放置板具有落料孔。形放置板具有落料孔。形放置板具有落料孔。


技术研发人员：刘长翼 王强
受保护的技术使用者：刘长翼
技术研发日：2021.04.08
技术公布日：2021/12/14