一种车转向灯的制作方法

1.本实用新型涉及车辆用灯具领域，尤其涉及一种车转向灯。


背景技术：

2.转向灯是表示车辆动态信息的最主要装置，转向灯安装在电瓶车或者摩托车的车身前部及后部，在车辆转弯时开启，它为行车安全提供了保障，合理的使用转向灯会减少很多的事故，一般在有需要使用转向灯的操作3秒之前就开始打转向灯，车速越快的情况下就应该越早的打转向灯，以便于周围车辆尽早做出反应。
3.现有的电瓶车或者摩托车上的转向灯与车身上的塑件连接方式通常采用螺钉及螺母配合，不具备防水的功能，导致其内部零件易短路、老化，且现有转向灯的灯珠一般是安装在整个结构的中间，再用一个上盖罩住，该种结构的光容易跑光，造成刺眼，在夜间行驶时易影响他人，同时若驾驶员忘记及时关闭转向灯，其长时间工作会产生大量热量，容易造成转向灯内部零件短路、老化，导致转向灯使用寿命减短。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对以上问题，提出一种能够有效地防水防尘并延长设备的使用寿命、能够令灯光柔和并使灯光更加规则、不会跑光、可以定时自动关闭以延长设备的使用寿命的车转向灯，以解决上述背景技术中提出的现有的转向灯不具备防水的功能、光容易跑光造成刺眼、驾驶员可能会忘记及时关闭的问题。
5.技术方案如下：一种车转向灯，包括有上盖、隔光组件、导光组件、挡板、挡块、遮光组件、连接组件、固定组件、保护组件和定时关闭组件:
6.隔光组件，上盖内部设有隔光组件，隔光组件用于阻隔光线；
7.导光组件，隔光组件上设有导光组件，导光组件起对光线进行导向的作用；
8.挡板，隔光组件上设有挡板；
9.挡块，挡板一侧对称设有挡块；
10.遮光组件，上盖上设有遮光组件，遮光组件用于在导光组件下方挡光；
11.连接组件，遮光组件上设有连接组件；
12.固定组件，遮光组件上设有固定组件，固定组件起防尘防水的作用；
13.保护组件，固定组件上设有保护组件，保护组件用于防止连接组件因受热而造成老化；
14.定时关闭组件，连接组件上设有定时关闭组件，定时关闭组件用于定时关闭该设备，起防止驾驶人员忘记关闭该设备的作用。
15.作为更进一步的优选方案，隔光组件包括有隔光板、卡接部、过度面和卡壁，上盖内部设有隔光板，挡板设于隔光板上，隔光板上设有卡接部，隔光板上分布式开有盲槽，盲槽呈阵列分布，卡接部上设有过度面，卡接部上对称设有卡壁。
16.作为更进一步的优选方案，导光组件包括有凸起块、挡杆、和导光板，隔光板上设
有凸起块，凸起块呈u型，凸起块u型的开口一端固定连接挡杆，凸起块外侧设有导光板。
17.作为更进一步的优选方案，遮光组件包括有底壳、安装槽、垫块、限位架和压板，上盖一侧通过超声波焊接有底壳，卡接部卡接底壳，凸起块卡接底壳，底壳上设有安装槽，安装槽上固定连接有两对垫块，凸起块的u型两侧置于垫块上，底壳上对称设有限位架，隔光板置于限位架上，挡板置于限位架上，底壳上设有压板。
18.作为更进一步的优选方案，连接组件包括有连接头和螺栓，底壳一端固定连接有连接头，连接头一侧设有螺栓。
19.作为更进一步的优选方案，固定组件包括有防尘盖和限位杆，底壳一侧通过超声波焊接有防尘盖，防尘盖卡接连接头，防尘盖内部对称设有限位杆，限位杆卡入连接头上。
20.作为更进一步的优选方案，保护组件包括有石蜡膜、限位环槽和凸块，防尘盖与底壳之间共同通过超声波焊接有石蜡膜，石蜡膜内部设有一对限位环槽，限位环槽卡接连接头外部，石蜡膜内部设有一对凸块，凸块卡接连接头。
21.作为更进一步的优选方案，定时关闭组件包括有安装块、导电片、插片、第一复位弹簧、固定块、楔形架、第二复位弹簧、滑轨、卡槽滑架、第三复位弹簧、拨杆、第四复位弹簧、三角槽、圆杆、第五复位弹簧、l型固定架、减速球杆和第六复位弹簧，安装块通过螺栓连接于连接头上，安装块与石蜡膜接触，安装块内部固定连接有导电片，导电片与安装块连通，安装块上滑动式连接有插片，插片与安装块之间连接有第一复位弹簧，安装块上设有固定块，固定块上滑动式连接有楔形架，楔形架与固定块之间连接有第二复位弹簧，安装块内壁上固定连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有卡槽滑架，卡槽滑架与滑轨之间连接有第三复位弹簧，卡槽滑架上滑动式连接有拨杆，拨杆与插片接触，拨杆与楔形架接触，拨杆与卡槽滑架之间连接有第四复位弹簧，安装块内底部固定连接有三角槽，拨杆下方滑动式连接有圆杆，圆杆与三角槽滑动式连接，圆杆与拨杆之间连接有第五复位弹簧，三角槽外壁斜面一侧分布式呈线性设有六l型固定架，l型固定架上滑动式连接有减速球杆，减速球杆与l型固定架之间连接有第六复位弹簧。
22.本实用新型具有以下优点：
23.通过导光板，导光板呈u型，使其可以将光型规则呈u型，从而可以避免刺眼的现象，以实现能够令灯光柔和并使灯光更加规则的目的。
24.通过隔光板和底壳的共同配合，隔光板能够在u型内部挡光，底壳能够在导光板的u型下方挡光，可以实现不跑光不漏光的目的。
25.上盖与底壳通过超声波焊接，安装快捷，且防水效果好，同时连接头呈pvc、橡胶材质，不易损坏，达到了能够有效地防水防尘并延长该设备的使用寿命的效果。
26.通过石蜡膜，石蜡膜可以阻隔外部热量，用于防止连接头因受热造成老化、干裂而影响美观，同时限位环槽可以防止连接头因受热而坍塌，因此石蜡膜可以起到防止连接头老化并将其支撑的作用。
27.手动推动插片使该设备启动30秒后，插片及其上装置会自动复位并令该设备关闭，防止由于驾驶员忘记及时将该设备关闭而使其长时间工作产生大量热量，以防止该设备内部零件短路，从而延长该设备的使用寿命。
附图说明
28.图1为本实用新型的第一种立体结构示意图。
29.图2为本实用新型的第二种立体结构示意图。
30.图3为本实用新型连接组件的拆分立体结构示意图。
31.图4为本实用新型隔光组件的部分立体结构示意图。
32.图5为本实用新型隔光组件的立体结构示意图。
33.图6为本实用新型导光组件的立体结构示意图。
34.图7为本实用新型遮光组件的立体结构示意图。
35.图8为本实用新型固定组件的立体结构示意图。
36.图9为本实用新型保护组件的立体结构示意图。
37.图10为本实用新型定时关闭组件的第一种部分剖视立体结构示意图。
38.图11为本实用新型定时关闭组件的第一种部分立体结构示意图。
39.图12为本实用新型定时关闭组件的第二种部分立体结构示意图。
40.图13为本实用新型定时关闭组件的第二种部分剖视立体结构示意图。
41.其中：1
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上盖，2
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隔光组件，21
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隔光板，22
‑
卡接部，23
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盲槽，24
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过度面，25
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卡壁，3
‑
导光组件，31
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凸起块，32
‑
挡杆，33
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导光板，4
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挡板，5
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挡块，6
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遮光组件，61
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底壳，62
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安装槽，63
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垫块，64
‑
限位架，65
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压板，7
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连接组件，71
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连接头，72
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螺栓，8
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固定组件，81
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防尘盖，82
‑
限位杆，9
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保护组件，91
‑
石蜡膜，92
‑
限位环槽，93
‑
凸块，10
‑
定时关闭组件，101
‑
安装块，102
‑
导电片，103
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插片，104
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第一复位弹簧，105
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固定块，106
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楔形架，107
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第二复位弹簧，108
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滑轨，109
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卡槽滑架，110
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第三复位弹簧，111
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拨杆，112
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第四复位弹簧，113
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三角槽，114
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圆杆，115
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第五复位弹簧，116
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l型固定架，117
‑
减速球杆，118
‑
第六复位弹簧。
具体实施方式
42.本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。
43.实施例：一种车转向灯，如图1
‑
13所示，包括有上盖1、隔光组件2、导光组件3、挡板4、挡块5、遮光组件6、连接组件7、固定组件8、保护组件9和定时关闭组件10，上盖1采用透明材质，上盖1内部设有隔光组件2，隔光组件2上设有用于导向光线的导光组件3，隔光组件2上设有挡板4，挡板4一侧对称设有挡块5，上盖1上设有用于在导光组件3下方挡光的遮光组件6，遮光组件6上设有连接组件7，遮光组件6上设有用于防尘防水的固定组件8，固定组件8上设有用于防止连接组件7因受热而造成老化的保护组件9，连接组件7上设有用于定时关闭该设备的定时关闭组件10。
44.隔光组件2包括有隔光板21、卡接部22、过度面24和卡壁25，上盖1内部设有隔光板21，挡板4设于隔光板21上，隔光板21上设有卡接部22，卡接部22呈弧形结构，隔光板21上分布式开有盲槽23，盲槽23用于减轻该设备的重量，盲槽23呈阵列分布，卡接部22上设有过度面24，卡接部22上对称设有卡壁25。
45.导光组件3包括有凸起块31、挡杆32、和导光板33，隔光板21上设有凸起块31，凸起块31用于安装灯珠，凸起块31呈u型，凸起块31u型的开口一端固定连接挡杆32，凸起块31外
侧设有导光板33，导光板33采用u型。
46.遮光组件6包括有底壳61、安装槽62、垫块63、限位架64和压板65，上盖1一侧通过超声波焊接有底壳61，底壳61用于在导光板33的u型下方挡光，卡接部22卡接底壳61，隔光板21和底壳61共同配合实现不跑光不漏光的目的，凸起块31卡接底壳61，底壳61上设有安装槽62，安装槽62上固定连接有两对垫块63，凸起块31的u型两侧置于垫块63上，底壳61上对称设有限位架64，隔光板21置于限位架64上，挡板4置于限位架64上，底壳61上设有压板65。
47.连接组件7包括有连接头71和螺栓72，底壳61一端固定连接有连接头71，连接头71采用pvc、橡胶材质，连接头71一侧设有螺栓72。
48.固定组件8包括有防尘盖81和限位杆82，底壳61一侧通过超声波焊接有用于防尘的防尘盖81，防尘盖81卡接连接头71，防尘盖81内部对称设有限位杆82，限位杆82卡入连接头71上。
49.保护组件9包括有石蜡膜91、限位环槽92和凸块93，防尘盖81与底壳61之间共同通过超声波焊接有用于防止连接头71因受热而造成老化的石蜡膜91，石蜡膜91内部设有一对用于防止连接头71因受热而坍塌的限位环槽92，限位环槽92卡接连接头71外部，石蜡膜91内部设有一对凸块93，凸块93卡接连接头71。
50.定时关闭组件10包括有安装块101、导电片102、插片103、第一复位弹簧104、固定块105、楔形架106、第二复位弹簧107、滑轨108、卡槽滑架109、第三复位弹簧110、拨杆111、第四复位弹簧112、三角槽113、圆杆114、第五复位弹簧115、l型固定架116、减速球杆117和第六复位弹簧118，安装块101通过螺栓72连接于连接头71上，安装块101与石蜡膜91接触，安装块101内部固定连接有用于导电的导电片102，导电片102与安装块101连通，安装块101上滑动式连接有插片103，插片103与安装块101之间连接有用于带动插片103复位的第一复位弹簧104，安装块101上设有固定块105，固定块105上滑动式连接有用于将插片103卡住的楔形架106，楔形架106与固定块105之间连接有第二复位弹簧107，安装块101内壁上固定连接有滑轨108，滑轨108上滑动式连接有卡槽滑架109，卡槽滑架109与滑轨108之间连接有第三复位弹簧110，卡槽滑架109上滑动式连接有拨杆111，拨杆111与插片103接触，拨杆111与楔形架106接触，拨杆111与卡槽滑架109之间连接有第四复位弹簧112，安装块101内底部固定连接有起导向作用的三角槽113，拨杆111下方滑动式连接有圆杆114，圆杆114与三角槽113滑动式连接，圆杆114与拨杆111之间连接有第五复位弹簧115，三角槽113外壁斜面一侧分布式呈线性设有六l型固定架116，l型固定架116上滑动式连接有用于减慢插片103复位的速度的减速球杆117，减速球杆117与l型固定架116之间连接有第六复位弹簧118。
51.将该设备安装在电瓶车或者摩托车上，凸起块31上卡有多个灯珠，上盖1是透明的，导光板33能够将灯珠的光投射，导光板33采用u型，隔光板21能够在u型内部挡光，底壳61能够在导光板33的u型下方挡光，实现导光板33将灯光透射经过上盖1射出并令光型为u型的目的，从而将光型规则化，以消除原有结构光的颗粒感，通过隔光板21和底壳61的共同配合，可以实现不跑光不漏光的目的，令u型光较柔和，不会出现刺眼的现象。
52.连接头71的材质为pvc、橡胶，使其受到外部撞击时不易损坏，使用寿命长，防尘盖81与底壳61的连接方式为通过超声波焊接，能够起到防水防尘的作用，同样可以延长其使用寿命。
53.石蜡膜91用于防止连接头71因受热而造成老化、干裂，限位环槽92可以防止连接头71因受热而坍塌，起支撑连接头71的作用，凸块93便于后续的安装。
54.导电片102与电路连接，使用该转向灯时，手动推动插片103运动并使其与导电片102接触，第一复位弹簧104随之会被压缩，使得该设备启动，同时插片103会带动拨杆111及其上装置一同运动，第三复位弹簧110随之会被压缩，使得拨杆111与楔形架106分离，楔形架106不再限制住拨杆111，被拉伸的第四复位弹簧112随之会复原并带动拨杆111运动，同时被拉伸的第二复位弹簧107会复原并带动楔形架106运动，当手动推动插片103运动时，通过楔形架106与第二复位弹簧107的配合，楔形架106可以暂时将插片103卡住，当拨杆111运动时，拨杆111会与插片103分离，第三复位弹簧110随之会复位并带动拨杆111复位，在此过程中，由于三角槽113的导向作用，拨杆111会沿着三角槽113上的斜滑槽复位，第四复位弹簧112随之会被拉伸复位，通过减速球杆117与第六复位弹簧118的配合，对拨杆111起减速的作用，30秒后，拨杆111会复位至初始位置，在此过程中拨杆111会推动楔形架106复位，第二复位弹簧107随之会被拉伸复位，使得楔形架106不再卡住插片103，第一复位弹簧104随之复位并带动插片103复位，从而使得该设备关闭，以防止驾驶员忘记及时将该设备关闭，实现防止该设备长时间运作产生大量热量以延长该设备的使用寿命的目的。
55.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。