一种船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装及方法与流程

技术特征：
1.一种船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装，包括平台(1)，其特征在于：所述平台(1)的顶部固定安装有加工箱(2)，所述加工箱(2)的前侧和底部均为开口构造，所述平台(1)的顶部固定安装有矩形储液罩(3)，所述矩形储液罩(3)的两侧分别与所述加工箱(2)的两侧内壁固定连接，所述矩形储液罩(3)内固定安装有滤网(4)，所述平台(1)的顶部固定安装有两个位于矩形储液罩(3)内的气缸(5)，两个所述气缸(5)的输出轴端均贯穿所述滤网(4)，且两个所述气缸(5)的输出轴端均延伸至所述矩形储液罩(3)外，两个所述气缸(5)的输出轴端固定安装有同一个升降板(6)，所述升降板(6)的顶部固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出轴端固定安装有转轴(8)，所述转轴(8)的顶端固定安装有下圆盘(9)，所述下圆盘(9)的顶部固定安装有四个下夹杆(10)，四个所述下夹杆(10)呈等间距环形排布，所述加工箱(2)内设置有位于下圆盘(9)正上方的上圆盘(11)，上圆盘(11)的底部固定安装有四个上夹杆(12)，四个所述上夹杆(12)呈等间距环形排布，所述上圆盘(11)的顶部中心位置开设有安装孔，所述安装孔内转动安装有立柱(13)，所述立柱(13)的两端均延伸至所述安装孔外，所述立柱(13)的顶端与所述加工箱(2)的顶部内壁固定连接，所述加工箱(2)内设置有打磨组件，所述加工箱(2)内设置有冷却液输送机构。2.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装，其特征在于：所述打磨组件包括右电动推杆(14)、内环面打磨辊(15)、左电动推杆(16)和外环面打磨辊(17)，所述右电动推杆(14)固定安装在所述立柱(13)，所述右电动推杆(14)位于所述上圆盘(11)的下方，所述内环面打磨辊(15)固定安装在所述右电动推杆(14)的输出轴端，所述左电动推杆(16)固定安装在所述加工箱(2)的左侧内壁上，所述外环面打磨辊(17)固定安装在所述左电动推杆(16)的输出轴端。3.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装，其特征在于：所述冷却液输送机构包括抽液筒(18)、活塞(19)、竖杆(20)、推板(21)、弹簧(22)、吸液管(23)、出液管(24)、吸液软管(25)、出液软管(26)、输液管(27)、三个喷管(28)、三个喷头(29)和传动组件，所述抽液筒(18)固定安装在所述升降板(6)的顶部，所述抽液筒(18)的顶部为开口构造，所述活塞(19)滑动安装在所述抽液筒(18)内，所述竖杆(20)固定安装在所述活塞(19)的顶部，所述竖杆(20)的顶端延伸至所述抽液筒(18)外，所述推板(21)固定安装在所述竖杆(20)的顶端，所述弹簧(22)的顶端固定连接在所述推板(21)的底部，所述弹簧(22)的底端固定连接在所述抽液筒(18)的顶部，所述弹簧(22)套设在所述竖杆(20)上，所述吸液管(23)固定安装在所述抽液筒(18)的底部，所述出液管(24)固定安装在所述抽液筒(18)的一侧，所述吸液管(23)和所述出液管(24)均与所述抽液筒(18)内部相连通，所述吸液管(23)的底端贯穿所述升降板(6)，所述吸液软管(25)与所述吸液管(23)的底端固定连接，所述滤网(4)的顶部开设有通孔，所述吸液软管(25)远离吸液管(23)的一端贯穿所述通孔，所述出液软管(26)固定安装在所述出液管(24)远离抽液筒(18)的一端，所述输液管(27)固定安装在所述出液软管(26)远离出液管(24)的一端，三个所述喷管(28)等间距固定安装在所述输液管(27)上，三个所述喷管(28)均为倾斜设置，三个所述喷头(29)分别固定安装在相对应所述喷管(28)远离输液管(27)的一端。4.根据权利要求2所述的一种船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装，其特征在于：所述吸液管(23)和所述出液管(24)内均固定安装有单向阀，所述输液管(27)通过管卡安装固定在所述加工箱(2)的右侧内壁上。
5.根据权利要求2所述的一种船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装，其特征在于：所述传动组件包括定位座(30)、传动轴(31)、从动伞齿轮(32)、主动伞齿轮(33)和凸轮(34)，所述定位座(30)固定安装在所述升降板(6)的顶部，所述传动轴(31)转动安装在所述定位座(30)上，所述从动伞齿轮(32)固定安装在所述传动轴(31)靠近转轴(8)的一端，所述主动伞齿轮(33)固定套设在所述转轴(8)上，所述主动伞齿轮(33)与所述从动伞齿轮(32)相啮合，所述凸轮(34)固定安装在所述传动轴(31)远离转轴(8)的一端，所述凸轮(34)与所述推板(21)的顶部相接触。6.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装，其特征在于：所述矩形储液罩(3)的一侧固定安装有放残管(35)，所述放残管(35)与所述矩形储液罩(3)内部相连通，所述放残管(35)远离矩形储液罩(3)的一端延伸至所述加工箱(2)外，所述放残管(35)上固定安装有放残阀(36)，所述加工箱(2)的顶部外壁上固定安装有控制器(37)。7.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装，其特征在于：所述立柱(13)上固定套设有轴承，所述轴承的外圈与所述安装孔的内壁固定连接。8.一种权利要求1至7中任一项所述的船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装的使用方法，其特征在于：包括如下操作步骤：s1：将轴套放在四个下夹杆(10)上，使得四个下夹杆(10)的顶端均与轴套的底部接触，然后启动两个气缸(5)工作，两个气缸(5)带动升降板(6)、电机(7)、下圆盘(9)、四个下夹杆(10)和轴套升高，轴套在升高的过程中，内环面打磨辊(15)的底端贯穿轴套的内环，使得四个上夹杆(12)的底端均与轴套的顶部接触时，停止两个气缸(5)工作，从而利用四个上夹杆(12)和四个下夹杆(10)的夹持配合，可对轴套进行稳固夹持固定；s2：通过启动右电动推杆(14)工作，把内环面打磨辊(15)调节至与轴套的内环面相接触，再启动左电动推杆(16)工作，把外环面打磨辊(17)的调节至与轴套的外环面相接触，然后启动电机(7)工作，电机(7)带动转轴(8)、下圆盘(9)、四个下夹杆(10)、上圆盘(11)、四个上夹杆(12)和稳固夹持的轴套进行旋转，从而利用内环面打磨辊(15)可对轴套的内环面进行打磨抛光处理，利用外环面打磨辊(17)可对轴套的外环面进行打磨抛光处理，进而实现对轴套的内环面和外环面同时进行打磨抛光处理，减少了操作步骤，提高了工作效率；s3：在对轴套打磨抛光过程中，利用主动伞齿轮(33)与从动伞齿轮(32)的啮合传动，可控制凸轮(34)转动，利用凸轮(34)的转动，并配合弹簧(22)的弹力作用，可控制活塞(19)、竖杆(20)和推板(21)进行上下往复运动，利用活塞(19)在抽液筒(18)内进行上下往复运动，可把矩形储液罩(3)内的冷却液吸入抽液筒(18)内，进入抽液筒(18)内的冷却液再依次经过出液管(24)、出液软管(26)、输液管(27)和三个喷管(28)，最后使得冷却液从三个喷头(29)喷出，从三个喷头(29)喷出的冷却液可喷洒在轴套的内环面和外环面，从而实现了能够对冷却液进行自动输送，能够控制冷却液喷出至轴套表面进行冷却、润滑和清洁，不需人工手动添加冷却液；s4：喷出的冷却液再下落至矩形储液罩(3)内，利用滤网(4)可对冷却液中的杂质、碎屑进行拦截过滤，过滤干净的冷却液再存储在滤网(4)下方的矩形储液罩(3)内，进而能够对冷却液进行过滤净化后再循环使用，减少了冷却液的浪费，具有节约资源的作用；s5：对轴套打磨抛光完成后，停止电机(7)工作，再启动右电动推杆(14)和左电动推杆(16)复位工作，使得内环面打磨辊(15)和外环面打磨辊(17)分别回至原位，最后再启动两
个气缸(5)复位工作，使得两个气缸(5)带动升降板(6)、电机(7)、下圆盘(9)、四个下夹杆(10)和轴套下降回至原位，即可将打磨抛光完成的轴套取下。

技术总结
本发明公开了一种船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装及方法，其中的船舶与海洋工程柴油机推力轴承加工工装包括平台，所述平台的顶部固定安装有加工箱，加工箱的前侧和底部均为开口构造，平台的顶部固定安装有矩形储液罩，矩形储液罩的两侧分别与加工箱的两侧内壁固定连接，矩形储液罩内固定安装有滤网。本发明设计合理，实用性好，能够同时对轴套的内环面和外环面进行打磨抛光处理，减少了操作步骤，提高了工作效率，而且能够自动向轴套表面喷洒冷却液进行冷却、润滑和清洁，不需人工手动添加冷却液，并且可对冷却液进行过滤净化后再循环使用，减少了冷却液的浪费，具有节约资源的作用。源的作用。源的作用。


技术研发人员：张怀成 朱家好 童俊洋 储远虎
受保护的技术使用者：合肥康东柴油机配套有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2021/12/14