底座及包括其的落地扇的制作方法

底座及包括其的落地扇
【技术领域】
1.本实用新型涉及风扇领域，尤其是涉及一种底座及包括其的落地扇。


背景技术：

2.现有技术中的落地扇一般是在风扇头处设置驱动机构，以实现风扇头的摇摆，但风扇头中一般都设置有驱动风扇叶片转动的电机，再加上前述驱动机构，会使得风扇头的体积、特别是风扇头后部的体积较大。
3.因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种底座及包括其的落地扇。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现：
6.一种底座，用于落地扇，所述底座包括：壳体、旋转件和辅助件，所述旋转件与辅助件都可转动地设置于所述壳体内，且所述辅助件抵于所述旋转件的径向侧部。
7.在本方案中，将旋转件置于底盘内以驱动格栅组件做摆动动作，减小了风扇头以及支撑杆部分的体积，使得机身变薄便于收纳或在不同场景下使用。辅助件在旋转件的径向侧部进行限位，避免旋转件在外力扰动下发生偏摆和侧翻，因此旋转件能够平稳运行，不会发生松脱，这有利于落地扇保持在良好的运行状态，延长落地扇的使用寿命、提高使用体验。辅助件可以与旋转件同步转动，以减小辅助件对于旋转件的阻力。
8.较佳地，所述旋转件为第一齿轮，所述辅助件为第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合。
9.在本方案中，将旋转件置于底盘内以驱动格栅组件做摆动动作，减小了风扇头以及支撑杆部分的体积，使得机身变薄便于收纳或在不同场景下使用。第一齿轮与第二齿轮相互啮合，二者之间可以有多个接触位置，因此具有更好的限位效果。且第一齿轮与第二齿轮同步转动，第二齿轮引入的阻力较小，在保证第一齿轮平稳转动的同时，不会产生过多的能量损失。
10.较佳地，所述第一齿轮的分度圆直径大于所述第二齿轮的分度圆直径。
11.在本方案中，第一齿轮(旋转件)较大，因此第一齿轮的周围可以设置多个第二齿轮，从而能够在多个方向上对第一齿轮进行限位。此外，由于第二齿轮较小，不会占用较多的空间，有利于底座的小型化。
12.较佳地，所述第二齿轮设置有多个并环绕所述第一齿轮设置。
13.在本方案中，多个第二齿轮环绕第一齿轮，从不同的方向对第一齿轮限位，进一步提高第一齿轮的运行稳定性和抗干扰能力。
14.较佳地，所述底座还包括驱动装置，所述驱动装置连接于一所述第二齿轮，以驱动所述第二齿轮带动所述第一齿轮旋转。
15.在本方案中，多个第二齿轮中的一个为第一齿轮提供动力，即用于驱动第一齿轮
运动的驱动装置本身还提供了限位功能，防止第一齿轮松动，这使得底座内部结构较为紧凑。
16.较佳地，所述底座还包括连接于所述壳体的安装座，所述安装座具有容纳孔，所述旋转件可转动地设置于所述容纳孔内。
17.在本方案中，安装座对于旋转件起到定位作用，旋转件能够通过安装座方便地设置在壳体内，旋转件收容在容纳孔中，安装座对于旋转件能够起到一定的防护隔离的作用，防止旋转件在转动时与电控线路或其他零件发生卷绕和碰撞，保证落地扇的运行可靠性。
18.较佳地，所述辅助件可转动地连接于所述安装座，所述辅助件的径向边缘伸入所述容纳孔内并抵于所述旋转件。
19.在本方案中，辅助件与旋转件都借助于安装座安装到壳体上，因此安装精度较高，使得旋转件与辅助件尽可能地处于相互抵靠的状态，减小旋转件活动的空间。
20.较佳地，所述旋转件的底部开设有第一环形槽，所述第一环形槽所环绕的轴心线与所述旋转件的旋转中心线共线，所述安装座开设有与所述第一环形槽相对于的第二环形槽，所述第一环形槽与所述第二环形槽之间设置有多个滚珠。
21.在本方案中，通过滚珠使得旋转件与安装座之间的滑动摩擦变为转动摩擦，从而减小旋转件的阻力，使得旋转件的转动较为平稳顺畅。
22.较佳地，所述底座还包括：
23.感应件，所述感应件设置于所述旋转件上并随所述旋转件转动；
24.第一传感器与第二传感器，所述第一传感器与所述第二传感器都固定设置于所述壳体内；
25.其中，当所述旋转件转动至第一角度时，所述感应件与所述第一传感器位置相对并触发所述第一传感器，当所述旋转件转动至第二角度时，所述感应件与所述第二传感器位置相对并触发所述第二传感器。
26.在本方案中，在旋转件转动的过程中，当感应件触发第一传感器时，旋转件改变转动方向、使得感应件朝向第二传感器的方向运动，当感应件触发第二传感器时，旋转件再次改变转动方向，使得感应件朝向第一传感器的方向运动，这样，利用第一、第二传感器与感应件的配合，使得格栅组件在第一角度与第二角度之间往复转动，因此落地扇能够在一确定的角度范围内摆动送风。且传感器占用空间较小，不会造成底座体积增加，有利于落地扇的收纳。
27.一种落地扇，所述落地扇包括如前所述的底座。
28.在本方案中，通过使用上述的底座，使得落地扇具有较强的抗干扰能力，即便外力扰动作用于落地上的上部，由于底座的旋转件被限位轴承在轴向上完全限位，因此旋转件也不会发生窜动或偏摆，落地扇能够平稳地运行。
29.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的底座，通过辅助件在径向上将旋转件限位，旋转件不会发生沿轴向的窜动、或者发生偏离轴线的偏摆，因此旋转件能够平稳运行，不会发生松脱，这有利于落地扇保持在良好的运行状态，延长落地扇的使用寿命、提高使用体验。本实用新型的落地扇，通过应用上述底座，具有较好的抗干扰能力，即使在外力的扰动下，落地扇仍能够稳定运行，不容易发生零件松动的现象，具有较长的使用寿命。
【附图说明】
30.图1是本实用新型一实施例的落地扇的立体结构示意图。
31.图2是本实用新型一实施例的底座的内部结构示意图。
32.图3是本实用新型一实施例的底座的一部分的结构示意图。
33.图4是本实用新型一实施例的底座的一部分的另一结构示意图。
34.图5是本实用新型一实施例的底座的安装座的结构示意图。
35.图6是本实用新型一实施例的落地扇的分解示意图。
36.图7是本实用新型一实施例的底座的分解示意图。
【具体实施方式】
37.下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在的实施例范围之中。
38.本实施例提供一种落地扇，如图1所示，落地扇包括格栅组件10、支撑杆20和底座30，其中，格栅组件10及其内部的零部件构成了落地扇的头部，格栅组件10内部设置有叶片与电机，电机驱动叶片旋转实现送风。支撑杆20的一端连接于格栅组件10、另一端连接于底座30，底座30能够驱动支撑杆20绕自身轴心线旋转，带动格栅组件10转动，从而使得落地扇能够朝各个方向送风。
39.如图2至图4所示，底座30包括壳体1、旋转件2、感应件3、第一传感器4与第二传感器5。其中，旋转件2可转动地设置于壳体1内、并带动支撑杆20转动以驱动格栅组件10摆动，旋转件2在壳体1内转动时，支撑杆20能够随着旋转件2转动，从而使得格栅组件10也随之转动，因此格栅组件10可以朝向不同方向进行送风。
40.具体在本实施例中，旋转件2可以为一从动齿轮51，底座30中设置有用于驱动一主动齿轮50旋转的驱动装置40(例如，驱动装置40可以为电机)，主动齿轮50与从动齿轮相啮合、从而将动力传递给从动齿轮51，支撑杆20与从动齿轮51同轴设置，从动齿轮51能够带动支撑杆20转动。具体而言，参照图6以及图7所示，底座3内还设置有一连接插座25，其与从动齿轮51固定连接以同步转动，支撑杆20上设置有一与连接插座25匹配的连接插头201，连接插座25与连接插头201连接以实现传动。
41.如图2所示，底座30还包括辅助件7，旋转件2与辅助件7都可转动地设置于壳体1内，且辅助件7抵于旋转件2的径向侧部。辅助件7在旋转件2的径向侧部进行限位，避免旋转件2在外力扰动下发生偏摆和侧翻，因此旋转件2能够平稳运行，不会发生松脱，这有利于落地扇保持在良好的运行状态，延长落地扇的使用寿命、提高使用体验。辅助件7可以与旋转件2同步转动，以减小辅助件7对于旋转件2所产生的阻力。
42.具体在本实施例中，如图2至图4所示，辅助件7为与从动齿轮相啮合的限位齿轮，从动齿轮51与限位齿轮相互啮合，二者之间可以有多个接触位置，因此具有更好的限位效果。且辅助件与旋转件之间的传动为齿轮传动，限位齿轮引入的阻力较小，在保证从动齿轮51平稳转动的同时，不会产生过多的能量损失。
43.限位齿轮设置有多个并环绕从动齿轮51设置。多个限位齿轮环绕从动齿轮51，从不同的方向对从动齿轮5限位，进一步提高从动齿轮5的运行稳定性和抗干扰能力。
44.作为优选的实施方式，从动齿轮51的分度圆直径大于限位齿轮的分度圆直径。从
动齿轮51大，因此从动齿轮51的周围可以设置多个限位齿轮，从而能够在多个方向上对从动齿轮51进行限位。此外，由于限位齿轮较小，不会占用较多的空间，有利于底座的小型化。
45.多个限位齿轮中的一个为前文所述的主动齿轮50，该主动齿轮50即用于驱动从动齿轮51运动，还提供了限位功能，防止从动齿轮51松动，这使得底座内部结构较为紧凑。
46.如图2、图3与图5所示，底座30还包括连接于壳体1的安装座6，安装座6具有容纳孔61，旋转件2可转动地设置于容纳孔61内。安装座6对于旋转件2起到定位作用，旋转件2能够通过安装座6方便地设置在壳体1内，旋转件2收容在容纳孔61中，安装座6对于旋转件2能够起到一定的防护隔离的作用，防止旋转件2在转动时与电控线路或其他零件发生卷绕和碰撞，保证落地扇的运行可靠性。
47.限位齿轮可转动地连接于安装座6，限位齿轮的径向边缘伸入容纳孔61内并抵于旋转件2(即，限位齿轮与从动齿轮51啮合)。辅助件与旋转件都借助于安装座安装到壳体上，因此安装精度较高，使得旋转件与辅助件尽可能地处于相互抵靠的状态，减小旋转件活动的空间。
48.旋转件2的底部开设有第一环形槽(图中未示出)，第一环形槽所环绕的轴心线与旋转件2的旋转中心线共线。如图5所示，安装座6开设有与所述第一环形槽相对应的第二环形槽63，第一环形槽与第二环形槽63之间设置有多个滚珠(图中未示出)。通过滚珠使得旋转件2与安装座6之间的滑动摩擦变为转动摩擦，从而减小旋转件的阻力，使得旋转件2的转动较为平稳顺畅。
49.如图3所示，感应件3设置于旋转件2上并随旋转件2转动，第一传感器4与第二传感器5都固定设置于壳体1内，当旋转件2转动至第一角度时，感应件3与第一传感器4位置相对并触发第一传感器4，当旋转件2转动至第二角度时，感应件3与第二传感器5位置相对并触发第二传感器5。
50.在旋转件2转动的过程中，当感应件3触发第一传感器4时，旋转件2改变转动方向、使得感应件3朝向第二传感器5的方向运动，当感应件3触发第二传感器5时，旋转件2再次改变转动方向，使得感应件3朝向第一传感器4的方向运动，这样，利用第一、第二传感器5与感应件3的配合，使得格栅组件10在第一角度与第二角度之间往复转动，因此落地扇能够在一确定的角度范围内摆动送风。且传感器占用空间较小，不会造成底座30体积增加，有利于落地扇的收纳。
51.作为优选的实施方式，第一传感器4与第二传感器5都为霍尔传感器，感应件3为磁性件。霍尔传感器运行可靠、成本较低，且其体积较小，易于收容在底座30之中。在其他的优选实施方式中，也可以选择光电传感器、接近开关等其他类型的传感器。
52.如图4所示，安装座6还开设有两个安装孔62，两个安装孔62都位于容纳孔61的径向外侧，第一传感器4与第二传感器5分别设置于两个安装孔62内。借助于安装孔62，第一传感器4与第二传感器5设置在旋转件2径向的外部，这样，两个传感器的间距较大，避免传感器相互干扰，影响运行，相应地，感应件3可以设置在旋转件2径向靠外的位置，以使得感应件3较为靠近传感器。在其他的某些实施方式中，也可以将第一传感器4和第二传感器5设置在旋转件2轴向的一侧，在这种情况下，安装孔62可以设置在安装座6上与容纳孔61相异的一侧，或者将安装孔62设置在容纳孔61的底部。
53.安装孔62的开口与容纳孔61的开口朝向安装座6的不同侧。两个传感器(第一传感
器4与第二传感器5)与旋转件2从不同侧安装到安装座6上，防止安装时相互干扰或干涉，有利于快速安装，且传感器与旋转件2被安装座6隔开，旋转件2在转动时，不会撞到甚至损坏传感器。
54.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。