智能车用玻璃屏幕的制作方法

1.本发明涉及汽车技术领域，具体为智能车用玻璃屏幕。


背景技术：

2.汽车是当前社会最主要的交通工具，智能车是电子计算机等最新科技成果与现代汽车工业相结合的产物，因而“善解人意”，通常具有自动驾驶，自动变速，甚至具有自动识别道路的功能，随着车载终端和智能家居的普及，车载终端控制智能家居的装置越来越受到人们的关注，但是现有的智能车中控屏固定安装在车内，由于不能对位置进行移动在导航时不方便驾驶者的观看，使用效果差，同时散热效果差，长时间保持较高的温度，降低其使用的寿命，并且不能对车内的有毒气体进行监测和显示，无法使驾驶者真正了解车内空气的真实情况。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供智能车用玻璃屏幕，具备中控屏可移动固定、散热效果好、对车内的有毒气体进行监测和显示的优点，解决了现有的智能车中控屏固定安装在车内，由于不能对位置进行移动在导航时不方便驾驶者的观看，使用效果差，同时散热效果差，长时间保持较高的温度，降低其使用的寿命，并且不能对车内的有毒气体进行监测和显示，无法使驾驶者真正了解车内空气真实情况的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：智能车用玻璃屏幕，包括显示处理器和底座，所述显示处理器的正面安装有屏幕，所述屏幕正面的左侧由上至下分别镶嵌安装有甲醛浓度检测传感器、苯浓度检测传感器、氡浓度检测传感器、氨浓度检测传感器和乙酸丁酯浓度检测传感器，所述屏幕背面的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的一侧开设有气孔，所述显示处理器的背面固定连接有箱体，所述箱体的内壁由右至左分别安装有过滤网板和活性炭网板，所述箱体的底部贯穿镶嵌安装有制冷器，所述箱体内壁的左侧安装有风扇，所述箱体的两侧均固定连通有连接管，所述连接管远离箱体的一端贯穿屏幕并延伸至凹槽的内腔，所述底座内腔顶部的两侧均固定连接有短管，所述短管的底部固定连通有吸盘，所述短管表面的顶部开设有通孔，所述短管的内壁固定连接有圆板，所述圆板的顶部安装有单向阀，所述底座内腔的底部通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的顶部贯穿至底座的顶部并与显示处理器的底部固定连接，所述显示处理器表面的右侧活动套设有u型板，所述u型板内腔的正面固定连接有清理棉。
5.优选的，所述甲醛浓度检测传感器、苯浓度检测传感器、氡浓度检测传感器、氨浓度检测传感器和乙酸丁酯浓度检测传感器的输出端均与显示处理器的输入端电性连接，所述显示处理器的输出端分别与制冷器和风扇的输入端电性连接。
6.优选的，所述显示处理器的顶部和底部均开设有滑槽，所述u型板内腔的顶部和底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有方块，所述方块的底部延伸至滑槽的内腔。
7.优选的，所述方块的一侧固定连接有方杆，所述方杆的一端贯穿第一弹簧的内腔和u型板并固定连接有提板，所述方块远离第一弹簧的一端镶嵌有滚珠。
8.优选的，所述底座内腔的两侧均固定连接有短板，所述短板相对的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧相对的一端固定连接有夹板，所述夹板远离第二弹簧的一端与转杆的表面接触。
9.优选的，所述夹板远离转杆的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离夹板的一端贯穿第二弹簧的内腔和短板并延伸至底座的内腔。
10.优选的，所述显示处理器的顶部由左至右分别安装有摄像头和警报器，所述摄像头的输出端与显示处理器的输入端电性连接，所述显示处理器的输出端与警报器的输入端电性连接。
11.优选的，所述短管的表面固定连通有弯管，所述弯管远离短管的一端贯穿至底座的顶部并螺纹套设有密封盖，所述转杆和底座之间设置有轴承，轴承套设在转杆的表面，所述箱体的背面通过螺栓活动连接有活动板。
12.优选的，智能车用玻璃屏幕的使用方法，包括如下步骤：a）通过甲醛浓度检测传感器、苯浓度检测传感器、氡浓度检测传感器、氨浓度检测传感器和乙酸丁酯浓度检测传感器，可对智能车内的甲醛、苯、氡、氨和乙酸丁酯有毒气体浓度进行监测，并实时的显示在显示处理器上，当检测的有毒气体超过设置的数值时警报器进行警报。
13.b）当需要对显示处理器的放置安装位置进行调节时，将底座放置到向对应的位置并向下按动，使吸盘内的气体通过单向阀从通孔排出，使吸盘内的气压进行减小，从而将底座紧密的吸附在智能车内。
14.c）当需要对屏幕角度进行调节时，转动显示处理器和屏幕使转杆进行转动，从而对屏幕的角度进行调节，在短板、第二弹簧、夹板和限位杆的作用下，对调节好的转杆进行夹持固定，避免其随意进行转动。
15.d）当需要对屏幕进行清理时，往复拉动u型板带动清理棉对屏幕表面的灰尘进行清理，制冷器的运行对箱体内的气体进行制冷，风扇的运行将气体通过连接管、凹槽和气孔回流到箱体内，再通过过滤网板和活性炭网板的过滤吸附进行循环，气体在通过屏幕的内腔使对显示处理器进行降温散热，提高使用寿命。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1、本发明通过底座、屏幕、甲醛浓度检测传感器、苯浓度检测传感器、氡浓度检测传感器、氨浓度检测传感器、乙酸丁酯浓度检测传感器、凹槽、气孔、箱体、制冷器、风扇、连接管、短管、吸盘、通孔、圆板、单向阀、转杆、u型板和清理棉进行配合，具备中控屏可移动固定、散热效果好、对车内的有毒气体进行监测和显示的优点，解决了现有的智能车中控屏固定安装在车内，由于不能对位置进行移动在导航时不方便驾驶者的观看，使用效果差，同时散热效果差，长时间保持较高的温度，降低其使用的寿命，并且不能对车内的有毒气体进行监测和显示，无法使驾驶者真正了解车内空气真实情况的问题。
17.2、本发明通过设置甲醛浓度检测传感器、苯浓度检测传感器、氡浓度检测传感器、氨浓度检测传感器和乙酸丁酯浓度检测传感器，可对智能车内的甲醛、苯、氡、氨和乙酸丁酯有毒气体浓度进行监测，并实时的显示在显示处理器上，通过设置滑槽、第一弹簧和方
块，对u型板进行安装固定，使u型板带动清理棉的移动对屏幕进行清理，同时可进行取下，通过设置通过短板、第二弹簧、夹板和限位杆，对调节好的转杆进行夹持固定，避免其随意进行转动，通过设置弯管和密封盖，旋下密封盖使吸盘内的气压与大气相连，便于将吸盘上智能车上安装的位置取下。
附图说明
18.图1为本发明结构示意图；图2为本发明后视立体示意图；图3为本发明屏幕剖视立体示意图；图4为本发明底座剖视立体示意图；图5为本发明短管剖视立体示意图；图6为本发明箱体剖视立体示意图；图7为本发明u型板立体示意图；图8为本发明系统原理图。
19.图中：1显示处理器、2底座、3屏幕、4甲醛浓度检测传感器、5苯浓度检测传感器、6氡浓度检测传感器、7氨浓度检测传感器、8乙酸丁酯浓度检测传感器、9凹槽、10气孔、11箱体、12过滤网板、13活性炭网板、14制冷器、15风扇、16连接管、17短管、18吸盘、19通孔、20圆板、21单向阀、22转杆、23 u型板、24清理棉、25第一弹簧、26方块、27方杆、28滚珠、29短板、30第二弹簧、31夹板、32限位杆、33摄像头、34警报器、35弯管、36密封盖。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1
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8，智能车用玻璃屏幕，包括显示处理器1和底座2，显示处理器1的正面安装有屏幕3，屏幕3正面的左侧由上至下分别镶嵌安装有甲醛浓度检测传感器4、苯浓度检测传感器5、氡浓度检测传感器6、氨浓度检测传感器7和乙酸丁酯浓度检测传感器8，屏幕3背面的两侧均开设有凹槽9，凹槽9内腔的一侧开设有气孔10，显示处理器1的背面固定连接有箱体11，箱体11的内壁由右至左分别安装有过滤网板12和活性炭网板13，箱体11的底部贯穿镶嵌安装有制冷器14，箱体11内壁的左侧安装有风扇15，箱体11的两侧均固定连通有连接管16，连接管16远离箱体11的一端贯穿屏幕3并延伸至凹槽9的内腔，底座2内腔顶部的两侧均固定连接有短管17，短管17的底部固定连通有吸盘18，短管17表面的顶部开设有通孔19，短管17的内壁固定连接有圆板20，圆板20的顶部安装有单向阀21，底座2内腔的底部通过轴承活动连接有转杆22，转杆22的顶部贯穿至底座2的顶部并与显示处理器1的底部固定连接，显示处理器1表面的右侧活动套设有u型板23，u型板23内腔的正面固定连接有清理棉24。
22.甲醛浓度检测传感器4、苯浓度检测传感器5、氡浓度检测传感器6、氨浓度检测传感器7和乙酸丁酯浓度检测传感器8的输出端均与显示处理器1的输入端电性连接，显示处
理器1的输出端分别与制冷器14和风扇15的输入端电性连接，通过设置甲醛浓度检测传感器4、苯浓度检测传感器5、氡浓度检测传感器6、氨浓度检测传感器7和乙酸丁酯浓度检测传感器8，可对智能车内的甲醛、苯、氡、氨和乙酸丁酯有毒气体浓度进行监测，并实时的显示在显示处理器1上。
23.显示处理器1的顶部和底部均开设有滑槽，u型板23内腔的顶部和底部均固定连接有第一弹簧25，第一弹簧25的一端固定连接有方块26，方块26的底部延伸至滑槽的内腔，通过设置滑槽、第一弹簧25和方块26，对u型板23进行安装固定，使u型板23带动清理棉24的移动对屏幕3进行清理，同时可进行取下。
24.方块26的一侧固定连接有方杆27，方杆27的一端贯穿第一弹簧25的内腔和u型板23并固定连接有提板，方块26远离第一弹簧25的一端镶嵌有滚珠28，通过设置滚珠28，使方块26在移动时更加的顺畅，通过设置方杆27和提板，使第一弹簧25进行限位，防止第一弹簧25压缩时进行倾斜，同时拉动提板便于带动方块26脱离凹槽9，方便u型板23的取下对清理棉24进行清理。
25.底座2内腔的两侧均固定连接有短板29，短板29相对的一侧固定连接有第二弹簧30，第二弹簧30相对的一端固定连接有夹板31，夹板31远离第二弹簧30的一端与转杆22的表面接触，夹板31远离转杆22的一侧固定连接有限位杆32，限位杆32远离夹板31的一端贯穿第二弹簧30的内腔和短板29并延伸至底座2的内腔，通过设置通过短板29、第二弹簧30、夹板31和限位杆32，对调节好的转杆22进行夹持固定，避免其随意进行转动。
26.显示处理器1的顶部由左至右分别安装有摄像头33和警报器34，摄像头33的输出端与显示处理器1的输入端电性连接，显示处理器1的输出端与警报器34的输入端电性连接，通过设置摄像头33和警报器34，可对智能车内的情况进行监控录入到显示处理器1上，同时当检测的有毒气体超过设置的数值时进行警报。
27.短管17的表面固定连通有弯管35，弯管35远离短管17的一端贯穿至底座2的顶部并螺纹套设有密封盖36，转杆22和底座2之间设置有轴承，轴承套设在转杆22的表面，箱体11的背面通过螺栓活动连接有活动板，通过设置弯管35和密封盖36，旋下密封盖36使吸盘18内的气压与大气相连，便于将吸盘18上智能车上安装的位置取下，通过设置活动板，便于对箱体11内的构件进行检修或更换。
28.智能车用玻璃屏幕的使用方法，包括如下步骤：a）通过甲醛浓度检测传感器4、苯浓度检测传感器5、氡浓度检测传感器6、氨浓度检测传感器7和乙酸丁酯浓度检测传感器8，可对智能车内的甲醛、苯、氡、氨和乙酸丁酯有毒气体浓度进行监测，并实时的显示在显示处理器1上，当检测的有毒气体超过设置的数值时警报器34进行警报。
29.b）当需要对显示处理器1的放置安装位置进行调节时，将底座2放置到向对应的位置并向下按动，使吸盘18内的气体通过单向阀21从通孔19排出，使吸盘18内的气压进行减小，从而将底座2紧密的吸附在智能车内。
30.c）当需要对屏幕3角度进行调节时，转动显示处理器1和屏幕3使转杆22进行转动，从而对屏幕3的角度进行调节，在短板29、第二弹簧30、夹板31和限位杆32的作用下，对调节好的转杆22进行夹持固定，避免其随意进行转动。
31.d）当需要对屏幕进行清理时，往复拉动u型板23带动清理棉24对屏幕3表面的灰尘
进行清理，制冷器14的运行对箱体11内的气体进行制冷，风扇15的运行将气体通过连接管16、凹槽9和气孔10回流到箱体11内，再通过过滤网板12和活性炭网板13的过滤吸附进行循环，气体在通过屏幕3的内腔使对显示处理器1进行降温散热，提高使用寿命。
32.本技术文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，机械、零件和电器设备均采用现有技术中的常规型号，电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
33.综上所述：该智能车用玻璃屏幕，通过底座2、屏幕3、甲醛浓度检测传感器4、苯浓度检测传感器5、氡浓度检测传感器6、氨浓度检测传感器7、乙酸丁酯浓度检测传感器8、凹槽9、气孔10、箱体11、制冷器14、风扇15、连接管16、短管17、吸盘18、通孔19、圆板20、单向阀21、转杆22、u型板23和清理棉24进行配合，解决了现有的智能车中控屏固定安装在车内，由于不能对位置进行移动在导航时不方便驾驶者的观看，使用效果差，同时散热效果差，长时间保持较高的温度，降低其使用的寿命，并且不能对车内的有毒气体进行监测和显示，无法使驾驶者真正了解车内空气真实情况的问题。